Le wallbox OCPP e molte altre wallbox sono dotate di contatori elettrici integrati che il Charging Manager cFos è in grado di leggere e fornire i chilowattora consumati per la fatturazione. Con le wallbox più semplici, è possibile installare il proprio contatore e collegarlo al Charging Manager. Il cFos Charging Manager prepara i dati di fatturazione in un registro delle transazioni chiaro. Il cFos Charging Manager parla OCPP, in modo da poter trasmettere i dati di fatturazione anche a un backend di fatturazione esterno.
Le wallbox OCPP sono in genere dotate di un lettore RFID per l'autenticazione. Molti altri modelli sono dotati di un proprio lettore RFID. Per le wallbox senza lettore RFID, è possibile collegare il Charging Manager a un lettore di schede RFID esterno (centrale) o controllare il rilascio della ricarica tramite la nostra interfaccia web o l'app. È possibile anche il funzionamento misto di wallbox con e senza lettori RFID.
Il cFos Charging Manager utilizza la gestione del carico per cercare di distribuire al meglio il carico massimo connesso installato nell'edificio tra le auto elettriche da caricare. In questo modo, può tenere conto della potenza di altre utenze, come pompe di calore, sistemi di ventilazione, ecc. Può anche tenere conto della potenza di generazione degli impianti solari e, se necessario, leggere gli inverter stessi.
Per registrare i consumi (e la generazione), il Charging Manager di cFos supporta una serie di contatori e inverter comuni. È inoltre possibile definire i propri contatori o trasmettere i valori misurati tramite API HTTP.
È possibile assegnare priorità diverse alle singole wallbox. La potenza di carica disponibile viene distribuita prima ai wallbox con priorità più alta e la potenza rimanente viene distribuita ai wallbox con priorità più bassa. Ciò consente di ricaricare rapidamente i veicoli di emergenza, ad esempio, mentre gli utenti in sosta prolungata vengono "riforniti" durante la notte.
Per i veicoli a carica monofase o bifase, il Charging Manager di cFos monitora la simmetria di fase e, se necessario, regola i singoli veicoli in base alla norma VDE-AR-N 4100.
In caso di esigenze particolari che si discostano dalla normale gestione del carico del Charging Manager, è possibile configurare regole di ricarica per utente e per wallbox che determinano la potenza di ricarica in base a determinati criteri. Ciò consente, ad esempio, di configurare determinati orari in cui deve avvenire la ricarica con una certa corrente o di configurare la ricarica solare in eccesso.
Inoltre, la potenza di carica può essere modificata in base a un input di commutazione (o ad altre condizioni), ad esempio se il fornitore di energia segnala determinate tariffe come risultato.
Si raccomanda che il cFos Charging Manager sia collegato a Internet e accessibile dall'"esterno" per scopi di manutenzione.
| Produttore / Tipo | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) o altro produttore |
| Numero di punti di ricarica | A seconda del numero di EVSE utilizzati, un punto di ricarica per EVSE |
| Numero di dispositivi di ricarica identici | A seconda del numero di EVSE utilizzati |
| Potenza massima richiesta dalla rete in kVA | 11 kVA o 22kVA |
| Potenza massima di immissione in rete in kVA | 0 kVA |
| Campo di controllo della potenza di carica da kVA a kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Potenza attiva controllabile (sì / no) | Sì |
| Tipo di carica (CA o CC) | AC |
| Corrente alternata o corrente trifase | CA per il collegamento monofase, trifase per il collegamento trifase (controllato dall'apparecchiatura di ricarica dell'auto) |
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