cFos Charging Manager tilbyr produsentuavhengig laststyring uten løpende kostnader.
Nesten alle størrelser og konfigurasjoner av systemet er mulig.
cFos Charging Manager - lasthåndtering for lading av elbiler
cFos Charging Manager retter seg mot operatører av parkeringsplasser som skal utstyres med veggbokser for lading av elbiler. Målet er å gi de enkelte elbilene mest mulig ladekraft, tatt i betraktning den totale tilgjengelige kraften ved hjelp av laststyring - ofte uten engang å måtte øke eksisterende huskoblingseffekt.
Merk: Vi ser for tiden et økt volum av henvendelser fra huseierlag, flermannshus og tilhørende fellesgarasjer/parkeringsplasser. Siden det ofte er uklart for interesserte hvordan de første trinnene i implementering av lasthåndtering ser ut, er her et planleggingshjelpemiddel for parkeringshus og et praktisk eksempel på en underjordisk parkeringsplass.
cFos Charging Manager er et produsentuavhengig system. Du kan også bruke veggbokser fra en lang rekke produsenter i blandede konfigurasjoner. Det er kun en engangsavgift per ladepunkt. Alle programvareoppdateringer er gratis.
De viktigste funksjonene på et øyeblikk:
- Dynamisk laststyring som tar hensyn til forbrukere som leiligheter og produsenter som solcelleanlegg.
- Allsidige laderegler og smarte ladefunksjoner for å optimalisere ladeinfrastrukturen.
- Fakturering av ladeprosesser.
- Enkel konfigurering via web-UI.
- For B2C og B2B: Integrasjon i eksisterende systemer ved bruk av HTTP, MQTT, OCPP, etc.
- cFos Charging Manager blir stadig videreutviklet for å ikke la noe tilbake å ønske, selv med komplekse systemer.
Prøv cFos Charging Manager gratis nå!
Last ned cFos Charging Manager - Versjon 0.0
Spørsmål og svar angående cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller og cFos Charging Manager
Last ned cFos Charging Manager-appen
Scenarier
Enfamiliehus med solsystem
Wallboxer, cFos Charging Manager, mellommålere for måling av husforbruk, målere for måling av wallbox-forbruk
En 22kW veggboks og gjennomgående varmtvannsbereder ville overbooke den eksisterende hustilkoblingskapasiteten. Takket være lasthåndtering reduseres ladekraften til bilen når noen dusjer eller lager mat. Med 2 veggbokser fordeles ladekraften til begge bilene. Solenergi brukes til å lade bilene på dagtid.
Garasje 50 parkeringsplasser
med veggbokser og sentral transformatormåler i bygård.
For ladeautorisasjon er det installert RFID-lesere flere steder i garasjen, som kommuniserer med cFos Charging Manager.
Fakturering og godkjenning
OCPP wallboxes og mange andre wallboxes har innebygde strømmålere som cFos Charging Manager kan lese av og gjøre kilowattimene som brukes tilgjengelig for fakturering. Med enklere veggbokser kan du installere din egen måler og koble den til Charging Manager. cFos Charging Manager forbereder faktureringsdata i en tydelig transaksjonslogg. cFos Charging Manager snakker OCPP, så du kan også overføre faktureringsdata til en ekstern faktureringsstøtte.
OCPP-veggbokser har vanligvis en RFID-leser for autentisering. Mange andre modeller har også egen RFID-leser. For veggbokser uten RFID-leser kan du også koble Charging Manager til en ekstern (sentral) RFID-kortleser eller kontrollere ladeutløseren via vårt nettgrensesnitt eller appen. Blandet drift av veggbokser med og uten RFID-leser er også mulig.
Kontroll av ladekraft
cFos Charging Manager bruker laststyring for å prøve å fordele maksimal tilkoblet last installert i bygget så godt som mulig til elbilene som skal lades. Ved å gjøre det kan han ta hensyn til ytelsen til andre forbrukere, som varmepumper, ventilasjonsanlegg osv. I tillegg kan produksjonskapasiteten til solcelleanlegg tas i betraktning og om nødvendig lese ut selve omformerne.
For å registrere forbruk (og generasjon) støtter cFos Charging Manager et stort antall vanlige målere og omformere. Du kan også definere dine egne tellere eller overføre målte verdier via HTTP API.
Du kan tilordne ulike prioriteringer til de enkelte veggboksene. Den tilgjengelige ladekraften fordeles først til veggboksene med høyere prioritet og deretter resten til veggboksene med lavere prioritet. Du kan for eksempel raskt lade utrykningskjøretøy mens brukere som har parkert lenge, «tankes» over natten.
Når det gjelder kjøretøy som lader i en eller to faser, overvåker cFos Charging Manager fasesymmetrien og regulerer om nødvendig individuelle biler i henhold til VDE-AR-N 4100.
innlastingsregler
Dersom det gjelder spesielle krav som avviker fra den vanlige lasthåndteringen til Charging Manager, kan du konfigurere laderegler for hver bruker og for hver veggboks, som bestemmer ladeeffekten etter bestemte kriterier. Du kan bruke dette til å konfigurere bestemte tidspunkter, for eksempel når lading skal utføres med en bestemt strøm, eller til å konfigurere overskytende solenergilading.
I tillegg kan ladeeffekten endres avhengig av en koblingsinngang (eller andre forhold), for eksempel hvis energileverandøren bruker dette til å signalisere bestemte tariffer.
Hva du trenger for en ladeinfrastruktur
- Veggbokser og kabling (LAN, WLAN og/eller Modbus)
- 1 x Charging Manager Kit i DIN-skinnehus for installasjon i et styreskap eller en Windows-PC
- Modbus-aktiverte mellommålere
- Eventuelt Modbus-adapter (Modbus RTU, RS485-adapter)
- valgfrie ekstra RFID-lesere
Det anbefales at cFos Charging Manager er koblet til Internett og kan nås fra utsiden for vedlikeholdsformål.
cFos Charging Manager-priser
- Lisens per ladepunkt: Fra € 109 (ekskl. mva) eller € 129,71 (inkl. 19 % mva)
Detaljert prisliste for cFos Charging Manager og maskinvaresett
Systemkrav
- Windows 10 eller Raspberry Pi 3 eller 4.
- Anbefalt: Internett-tilkobling for automatisk å stille inn tid, programvareoppdateringer og tilgang for eksternt vedlikehold. Hvis det ikke er fasttelefonforbindelse, kan du også bruke en LTE-ruter med SIM-kort.
Detaljer for nettverksoperatøren
| Produsent / Type | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) eller andre produsenter |
| Antall ladepunkter | Avhengig av hvor mange wallboxer du bruker - ett ladepunkt per EVSE |
| Antall identiske ladeenheter | Avhengig av hvor mange veggbokser du bruker |
| Maks. nett etterspørsel kraft i kVA | 11 kVA eller 22kVA |
| Maks. tilførselseffekt i kVA | 0 kVA |
| Kontrollområde for ladekraft kVA til kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Kontrollerbar aktiv kraft (ja / nei) | Ja |
| Type ladning (AC eller DC) | AC |
| Vekselstrøm eller trefasestrøm | AC for 1-fasetilkobling, trefaset for 3-fasetilkobling (styres av bilens ladeutstyr) |
