Часті запитання

(2021-09-12)

Так. Існує правило зарядки, за допомогою якого ви можете налаштувати, що зарядка має відбуватися лише тоді, коли сонячна система забезпечує певну мінімальну потужність. cFos Charging Manager також володієнадлишковою зарядкою від сонячних батарей. cFos Charging Manager може зчитувати дані лічильника генерації та/або отримати прямий доступ до інверторів сонячної системи. Наприклад, підтримуються багато інверторів від SMA та інверторів, які підтримують SUNSPEC. Ми постійно додаємо нові пристрої до списку. Ви також можете перевірити, чи підтримує Менеджер зарядки вашу сонячну установку.

Наразі ми не підтримуємо автоматичне вмикання та вимикання окремих фаз, коли сонячна потужність падає нижче 4200 Вт. Для цього ми повинні мати можливість окремо перемикати фази за допомогою окремих контакторів. Ми розглядаємо можливість надання комплекту для модернізації або переобладнання для cFos Power Brain Wallbox. Але це стане можливим не раніше 2022 року.

Ось обхідний шлях: якщо ви знаєте, що сонячна система видає менше 4200 Вт, ви можете вимкнути один або два запобіжники (мініатюрні вимикачі), які захищають лінії живлення до Wallbox (крім того, який захищає контролер cFos Power Brain Controller).). Однак не можна вмикати або вимикати окремі фази під час процесу заряджання!

cFos Power Brain Controller може заряджати електромобілі в 1, 2 і 3 фази. Однак ваш постачальник енергії та VDE передбачають, що всі фази повинні бути завантажені максимально рівномірно. Окремі фази можуть відрізнятися від інших за потужністю максимум на 4,5 кВт. Якщо у вас є кілька автомобілів, які не заряджаються 3-фазними, попросіть електрика підключити EVSE, щоб усі фази оберталися порівняно з іншими EVSE (фазовий оберт). Потім ви можете налаштувати поворот фази в диспетчері зарядки cFos. Тоді менеджер з зарядки cFos знає, на яких етапах використовується живлення, і може відповідно це врахувати.

У режимі очікування та при підключеному автомобілі він споживає менше 1,5 Вт. Під час заряджання автомобіля EVSE, включаючи реле та контактор, потребує прибл. 8 Вт.

Звичайно, у вас повинен бути cFos Power Brain Controller, який електричним струмом подається трифазним струмом. Крім того, ви можете увійти на стіну в домашню мережу за допомогою WLAN або зателефонувати у свою точку доступу та керувати нею через веб-інтерфейс. Тоді ви готові піти

Ми рекомендуємо підключити всі мережі cFos Power Brain Controllers до вашої WLAN. Це дозволить менеджеру зарядки спілкуватися з "рабами" через вашу домашню мережу. Додаткове підключення кабелів із скрученими парами необхідне лише для підключення додаткових пристроїв Modbus RTU

WLAN достатньо, якщо ваш cFos Power Brain Wallbox знаходиться в зоні дії вашого маршрутизатора WLAN або точки доступу. Тоді ви можете зв’язатися з усіма пристроями (наприклад, іншими EVSE через WLAN або мережевими кабелями), які можна адресувати через IP у вашій домашній мережі. Вам потрібно лише встановити додаткове скручене двопроводове з'єднання, якщо ви також хочете звернутись до пристроїв, які вимагають підключення через RS 485 (наприклад, для / B24 або Eastron Modbus, контролерів EVSE від EVRacing, Tesla Wall Connector Gen. 2) . Якщо ви хочете підключити до 2-х метрів S0, вам потрібен скручений двопровідний кабель для кожного лічильника.

Якщо ви використовуєте один cFos Power Brain Wallbox, він заряджається 16 А (11 кВт) або 32 А (22 кВт) без додаткової конфігурації, залежно від моделі. Якщо ви не хочете використовувати інші можливості, вам не потрібно налаштовувати параметри Charging Manager. Якщо ви хочете керувати кількома cFos Power Brain Wallboxes та/або сторонніми коробками на одному підключенні, ви повинні налаштувати cFos Charging Manager, якщо одночасна зарядка на всіх EVSE переповнює вашу послугу підключення до будинку.

