ใช่. มีกฎการชาร์จซึ่งคุณสามารถกำหนดค่าว่าการชาร์จควรทำเมื่อระบบสุริยะส่งพลังงานขั้นต่ำที่แน่นอนเท่านั้น cFos Charging Manager ยังเชี่ยวชาญในการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกิน อีกด้วย cFos Charging Manager สามารถอ่านมิเตอร์สร้างและ/หรือเข้าถึงอินเวอร์เตอร์ของระบบสุริยะได้โดยตรง ตัวอย่างเช่น รองรับอินเวอร์เตอร์หลายตัวจาก SMA และอินเวอร์เตอร์ที่รองรับ SUNSPEC เรากำลังเพิ่มอุปกรณ์ในรายการอย่างต่อเนื่อง คุณยังสามารถ ทดสอบตัวเองได้ ว่าตัวจัดการการชาร์จรองรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ของคุณหรือไม่

สิ่งที่เราไม่รองรับในขณะนี้คือการเปิดและปิดสวิตช์อัตโนมัติของแต่ละเฟสเมื่อพลังงานแสงอาทิตย์ลดลงต่ำกว่า 4200 W ในการทำเช่นนี้ เราจะต้องสามารถเปลี่ยนเฟสทีละรายการโดยใช้คอนแทคเตอร์แยกกัน เรากำลังพิจารณาที่จะจัดหาชุดติดตั้งเพิ่มเติมหรือชุดแปลงสำหรับ cFos Power Brain Wallbox แต่นั่นจะเป็นไปไม่ได้ก่อนปี 2022

นี่คือวิธีแก้ปัญหา: หากคุณรู้ว่าระบบสุริยะจ่ายไฟน้อยกว่า 4200 วัตต์ คุณสามารถปิดฟิวส์หนึ่งหรือสองตัว (เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก) ที่ป้องกันสายจ่ายไฟไปยัง Wallbox (ยกเว้นตัวที่ปกป้อง cFos Power Brain Controller คือ). อย่างไรก็ตาม คุณต้อง ไม่เปิดหรือปิดแต่ละเฟสระหว่างกระบวนการชาร์จ!

cFos Power Brain Controller สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ใน 1, 2 และ 3 เฟส อย่างไรก็ตาม ผู้จัดหาพลังงานของคุณและ VDE กำหนดว่าต้องโหลดเฟสทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกันมากที่สุด แต่ละเฟสอาจแตกต่างจากเฟสอื่นในแง่ของเอาต์พุตสูงสุด 4.5 กิโลวัตต์ หากคุณมีรถยนต์หลายคันที่ไม่ได้ชาร์จแบบ 3 เฟส ให้ช่างไฟฟ้าของคุณต่อ EVSE เพื่อให้ทุกเฟสหมุนเมื่อเทียบกับ EVSE อื่นๆ (การหมุนเฟส) จากนั้นคุณสามารถกำหนดค่าการหมุนเฟสใน cFos Charging Manager จากนั้น cFos Charging Manager จะรู้ว่ากำลังดึงเฟสใดและสามารถนำมาพิจารณาตามความเหมาะสม

ในโหมดสแตนด์บายและเมื่อเสียบปลั๊กรถยนต์ จะกินไฟน้อยกว่า 1.5W ในขณะที่กำลังชาร์จรถยนต์ EVSE รวมทั้งรีเลย์และคอนแทคเตอร์ 8W.

แน่นอนคุณต้องมี cFos Power Brain Controller ที่จ่ายกระแสไฟฟ้าสามเฟสโดยช่างไฟฟ้า นอกจากนี้คุณสามารถล็อกวอลล์บ็อกซ์เข้าสู่เครือข่ายภายในบ้านของคุณผ่าน WLAN หรือโทรเข้าฮอตสปอตของคุณและใช้งานผ่านเว็บอินเตอร์เฟส จากนั้นคุณก็พร้อมที่จะไป

เราขอแนะนำให้เชื่อมต่อ cFos Power Brain Controllers ทั้งหมดกับ WLAN ของคุณ วิธีนี้จะช่วยให้ตัวจัดการการชาร์จสามารถสื่อสารกับ "ทาส" ผ่านเครือข่ายในบ้านของคุณ การวางสายเคเบิลเพิ่มเติมด้วยสายคู่บิดเป็นสิ่งจำเป็นเฉพาะในกรณีที่คุณต้องการเชื่อมต่ออุปกรณ์ Modbus RTU เพิ่มเติม

