El gestor de carga cFos ofrece una gestión de la carga independiente del fabricante y sin costes permanentes.
Es posible casi cualquier tamaño y configuración del sistema.
cFos Charging Manager - Gestión de la carga de los coches eléctricos
El cFos Charging Manager está dirigido a los operadores de aparcamientos que van a ser equipados con wallboxes para la recarga de coches eléctricos. El objetivo es proporcionar la mayor cantidad de potencia de carga posible a cada uno de los coches eléctricos mediante la gestión de la carga, teniendo en cuenta la potencia total disponible, a menudo incluso sin tener que aumentar la potencia de conexión existente en la casa.
Nota: Actualmente estamos experimentando un aumento del número de consultas de comunidades de propietarios, edificios de apartamentos y garajes/plazas de aparcamiento de uso común asociados. Dado que a menudo los interesados no tienen claro cuáles son los primeros pasos para implantar un sistema de gestión de la carga, a continuación presentamos una ayuda para la planificación de los garajes y un ejemplo práctico de un garaje subterráneo.
CFos Charging Manager es un sistema independiente del fabricante. Puede utilizar wallboxes de una amplia gama de fabricantes, incluso en configuraciones mixtas. Sólo hay que pagar una licencia por punto de recarga. Todas las actualizaciones de software son gratuitas.
Las características más importantes de un vistazo:
- Gestión dinámica de la carga teniendo en cuenta a los consumidores, como los pisos, y a los generadores, como los sistemas fotovoltaicos.
- Reglas de recarga versátiles y funciones de recarga inteligentes para optimizar la infraestructura de recarga.
- Facturación de los procesos de cobro.
- Configuración sencilla a través de la interfaz de usuario web.
- Para B2C y B2B: integración en los sistemas existentes a través de HTTP, MQTT, OCPP, etc.
- El Gestor de Carga cFos se perfecciona constantemente para no dejar nada que desear, incluso con sistemas complejos.
Pruebe ahora el gestor de carga cFos de forma gratuita
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Preguntas y respuestas sobre cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller y cFos Charging Manager
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Escenarios
Casa unifamiliar con sistema solar
Wallboxes, cFos Charging Manager, contador intermedio para medir el consumo de la vivienda, contador para medir el consumo del wallbox
Un wallbox de 22kW y un calentador de agua instantáneo sobrepasarían la potencia de la conexión de la casa existente. Gracias a la gestión de la carga, la potencia de carga del coche se reduce cuando alguien se ducha o cocina. Con 2 wallboxes, la potencia de carga se distribuye a ambos coches. La energía solar se utiliza para cargar los coches durante el día.
Garaje 50 plazas
con cajas de pared y contador de transformador central en un edificio de apartamentos.
Para la autorización de carga, se instalan lectores RFID en varios lugares del garaje y se comunican con el gestor de carga cFos.
Facturación y autentificación
Las cajas murales OCPP y muchas otras cajas murales tienen contadores de electricidad incorporados que el gestor de carga cFos puede leer y proporcionar los kilovatios hora consumidos para su facturación. Con cajas de pared más sencillas, puede instalar su propio contador y conectarlo al Charging Manager. El gestor de cobros cFos prepara los datos de facturación en un registro de transacciones claro. El cFos Charging Manager habla OCPP para que también pueda transmitir los datos de facturación a un backend de facturación externo.
Las cajas murales OCPP suelen tener un lector RFID para la autentificación. Muchos otros modelos también tienen su propio lector RFID. En el caso de las cajas murales sin lector RFID, también puede conectar el Charging Manager a un lector de tarjetas RFID externo (central) o controlar la liberación de la carga a través de nuestra interfaz web o la app. También es posible el funcionamiento mixto de las cajas murales con y sin lectores RFID.
Control de la potencia de carga
El gestor de carga cFos utiliza la gestión de la carga para intentar distribuir la máxima carga conectada instalada en el edificio de la mejor manera posible entre los coches eléctricos que se van a cargar. Para ello, puede tener en cuenta la potencia de otros consumidores, como las bombas de calor, los sistemas de ventilación, etc. También puede tener en cuenta la potencia de generación de los sistemas solares y, si es necesario, leer los propios inversores.
Para registrar el consumo (y la generación), el Gestor de Carga cFos es compatible con una variedad de contadores e inversores comunes. También puede definir sus propios contadores o transmitir los valores medidos a través de la API HTTP.
Puede asignar diferentes prioridades a cada una de las wallboxes. La potencia de carga disponible se distribuye primero a las Wallboxes con mayor prioridad y la potencia restante se distribuye a las Wallboxes con menor prioridad. Esto permite recargar rápidamente los vehículos de emergencia, por ejemplo, mientras los usuarios que llevan mucho tiempo estacionados "repostan" durante la noche.
En el caso de los vehículos de carga monofásica o bifásica, el Gestor de Carga cFos supervisa la simetría de las fases y, si es necesario, regula la bajada de los coches individuales de acuerdo con la norma VDE-AR-N 4100.
Normas de carga
Si se aplican requisitos especiales que se desvían de la gestión normal de la carga del Gestor de Carga, puede configurar reglas de carga por usuario y por Wallbox que determinen la potencia de carga según ciertos criterios. Esto le permite, por ejemplo, configurar ciertas horas en las que la carga debe tener lugar con determinada corriente o configurar la carga de excedentes solares.
Además, la potencia de carga puede modificarse en función de una entrada de conmutación (u otras condiciones), por ejemplo si el proveedor de energía señala determinadas tarifas como resultado.
Qué se necesita para una infraestructura de recarga
- Cajas murales y cableado (LAN, WLAN y/o Modbus)
- 1 x Kit de gestor de carga en carcasa de carril de sombrero para su instalación en un armario de control o en un PC con Windows
- Contador intermedio con capacidad Modbus
- posiblemente adaptador Modbus (Modbus RTU, adaptador RS485)
- lectores RFID adicionales opcionales
Se recomienda que el cFos Charging Manager esté conectado a Internet y sea accesible desde "fuera" para su mantenimiento.
precios del gestor de cargas cFos
- Licencia por punto de carga: Desde 109 euros (sin IVA) o 129,71 euros (con el 19% de IVA)
Lista de precios detallada del gestor de carga cFos y de los kits de hardware
Requerimientos Del Sistema
- Windows 10 o Raspberry Pi 3 o 4.
- Recomendado: Conexión a Internet para el ajuste automático de la hora, las actualizaciones de software y el acceso para el mantenimiento remoto. Si no hay conexión de telefonía fija, también puede utilizar un router LTE con tarjeta SIM.
Detalles para el operador de la red
| Fabricante / Tipo | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) u otro fabricante |
| Número de puntos de recarga | Dependiendo del número de EVSEs que utilice - un punto de carga por EVSE |
| Número de dispositivos de carga idénticos | Dependiendo del número de EVSEs que utilices |
| Potencia máxima de demanda de red en kVA | 11 kVA o 22kVA |
| Potencia máxima de inyección a la red en kVA | 0 kVA |
| Rango de control de la potencia de carga kVA a kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Potencia activa controlable (sí / no) | Sí |
| Tipo de carga (CA o CC) | AC |
| Corriente alterna o trifásica | CA para la conexión monofásica, trifásica para la conexión trifásica (controlada por el equipo de carga del coche) |
