CFos Charging Manager, devam eden maliyetler olmadan üreticiden bağımsız yük yönetimi sunar.
Sistemin neredeyse her boyutu ve konfigürasyonu mümkündür.
cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - Elektrikli araç şarjı için yük yönetimi

cFos Şarj Yöneticisi, elektrikli arabaları şarj etmek için EVSE'lerle donatılacak otoparkların işletmecilerine yöneliktir. Amaç, mevcut toplam gücü dikkate alarak yük yönetimi yoluyla bireysel elektrikli arabalara mümkün olduğunca fazla şarj gücü sağlamaktır - çoğu zaman mevcut ev bağlantı gücünü artırmak zorunda kalmadan bile.

Not: Şu anda mal sahipleri dernekleri, apartmanlar ve bunlarla bağlantılı ortak kullanılan garajlar/park alanlarından gelen taleplerde artış yaşıyoruz. İlgili taraflar için bir yük yönetim sisteminin uygulanmasındaki ilk adımların neye benzediği genellikle belirsiz olduğundan, burada kapalı otoparklar için bir planlama yardımı ve pratik bir yeraltı garajı örneği bulunmaktadır.

Önceki çözümler pahalıdır ve genellikle belirli bir EVSE sağlayıcısıyla sınırlıdır. Üreticiden bağımsız bir sistem yatırım güvenliği sunar.

cFos Şarj Yöneticisi, şarj altyapınızı isteklerinize göre kurmanıza olanak tanır. Bu amaçla, cFos Şarj Yöneticisi, yük yönetimi yoluyla farklı üreticilerin bir dizi EVSE'sini destekler. Desteklenen EVSE'lerin listesini genişletmek için sürekli çalışıyoruz.

Şarj altyapınızı planlamak için öncelikle istediğiniz EVSE'leri seçin. Büyük sistemler için, tek tek EVSE'ler mümkün olduğunca ucuz olmalıdır, böylece toplam maliyetler yönetilebilir kalır. Bu nedenle, cFos Şarj Yöneticisi düşük maliyetli modelleri de destekler ve ardından EVSE'nin eksik işlevlerini başka bir yerde kullanılabilir hale getirir.

cFos Charging Manager'ı şimdi ücretsiz deneyin!

cFos Şarj Yöneticisini İndirin - Sürüm 0.0

cFos Power Brain Wallbox, cFos Şarj Kontrolörü ve cFos Şarj Yöneticisi ile ilgili Sorular ve Yanıtlar
cFos Şarj Yöneticisi Uygulamasını indirin

Senaryolar

Img Güneş sistemli aile evi

Güneş sistemli aile evi

1-2 EVSE, Şarj Aracısı, ev tüketim ölçümü için intermedita sayaç, EVSE tüketim ölçümü için S0 sayaç

22kW ve akış ısıtıcılı 1 EVSE, mevcut ev bağlantı gücünü aşırı dolduracaktır. Yük yönetimi sayesinde, birisi duş alırken veya yemek pişirirken otomobilin şarj gücü azaltılır. 2 EVSE ile şarj gücü her iki arabaya da dağıtılacaktır. Gün boyunca arabaları şarj etmek için güneş enerjisi kullanılır.

Img Garaj 50 araçlık park yeri

Garaj 50 araçlık park yeri

bir apartmanda go-e kutuları ve merkezi ABB B24 (Modbus'tan Raspberry PI'ye) ile

Garajın çeşitli yerlerinde cFos Şarj Yöneticisi ile iletişim kuran RFID okuyucular bulunmaktadır

Fatura ve Kimlik Doğrulama

OCPP EVSE'ler ve diğer birçok EVSE, cFos Şarj Yöneticisinin okuyabileceği ve faturalandırma için tüketilen kilovat saati sağlayabileceği yerleşik elektrik sayaçlarına sahiptir. Daha basit EVSE'ler ile kendi sayacınızı kurabilirsiniz. Ara sayaçları birbirine bağlamak için kendi Modbus'ınızı kurmanızı öneririz.

Kimlik doğrulama için OCPP EVSE'lerde tipik olarak bir RFID okuyucu bulunur. Diğer birçok modelin de kendi RFID okuyucusu vardır. Bu durumda, bu EVSE'lere yeni RFID kartlarını öğretirsiniz. Daha sonra bu EVSE'ler RFID kartını kontrol eder ve şarj işlemini otomatik olarak etkinleştirir. cFos Şarj Yöneticisi şarj işlemi hakkında bilgi sahibi olur ve şarj gücünü düzenleyebilir.

Kendi RFID okuyucusu olmayan EVSE'ler için, cFos Şarj Yöneticisinin Web arayüzü üzerinden bir PIN girilerek serbest bırakma yapılabilir. Ayrıca cFos Şarj Yöneticisine bir RFID okuyucu bağlayabilir veya bir veya daha fazla RFID okuyucu ile ağ oluşturabilirsiniz. Daha sonra cFos Şarj Yöneticisi, EVSE'lerin yetkilendirilmesini ve serbest bırakılmasını devralır. RFID okuyuculu ve RFID okuyucusuz EVSE'lerin karışık çalışması da mümkündür

Şarj gücü kontrolü

cFos Şarj Yöneticisi, binada kurulu maksimum bağlı yükü şarj edilecek elektrikli arabalar arasında mümkün olduğunca iyi dağıtmaya çalışmak için yük yönetimini kullanır. cFos Şarj Yöneticisi, mevcut şarj gücünü her birkaç saniyede bir aşağıdaki gibi hesaplar:
Ev bağlantı gücü eksi evdeki tüketiciler (örn. daireler veya makineler) artı jeneratörler (örn. güneş sistemi).
veya
Şebeke beslemesi (besleme için pozitif, besleme için negatif) eksi EVSE'nin şarj gücü. Burada çift yönlü bir sayaç tavsiye edilir.