Ви можете легко встановити 2 або більше настільних коробок cFos Power Brain. Тоді один є диспетчером навантаження, тобто провідним (диспетчер зарядки cFos вже інтегрований в cFos Power Brain Controller), а інший (-и) «підпорядкованими». Потім ви встановлюєте, наприклад, 11 кВт або більше як потужність підключення будинку, і потужність розподіляється динамічно залежно від того, 1 чи 2 автомобілі заряджаються. Іншими словами, до тих пір, поки насправді немає зарядки в кілька фаз або в різні фази, зарядний автомобіль отримує повну потужність.
Ви також можете підключити проміжний лічильник, який вимірює споживання електроенергії вашого будинку (без настінних коробок). Таким чином, ви можете зробити все підключення будинку доступним для магазину, коли воно не потрібне в будинку.

Так. Tesla Wall Connector Gen 2 має двопровідний інтерфейс RS485, за допомогою якого ним можна дистанційно керувати як підпорядкованим.

Увага: новішим Tesla Wall Connector Gen 3 наразі неможливо керувати дистанційно.
Tesla планує оновити програмне забезпечення пізніше. Однак наразі це недоступно.

Ви можете використовувати інтерфейс RS485, щоб підключити кілька настінних роз’ємів Tesla Gen 2 до шини та підключити їх до інтерфейсу RS485 контролера cFos Power Brain; тоді ви можете налаштувати Tesla Wallboxes у cFos Power Brain Controller у розділі «Управління навантаженням». Наш інтегрований менеджер зарядки може потім динамічно розподіляти доступну зарядну потужність на всі зарядні станції за допомогою керування навантаженням.
Примітка: З новішим настінним роз’ємом Tesla покоління 2 cFos Power Brain Controller також може оцінити та відобразити фактично використаний струм зарядки та загальну кількість споживаних кВт -год.

В описі диспетчера зарядки cFos (інтегрованого в cFos Power Brain Controller або доступного як програмне рішення для Windows та Raspberry Pi) ви знайдете (постійно розширюється) список підтримуваних на даний момент EVSE. Крім того, підтримуються всі EVSE, які мають достатню функціональність OCPP 1.6.

Модель cFos Power Brain Controller має веб-інтерфейс, який дозволяє увімкнути зарядку та встановити максимальний струм заряду. Ви можете отримати доступ до точки доступу cFos Power Brain Controller зі свого комп’ютера та мобільного телефону за допомогою браузера. Крім того, ви також можете підключити cFos Power Brain Controller до домашньої мережі через WLAN, а потім отримати доступ до веб-інтерфейсу з домашньої мережі

Так. Ви можете встановити максимальну потужність зарядки у Вт в налаштуваннях EVSE. Максимальний зарядний струм передається в автомобіль приблизно через прибл. 1% кроків. Отже, ви повністю контролюєте. Коли управління навантаженням активовано, менеджер зарядки визначає струм, на який має право EVSE кожні кілька секунд.

Деякі електромобілі через деякий час переходять у режим очікування без зарядки. Приклад: автомобіль підключений до EVSE, але зарядка не ввімкнена через правило зарядки. Пізніше, коли правило зарядки виконується і автомобіль перебуває в режимі очікування, зарядка не починається сама по собі.

В принципі, cFos Power Brain Wallbox може розбудити автомобілі з режиму очікування. Наразі ми збираємо емпіричні значення щодо цього. Якщо ви хочете перевірити цю функцію, будь ласка, зв'яжіться з нами!

Ви можете перевірити, чи автомобіль "не спить" у режимі очікування, якщо спочатку деактивувати " Charge " у пункті меню " cFos Power Brain Configuration " та деактивувати EVSE, тобто вимкнути обидва перемикачі. Тепер почекайте 30 секунд і знову ввімкніть обидва.

Автомобіль прокидається?

