cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - ניהול עומסים לטעינת מכוניות חשמליות

מנהל הטעינה של cFos מיועד למפעילי חניונים שאמורים להיות מצוידים בקופסאות קיר להטענת מכוניות חשמליות. המטרה היא לספק למכוניות החשמליות הבודדות כוח טעינה רב ככל האפשר, תוך התחשבות בהספק הכולל הזמין באמצעות ניהול עומסים - לעתים קרובות אפילו בלי צורך להגדיל את כוח חיבור הבית הקיים.

הערה: אנו רואים כעת כמות מוגברת של פניות מאגודות בעלי בתים, בתים רב-משפחתיים ומחניונים/חניונים משותפים. מכיוון שלעתים קרובות לא ברור למתעניינים כיצד נראים השלבים הראשונים ביישום ניהול עומסים, הנה סיוע תכנון לחניונים ודוגמה מעשית לחניון תת קרקעי.

פתרונות קודמים יקרים ובעיקר מוגבלים לספק ספציפי של וולבוקס. מערכת בלתי תלויה ביצרן מציעה אבטחת השקעה.

ה-cFos Charging Manager מאפשר לך להגדיר את תשתית הטעינה שלך לפי רצונך. לצורך כך, ה-cFos Charging Manager תומך במספר קופסאות קיר מיצרנים שונים באמצעות ניהול עומסים. אנו עובדים כל הזמן על הרחבת רשימת קופסאות הקיר הנתמכות.

לתכנון תשתית הטעינה שלך, בחר תחילה את תיבות הקיר הרצויות. עבור מערכות גדולות, תיבות הקיר הבודדות צריכות להיות זולות ככל האפשר, כך שהעלויות הכוללות יישארו ניתנות לניהול. לכן מנהל הטעינה של cFos תומך גם במודלים בעלות נמוכה ואז הופך כל פונקציונליות חסרה של ארגזי הקיר לזמינה במקום אחר.

נסה את מנהל הטעינה של cFos בחינם עכשיו!

הורד את מנהל הטעינה של cFos - גרסה 0.0

שאלות ותשובות בנוגע ל- cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller ו- cFos Charging Manager
הורד את אפליקציית מנהל הטעינה של cFos

תרחישים

Img בית משפחתי עם מערכת סולארית

בית משפחתי עם מערכת סולארית

1-2 קופסאות קיר, סוכן טעינה, מד בין מדידות למדידת צריכה ביתית, מטר S0 למדידת צריכת EVSE

ארגז קיר אחד עם 22kW ומחמם מים מיידי יגרום לתיאום יתר של קיבולת חיבור הבית הקיימת. הודות לניהול עומסים, עוצמת הטעינה של המכונית מצטמצמת כאשר מישהו מתקלח או מבשל. עם 2 קופסאות קיר, כוח הטעינה יחולק לשתי המכוניות. אנרגיה סולארית משמשת לטעינת המכוניות במהלך היום.

Img מוסך 50 מקומות חניה

מוסך 50 מקומות חניה

עם ארגזי go-e ומרכז ABB B24 (Modbus to Raspberry PI) בבניין דירות

במספר מקומות במוסך ישנם קוראי RFID המתקשרים עם מנהל הטעינה של cFos

חיוב ואימות

OCPP wallboxes, כמו wallboxes רבים אחרים, כוללים מדי חשמל מובנים שמנהל הטעינה של cFos יכול לקרוא ולהפוך את הקילווואט שעות המשמשות לזמינות לחיוב. עם קופסאות קיר פשוטות יותר, אתה יכול להתקין מד משלך. אנו ממליצים להניח Modbus משלך לחיבור מוני הביניים ברשת.

ל- OCPP EVSE בדרך כלל יש קורא RFID לאימות. לדגמים רבים אחרים יש גם קורא RFID משלהם. במקרה זה, אתה מלמד את אלה EVSEs כרטיסי RFID חדשים. אז EVSEs בודקים את כרטיס ה- RFID ומפעילים אוטומטית את תהליך הטעינה. מנהל הטעינה של cFos נשאר מעודכן לגבי תהליך הטעינה ויכול לווסת את עוצמת הטעינה.

עבור קופסאות קיר ללא קורא RFID משלהם, ניתן לבצע שחרור באמצעות ממשק אינטרנט של מנהל הטעינה של cFos על ידי הזנת קוד PIN. ניתן גם לחבר קורא RFID למנהל הטעינה של cFos או לרשת אותו עם קורא RFID אחד או יותר. מנהל הטעינה של cFos לוקח לאחר מכן את ההרשאה ושחרור ארונות הקיר. תפעול מעורב של קופסאות קיר עם ובלי קוראי RFID אפשרי גם כן

שליטה בכוח הטעינה

מנהל הטעינה של cFos משתמש בניהול עומסים כדי לנסות לפזר את העומס המחובר המרבי המותקן בבניין בצורה טובה ככל האפשר למכוניות החשמליות לטעינה. מנהל הטעינה של cFos מחשב את עוצמת הטעינה הזמינה מדי כמה שניות כדלקמן:
כוח חיבור הבית מינוס צרכנים בבית (למשל דירות או מכונות) פלוס יצרנים (למשל מערכות סולאריות).
אוֹ
רכישת רשת (חיובית לרכישה, שלילית להזנה) מינוס כוח הטעינה של ה- EVSE. מומלץ כאן מונה דו כיווני.