Tüketimi (ve üretimi) kaydetmek için Modbus özellikli ara sayaçlar kurulmalıdır:
Ya her tüketici ve jeneratör için bir ara sayaç takarsınız ya da ev bağlantısına merkezi bir sayaç takarsınız. Her iki durumda da cFos Charging Manager sayaçları Modbus üzerinden okur (40kW'a kadar güçler için doğrudan ölçümlü ABB B23 112-100'ü ve daha yüksek güçler için ilgili transformatör bobinlerine sahip transformatör ölçümlü ABB B24 112-100'ü öneriyoruz. Her ikisi de Modbus RTU üzerinden okunabilir. cFos Şarj Yöneticisi diğer birçok sayacı da destekler, bkz. tablo"Hangi sayaçne yapabilir?".

Birçok ara sayaç S0 darbeleri (örneğin kWh başına 1000 darbe) olarak adlandırılan darbeler çıkarır. cFos Şarj Yöneticisi, bir USB FTDI adaptörü kullanarak sayaç başına bu darbeleri de değerlendirebilir

Tüketim ve üretimi kaydederek, cFos Şarj Yöneticisi kullanımdaki EVSE'lere ne kadar şarj gücü dağıtacağını her zaman bilir. Her bir EVSE'ye farklı öncelikler atayabilirsiniz. Mevcut şarj gücü önce daha yüksek önceliğe sahip EVSE'lere dağıtılır ve kalan güç daha sonra daha düşük önceliğe sahip EVSE'lere dağıtılır. Bu şekilde, örneğin, gün boyunca uzun süre park etmiş kullanıcılar "yakıt alırken" acil durum araçlarını hızlı bir şekilde şarj edebilirsiniz

Önceliklendirme şeması, minimum şarj gücünün altına düşülmesi durumunda duvar kutularının geçici olarak kapatılmasını da destekler. Ayrıca, tek fazlı şarj sırasında her bir fazın VDE tarafından öngörülen seviyenin ötesinde yüklenmesini önlemek için faz simetrisi izleme özelliği de bulunmaktadır.

Yükleme kuralları

Yük yönetimi için, kullanıcı ve wallbox başına şarj gücünü belirli kriterlere göre belirleyen çeşitli şarj kuralları yapılandırılabilir. Bu, örneğin şarj gücünün sınırlandırıldığı belirli zamanları yapılandırmak için kullanılabilir.

Buna ek olarak, şarj gücü bir anahtarlama girişine bağlı olarak, örneğin enerji tedarikçisinin belirli tarifeleri işaret etmesi durumunda değiştirilebilir. Bir başka olasılık da şarj gücünü bir güneş enerjisi sisteminin mevcut üretim gücüne bağlı olarak kontrol etmektir (örneğin fazla şarj yoluyla).

Malzeme listesi

  • Duvar kutuları ve kablolama
  • 1 Raspberry PI 3 veya 4 artı güç kaynağı ünitesi veya Windows PC
  • Modbus RTU başına bir USB ⭤ RS485 adaptörü (FTDI, sanal COM portu)
  • Ara sayaç
  • S0 sayaçları için ek FTDI adaptörleri
  • cFos Şarj Yöneticisi için ek RFID okuyucular (ek Raspberry PI gerektirebilir)

cFos Şarj Yöneticisinin internete bağlı olması ve bakım amacıyla "dışarıdan" erişilebilir olması tavsiye edilir.

cFos Şarj Yöneticisi fiyatları

  • Şarj noktası başına lisans: 109 € (KDV hariç) veya 129,71 €'dan (%19 KDV dahil)

cFos Şarj Yöneticisi ve donanım kitleri için ayrıntılı fiyat listesi

Sistem gereksinimleri

  • Windows 10 veya Raspberry Pi 3 veya 4.
  • Tavsiye edilir: Otomatik zaman ayarı, yazılım güncellemeleri ve uzaktan bakım için erişim için internet bağlantısı. Sabit hat bağlantısı yoksa, SIM kartlı bir LTE yönlendirici de kullanabilirsiniz.

Şebeke operatörü için ayrıntılar

Üretici / TipcFos eMobility / cFos 11kW (22kW)
Şarj noktası sayısıKaç EVSE kullandığınıza bağlı olarak - EVSE başına bir şarj noktası
Özdeş şarj cihazlarının sayısıKaç EVSE kullandığınıza bağlı olarak
KVA cinsinden maks. şebeke talep gücü11 kVA veya 22kVA
KVA cinsinden maks. şebeke besleme gücü0 kVA
Şarj gücünün kontrol aralığı kVA ila kVA6 kVA - 22kVA
Aktif güç kontrol edilebilir (evet / hayır)Evet
Şarj türü (AC veya DC)AC
Alternatif akım veya üç fazlı akım1 fazlı bağlantı için AC, 3 fazlı bağlantı için trifaze (aracın şarj ekipmanı tarafından kontrol edilir)

Üretici beyanı

Daha fazla bilgi edinin