WiFi นั้นเพียงพอหาก cFos Power Brain Wallbox ของคุณอยู่ภายในระยะของเราเตอร์ WiFi หรือจุดเข้าใช้งาน จากนั้น คุณจะสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ทั้งหมด (เช่น วอลล์บ็อกซ์อื่นๆ ผ่าน WLAN หรือสายเคเบิลเครือข่าย) ที่สามารถระบุตำแหน่งผ่าน IP ในเครือข่ายในบ้านของคุณ คุณต้องวางการเชื่อมต่อสายคู่บิดเกลียวเพิ่มเติมเท่านั้น ถ้าคุณต้องการระบุอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ต้องใช้สายเคเบิลผ่าน RS-485 (เช่น สำหรับมิเตอร์ ABB B23 / B24 หรือ Eastron Modbus, ตัวควบคุมวอลล์บ็อกซ์จาก EVRacing, Tesla Wall Connector Gen. 2) . หากคุณต้องการเชื่อมต่อสูงสุด 2 S0 เมตร คุณต้องใช้สายคู่บิดเกลียวสำหรับแต่ละเมตร

หากคุณใช้งาน cFos Power Brain Wallbox ตัวเดียว จะชาร์จด้วย 16A (11kW) หรือ 32A (22kW) โดยไม่มีการกำหนดค่าเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับรุ่น ตราบใดที่คุณไม่ต้องการใช้ความสามารถอื่นๆ คุณไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าตัวเลือกตัวจัดการการชาร์จใดๆ หากคุณต้องการใช้งาน cFos Power Brain Wallboxes และ/หรือกล่องของบริษัทอื่นในการเชื่อมต่อเดียว คุณต้องกำหนดค่า cFos Charging Manager หากการชาร์จพร้อมกันใน EVSE ทั้งหมดจองบริการเชื่อมต่อบ้านของคุณเกินจำนวน

คุณสามารถติดตั้ง cFos Power Brain Wallboxes ได้ตั้งแต่ 2 ตัวขึ้นไป หนึ่งคือตัวจัดการโหลด เช่น ตัวจัดการการชาร์จ (ตัวจัดการการชาร์จ cFos ถูกรวมเข้ากับ cFos Power Brain Controller แล้ว) และ "ทาส" ตัวอื่นๆ จากนั้นคุณตั้งค่าเช่น 11kW หรือมากกว่าเป็นพลังงานเชื่อมต่อบ้านและพลังงานจะถูกแบ่งแบบไดนามิกขึ้นอยู่กับว่ากำลังชาร์จรถยนต์ 1 หรือ 2 คัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตราบใดที่ไม่มีการชาร์จจริงในหลายเฟสหรือหลายเฟส รถชาร์จก็จะเต็มกำลัง
คุณยังสามารถเชื่อมต่อมิเตอร์ระดับกลางที่วัดการใช้พลังงานในบ้านของคุณ (ไม่มีกล่องติดผนัง) ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถทำให้การเชื่อมต่อบ้านทั้งหลังมีให้ที่ร้านเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้ในบ้าน

ใช่ ดูการ ดาวน์โหลดแอปและคุณสมบัติ

ใช่. Tesla Wall Connector Gen 2 มีอินเทอร์เฟซแบบสองสาย RS485 ซึ่งสามารถควบคุมจากระยะไกลเป็นทาสได้

ข้อควร สนใจ: ไม่สามารถควบคุม Tesla Wall Connector Gen 3 จากระยะไกลได้ในขณะนี้
Tesla วางแผนที่จะอัปเดตซอฟต์แวร์ในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่พร้อมให้บริการ

คุณสามารถใช้อินเทอร์เฟซ RS485 เพื่อเชื่อมต่อ Tesla Wall Connectors Gen 2 หลายตัวกับบัส และเชื่อมต่อกับอินเทอร์เฟซ RS485 ของ cFos Power Brain Controller; จากนั้นคุณสามารถตั้งค่า Tesla Wallboxes ใน cFos Power Brain Controller ภายใต้ "การจัดการโหลด" ตัวจัดการการชาร์จแบบบูรณาการของเราสามารถกระจายกำลังการชาร์จที่มีอยู่ไปยังสถานีชาร์จทั้งหมดแบบไดนามิกผ่านการจัดการโหลด
หมายเหตุ: ด้วย Tesla Wall Connector Gen 2 ที่ใหม่กว่า cFos Power Brain Controller ยังสามารถประเมินและแสดงกระแสไฟชาร์จที่ใช้จริงและกิโลวัตต์ชั่วโมงทั้งหมดที่ใช้ไป