Переведення автомобіля в режим очікування, можливо, можна зробити, встановивши струм заряду на 0 мА і дочекавшись, поки машина перейде в режим очікування, а потім встановивши його назад на 16 А.
Ми дуже зацікавлені у ваших результатах тесту!

Потрібне з’єднання з Інтернетом, щоб настінні ящики cFos Power Brain Controller могли забезпечити себе часом. Після того, як вони увійдуть у вашу домашню WLAN, ви зможете зручно отримати до них доступ через браузер. В іншому випадку вам завжди потрібно було б увійти у відповідну точку доступу EVSE, щоб використовувати веб-інтерфейс

Для оновлення програмного забезпечення, яке ми регулярно пропонуємо для завантаження, потрібне підключення до Інтернету.

Веб-інтерфейс cFos Power Brain Controller написаний у форматі HTML та Javascript. Крім того, ми використовуємо Bootstrap. Дисплей повинен добре працювати як на екранах настільних ПК, так і на мобільних телефонах. Потрібен досить сучасний веб-браузер

cFos Power Brain Wallbox поставляється з лічильником S0. У торгівлі також є недорогі проміжні лічильники потужністю до 30-40 кВт. Вони випромінюють певну кількість імпульсів за кіловат-годину, спожиту через електричний контакт. Ви можете підключити до 2 таких лічильників до входу S0 контролера cFos Power Brain Controller, щоб записувати і відображати поточну продуктивність і споживання або використовувати їх для управління навантаженням.
Для отримання додаткової інформації про лічильники S0 дивіться нашу сторінку документації на цю тему.

Ні. Якщо ви взагалі не встановлюєте лічильник, cFos Charging Manager робить припущення за замовчуванням: Існуюча потужність, яка виділяється для зарядки автомобілів, просто ділиться на кількість автомобілів, які зараз заряджаються. Тоді передбачається, що кожна машина завжди споживає максимальну потужність, яка щойно була виділена. Використання фаз тут регулюється, але фіксується.
Для однофазних зарядних автомобілів ви можете встановити настінні коробки поза фазою та відповідно налаштувати Charging Manager. Тоді, наприклад, із загальною потужністю 11 кВт (3 х 16 А), cFos Charging Manager може забезпечити 16 А кожен для двох автомобілів, що заряджаються одночасно

cFos Power Brain Controller підтримує безпечне шифрування SSL для OCPP, веб-інтерфейсу та API HTTP. Крім того, ви можете імпортувати сертифікати SSL для автентифікації вашого партнера по спілкуванню. Це запобіжить будь-кому зловживанням вашим EVSE для модифікації даних (наприклад, зарядних струмів)
Оновлення програмного забезпечення від cFos Power Brain Controller також безпечні. Відповідне програмне забезпечення підписане нами цифровим підписом. Це означає, що оновлення мікропрограми може виконуватися лише за допомогою справжньої мікропрограми

Так. cFos Power Brain Controller має інтерфейс Modbus RTU та TCP. Ви керуєте Wallbox, встановлюючи відповідний регістр Modbus. Якщо у вашому програмному забезпеченні автоматизації немає підтримки Modbus, ви також можете прочитати та встановити регістри Modbus через HTTP API. Тут ви можете знайти опис HTTP API. Струм зарядки вказано з кроком 0,1 А. Оскільки контролер cFos Power Brain Controller має Wi-Fi, вам не потрібні додаткові мережеві кабелі.

OCPP - це стандартний протокол, спеціально розроблений для настінних ящиків. З OCPP відкривається світ: Ви можете використовувати OCPP, наприклад
  • Зробіть статус вашої настінної скриньки видимим для себе та інших в Інтернеті. Тож ви можете побачити, чи зайнято воно зараз, чи хтось завантажує тощо.
  • Підключіть свою настінну скриньку до мережевих систем для розрахунків. Це дозволяє інтегрувати вашу EVSE у мережі великих операторів зарядних станцій та заробляти гроші на вашій EVSE та/або зручно виставляти рахунок, якщо нею користуються кілька людей
  • Інтегруйте свою настінну коробку в систему управління навантаженням. Завдяки cFos Charging Manager ми пропонуємо управління навантаженням, яке також може використовувати настінні коробки без OCPP. Однак більшість інших постачальників вимагають OCPP.
cFos Power Brain Wallbox - це (станом на вересень 2021 р.) Найдешевший EVSE із зрілою та обширною реалізацією OCPP 1.6, включаючи різні професійні функції.

