cFos Charging Manager

cFos Charging Manager

cFos Charging Manager มุ่งเป้าไปที่ผู้ให้บริการลานจอดรถที่จะต้องติดตั้งวอลล์บ็อกซ์สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป้าหมายคือเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคันมีกำลังชาร์จมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยคำนึงถึงพลังงานทั้งหมดที่มีอยู่โดยไม่ต้องเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่อภายในบ้านที่มีอยู่

โซลูชันก่อนหน้านี้มีราคาแพงและมัก จำกัด เฉพาะผู้จัดหาวอลล์บ็อกซ์เฉพาะราย

cFos Charging Manager ช่วยให้คุณตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของคุณตามความต้องการของคุณ เพื่อจุดประสงค์นี้ cFos Charging Manager จึงรองรับวอลล์บ็อกซ์จำนวนมากจากผู้ผลิตหลายราย เรากำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายรายการวอลล์บ็อกซ์ที่รองรับ

ในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของคุณก่อนอื่นให้เลือกวอลล์บ็อกซ์ที่ต้องการ สำหรับระบบขนาดใหญ่วอลล์บ็อกซ์แต่ละตัวควรมีราคาถูกที่สุดเพื่อให้สามารถจัดการต้นทุนทั้งหมดได้ ด้วยเหตุนี้ cFos Charging Manager ยังรองรับรุ่นราคาประหยัดจากนั้นจะทำให้ฟังก์ชันการทำงานของวอลล์บ็อกซ์ที่ขาดหายไปพร้อมใช้งานในรูปแบบอื่น ๆ

ลองใช้ cFos Charging Manager ได้ฟรีทันที!

ดาวน์โหลด cFos Charging Manager

คำถามและคำตอบเกี่ยวกับ cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain และ cFos Charging Manager

สถานการณ์

Img บ้านเดี่ยวพร้อมระบบพลังงานแสงอาทิตย์

บ้านเดี่ยวพร้อมระบบพลังงานแสงอาทิตย์

1-2 วอลล์บ็อกซ์, ตัวแทนการชาร์จ, เครื่องวัด intermedita สำหรับการวัดการบริโภคภายในบ้าน, S0 เมตรสำหรับการวัดปริมาณการใช้วอลล์บ็อกซ์

วอลล์บ็อกซ์ 1 ตัวที่มี 22kW และเครื่องทำน้ำอุ่นทันทีจะจองเกินความสามารถในการเชื่อมต่อบ้านที่มีอยู่ ด้วยการจัดการการชาร์จไฟการชาร์จของรถจะดับลงเมื่อมีคนอาบน้ำหรือทำอาหาร ด้วยวอลล์บ็อกซ์ 2 กล่องพลังการชาร์จจะถูกกระจายไปยังรถทั้งสองคัน พลังงานแสงอาทิตย์ใช้ในการชาร์จรถยนต์ในระหว่างวัน

Img โรงจอดรถ 50 คัน

โรงจอดรถ 50 คัน

พร้อมกล่อง Go-e และ ABB B24 ส่วนกลาง (Modbus ถึง Raspberry PI) ในอาคารอพาร์ตเมนต์

ในโรงรถมีเครื่องอ่าน RFID ที่สื่อสารกับ cFos Charging Manager

วอลล์บ็อกซ์ที่รองรับ

(*) เราได้ทดสอบ cFos Charging Manager เพื่อความเข้ากันได้ระหว่างปลั๊กอิน OCPP กรกฎาคม 2020 หากคุณต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ OCPP ของคุณทำงานร่วมกับ cFos Charging Manager ได้โปรดติดต่อเราเพื่อทดสอบระยะไกลฟรี

ทางเลือกของวอลล์บ็อกซ์จะกำหนดเครือข่าย นอกจากนี้ยังมีวอลล์บ็อกซ์แบบผสมและติดตั้งเพิ่มเติมจากผู้ผลิตรายอื่น ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องพึ่งพาผู้ผลิตวอลล์บ็อกซ์!