ใน คำอธิบายของ cFos Charging Manager (รวมอยู่ใน cFos Power Brain Controller หรือพร้อมใช้งานเป็นโซลูชันซอฟต์แวร์สำหรับ Windows และ Raspberry Pi) คุณจะพบรายการ EVSE ที่ได้รับการสนับสนุนในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังรองรับ EVSE ทั้งหมดที่มีฟังก์ชัน OCPP 1.6 เพียงพอ

cFos Power Brain Controller มีเว็บอินเตอร์เฟสที่ให้คุณเปิดใช้งานการชาร์จและตั้งค่ากระแสไฟสูงสุด คุณสามารถเข้าถึงฮอตสปอต cFos Power Brain Controller จากคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือโดยใช้เบราว์เซอร์ของคุณ หรือคุณสามารถเชื่อมต่อ cFos Power Brain Controller กับเครือข่ายภายในบ้านของคุณผ่าน WLAN จากนั้นเข้าถึงเว็บอินเตอร์เฟสจากเครือข่ายในบ้านของคุณ

ใช่. คุณสามารถตั้งค่ากำลังการชาร์จสูงสุดเป็น W ในการตั้งค่า EVSE กระแสไฟชาร์จสูงสุดจะส่งสัญญาณไปยังรถอย่างมีประสิทธิภาพในเวลาประมาณ 1% ขั้นตอน ดังนั้นคุณจึงอยู่ในการควบคุมอย่างเต็มที่ เมื่อเปิดใช้งานการจัดการโหลด ตัวจัดการการชาร์จจะกำหนดกระแสที่ EVSE มีสิทธิ์ทุกสองสามวินาที

รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายหลังจากผ่านไปสักระยะหนึ่งโดยไม่ต้องชาร์จไฟ ตัวอย่าง: รถเชื่อมต่อกับ EVSE แต่ไม่ได้เปิดใช้งานการชาร์จเนื่องจากกฎการชาร์จ ต่อมาเมื่อปฏิบัติตามกฎการชาร์จและรถอยู่ในโหมดสแตนด์บายการชาร์จจะไม่เริ่มต้นด้วยตัวเอง

โดยหลักการแล้ว cFos Power Brain Wallbox สามารถปลุกรถจากโหมดสแตนด์บายได้ ขณะนี้เรากำลังรวบรวมค่าเชิงประจักษ์เกี่ยวกับเรื่องนี้ หากคุณต้องการทดสอบฟังก์ชันนี้ โปรดติดต่อเรา!

คุณสามารถทดสอบว่ารถ "ตื่น" ในโหมดสแตนด์บายหรือไม่ หากคุณปิดใช้งาน " Charge " เป็นครั้งแรก ภายใต้รายการเมนู " cFos Power Brain Configuration " และปิดใช้งาน EVSE กล่าวคือ ปิดสวิตช์ทั้งสอง ตอนนี้รอ 30 วินาทีแล้วเปิดทั้งสองอีกครั้ง

รถไม่ตื่น?

การทำให้รถเข้าสู่โหมดสแตนด์บายอาจทำได้โดยตั้งค่ากระแสไฟฟ้าเป็น 0mA และรอจนกระทั่งรถอยู่ในโหมดสแตนด์บายจากนั้นตั้งค่ากลับเป็น 16A
เราสนใจผลการทดสอบของคุณมาก!

จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อให้วอลล์บ็อกซ์ cFos Power Brain Controller สามารถจ่ายเองได้ตามเวลา เมื่อเข้าสู่ระบบ WLAN ที่บ้านของคุณแล้วคุณสามารถเข้าถึงได้อย่างสะดวกสบายผ่านเบราว์เซอร์ มิฉะนั้นคุณจะต้องลงชื่อเข้าใช้ฮอตสปอตของวอลล์บ็อกซ์ทุกครั้งเพื่อใช้เว็บอินเตอร์เฟส

จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตสำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่เราเสนอให้ดาวน์โหลดเป็นประจำ

เว็บอินเตอร์เฟสของ cFos Power Brain Controller เขียนด้วย HTML และ Javascript นอกจากนี้เรายังใช้ Bootstrap จอแสดงผลควรทำงานได้ดีทั้งบนหน้าจอเดสก์ท็อปและโทรศัพท์มือถือ ต้องใช้เว็บเบราว์เซอร์ที่ทันสมัยพอสมควร

cFos Power Brain Wallbox มาพร้อมกับตัวนับ S0 ในการค้าขายยังมีมิเตอร์ระดับกลางราคาไม่แพงถึงเอาต์พุตสูงสุด 30-40kW สิ่งเหล่านี้ปล่อยจำนวนพัลส์ที่ระบุต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใช้ผ่านหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า คุณสามารถเชื่อมต่อตัวนับเหล่านี้ได้ถึง 2 ตัวกับอินพุต S0 ของ cFos Power Brain Controller เพื่อบันทึกและแสดงประสิทธิภาพและการบริโภคในปัจจุบัน หรือเพื่อใช้สำหรับการจัดการโหลด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวนับ S0 โปรดดู หน้าเอกสารของเราในหัวข้อ