Станом на листопад 2020 року нам невідомо про підтримку cFos Power Brain Controller в OpenWB. Однак, оскільки cFos Power Brain Controller можна зручно керувати дистанційно через HTTP API, ми припускаємо, що підтримка надійде незабаром. Ось посилання на нашу документацію API Modbus і HTTP:
Документація Реєстр Modbus
Документація HTTP API

Тут доступні такі варіанти:
  • Ви можете підключити до інтерфейсу інші підтримувані нами пристрої Modbus, читати та віддалено керувати ними
  • Ви можете підключити Tesla Wall Connector Gen 2
  • Ви можете дистанційно керувати cFos Power Brain Controller через Modbus RTU. Однак це рекомендується лише в тому випадку, якщо в будь-якому випадку є відповідна проводка. В іншому випадку ми рекомендуємо Modbus TCP, HTTP або OCPP через WLAN

Для цього вам потрібно скористатися Менеджером зарядки. У веб -інтерфейсі натисніть «Конфігурація» в меню. Спочатку встановіть загальну потужність, доступну для всіх EVSE, у розділі "Макс. Загальна потужність". У розділі "Запас ходу" слід встановити резерв, який не торкається, щоб запобіжник не спрацював у разі перевантаження. Якщо у вас є приватне господарство, ми рекомендуємо 2500 Вт як резерв. У розділі "Максимальна загальна потужність EVSE" ви можете ввести максимальну потужність, для якої розрахована лінія живлення для ваших EVSE, якщо це обмежує коефіцієнт. Інакше введіть туди 0.

За замовчуванням налаштовано один EVSE, а саме настінну коробку cFos Power Brain Controller 11 кВт з адресою "localhost". За допомогою localhost менеджер зарядки звертається до власних пристроїв. Якщо тепер ви додаєте інший настінний ящик, наприклад, cFos Power Brain Wallbox, ви повинні ввести IP-адресу, яку він має у вашій мережі, як адресу, наприклад 192.168.2.102:4701. Якщо стінна коробка, що підключається, адресується через інтерфейс RS 485, введіть тут COM1, швидкість передачі даних, 8, n, 1.

Менеджер зарядки розподіляє доступну потужність зарядки між налаштованими та зарядними настінними коробками (керування навантаженням).

cFos Charging Manager опитує всі налаштовані пристрої щодо їх стану кожні кілька секунд. Оскільки до декількох пристроїв можна одночасно звертатися через IP, і лише до всіх пристроїв один за одним із двопровідним з'єднанням, ми рекомендуємо IP-з'єднання. Тоді менеджер зарядки може реагувати швидше

У цьому випадку менеджер зарядки припускає, що EVSE споживає максимальну потужність, і повідомляє про помилки в огляді. Це нормально, якщо з’єднання втрачено на кілька секунд між ними. В іншому випадку, ви повинні забезпечити стабільні та надійні з’єднання. У режимі Modbus EVSE є безвідмовним, тобто якщо зв'язок Modbus більше не надходить протягом регульованої кількості секунд, EVSE вимикається автоматично або до регульованого мінімального струму заряду. За допомогою OCPP ви також можете досягти такої поведінки, використовуючи «Профілі зарядки».

cFos Power Brain Wallbox має корпус IP65. Якщо ви також переконаєтеся, що дощ не потрапляє на штекер зарядного кабелю (він має захисний ковпачок), ви зможете без проблем встановити настінну коробку на вулиці.

Станом на вересень 2021 року підтримується німецька та англійська мови. Можуть бути додані інші мови, якщо в цьому є необхідність.

