เอกสาร

การเรียกเก็บเงินและการใช้มิเตอร์ที่ปรับเทียบแล้ว

MessEV และ MessEG กำหนดให้ต้องใช้มิเตอร์ที่ปรับเทียบแล้วเพื่อจุดประสงค์ในการเรียกเก็บเงินอย่างเป็นทางการ ในสหภาพยุโรป มิเตอร์ที่ได้รับการรับรอง MID จะถือว่ามีการสอบเทียบแล้ว คุณสามารถรับรู้การรับรอง MID ได้ด้วยตัว 'M' ที่อยู่ในสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยมีตัวเลขสองหลักสุดท้ายของปีที่ผลิต คุณสามารถดูหมายเลขของผู้ออกใบรับรองได้ทางด้านขวาของสี่เหลี่ยม

cFos Power Brain Wallboxes มาพร้อมกับ MID ที่ได้รับการรับรอง เช่น ปรับเทียบ มิเตอร์เป็นมาตรฐาน และมีให้เลือกใช้งานพร้อมหน้าต่างดู นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถอ่านมิเตอร์ได้ง่ายตามกฎหมายการสอบเทียบกำหนด โดยทั่วไปภาพถ่ายมิเตอร์ก็เพียงพอที่จะเป็นหลักฐานการอ่านค่ามิเตอร์ได้ การอ่านมิเตอร์และการเรียกเก็บเงินรูปแบบนี้เหมาะสมในทุกบริบทที่ไม่บังคับใช้กฎข้อบังคับของสถานีชาร์จ ตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน 2024 เป็นต้นไป กฎระเบียบของสถานีชาร์จจะถูกแทนที่ด้วยข้อบังคับทั่วทั้งสหภาพยุโรป ซึ่งก็คือ AFIR (ข้อบังคับเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือก) ดังนั้น ต่อไปนี้เราจะอ้างอิงถึง AFIR เท่านั้น

AFIR (เคยเป็นกฎระเบียบของสถานีชาร์จ) บังคับใช้ในสถานการณ์ใดบ้าง และเมื่อใดจะไม่ใช้

AFIR ใช้กับจุดชาร์จสาธารณะสำหรับการชาร์จแบบเลือก (เฉพาะกิจ) การชาร์จเฉพาะจุดหมายถึงการชาร์จเหมือนกับที่ปั๊มน้ำมันโดยไม่ต้องลงทะเบียนกับผู้ให้บริการล่วงหน้า จุดชาร์จสาธารณะคือจุดชาร์จที่ทำงานในทรัพย์สินสาธารณะหรือส่วนตัว และใครๆ ก็สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องลงทะเบียนล่วงหน้า เช่น สถานีชาร์จที่สถานีบริการน้ำมันมอเตอร์เวย์ หรือในลานจอดรถของซุปเปอร์มาร์เก็ต หากสถานีชาร์จอยู่ในพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงได้โดยผู้ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น AFIR จะไม่มีผล ภูมิประเทศดังกล่าวได้แก่:

  • ที่จอดรถของบริษัทที่อนุญาตให้เฉพาะพนักงานเท่านั้น (*)
  • โรงรถของอาคารอพาร์ตเมนต์
  • ที่จอดรถบนทรัพย์สินส่วนตัวสำหรับพนักงานเพื่อจอดรถของบริษัท
  • ที่จอดรถของสโมสรและสมาคมที่สมาชิกสามารถใช้ได้เท่านั้น
  • ที่จอดรถสาธารณะที่สมาชิกใช้รถร่วมกันเท่านั้น (ข้อกำหนดพิเศษ)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง AFIR จะไม่ใช้กับการชาร์จรถยนต์ของบริษัทที่บ้านของพนักงาน! ในอดีต กฎระเบียบของสถานีชาร์จอาจถูกนำไปใช้กับรถยนต์ของบริษัทและที่จอดรถของบริษัทมากเกินไป การทดสอบสิ่งที่เรียกว่า "กล่องติดผนังที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ" หมายถึงสถานการณ์ของร้านค้าเหมือนกับปั๊มน้ำมัน ซึ่งลูกค้าต้องการจ่ายเฉพาะสิ่งที่ไหลลงถังเท่านั้น ในทางตรงกันข้าม พนักงานที่ใช้รถยนต์บริษัทไฟฟ้าต้องการเรียกเก็บเงินจากนายจ้างสำหรับการดำเนินงานทั้งหมดของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เช่น ค่าไฟสำรองของสถานีชาร์จและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้สะท้อนอยู่ในข้อบังคับของสถานีชาร์จ ด้วย AFIR สหภาพยุโรปกำลังสร้างความชัดเจนที่นี่
(*) อย่างไรก็ตาม หากบริษัทเสนอจุดชาร์จในลานจอดรถที่แขกหรือคนแปลกหน้าสามารถใช้ได้โดยคิดค่าธรรมเนียมในการชาร์จแบบเลือก ระบบจะใช้ AFIR

