Il cFos Charging Manager offre una gestione del carico indipendente dal produttore , senza costi continui.
È possibile realizzare quasi tutte le dimensioni e la configurazione del sistema.
cFos Charging Manager - Gestione del carico per la ricarica delle auto elettriche
Il cFos Charging Manager si rivolge ai gestori di parcheggi che devono essere dotati di wallbox per la ricarica delle auto elettriche. L'obiettivo è quello di fornire la massima potenza di ricarica possibile alle singole auto elettriche attraverso la gestione del carico, tenendo conto della potenza totale disponibile, spesso anche senza dover aumentare la potenza dell'allacciamento domestico esistente.
Nota: attualmente stiamo registrando un aumento delle richieste da parte di associazioni di proprietari, condomini e relativi garage/posti auto ad uso comune. Poiché spesso non è chiaro agli interessati quali siano i primi passi da compiere per implementare un sistema di gestione dei carichi, ecco un aiuto alla pianificazione dei garage e un esempio pratico di garage sotterraneo.
Il Charging Manager cFos è un sistema indipendente dal produttore. È possibile utilizzare wallbox di un'ampia gamma di produttori, anche in configurazioni miste. Il costo della licenza è unico per ogni punto di ricarica. Tutti gli aggiornamenti del software sono gratuiti.
Le caratteristiche più importanti in sintesi:
- Gestione dinamica del carico tenendo conto dei consumatori, come gli appartamenti, e dei generatori, come gli impianti fotovoltaici.
- Regole di ricarica versatili e funzioni di ricarica intelligenti per ottimizzare l'infrastruttura di ricarica.
- Fatturazione dei processi di addebito.
- Configurazione semplice attraverso l'interfaccia utente Web.
- Per B2C e B2B: integrazione nei sistemi esistenti tramite HTTP, MQTT, OCPP, ecc.
- Il cFos Charging Manager viene costantemente sviluppato per non lasciare nulla di intentato, anche nel caso di sistemi complessi.
Provate subito il Charging Manager di cFos!
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Domande e risposte relative a EVSE cFos, Controller di ricarica cFos e Manager di ricarica cFos
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Scenari
Casa unifamiliare con impianto solare
Wallbox, cFos Charging Manager, contatore intermedio per la misurazione del consumo dell'abitazione, contatore per la misurazione del consumo della wallbox
Un wallbox da 22kW e uno scaldabagno istantaneo andrebbero ad esaurire la potenza dell'allacciamento domestico esistente. Grazie alla gestione del carico, la potenza di ricarica dell'auto viene ridotta quando si fa la doccia o si cucina. Con 2 wallbox, la potenza di ricarica viene distribuita a entrambe le auto. L'energia solare viene utilizzata per caricare le auto durante il giorno.
Garage 50 posti auto
con wallbox e contatore centrale di trasformazione in un condominio.
Per l'autorizzazione alla ricarica, i lettori RFID sono installati in diversi punti del garage e comunicano con il Charging Manager cFos.
Fatturazione e autenticazione
Le wallbox OCPP e molte altre wallbox sono dotate di contatori elettrici integrati che il Charging Manager cFos è in grado di leggere e fornire i chilowattora consumati per la fatturazione. Con le wallbox più semplici, è possibile installare il proprio contatore e collegarlo al Charging Manager. Il cFos Charging Manager prepara i dati di fatturazione in un registro delle transazioni chiaro. Il cFos Charging Manager parla OCPP, in modo da poter trasmettere i dati di fatturazione anche a un backend di fatturazione esterno.
Le wallbox OCPP sono in genere dotate di un lettore RFID per l'autenticazione. Molti altri modelli sono dotati di un proprio lettore RFID. Per le wallbox senza lettore RFID, è possibile collegare il Charging Manager a un lettore di schede RFID esterno (centrale) o controllare il rilascio della ricarica tramite la nostra interfaccia web o l'app. È possibile anche il funzionamento misto di wallbox con e senza lettori RFID.
Controllo della potenza di carica
Il cFos Charging Manager utilizza la gestione del carico per cercare di distribuire al meglio il carico massimo connesso installato nell'edificio tra le auto elettriche da caricare. In questo modo, può tenere conto della potenza di altre utenze, come pompe di calore, sistemi di ventilazione, ecc. Può anche tenere conto della potenza di generazione degli impianti solari e, se necessario, leggere gli inverter stessi.
Per registrare i consumi (e la generazione), il Charging Manager di cFos supporta una serie di contatori e inverter comuni. È inoltre possibile definire i propri contatori o trasmettere i valori misurati tramite API HTTP.
È possibile assegnare priorità diverse alle singole wallbox. La potenza di carica disponibile viene distribuita prima ai wallbox con priorità più alta e la potenza rimanente viene distribuita ai wallbox con priorità più bassa. Ciò consente di ricaricare rapidamente i veicoli di emergenza, ad esempio, mentre gli utenti in sosta prolungata vengono "riforniti" durante la notte.
Per i veicoli a carica monofase o bifase, il Charging Manager di cFos monitora la simmetria di fase e, se necessario, regola i singoli veicoli in base alla norma VDE-AR-N 4100.
Regole di caricamento
In caso di esigenze particolari che si discostano dalla normale gestione del carico del Charging Manager, è possibile configurare regole di ricarica per utente e per wallbox che determinano la potenza di ricarica in base a determinati criteri. Ciò consente, ad esempio, di configurare determinati orari in cui deve avvenire la ricarica con una certa corrente o di configurare la ricarica solare in eccesso.
Inoltre, la potenza di carica può essere modificata in base a un input di commutazione (o ad altre condizioni), ad esempio se il fornitore di energia segnala determinate tariffe come risultato.
Cosa serve per un'infrastruttura di ricarica
- Wallbox e cablaggio (LAN, WLAN e/o Modbus)
- 1 x Kit di gestione della carica in un alloggiamento con guida top-hat per l'installazione in un armadio di controllo o in un PC Windows
- Contatore intermedio compatibile con Modbus
- eventualmente adattatore Modbus (adattatore Modbus RTU, RS485)
- lettori RFID aggiuntivi opzionali
Si raccomanda che il cFos Charging Manager sia collegato a Internet e accessibile dall'"esterno" per scopi di manutenzione.
prezzi del gestore di carica cFos
- Licenza per ogni punto di ricarica: a partire da 109 euro (IVA esclusa) o 129,71 euro (IVA inclusa)
Listino prezzi dettagliato per il Charging Manager cFos e i kit hardware
Requisiti di sistema
- Windows 10 o Raspberry Pi 3 o 4.
- Consigliata: Connessione a Internet per l'impostazione automatica dell'ora, gli aggiornamenti software e l'accesso per la manutenzione remota. In mancanza di una connessione fissa, è possibile utilizzare un router LTE con scheda SIM.
Dettagli per l'operatore di rete
| Produttore / Tipo | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) o altro produttore |
| Numero di punti di ricarica | A seconda del numero di EVSE utilizzati, un punto di ricarica per EVSE |
| Numero di dispositivi di ricarica identici | A seconda del numero di EVSE utilizzati |
| Potenza massima richiesta dalla rete in kVA | 11 kVA o 22kVA |
| Potenza massima di immissione in rete in kVA | 0 kVA |
| Campo di controllo della potenza di carica da kVA a kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Potenza attiva controllabile (sì / no) | Sì |
| Tipo di carica (CA o CC) | AC |
| Corrente alternata o corrente trifase | CA per il collegamento monofase, trifase per il collegamento trifase (controllato dall'apparecchiatura di ricarica dell'auto) |