Обмеження доступу працює через веб-інтерфейс, через RFID та через додаток. Однак електрик також може модернізувати ключовий вимикач за кілька простих кроків. Сигнал CP, тобто помаранчева лінія, повинен бути маршрутизований за допомогою ключового вимикача. Коли перемикач відкритий, cFos Power Brain Controller не помічає, що автомобіль підключено до електромережі, і відповідно не вмикає зарядку. Гарантія залишається незмінною навіть при такій модифікації.

При довжині кабелю прибл. Для EVSE потужністю 11 кВт достатньо 15 м, 5 х 2,5 мм², але для EVSE потужністю 22 кВт слід використовувати 5 х 4 мм². EVSE потужністю 11 кВт повинен бути сплавлений з 16А для всіх фаз, 22 кВт EVSE з 32А. Але: EVSE може встановлювати лише кваліфікований фахівець, якому необхідно знати, які перерізи проводів та запобіжники потрібні. На відміну від плит, водонагрівачів та інших побутових приладів, EVSE є постійним споживачем і тому підлягає більш жорстким вимогам безпеки. Тому, будь ласка, не встановлюйте його самостійно, а завжди звертайтесь до фахівця.

ні Настінні коробки повинні бути підключені у вигляді зірки, починаючи з розподільника, і кожна захищена УЗО типу A та мініатюрним вимикачем. Датчик залишкового струму постійного струму, встановлений у cFos Power Brain Wallbox, реагує на залишковий струм 6 мА (постійний струм). Якщо ви підключите кілька настінних коробок послідовно, вони можуть забезпечувати струм витоку менше 6 мА кожна, але загалом більше 6 мА. Тоді це не було б визнано. Таким чином, це послідовне з’єднання не дозволяється.

Ви можете перервати помаранчеву лінію зарядного кабелю (сигнал CP), що йде до cFos Power Brain Controller, за допомогою ключового перемикача. З приймачем керування пульсацією вам потрібен безпотенційний релейний контакт, який розмикається, коли настінна коробка не може заряджатися. Тоді контролер більше не розпізнає, що автомобіль підключено до електромережі, і не вмикає зарядку. Не рекомендується використовувати ключовий вимикач для переривання живлення настінної коробки або контролера.
Щоб контролювати потужність зарядки, ви можете встановити правило зарядки для кожної настінної коробки, яка стає активною при перемиканні безпотенційного входу. Тут ви можете вказати певну потужність або відсоток від потужності, дивітьсяправила зарядки

cFos Power Brain Controllers з версії 1.1 (розпізнається за зігнутим заголовком штифта) має резистор 330 Ом на виході світлодіода (3,3 В). Туди можна підключити будь-який світлодіод, який розрахований на струм більше 5 мА. cFos Power Brain Controllers версії 1.0 (заголовки штифтів недоступні без відкриття корпусу Power Brain) не мають резистора. Тут до виходу світлодіода (3,3 В) можна підключити будь-який світлодіод із відповідним послідовним резистором

Плитки на домашній сторінці показують кВт-год, спожиту EVSE, а також імпортовану та експортовану енергію з лічильників. Крім того, ви можете завантажити журнал транзакцій у розділі «Конфігурація», в якому всі процеси зарядки записуються з кВт*год. Якщо ви налаштуєте окремих користувачів, вони також можуть завантажити свій журнал транзакцій. Журнали транзакцій – це файли CSV, які можна обробляти, наприклад, у Excel.

У розділі «Конфігурація системи» -> Файли є кнопка для скидання конфігурації cFos Charging Manager або всієї системи.

Якщо cFos Power Brain Wallbox втратив з’єднання з WLAN, ви можете спочатку перезавантажити маршрутизатор або точку доступу. Якщо це не допомогло, ви можете вимкнути живлення EVSE на кілька секунд. Після перезавантаження він повинен знову увійти в мережу WLAN. Якщо це не вдається через кілька хвилин, cFos Power Brain Wallbox автоматично запускає власну точку доступу WLAN, щоб ви могли використовувати її для підключення до EVSE та перевірки конфігурації.