ไม่ หากคุณไม่ได้ติดตั้งมิเตอร์เลย cFos Charging Manager จะตั้งสมมติฐานเริ่มต้น: พลังงานที่มีอยู่ที่จัดสรรสำหรับการชาร์จรถยนต์จะหารด้วยจำนวนรถยนต์ที่ชาร์จอยู่ในปัจจุบัน จากนั้นสันนิษฐานว่ารถแต่ละคันจะใช้พลังงานสูงสุดที่เพิ่งได้รับการจัดสรรมาเสมอ การใช้เฟสสามารถปรับได้ที่นี่ แต่คงที่
สำหรับรถยนต์ที่ชาร์จไฟเฟสเดียวคุณสามารถติดตั้งวอลล์บ็อกซ์นอกเฟสและกำหนดค่าตัวจัดการการชาร์จให้เหมาะสม จากนั้นตัวอย่างเช่นด้วยกำลังไฟรวม 11kW (3 x 16A) cFos Charging Manager สามารถให้รถชาร์จได้ 16 A ถึงสองคันในเวลาเดียวกัน

cFos Charging Manager สามารถรองรับมิเตอร์ต่างๆ รวมถึงคอนเวอร์เตอร์มิเตอร์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ ABB B24 หรือ SDM 630-MCT ซึ่งรองรับโดยตรงโดยตัวจัดการการชาร์จเป็นมิเตอร์ Modbus RTU คุณสามารถขอรับมิเตอร์ ABB B24 และขดลวดหม้อแปลงที่เหมาะสมได้จาก Stark Elektronik พันธมิตรของเรา โปรดทราบว่าขดลวดและตัวนับต้องตรงกัน เพื่อให้สามารถติดตั้งขดลวดหม้อแปลงบนรางทองแดงที่เกี่ยวข้องได้ รูปทรงเรขาคณิตของขดลวดหม้อแปลงต้องตรงกับรางทองแดง Shelly 3EM รองรับโดย Charging Manager สำหรับพื้นที่งานอดิเรก สิ่งนี้นำเสนอคอยล์คอนเวอร์เตอร์แบบพับได้และรวมเข้ากับเราเตอร์ผ่าน WLAN โดยที่ cFos Power Brain Wallbox หรือตัวจัดการการชาร์จเชื่อมต่อกับเครือข่ายด้วย

cFos Power Brain Controller รองรับการเข้ารหัส SSL ที่ปลอดภัยสำหรับ OCPP เว็บอินเตอร์เฟสและ HTTP API นอกจากนี้คุณสามารถนำเข้าใบรับรอง SSL เพื่อรับรองความถูกต้องของพันธมิตรการสื่อสารของคุณ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ใครนำวอลล์บ็อกซ์ของคุณไปใช้ในทางที่ผิดเพื่อแก้ไขข้อมูล (เช่นการชาร์จกระแส)
การอัปเดตซอฟต์แวร์จาก cFos Power Brain Controller ก็ปลอดภัยเช่นกัน เฟิร์มแวร์ที่เกี่ยวข้องได้รับการเซ็นชื่อแบบดิจิทัลโดยเรา ซึ่งหมายความว่าการอัปเดตเฟิร์มแวร์สามารถทำได้เฉพาะกับเฟิร์มแวร์ของแท้เท่านั้น

ใช่. cFos Power Brain Controller มี อินเทอร์เฟซ Modbus RTU และ TCP คุณควบคุมวอลล์บ็อกซ์โดยการตั้งค่าการลงทะเบียน Modbus ที่สอดคล้องกัน หากคุณไม่มีการรองรับ Modbus ในซอฟต์แวร์ระบบอัตโนมัติของคุณ คุณสามารถอ่านและตั้งค่าการลงทะเบียน Modbus ผ่าน HTTP API ได้ คุณจะพบ คำอธิบายของ HTTP API ได้ที่นี่ กระแสไฟชาร์จจะแสดงเป็นขั้นตอน 0.1A เนื่องจาก cFos Power Brain Controller มี WiFi คุณจึงไม่จำเป็นต้องเดินสายเครือข่ายเพิ่มเติม

OCPP เป็นโปรโตคอลมาตรฐานที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับวอลล์บ็อกซ์ ด้วย OCPP โลกจะเปิดขึ้น: คุณสามารถใช้ OCPP ได้