วอลล์บ็อกซ์ที่สอดคล้องกับกฎหมายการปรับเทียบจึงมีความจำเป็นภายในขอบเขตของ AFIR เท่านั้น!

การเรียกเก็บเงินของกระบวนการเรียกเก็บเงินของบุคคลหลายคนใน EVSE เดียว

ในการเรียกเก็บเงินตามกระบวนการชาร์จโดยผู้ใช้ที่แตกต่างกันบนวอลล์บ็อกซ์ cFos Charging Manager เสนอบันทึกการทำธุรกรรมซึ่ง ID ผู้ใช้และ RFID หรือ PIN ของผู้ใช้ รวมถึง kWh ที่ชาร์จจะถูกจัดเก็บในรูปแบบของไฟล์ CSV คุณสามารถประเมินสิ่งเหล่านี้ได้โดยอัตโนมัติและโหลดลงใน Excel เป็นต้น ในหลาย ๆ สถานการณ์ นี่ควรจะเพียงพอที่จะสร้างใบแจ้งหนี้ที่ใช้งานได้ หากจำเป็น หลักฐานที่เป็นรูปธรรมของกระบวนการชาร์จสามารถจัดเตรียมรูปถ่ายมิเตอร์ได้ เช่น หากกระแสไฟชาร์จในอาคารที่พักอาศัยต้องเรียกเก็บเงินจากผู้เช่าลานจอดรถปีละครั้ง หากกระบวนการชาร์จแต่ละรายการได้รับการบันทึกว่า "ป้องกันการปลอมแปลง" cFos Charging Manager สามารถลงนามกระบวนการชาร์จด้วยตนเอง หรือใช้ตัวนับการลงนามเพื่อสร้างไฟล์ที่สามารถตรวจสอบได้ในภายหลังโดยใช้ซอฟต์แวร์ตรวจสอบ ดูคำอธิบายด้านล่าง นอกจากนี้ กระบวนการโหลดทั้งหมดสามารถส่งต่อไปยังแบ็กเอนด์การเรียกเก็บเงินของ OCPP ได้ ค่ามิเตอร์ที่ลงนามแล้วของวอลล์บ็อกซ์ที่ “สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ” จะถูกส่งต่อตามนั้น การอ่านค่ามาตรพร้อมลายเซ็นเหล่านี้จะแทนที่การจัดการภาพถ่ายมาตร