ด้วย OCPP และ Keba โดยทั่วไปแล้วเครือข่ายจะประกอบด้วยสายเคเบิลอีเธอร์เน็ต go-e และ SMARTFOX ใช้ WLAN EVracing (Stark-in-Strom) และ SmartEVSE ต้องใช้สาย Modbus RTU แบบ 2 สาย cFos Charging Manager สามารถสื่อสารพร้อมกันกับ Ethernet, WLAN และผ่าน Modbus RTU

การเรียกเก็บเงินและการรับรองความถูกต้อง

วอลล์บ็อกซ์ OCPP รวมถึง Keba, go-e และ SMARTFOX มีมิเตอร์ไฟฟ้าในตัวที่ cFos Charging Manager สามารถอ่านและทำให้กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใช้สำหรับการเรียกเก็บเงิน Wallboxes ที่มีตัวควบคุมจาก EVracing และ SmartEVSE ต้องใช้มิเตอร์แยกกัน ในกรณีนี้ ABB B23 112-100 pro ซึ่งต่อสายผ่าน Modbus RTU เป็นตัวเลือกที่ดี เราขอแนะนำให้ติดตั้ง Modbus แยกต่างหากสำหรับเชื่อมต่อกับมิเตอร์กลาง

โดยทั่วไปแล้วกล่อง OCPP จะมีเครื่องอ่าน RFID สำหรับการตรวจสอบสิทธิ์ นอกจากนี้ go-e Home + Mobile, SMARTFOX Car Charger และ keba c- และ x-series ส่วนใหญ่ยังมีเครื่องอ่าน RFID ของตัวเอง ในกรณีนี้คุณจะสอนการ์ด RFID แบบใหม่ของวอลล์บ็อกซ์เหล่านี้ จากนั้นวอลล์บ็อกซ์เหล่านี้จะตรวจสอบการ์ด RFID และเปิดใช้งานกระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติ cFos Charging Manager ยังคงรับข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการชาร์จและสามารถควบคุมพลังงานการชาร์จได้

สำหรับวอลล์บ็อกซ์ที่ไม่มีเครื่องอ่าน RFID ของตัวเองการเปิดตัวสามารถทำได้ผ่านเว็บอินเตอร์เฟสของ cFos Charging Manager โดยการป้อน PIN คุณยังสามารถเชื่อมต่อเครื่องอ่าน RFID กับ cFos Charging Manager หรือเชื่อมต่อเครือข่ายกับเครื่องอ่าน RFID ตั้งแต่หนึ่งเครื่องขึ้นไป จากนั้น cFos Charging Manager จะเข้าควบคุมการอนุญาตและการปล่อยวอลล์บ็อกซ์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานแบบผสมของวอลล์บ็อกซ์ที่มีและไม่มีเครื่องอ่าน RFID ได้

การควบคุมพลังงานการชาร์จ

cFos Charging Manager พยายามกระจายโหลดที่เชื่อมต่อสูงสุดที่ติดตั้งในอาคารและที่เป็นไปได้ไปยังรถยนต์ไฟฟ้าที่จะชาร์จ
cFos Charging Manager จะคำนวณกำลังชาร์จที่มีอยู่ตั้งแต่หนึ่งวินาทีไปจนถึงวินาทีถัดไปดังนี้:

ในการบันทึกปริมาณการใช้ (และรุ่น) ต้องติดตั้งมิเตอร์ระดับกลางที่รองรับ Modbus:
ไม่ว่าคุณจะติดตั้งมิเตอร์กลางสำหรับผู้บริโภคและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละรายหรือคุณติดตั้งมิเตอร์กลางที่การเชื่อมต่อภายในบ้าน ในทั้งสองกรณี cFos Charging Manager จะอ่านมิเตอร์ผ่าน Modbus (เราแนะนำ ABB B23 112-100 ที่มีการวัดโดยตรงสำหรับกำลังสูงสุด 40kW และ ABB B24 112-100 พร้อมการวัดหม้อแปลงด้วยขดลวดหม้อแปลงที่สอดคล้องกันเพื่อให้ได้กำลังไฟฟ้าที่สูงขึ้นทั้งสองสามารถ อ่านได้ดีผ่าน Modbus RTU

เอาต์พุตมิเตอร์ระดับกลางจำนวนมากเรียกว่าพัลส์ S0 (เช่น 1,000 พัลส์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) cFos Charging Manager ยังสามารถประเมินพัลส์เหล่านี้ต่อตัวนับโดยใช้อะแดปเตอร์ USB FTDI

ด้วยการบันทึกปริมาณการใช้และการสร้าง cFos Charging Manager จะรู้เสมอว่าจะกระจายพลังงานการชาร์จไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่ใช้งานอยู่เท่าใด คุณสามารถกำหนดลำดับความสำคัญที่แตกต่างกันให้กับวอลล์บ็อกซ์แต่ละรายการ พลังงานในการชาร์จที่มีอยู่จะถูกกระจายไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่าก่อนจากนั้นพลังงานที่เหลือจะถูกกระจายไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญต่ำกว่า ตัวอย่างเช่นคุณสามารถชาร์จรถฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ผู้ใช้ที่จอดรถเป็นเวลานาน "เติมน้ำมัน" ในระหว่างวัน