• ทำให้สถานะของวอลล์บ็อกซ์ของคุณสามารถมองเห็นได้ทั้งตัวคุณเองและคนอื่น ๆ บนอินเทอร์เน็ต คุณจึงสามารถดูได้ว่ามีการใช้งานอยู่หรือไม่หากมีคนโหลดอยู่ ฯลฯ
• เชื่อมต่อวอลล์บ็อกซ์ของคุณกับแบ็กเอนด์เพื่อวัตถุประสงค์ในการเรียกเก็บเงิน สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถรวมวอลล์บ็อกซ์ของคุณเข้ากับเครือข่ายของผู้ให้บริการสถานีชาร์จขนาดใหญ่และสร้างรายได้ด้วยวอลล์บ็อกซ์ของคุณและ/หรือเรียกเก็บเงินได้อย่างสะดวกหากมีคนใช้หลายคน
• รวมวอลล์บ็อกซ์ของคุณเข้ากับระบบจัดการโหลด ขอบคุณ cFos Charging Manager เราขอเสนอการจัดการโหลดที่สามารถใช้กล่องติดผนังได้โดยไม่ต้องใช้ OCPP อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการรายอื่นส่วนใหญ่ต้องการ OCPP

cFos Power Brain Wallbox เป็น EVSE ที่ถูกที่สุด (ณ กันยายน 2021) โดยมีการใช้งาน OCPP 1.6 ที่ครบถ้วนและครอบคลุม รวมถึงคุณสมบัติระดับมืออาชีพต่างๆ

ณ เดือนพฤศจิกายน 2020 เราไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ สำหรับ cFos Power Brain Controller ใน OpenWB อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก cFos Power Brain Controller สามารถควบคุมจากระยะไกลได้อย่างสะดวกผ่าน HTTP API เราจึงคาดว่าการสนับสนุนดังกล่าวจะมีให้ในเร็วๆ นี้ นี่คือลิงค์ไปยังเอกสาร Modbus และ HTTP API ของเรา:
เอกสาร Modbus Register
เอกสาร HTTP API

ตัวเลือกต่อไปนี้มีอยู่ที่นี่:

• คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ Modbus อื่น ๆ ที่เรารองรับกับอินเทอร์เฟซและอ่านและควบคุมจากระยะไกลได้
• คุณสามารถเชื่อมต่อ Tesla Wall Connector Gen 2
• คุณสามารถควบคุม cFos Power Brain Controller จากระยะไกลผ่าน Modbus RTU อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ใช้หากมีการเดินสายไฟที่เหมาะสมเท่านั้น มิฉะนั้นเราขอแนะนำ Modbus TCP, HTTP หรือ OCPP ผ่าน WLAN

ในการดำเนินการนี้ คุณต้องใช้ตัวจัดการการชาร์จ ในอินเทอร์เฟซเว็บ คลิกที่ "การกำหนดค่า" ในเมนู ขั้นแรกให้ตั้งค่าพลังงานทั้งหมดที่ใช้ได้สำหรับ EVSE ทั้งหมดภายใต้ "Max. Total Power" ภายใต้ "พลังงานสำรอง" คุณควรตั้งค่าสำรองที่ไม่ได้ถูกแตะต้องเพื่อให้ฟิวส์ไม่สะดุดในกรณีที่โอเวอร์โหลด หากคุณมีครัวเรือนส่วนตัว เราขอแนะนำ 2500W สำรอง ภายใต้ "กำลังสูงสุดรวม EVSE" คุณสามารถป้อนกำลังสูงสุดที่สายจ่ายไฟฟ้าของ EVSE ได้รับการออกแบบ หากเป็นปัจจัยจำกัด มิฉะนั้นให้ป้อน 0 ที่นั่น

EVSE ได้รับการตั้งค่าตามค่าเริ่มต้น ซึ่งก็คือ cFos Power Brain Wallbox ที่มีที่อยู่ "localhost" ตัวจัดการการชาร์จใช้ localhost เพื่อระบุอุปกรณ์ของตัวเอง หากคุณเพิ่มวอลล์บ็อกซ์อื่น เช่น cFos Power Brain wall box คุณต้องป้อนที่อยู่ IP ที่มีในเครือข่ายของคุณ เช่น 192.168.2.102:4701 หากวอลล์บ็อกซ์ที่จะเชื่อมต่อถูกกำหนดผ่านอินเทอร์เฟซ RS-485 ให้ป้อน COM1,baudrate,8,n,1 ที่นี่

ตัวจัดการการชาร์จจะแบ่งกำลังการชาร์จที่มีระหว่างกล่องติดผนังที่กำหนดค่าไว้และกำลังชาร์จอยู่ในปัจจุบัน (การจัดการโหลด)

cFos Charging Manager จะสำรวจอุปกรณ์ที่กำหนดค่าไว้ทั้งหมดสำหรับสถานะทุกๆสองสามวินาที เนื่องจากอุปกรณ์หลายเครื่องสามารถกำหนดแอดเดรสพร้อมกันผ่าน IP และมีเพียงอุปกรณ์ทั้งหมดที่เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมต่อแบบสองสายเราจึงขอแนะนำการเชื่อมต่อ IP จากนั้นตัวจัดการการชาร์จจะสามารถตอบสนองได้เร็วขึ้น