การส่งการอ่านมิเตอร์ที่มีลายเซ็นไปยังแบ็กเอนด์การเรียกเก็บเงิน

cFos Charging Manager สามารถใช้มิเตอร์ลงนาม Lovato DMED341MID7E และ EMH iML e-moc เพื่อบันทึกกระบวนการชาร์จที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ และส่งไปยังแบ็คเอนด์การเรียกเก็บเงิน จากนั้นจะสามารถสร้างใบแจ้งหนี้ที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบและสามารถตรวจสอบได้โดยใช้โปรแกรม SAFE ในการดำเนินการนี้ คุณต้องติดตั้งมิเตอร์ (มีจำหน่ายจากเรา) ในกล่องกระจายสัญญาณขนาดเล็กใกล้กับวอลล์บ็อกซ์ และหากจำเป็น ให้ปิดผนึกตัวเรือนและสายเคเบิล Modbus ใน cFos Charging Manager ให้ติดมิเตอร์ลงนามเข้ากับวอลล์บ็อกซ์ซึ่งมีกระบวนการชาร์จที่คุณต้องการลงนาม คุณยังตั้งค่าตัวเลือก “บันทึกการอ่านมิเตอร์ที่ลงนามภายนอก” ให้กับวอลล์บ็อกซ์ด้วย จากนั้น cFos Charging Manager จะดำเนินการดังต่อไปนี้: การชาร์จจะถูกปิดใช้งานจนกว่าจะเสียบปลั๊กรถยนต์และอนุญาตให้ชาร์จได้ เช่น การใช้ RFID ก่อนที่จะเปิดใช้งานการชาร์จ ตัวจัดการการชาร์จจะสร้างการอ่านมิเตอร์ที่มีลายเซ็น การทำธุรกรรมจะดำเนินต่อไปจนกว่ารถจะถอดปลั๊กออก หลังจากถอดปลั๊กและปิดใช้งานวอลล์บ็อกซ์ cFos Charging Manager จะสร้างการอ่านมิเตอร์ที่มีลายเซ็นอีกครั้ง จากนั้นการอ่านค่ามิเตอร์ทั้งสองจะถูกส่งต่อไปยังแบ็กเอนด์ OCPP ในรูปแบบสตรีมข้อมูลที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบและยังจัดเก็บไว้ในตัวจัดการการชาร์จในรูปแบบที่สามารถตรวจสอบได้โดย SAFE เพื่อให้คุณสามารถดาวน์โหลดได้ภายใต้ "ผู้ใช้" → " กระบวนการเรียกเก็บเงิน" และนำเสนอต่อนายจ้างหรือสำนักงานสรรพากรของคุณ เป็นต้น

กลุ่มดาวนี้อนุญาตให้ใช้วอลล์บ็อกซ์ที่ไม่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง cFos Power Brain Wallbox การทดสอบการปรับเทียบวอลล์บ็อกซ์จริง ๆ แล้วใช้กับสถานีชาร์จสาธารณะเท่านั้น เหนือสิ่งอื่นใด มีการตรวจสอบว่าเฉพาะ kWh ที่ชาร์จเข้าไปในรถเท่านั้นที่จะถูกบันทึกพร้อมกับข้อมูลการเรียกเก็บเงินที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ ในการใช้งานหลายอย่าง เช่น เมื่อชาร์จรถยนต์ของบริษัทที่บ้าน คุณต้องการรวมและคืนเงินค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของวอลล์บ็อกซ์ นายจ้างต้องการเฉพาะข้อมูลที่น่าเชื่อถือสำหรับสำนักงานสรรพากร เช่น ภาพถ่ายมาตรหรือเพียงค่าที่อ่านจากมาตรพร้อมลายเซ็น ซึ่งเขาจะสามารถประเมินได้โดยอัตโนมัติ

บันทึกและตรวจสอบการอ่านมาตรที่เป็นไปตามกฎหมายการสอบเทียบ

ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณสามารถเรียกเก็บเงินกับ cFos Charging Manager ตามกฎหมายการปรับเทียบ - โดยไม่ต้องใช้แบ็กเอนด์ OCPP ภายนอกเพิ่มเติม

วอลล์บ็อกซ์ “ที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ” บางรุ่นสามารถบันทึกการอ่านมิเตอร์ที่มีลายเซ็นก่อนและหลังการชาร์จ และส่งผ่าน OCPP หาก cFos Charging Manager ตรวจพบสแนปชอตมิเตอร์ดังกล่าวในข้อมูล OCPP มันจะจัดเก็บมันนอกเหนือจากบันทึกธุรกรรมปกติ มีการลงนามโดยวอลล์บ็อกซ์ด้วยรหัสส่วนตัว เพื่อตรวจสอบว่าสแน็ปช็อตตัวนับนั้นถูกต้องหรือไม่ คุณต้องมีรหัสสาธารณะของตัวนับที่เกี่ยวข้อง cFos Charging Manager สามารถใช้กุญแจสาธารณะเพื่อตรวจสอบลายเซ็นของการอ่านค่ามิเตอร์ หรือคุณสามารถใช้ซอฟต์แวร์ SAFE ฟรีเพื่อตรวจสอบได้ อย่างไรก็ตาม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้อ่านและจัดเก็บคีย์สาธารณะไว้ในสภาพแวดล้อมที่น่าเชื่อถือ เพราะหากคุณอ่านด้วยการอ่านมิเตอร์ในปัจจุบัน ผู้โจมตี (ผู้ปลอมแปลง) สามารถส่งกุญแจสาธารณะของเขาพร้อมกับการอ่านมิเตอร์ปลอมได้ และซอฟต์แวร์ตรวจสอบจะไม่สามารถจดจำของปลอมได้อีกต่อไป

คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ด้วย cFos Charging Manager โดยการจัดเก็บรหัสสาธารณะสำหรับมิเตอร์ไว้ในการตั้งค่า Wallbox ของตัวจัดการการชาร์จ cFos Charging Manager ยังสามารถแยกสิ่งนี้ออกจากข้อมูล OCPP ได้โดยอัตโนมัติ หากมี เพื่อความปลอดภัย คุณต้องได้รับคีย์สาธารณะจากแหล่งที่เชื่อถือได้หรือเปรียบเทียบกับแหล่งที่จัดเก็บไว้ในตัวจัดการการชาร์จ หน่วยงานเครือข่ายของรัฐบาลกลางจะจัดเตรียมกุญแจสาธารณะให้กับมิเตอร์บางอัน โดยในบางเมตรจะมีการพิมพ์ไว้ หรือคุณต้องติดต่อผู้ผลิตวอลล์บ็อกซ์หรือมิเตอร์
ทันทีที่คีย์สาธารณะถูกจัดเก็บไว้ในการตั้งค่า Wallbox ของตัวจัดการการชาร์จ ตัวจัดการการชาร์จจะบันทึกเฉพาะสแนปชอตมิเตอร์ด้วยคีย์ที่เก็บไว้นี้เท่านั้น (ซึ่งคุณเชื่อถือ) จากนั้นคุณสามารถดาวน์โหลดไฟล์ XML ที่เหมาะสมซึ่งสอดคล้องกับรายการบันทึกธุรกรรมและนำไปตรวจสอบในซอฟต์แวร์ตรวจสอบได้ นอกจากนี้ cFos Charging Manager บ่งชี้ว่าลายเซ็นของสแน็ปช็อตมิเตอร์สามารถตรวจสอบได้ด้วยกุญแจสาธารณะหรือไม่: สัญลักษณ์ล็อคสีเขียวหากตรวจสอบแล้ว สีเหลืองหากไม่สามารถตรวจสอบลายเซ็นได้ ไม่มีสัญลักษณ์หากไม่มีข้อมูลที่ลงนาม
ในบันทึกธุรกรรม คุณสามารถดาวน์โหลดภาพรวมตัวนับสำหรับบันทึกธุรกรรมทั้งหมด สำหรับวอลล์บ็อกซ์เฉพาะหรือสำหรับธุรกรรมแต่ละรายการ ในบริบททางธุรกิจ คุณสามารถจัดเก็บข้อมูลนี้ (อาจใช้ร่วมกับซอฟต์แวร์ตรวจสอบภายนอก) เป็นเวลาหกปี และสอดคล้องกับข้อกำหนดทางกฎหมาย
หากคุณไม่มีมิเตอร์ลงนามและทุกฝ่ายไว้วางใจ cFos Charging Manager คุณยังสามารถเปิดใช้งาน "ลงชื่อและบันทึกการอ่านมิเตอร์ภายใน" ในการตั้งค่าวอลล์บ็อกซ์ได้ จากนั้น cFos Charging Manager จะเซ็นชื่อการอ่านมิเตอร์ก่อนและหลังการทำธุรกรรม - เช่นเดียวกับวอลล์บ็อกซ์ "ที่สอดคล้องกับกฎหมายการสอบเทียบ" ตัวจัดการการชาร์จจะสร้างคู่คีย์หากไม่มีอยู่ จากนั้นจึงแสดงคีย์สาธารณะเพื่อให้คุณใช้กับซอฟต์แวร์ทดสอบภายนอกได้