כדי לתעד את הצריכה (וההפקה), יש להתקין מטרים ביניים התומכים ב- Modbus:
או שמתקינים מד ביניים לכל צרכן וגנרטור או שמתקינים מד מרכזי על חיבור הבית. בשני המקרים, מנהל הטעינה של cFos קורא את המונים באמצעות Modbus (אנו ממליצים על ABB B23 112-100 עם מדידה ישירה לתפוקות של עד 40kW ועל ABB B24 112-100 עם מדידת שנאי עם סלילי שנאי מתאימים לתפוקות גבוהות יותר. שניהם יכולים להיות מוגדר בקלות באמצעות Modbus Read out RTU. עם זאת, cFos Charging Manager תומך גם במונים רבים אחרים, ראה טבלה " איזה מד יכול לעשות מה? ".

מוני ביניים רבים מפיקים מה שמכונה פולסי S0 (למשל 1000 פעימות לקוט"ש). מנהל הטעינה של cFos יכול גם להעריך פעימות אלה בכל מונה באמצעות מתאם USB FTDI

על ידי רישום הצריכה והייצור, מנהל הטעינה של cFos יודע תמיד כמה כוח טעינה לחלק לקופסאות הקיר בשימוש. אתה יכול להקצות סדרי עדיפויות שונים לקופסאות הקיר הנפרדות. כוח הטעינה הזמין מחולק תחילה לארגזי הקיר בעדיפות גבוהה יותר ואז ההספק הנותר מחולק לארגזי הקיר בעדיפות נמוכה יותר. כך תוכלו, למשל, להטעין במהירות רכבי חירום בזמן שמשתמשים חונים ארוכים "מתודלקים" במהלך היום

ערכת העדיפויות תומכת גם בכיבוי זמני של קופסאות קיר אם לא הושג כוח הטעינה המינימלי. בנוסף, קיים ניטור של סימטריית הפאזות כדי למנוע טעינת פאזות בודדות מעבר לרמה שנקבעה על ידי ה-VDE במהלך טעינה חד פאזית.

כללי טעינה

באמצעות כללי טעינה ניתן להגדיר ניהול עומסים עבור כל משתמש ולכל wallbox ניתן להגדיר מספר כללי טעינה, הקובעים את עוצמת הטעינה לפי קריטריונים ספציפיים. אתה יכול להשתמש בזה כדי להגדיר זמנים מסוימים, למשל, כאשר כוח הטעינה מוגבל.

בנוסף, ניתן לשנות את עוצמת הטעינה בהתאם לכניסת מיתוג, למשל כאשר ספק האנרגיה מסמן תעריפים מסוימים. אפשרות נוספת היא לשלוט בכוח הטעינה בהתאם לכוח הייצור הזמין של מערכת סולארית (למשל על ידי טעינה עודפת).

רשימת חומרים

  • קופסאות קיר וכבלים
  • 1 פטל PI 3 או 4 פלוס יחידת אספקת חשמל או מחשב Windows
  • מתאם USB אחד <-> RS485 (FTDI, יציאת COM וירטואלית) לכל מודבוס RTU
  • דלפק ביניים
  • מתאמי FTDI נוספים למשטחי S0
  • קוראי RFID נוספים עבור מנהל הטעינה של cFos (עשוי לדרוש PI פטל נוסף)

מומלץ שמנהל ה- Charging cFos מחובר לאינטרנט וניתן לגשת אליו מבחוץ למטרות תחזוקה.

מחירי מנהל הטעינה של cFos

  • רישיון לנקודת טעינה: החל מ -94.01 יורו (כולל 19% מע"מ)

מחירון מפורט עבור מנהל הטעינה cFos וערכות חומרה

דרישות מערכת

  • Windows 10 או Raspberry Pi 3 או 4.
  • מומלץ: חיבור לאינטרנט להגדרה אוטומטית של השעה, עדכוני תוכנה וגישה לתחזוקה מרחוק. אם אין חיבור קווי, ניתן להשתמש גם בנתב LTE עם כרטיס סים.

פרטים עבור מפעיל הרשת

יצרן / סוגcFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW)
מספר נקודות טעינהתלוי בכמה קופסאות קיר אתה משתמש - נקודת טעינה אחת לכל קיר קיר
מספר התקני הטעינה הזהיםתלוי בכמה קופסאות קיר אתה משתמש
מקסימום כוח ביקוש רשת בקווגה11 kVA או 22kVA
מקסימום כוח הזנת רשת ב- kVA0 kVA
טווח בקרה של כוח טעינה kVA ל- kVA6 kVA - 22kVA
כוח פעיל לשליטה (כן / לא)כן
סוג המטען (AC או DC)AC
זרם חילופין או זרם תלת פאזיAC לחיבור חד פאזי, תלת פאזי לחיבור תלת פאזי (נשלט על ידי ציוד הטעינה של הרכב)

הצהרת יצרן

למד עוד