รูปแบบการจัดลำดับความสำคัญยังรองรับการปิดใช้งานวอลล์บ็อกซ์ชั่วคราวหากไม่ถึงพลังงานชาร์จขั้นต่ำ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบความสมมาตรของเฟสเพื่อป้องกันไม่ให้แต่ละเฟสโหลดเกินระดับที่ VDE กำหนดระหว่างการชาร์จเฟสเดียว

กฎการชาร์จ

สามารถกำหนดกฎการชาร์จได้หลายแบบต่อผู้ใช้และต่อวอลล์บ็อกซ์ซึ่งกำหนดประสิทธิภาพการชาร์จตามเกณฑ์ที่กำหนด สิ่งนี้ช่วยให้คุณกำหนดค่าเช่นบางช่วงเวลาที่พลังงานในการชาร์จมี จำกัด

นอกจากนี้พลังงานในการชาร์จยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยขึ้นอยู่กับอินพุตสวิตชิ่งตัวอย่างเช่นหากผู้จัดหาพลังงานส่งสัญญาณอัตราภาษีบางอย่างโดยการทำเช่นนั้น ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือการควบคุมพลังงานในการชาร์จโดยขึ้นอยู่กับความสามารถในการผลิตที่มีอยู่ของระบบสุริยะ

รายการวัสดุ

  • กล่องติดผนังและสายเคเบิล
  • 1 Raspberry PI 3 หรือ 4 plus power supply unit หรือ Windows PC
  • อะแดปเตอร์ USB <-> RS485 หนึ่งตัว (FTDI, พอร์ต COM เสมือน) ต่อ Modbus RTU
  • เคาน์เตอร์กลาง
  • อะแด็ปเตอร์ FTDI เพิ่มเติมสำหรับตัวนับ S0
  • เครื่องอ่าน RFID เพิ่มเติมสำหรับ cFos Charging Manager (อาจต้องใช้ Raspberry PI เพิ่มเติม)

สิ่งที่จำเป็นต้องมีคือ cFos Charging Manager เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตและสามารถเข้าถึงได้จาก "ภายนอก"

ราคา cFos Charging Manager

  • ใบอนุญาตที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์สำหรับการใช้งานส่วนตัว (รวมถึงการเชื่อมโยงกับเจ้าของจุดชาร์จสูงสุด 5 จุด):
    จุดชาร์จ 1-5 จุด: 49, - ยูโรต่อจุดชาร์จ
  • ใบอนุญาตการค้าต่อจุดชาร์จ: เริ่มต้นที่ 79 - ยูโร + ภาษีมูลค่าเพิ่ม

รายการราคาโดยละเอียดสำหรับ cFos Charging Manager และชุดฮาร์ดแวร์

ความต้องการของระบบ

  • Windows 10 หรือ Raspberry Pi 3 หรือ 4 พร้อมการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแบบถาวร

เอกสาร

cFos Power Brain Wallbox - การเริ่มต้นครั้งแรก
เอกสารคู่มือตัวจัดการการชาร์จ cFos - หน้าแรก
เอกสารคู่มือตัวจัดการการชาร์จ cFos - RFID / PIN
เอกสารคู่มือตัวจัดการการชาร์จ cFos - การกำหนดค่า
เอกสารคู่มือตัวจัดการการชาร์จ cFos - การกำหนดค่าระบบ
เอกสารคู่มือตัวจัดการการชาร์จ cFos - cFos Power Brain Configuration
cFos Charging Manager ตัวอย่างการกำหนดค่า (ZIP)
คำแนะนำสำหรับวอลล์บ็อกซ์บางรุ่น
มีอะไรใหม่ใน cFos Charging Manager เวอร์ชันปัจจุบัน
ตรวจสอบตัวเองว่า cFos Charging Manager เข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์ของคุณหรือไม่
cFos Power Brain - HTTP API
cFos Power Brain - รีจิสเตอร์ Modbus
cFos Power Brain พร้อม S0 เมตร

ประกาศของผู้ผลิต

ดาวน์โหลดประกาศของผู้ผลิต (PDF/เยอรมัน)