У розділі «Конфігурація» -> «Modbus Test» ви можете записати регістр із бажаним значенням кВт·год лічильника. Адреса лічильника – localhost: 4702 для лічильника S0 1 або localhost: 4703 для лічильника S0 2. Ідентифікатор підпорядкованого пристрою – 2 для лічильника S0 1 і 3 для лічильника S0 2. Введіть 8058 як регістр, введіть " 64 bit qword " , число 1, значення для запису бажаного лічильника у Вт·год. Потім натисніть «Написати».

Після того, як ви встановили максимальну потужність домашнього підключення в налаштуваннях Charging Manager, ви можете вимірювати двома способами:
  • Ви встановлюєте один або кілька лічильників споживання (для споживання без настінних коробок) і виробничих лічильників (або читаєте свої сонячні інвертори). Потім Charging Manager обчислює потужність, доступну для зарядки електромобілів, як потужність підключення до будинку мінус лічильник споживання плюс лічильник виробництва. Якщо ви не встановлюєте лічильник, Charging Manager розподіляє потужність підключення будинку між зарядними настінними коробками. Якщо ви не бажаєте вимірювати домашнє споживання, ви можете налаштувати нижчу потужність підключення будинку відповідно до максимального споживання будинку (статичне).
  • Ви встановлюєте еталонний лічильник. Це вимірює потужність, яка протікає через підключення вашого будинку, включаючи всіх споживачів, виробників і настінні коробки. Але тоді вам доведеться встановити хоча б один лічильник, який вимірює витрату настінні коробки. Управління навантаженням у Charging Manager потім обчислює потужність зарядки для електромобілів як потужність підключення до будинку мінус різниця між придбаною електроенергією та навісними коробками. Іншими словами, він віднімає вихід стінових коробок із закупівлі мережі, щоб визначити, скільки енергії споживається або генерується іншим чином. Для кожної настінної коробки зазвичай призначається лічильник. Однак ви також можете прикріпити всі настінні коробки до одного лічильника і таким чином, можливо, заощадити лічильники, якщо вам не потрібен індивідуальний запис для настінних коробок (для цілей виставлення рахунків). Якщо у вас є джерело генерації (PV система), вам потрібен двонаправлений лічильник як придбаний лічильник електроенергії, щоб мати можливість розрізняти імпорт і живлення.
Ви повідомляєте менеджеру зарядки, яку функцію виконують встановлені лічильники, вказуючи роль лічильника в конфігурації лічильника.

У Німеччині всі лічильники, які використовуються для виставлення рахунків, мають бути «калібровані». Це калібрування відбувається в ЄС за допомогою сертифікації MID. Таким чином, лічильник, що відповідає стандарту MID, підходить для цілей виставлення рахунків.

Немає особливих зобов’язань робити це в приватному середовищі. У комерційному середовищі ви повинні щорічно перевіряти EVSE електриком.

У розділі «Конфігурація» -> Оновлення мікропрограми ви можете перевірити наявність нових версій та імпортувати їх, натиснувши «Оновити зараз». Потім Wallbox перезапуститься.

12 В клеми S0 можна навантажувати максимум 25 мА. Насправді вони служать лише для подачі напруги для можливих лічильників S0 або комутаційних контактів. Вам все одно доведеться відняти 5 мА для кожного лічильника S0 і контакту, який ви постачаєте з цим 12 В. Це означає, що тоді доступні лише 20 мА або 15 мА.

Світлодіодний світлодіод cFos Power Brain блимає з повторенням кожні 3 секунди. надає в наступному поясненні світловий і неосвітлений світлодіод.
Standby (світлодіод вимкнений)
VehicleDetected (світлодіод блимає короткочасно кожні 3 секунди)
Charging (світлодіод блимає: 1,5 секунди увімкнено, 1,5 секунди вимкнено)
ChargingVentilation (світлодіод блимає: 1 секунда увімкнена, 2 секунди вимкнена)
NoPower (світлодіод блимає чотири рази)
Помилка (світлодіод блимає двічі з подвійним імпульсом)