ในกรณีนี้ ตัวจัดการการชาร์จจะถือว่า EVSE กำลังดึงพลังงานสูงสุดและรายงานข้อผิดพลาดในภาพรวม ไม่เป็นไรหากการเชื่อมต่อขาดหายไปสองสามวินาทีในระหว่างนั้น มิฉะนั้น คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เสถียรและเชื่อถือได้ ในโหมด Modbus EVSE จะปลอดภัยจากความล้มเหลว เช่น หากไม่ได้รับการสื่อสาร Modbus อีกภายในจำนวนวินาทีที่ปรับได้ EVSE จะปิดโดยอัตโนมัติหรือเป็นกระแสไฟขั้นต่ำที่ปรับได้ ด้วย OCPP คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยใช้ "โปรไฟล์การชาร์จ"

cFos Power Brain Wallbox มีตัวเรือน IP65 ตราบใดที่คุณแน่ใจว่าฝนไม่ตกที่ปลั๊กของสายชาร์จ (มีฝาครอบป้องกัน) คุณก็จะสามารถติดตั้งกล่องติดผนังไว้กลางแจ้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

ตั้งแต่เดือนกันยายน 2021 เป็นต้นไป ภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษได้รับการสนับสนุน สามารถเพิ่มภาษาอื่นได้หากมีความจำเป็น

การจำกัดการเข้าถึงทำงานผ่านเว็บอินเตอร์เฟส ผ่าน RFID และผ่านแอพ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถติดตั้งสวิตช์กุญแจโดยช่างไฟฟ้าได้ในไม่กี่ขั้นตอนง่ายๆ สัญญาณ CP เช่น เส้นสีส้ม จะต้องกำหนดเส้นทางผ่านสวิตช์กุญแจ เมื่อเปิดสวิตช์ cFos Power Brain Controller จะไม่สังเกตว่ามีรถยนต์เสียบอยู่และไม่สามารถชาร์จได้ การรับประกันยังคงไม่เสียหายแม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนดังกล่าว

ด้วยความยาวสายประมาณ. 15 ม. 5 x 2.5 มม.² เพียงพอสำหรับ EVSE 11kW แต่ควรใช้ 5 x 4 มม.² สำหรับ EVSE 22kW EVSE 11kW จะต้องผสมกับ 16A สำหรับทุกเฟส, 22kW EVSE กับ 32A แต่: EVSE สามารถติดตั้งได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้น ซึ่งจำเป็นต้องรู้ว่าต้องใช้ส่วนตัดขวางของสายไฟและฟิวส์แบบใด ตรงกันข้ามกับเตา เครื่องทำน้ำอุ่น และเครื่องใช้ในครัวเรือนอื่นๆ EVSE เป็นผู้บริโภคแบบถาวร ดังนั้นจึงต้องมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น ดังนั้นโปรดอย่าติดตั้งด้วยตัวเอง แต่ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเสมอ

ไม่ กล่องติดผนังต้องต่อสายในรูปแบบดาวโดยเริ่มจากผู้จัดจำหน่ายและแต่ละกล่องได้รับการป้องกันด้วย RCD ชนิด A และเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก เซ็นเซอร์กระแสไฟตกค้าง DC ที่ติดตั้งใน cFos Power Brain Wallbox จะตอบสนองต่อกระแสไฟตกค้าง 6mA (กระแสตรง) หากคุณจะเชื่อมต่อวอลล์บ็อกซ์หลายชุดเป็นชุด วอลล์บ็อกซ์เหล่านี้สามารถจ่ายกระแสไฟรั่วได้น้อยกว่า 6mA ต่อแต่ละอัน แต่รวมแล้วมากกว่า 6mA สิ่งนี้จะไม่เป็นที่รู้จัก จึงไม่อนุญาตการเชื่อมต่อซีรีส์นี้

คุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์ไร้ศักย์ไฟฟ้า (เช่น สวิตช์กุญแจหรือตัวรับสัญญาณควบคุมการกระเพื่อม) เข้ากับหนึ่งในอินพุต S0 สองช่องของ cFos Power Brain Wallbox เช่น เข้ากับ S0-2 ตามที่แสดงใน เอกสารของเราเกี่ยวกับเครื่องวัด S0 จากนั้น คุณสามารถสอบถามอินพุตนี้โดยใช้ กฎการโหลด และส่งผลต่อการโหลด ผู้ให้บริการเครือข่าย / ซัพพลายเออร์ด้านพลังงานบางรายต้องการให้ความจุในการชาร์จของกล่องผนังลดลงหรือตั้งค่าเป็น 0 โดยใช้ตัวรับสัญญาณควบคุมการกระเพื่อม เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้สำหรับการควบคุมที่เกี่ยวข้องกับกริด คุณสามารถป้อนสูตรต่อไปนี้ในการตั้งค่าตัวจัดการการชาร์จสำหรับพารามิเตอร์ "พลังงานรวมสูงสุด (W)" แทนค่าคงที่: PB.input2 ? 25,000 : 0
หากตั้งค่าอินพุต S0-2 (ปิดสวิตช์) ตัวจัดการการชาร์จจะใช้ไฟ 25 กิโลวัตต์เป็นพลังงานเชื่อมต่อบ้าน มิฉะนั้น 0 กิโลวัตต์ คุณสามารถปรับค่าประสิทธิภาพเฉพาะตามแอปพลิเคชันของคุณ

cFos Power Brain Controllers จาก Rev.1.1 (จดจำได้จากส่วนหัวพินที่งอ) มีตัวต้านทาน 330 โอห์มที่เอาต์พุต LED (3.3V) LED ใด ๆ ที่ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้ามากกว่า 5 mA สามารถเชื่อมต่อได้ที่นั่น cFos Power Brain Controllers ของ Rev.1.0 (ไม่สามารถเข้าถึงส่วนหัวของพินได้โดยไม่ต้องเปิดเคส Power Brain) ไม่มีตัวต้านทาน ที่นี่ LED ใด ๆ ที่มีตัวต้านทานซีรี่ส์ที่เหมาะสมสามารถเชื่อมต่อกับเอาต์พุต LED (3.3V)

กระเบื้องในหน้าหลักแสดงกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ EVSE บริโภคและพลังงานที่นำเข้าและส่งออกจากมิเตอร์ นอกจากนี้ คุณสามารถดาวน์โหลดบันทึกการทำธุรกรรมภายใต้ "การกำหนดค่า" ซึ่งกระบวนการชาร์จทั้งหมดจะถูกบันทึกด้วย kWh หากคุณตั้งค่าผู้ใช้แต่ละราย พวกเขาสามารถดาวน์โหลดบันทึกการทำธุรกรรมได้ บันทึกธุรกรรมเป็นไฟล์ CSV ที่คุณสามารถประมวลผลใน Excel ได้ เป็นต้น

ภายใต้ "การกำหนดค่าระบบ" -> ไฟล์ จะมีปุ่มสำหรับรีเซ็ตการกำหนดค่า cFos Charging Manager หรือทั้งระบบ

หาก cFos Power Brain Wallbox ขาดการเชื่อมต่อกับ WLAN คุณสามารถรีสตาร์ทเราเตอร์หรือจุดเชื่อมต่อของคุณก่อน หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณสามารถปิดเครื่องไปที่ EVSE สักครู่ ควรเข้าสู่ระบบ WLAN อีกครั้งหลังจากรีสตาร์ท หากไม่สำเร็จหลังจากผ่านไปสองสามนาที cFos Power Brain Wallbox จะเริ่มจุดเข้าใช้งาน WLAN ของตัวเองโดยอัตโนมัติ เพื่อให้คุณสามารถใช้จุดเชื่อมต่อ EVSE และตรวจสอบการกำหนดค่าได้

ภายใต้ "การกำหนดค่า" -> "การทดสอบ Modbus" คุณสามารถเขียนการลงทะเบียนด้วยค่าที่ต้องการสำหรับกิโลวัตต์ชั่วโมงของมิเตอร์ ที่อยู่ของตัวนับคือ localhost: 4702 สำหรับตัวนับ S0 1 หรือ localhost: 4703 สำหรับตัวนับ S0 2 ID รองคือ 2 สำหรับตัวนับ S0 1 และ 3 สำหรับตัวนับ S0 2 ป้อน 8058 เป็นรีจิสเตอร์ พิมพ์ " 64 บิต qword " , หมายเลข 1, ค่าที่จะเขียนการอ่านตัวนับที่ต้องการในหน่วย Wh จากนั้นคลิกที่" เขียน "

หลังจากที่คุณได้ตั้งค่ากำลังสูงสุดสำหรับการเชื่อมต่อในบ้านในการตั้งค่าตัวจัดการการชาร์จแล้ว คุณสามารถวัดได้สองวิธี:

• คุณติดตั้งมาตรวัดปริมาณการใช้ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งตัว (สำหรับการบริโภคที่ไม่มีกล่องติดผนัง) และมาตรวัดการผลิต (หรืออ่านอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ของคุณ) ตัวจัดการการชาร์จจะคำนวณพลังงานที่มีให้สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นพลังงานการเชื่อมต่อภายในบ้านลบมิเตอร์การบริโภคบวกกับมิเตอร์รุ่น หากคุณไม่ได้ติดตั้งมิเตอร์ ตัวจัดการการชาร์จจะแบ่งกำลังการเชื่อมต่อภายในบ้านระหว่างกล่องชาร์จติดผนัง หากคุณไม่ต้องการวัดปริมาณการใช้บ้าน คุณสามารถกำหนดค่าพลังงานการเชื่อมต่อบ้านให้ต่ำลงตามการบริโภคบ้านสูงสุด (คงที่)
• คุณติดตั้งมิเตอร์อ้างอิง ซึ่งจะวัดกระแสไฟที่ไหลผ่านการเชื่อมต่อภายในบ้านของคุณ รวมถึงผู้บริโภค ผู้ผลิต และกล่องติดผนังทั้งหมด แต่คุณต้องติดตั้งอย่างน้อยหนึ่งเมตรเพื่อวัดปริมาณการใช้กล่องติดผนัง การจัดการโหลดของตัวจัดการการชาร์จจะคำนวณกำลังการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากกำลังเชื่อมต่อภายในบ้านลบส่วนต่างระหว่างไฟฟ้าที่ซื้อกับกล่องติดผนัง กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันจะลบเอาต์พุตของกล่องติดผนังออกจากการซื้อกริดเพื่อกำหนดว่าพลังงานที่บริโภคหรือสร้างขึ้นเป็นอย่างอื่นมากน้อยเพียงใด โดยทั่วไปจะมีการกำหนดมิเตอร์ให้กับกล่องติดผนังแต่ละกล่อง อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถแนบกล่องติดผนังทั้งหมดเข้ากับหนึ่งเมตรได้ และอาจช่วยประหยัดเมตรได้ หากคุณไม่ต้องการบันทึกเป็นรายบุคคลสำหรับกล่องติดผนัง (เพื่อวัตถุประสงค์ในการเรียกเก็บเงิน) หากคุณมีแหล่งกำเนิดไฟฟ้า (ระบบ PV) คุณต้องมีมิเตอร์แบบสองทิศทางเป็นมิเตอร์ไฟฟ้าที่ซื้อมาเพื่อให้สามารถแยกความแตกต่างระหว่างการนำเข้าและการป้อนเข้า

คุณบอกผู้จัดการการชาร์จว่ามิเตอร์ที่ติดตั้งไว้มีหน้าที่อะไร โดยการระบุบทบาทของมิเตอร์ในการกำหนดค่ามิเตอร์

ในเยอรมนี เมตรทั้งหมดที่ใช้สำหรับการเรียกเก็บเงินจะต้อง "สอบเทียบ" การสอบเทียบนี้ดำเนินการในสหภาพยุโรปโดยใช้การรับรอง MID เครื่องวัดที่ตรงตามมาตรฐาน MID จึงเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ในการเรียกเก็บเงิน

ไม่มีภาระผูกพันพิเศษในการทำเช่นนี้ในสภาพแวดล้อมส่วนตัว ในสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ คุณต้องให้ช่างไฟฟ้าตรวจสอบ EVSE ทุกปี

ภายใต้ "การกำหนดค่า" -> อัปเดตเฟิร์มแวร์ คุณสามารถตรวจสอบเวอร์ชันใหม่และนำเข้าได้โดยคลิกที่ "อัปเดตทันที" จากนั้นวอลล์บ็อกซ์จะรีสตาร์ท

12V ของเทอร์มินัล S0 สามารถโหลดได้สูงสุด 25 mA จริง ๆ แล้วพวกมันทำหน้าที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าสำหรับตัวนับ S0 ที่เป็นไปได้หรือหน้าสัมผัสสวิตชิ่งเท่านั้น คุณยังต้องลบ 5 mA สำหรับแต่ละมิเตอร์ S0 และหน้าสัมผัสที่คุณจ่ายให้กับ 12V นี้ ซึ่งหมายความว่าจะมีเพียง 20 mA หรือ 15 mA เท่านั้น

ไฟ LED ของ cFos Power Brain จะกะพริบในรูปแบบซ้ำทุกๆ 3 วินาที ให้คำอธิบายต่อไปนี้ส่องสว่างและ ไฟ LED ที่ไม่สว่าง

	Standby (ปิด LED)
	VehicleDetected (LED กะพริบสั้น ๆ ทุกๆ 3 วินาที)
	Charging (LED กะพริบ: 1.5 วินาที, 1.5 วินาทีปิด)
	ChargingVentilation (LED กะพริบ: 1 วินาที, 2 วินาที)
	NoPower (LED กะพริบสี่ครั้ง)
	ข้อผิดพลาด (ไฟ LED กะพริบสองครั้งด้วยพัลส์สองครั้ง)