MessEVとMessEGは，公式の請求目的には校正されたメーターを使用しなければならないと規定している。EUでは，MID認証メーターは校正されていると見なされます。MID認証は、製造年の下2桁の長方形で囲まれた'M'によって認識することができます。認証機関の番号は、長方形の右側に記載されています。

cFosパワーブレイン・ウォールボックスは、MID認証、つまり校正されたメーターが標準装備されており、オプションで覗き窓付きも可能です。これにより、校正法で義務付けられているメーターの読み取りが容易になります。検針の証明は、一般的にメーターの写真で十分です。この形式の検針および請求は、料金柱条例が適用されないすべての状況に適している。2024年4月13日以降、充電台条例はEU全体の規制であるAFIR（代替燃料インフラ規制）に取って代わられる。したがって、以下ではAFIRにのみ言及する。

AFIRは、スポット（アドホック）充電用の公共充電ポイントに適用される。スポット充電とは、ガソリンスタンドと同じように、プロバイダーへの事前登録なしで充電することを意味する。公共の充電ポイントとは、高速道路のサービスステーションやスーパーマーケットの駐車場にある充電ポイントなど、公共または民間の土地で運営され、事前登録なしで誰でもアクセスできるものを指す。充電ポイントが許可された者のみがアクセスできる場所に設置されている場合、AFIRは適用されない。このような場所には以下が含まれます。

• 従業員のみが利用できる会社の駐車場（*）。
• 集合住宅のガレージ
• 従業員が所有する私有地にある、社用車を駐車するための駐車場
• 会員のみが利用できるクラブや団体の駐車場
• カーシェアリング会員のみが利用できる公共駐車場（特別規定）

cFosチャージングマネージャーは、ウォールボックスで異なるユーザーのチャージングプロセスを請求するためのトランザクションログを提供し、チャージされたkWhを含むユーザーのユーザーIDとRFIDまたはPINがCSVファイルの形で保存されます。これは自動的に分析され、例えばエクセルに読み込むことができる。多くの場合、これだけで十分な請求書が作成できる。例えば、集合住宅で年に一度、駐車場のテナントに充電電流を請求する場合など、必要であれば、充電プロセスの具体的な証拠をメーターの写真とともに提供することができる。個々の充電プロセスが "偽造防止 "で記録される場合、cFos充電マネージャーは充電プロセス自体に署名するか、署名メーターの助けを借りてファイルを作成することができます。オプションとして、すべての充電プロセスをOCPP課金バックエンドに転送することができます。較正に準拠した」ウォールボックスの署名された検針値も、それに応じて転送されます。これらの署名された検針票は、検針票の写真の処理に取って代わります。

cFosチャージングマネージャーは、Lovato DMED341MID7Eサインメーターを使用して、校正法に準拠したチャージングプロセスを記録し、課金バックエンドに送信することができます。これにより、S.A.F.E.プログラムを使用して検証できる校正に準拠した請求書を生成できます。これを行うには、Lovatoメーター（弊社から入手可能）をウォールボックス近くの小さな配電ボックスに設置し、必要に応じてボックスとModbusケーブルを密閉する必要があります。cFos充電マネージャで、Lovatoメータを署名したい充電プロセスのウォールボックスに取り付けます。また、ウォールボックスの "Save externally signed meter readings "オプションを設定します。その後、cFosチャージングマネージャーは次のように進みます：車が接続され、RFIDなどで充電が承認されるまで、充電は停止されます。充電が開始される前に、充電マネージャは署名された検針票を生成する。トランザクションは、車のプラグが外されるまで継続される。プラグを抜いてウォールボックスを非アクティブにした後、cFosチャージング・マネージャーは署名された別の検針票を生成します。両方の検針値は、校正法に準拠したデータストリームとしてOCPPバックエンドに転送され、また、S.A.F.E.によって検証可能な形式でチャージングマネージャー自体に保存されるため、「ユーザー」→「チャージングプロセス」でダウンロードし、雇用主や税務署などに提示することができます。

このコンステレーションにより、校正法に準拠していないウォールボックス、特にcFos Power Brainウォールボックスの使用が可能になります。ウォールボックスの取引法検査は、実際には公共の充電ポイントにのみ関係しています。特に、自動車に充電されたkWhのみが、適合法に準拠した請求データとともに記録されていることがチェックされる。しかし、例えば社用車を自宅で充電する場合など、多くの用途では、ウォールボックスの運転コストも請求され、払い戻される。使用者は、メーターの写真や署名入りの検針票など、税務署のためにもっともらしいデータさえあれば、自動的に分析することができる。

この機能により、追加の外部OCPPバックエンドを使用することなく、較正法に準拠したcFosチャージング・マネージャーによる請求が可能になります。

一部の「カストディー・トランスファー・コンプライアント」ウォールボックスは、充電の前後に署名されたメーターの読み値を保存し、OCPP を介して送信することができます。cFos チャージング・マネージャが OCPP データでそのようなメータ・スナップショットを認識した場合、通常のトランザクション・ログに加えてそれを保存します。これはウォールボックスによって秘密鍵で署名されます。メーターのスナップショットが有効かどうかを確認するには、対応するメーターの公開鍵が必要です。cFos Charging Managerは、公開鍵を使用してメーターの読み取り値の署名を検証できます。また、無料のS.A.F.E.ソフトウェアを使用して検証することもできます。ただし、公開鍵は信頼できる環境で読み出し、保存するようにしてください。というのも、常に現在のカウンター読み取り値で読み出してしまうと、攻撃者（偽造者）が偽造したカウンター読み取り値で公開鍵を配信してしまい、検証ソフトウェアが偽造を認識できなくなってしまうからです。

充電マネージャのウォールボックス設定にメータの公開鍵を保存することで、cFos充電マネージャでこの問題を回避できます。cFos チャージングマネージャーは、利用可能であれば、OCPP データからこれを自動的に抽出することもできます。ただし、安全のために、信頼できる組織から公開鍵を入手するか、チャージングマネージャーに保存されている鍵と比較する必要があります。連邦ネットワーク庁が公開鍵を提供するメーターもあれば、メーターに印刷されているメーターもあります。
公開キーがチャージングマネージャのウォールボックス設定に保存されると、チャージングマネージャはこの保存されたキー（信頼できるキー）でメータのスナップショットのみを保存します。その後、トランザクションログエントリーに一致する適切なXMLファイルをダウンロードし、検証ソフトウェアでチェックすることができます。さらに、cFosチャージングマネージャは、メータスナップショットの署名が公開鍵で検証できたかどうかを表示します：検証された場合は緑色のロックシンボル、署名が検証できなかった場合は黄色、署名されたデータがない場合はシンボルなし。
トランザクションログでは、すべてのトランザクションログ、特定のウォールボックス、または単一のトランザクションのカウンタースナップショットをダウンロードできます。ビジネスシーンでは、このデータを（場合によっては外部の検証ソフトウェアとともに）6年間保存することができ、法的要件を満たすことができます。
署名するメーターがなく、すべての関係者がcFosチャージングマネージャーを信頼している場合、ウォールボックスの設定で「内部メーターの測定値を署名して保存する」を有効にすることもできます。cFosチャージングマネージャーは、「校正法に準拠した」ウォールボックスが行うのと同じように、トランザクションの前後にメーターの読み取り値自体に署名します。チャージングマネージャーは、キーペアがまだ存在しない場合、キーペアを生成し、外部検証ソフトウェアに使用できるように公開キーを表示します。