OCPP วอลล์บ็อกซ์และวอลล์บ็อกซ์อื่นๆ จำนวนมากมีมิเตอร์ไฟฟ้าในตัวที่ cFos Charging Manager สามารถอ่านและทำให้สามารถเรียกเก็บเงินเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใช้ได้ ด้วยกล่องติดผนังที่เรียบง่าย คุณสามารถติดตั้งมิเตอร์ของคุณเองและเชื่อมต่อกับตัวจัดการการชาร์จ cFos Charging Manager เตรียมข้อมูลการเรียกเก็บเงินในบันทึกธุรกรรมที่ชัดเจน cFos Charging Manager พูด OCPP คุณจึงสามารถส่งข้อมูลการเรียกเก็บเงินไปยังแบ็คเอนด์การเรียกเก็บเงินภายนอกได้
โดยทั่วไปวอลล์บ็อกซ์ OCPP จะมีเครื่องอ่าน RFID สำหรับการตรวจสอบความถูกต้อง รุ่นอื่น ๆ อีกมากมายมีเครื่องอ่าน RFID ของตัวเองด้วย สำหรับกล่องติดผนังที่ไม่มีตัวอ่าน RFID คุณยังสามารถเชื่อมต่อตัวจัดการการชาร์จกับตัวอ่านการ์ด RFID ภายนอก (ส่วนกลาง) หรือควบคุมการปล่อยการชาร์จผ่านเว็บอินเทอร์เฟซหรือแอพของเรา นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานกล่องติดผนังแบบผสมที่มีและไม่มีเครื่องอ่าน RFID ได้อีกด้วย
cFos Charging Manager ใช้การจัดการโหลดเพื่อพยายามกระจายโหลดที่เชื่อมต่อสูงสุดที่ติดตั้งในอาคารและเป็นไปได้ไปยังรถยนต์ไฟฟ้าที่จะชาร์จ ในการทำเช่นนั้น เขาสามารถคำนึงถึงประสิทธิภาพของผู้บริโภครายอื่น เช่น ปั๊มความร้อน ระบบระบายอากาศ ฯลฯ นอกจากนี้ ความสามารถในการผลิตของระบบสุริยะสามารถพิจารณาได้ และหากจำเป็น ให้อ่านค่าอินเวอร์เตอร์เอง
เพื่อบันทึกปริมาณการใช้ (และรุ่น) cFos Charging Manager รองรับมิเตอร์ทั่วไปและอินเวอร์เตอร์จำนวนมาก คุณยังสามารถกำหนดตัวนับของคุณเองหรือส่งค่าที่วัดได้ผ่าน HTTP API
คุณสามารถกำหนดลำดับความสำคัญที่แตกต่างกันให้กับกล่องติดผนังแต่ละกล่องได้ อันดับแรก พลังงานการชาร์จที่มีอยู่จะกระจายไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่า แล้วจึงจ่ายส่วนที่เหลือไปยังวอลล์บ็อกซ์ที่มีลำดับความสำคัญต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น คุณสามารถชาร์จรถฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ผู้ใช้ที่จอดไว้เป็นเวลานานต้อง "เติมน้ำมัน" ข้ามคืน
ในกรณีของยานพาหนะที่ชาร์จในหนึ่งหรือสองเฟส cFos Charging Manager จะตรวจสอบความสมมาตรของเฟส และถ้าจำเป็น จะควบคุมรถยนต์แต่ละคันตาม VDE-AR-N 4100
หากมีการใช้ข้อกำหนดพิเศษที่เบี่ยงเบนไปจากการจัดการโหลดปกติของ Charging Manager คุณสามารถกำหนดค่ากฎการชาร์จสำหรับผู้ใช้แต่ละรายและสำหรับกล่องติดผนังแต่ละกล่อง ซึ่งจะกำหนดกำลังการชาร์จตามเกณฑ์ที่กำหนด คุณสามารถใช้ตัวเลือกนี้เพื่อกำหนดค่าบางเวลา เช่น ที่ควรดำเนินการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าเฉพาะ หรือเพื่อกำหนดค่าการชาร์จ พลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน
นอกจากนี้ พลังงานการชาร์จสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับอินพุตสวิตชิ่ง (หรือเงื่อนไขอื่นๆ) เช่น หากซัพพลายเออร์พลังงานใช้สิ่งนี้เพื่อส่งสัญญาณภาษีบางอย่าง
ขอแนะนำว่า cFos Charging Manager เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตและสามารถเข้าถึงได้จาก "ภายนอก" เพื่อวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษา
| ผู้ผลิต / ประเภท | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) หรือผู้ผลิตรายอื่น |
| จำนวนจุดชาร์จ | ขึ้นอยู่กับจำนวนวอลล์บ็อกซ์ที่คุณใช้ - หนึ่งจุดชาร์จต่อวอลล์บ็อกซ์ |
| จำนวนอุปกรณ์ชาร์จที่เหมือนกัน | ขึ้นอยู่กับจำนวนวอลล์บ็อกซ์ที่คุณใช้ |
| สูงสุด กริดต้องการกำลังไฟฟ้าในหน่วย kVA | 11 kVA หรือ 22kVA |
| สูงสุด กำลังป้อนเข้ากริดเป็น kVA | 0 กิโลวัตต์ |
| ช่วงการควบคุมกำลังชาร์จ kVA ถึง kVA | 6 kVA - 22kVA |
| ควบคุมพลังงานที่ใช้งานได้ (ใช่ / ไม่ใช่) | ใช่ |
| ประเภทของประจุไฟฟ้า (AC หรือ DC) | AC |
| กระแสสลับหรือกระแสสามเฟส | AC สำหรับการเชื่อมต่อ 1 เฟสสามเฟสสำหรับการเชื่อมต่อ 3 เฟส (ควบคุมโดยอุปกรณ์ชาร์จของรถยนต์) |
เราใช้คุกกี้ หลายอย่างมีความจำเป็นต่อการใช้งานเว็บไซต์และหน้าที่ของเว็บไซต์ ส่วนอื่นๆ มีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ทางสถิติหรือทางการตลาด ด้วยการตัดสินใจ "ยอมรับเฉพาะคุกกี้ที่จำเป็น" เราจะเคารพความเป็นส่วนตัวของคุณและจะไม่ตั้งค่าคุกกี้ใด ๆ ที่ไม่จำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์