Надлишок зарядки

Завдяки cFos Charging Manager і сонячній системі ви можете переконатися, що ваш автомобіль (майже (*)) заряджається лише за наявності надлишкової сонячної енергії. Надлишок = генерація мінус споживання домогосподарства.

Примітка. Управління навантаженням має бути активним, щоб дотримуватись правил зарядки, тобто в режимі має бути встановлено «розподіл навантаження», а не «монітор».

Для цього можна встановити правило сонячної зарядки. Виберіть режим «Сонячний надлишок». Як «Обмеження пускового струму» виберіть надлишковий струм, який повинна генерувати сонячна система, від якого має застосовуватися це правило.

Screenshot Документація менеджера зарядки cFos - Надлишок зарядки

Правило: сонячна батарея, обмеження пускового струму: 6,5 А (6500 мА), «сонячний надлишок», це активує надлишок заряду з наявним надлишком від живлення 6,5 А.

Крім того, ви можете вказати час недопрацювання, тобто кількість секунд, протягом яких поточний ліміт може бути занижений після активації правила перевищення до зупинки заряджання. Таким чином, зарядка не переривається у разі короткочасного падіння продуктивності, наприклад, через хмари, що проходять.

Ви можете зчитувати надлишок сонячних променів, налаштувавши віртуальний лічильник «Надлишки (VM)» у диспетчері зарядки. Ви також можете налаштувати віртуальний лічильник попиту на мережу (VM), який показує, скільки електроенергії в даний момент споживається з мережі.

Порада: якщо ваша фотоелектрична система більше не генерує мінімальної потужності, необхідної для зарядки взимку або в перехідний період, ви також можете вказати значення нижче 6000 мА як обмеження початкового струму. Потім він заряджається сонячним надлишком із частковим підключенням до мережі.

Порада. Щоб переконатися, що ваш автомобіль заряджено наступного ранку, ви можете вказати правило на основі часу на додаток до правила перевищення: час, початок: 21:00, кінець 6:00, електроенергія 6000. Це означає, що автомобіль все ще Для повної зарядки потрібна електроенергія вночі, ви можете заряджати від мережі або від пам’яті.

Надлишок електроенергії - це електрика, яка надходитиме в мережу. Для того, щоб визначити це, cFos Charging Manager повинен мати можливість вимірювати це. Для цього доступні такі варіанти:

Концепції вимірювання фігури
  1. Будь -який : налаштуйте за допомогою лічильника "Придбана електроенергія". Ви встановлюєте (двонаправлений) лічильник в точці передачі підключення будинку. Якщо цей лічильник показує негативні значення, підключіть його, і цей струм доступний для надлишкової зарядки. Відповідними лічильниками є, наприклад, лічильники Modbus або внутрішні лічильники електроенергії, придбані у вашій сонячній системі (наприклад, SMA Homemanager 2.0, Kostal Power Meter, лічильники придбаної електроенергії E3/DC тощо). Щоб Менеджер зарядки міг розраховувати придбану електроенергію незалежно від зарядки електромобілів, для кожної настінної коробки в цій конфігурації необхідно налаштувати лічильник з роллю «Споживання електронного автомобіля».
  2. Або: Ви вимірюєте споживання вашого будинку за допомогою відповідного лічильника без настінної(их) коробки(ів) і без генераційної потужності. Для цього достатньо простих лічильників S0. Потім Charging Manager віднімає домашнє споживання з генеруючої потужності та робить залишок потужності доступним для зарядки.

Потужність генерації можна виміряти за допомогою додаткового лічильника. Крім того, ви можете прочитати значення з вашої сонячної системи безпосередньо. Зверніться до нашого списку підтримуваних зараз пристроїв.

(*) Через неточність вимірювань та розрахунків у прикордонній зоні може виникнути невелика закупівля сітки або підведення.

Звіт користувача про надлишкове завантаження за допомогою Shelly 3EM (PDF)
Звіт користувача про надлишкове заряджання за допомогою Solaredge

Баланс надлишкової зарядки

Якщо ви знаєте, що сонячна система може генерувати 4,2 кВт потужності або менше, надлишкову зарядку потрібно налаштувати з обхідним шляхом. У цьому випадку застосовується "збалансована зарядка".

Примітка: Щоб заряджати електромобілі, потрібно не менше 1,4 кВт (тобто 6 А) на фазу. При трифазній зарядці це призводить до 3*1,4 кВт = 4,2 кВт.

Нижче 4,2 кВт сонячної енергії, потужність для зарядки повинна бути перерозподілена з трьох фаз на одну фазу, щоб на цій фазі було доступно принаймні 1,4 кВт. Наприклад, якщо ви подаєте 500 Вт сонячної енергії на всі фази, ви можете витратити 1500 Вт на одну фазу. Оскільки двонаправлені лічильники постачальників енергії працюють на балансі, немає математичної покупки мережі або подачі.

Нижче 4,2 кВт вам потрібно вимкнути два запобіжника, за допомогою яких захищені лінії живлення до EVSE (тільки не той, яким cFos Power Brain Controller). Увага: Не можна вмикати або вимикати окремі фази під час зарядки. Це може призвести до руйнування зарядного пристрою автомобіля! Якщо ви не використовуєте лічильник на EVSE, який може вирішувати окремі фази, вам слід, по можливості, повідомити менеджера з зарядки, що зараз автомобіль заряджається в одну фазу, відповідно встановивши параметр конфігурації "Фази". За допомогою лічильника, який може вирішувати окремі фази, ви можете залишити налаштування фази на "визначати".

Якщо пізніше ви захочете зарядити автомобіль незалежно від надлишку сонячного світла, увімкніть вимкнені запобіжники перед зарядкою та деактивуйте правило надмірного заряду сонячного світла в Диспетчері зарядки. Тоді можна заряджати звичайною потужністю.

Фазове використання

Якщо ви використовуєте лічильники, які фіксують струм у фазах, менеджер зарядки може контролювати зарядну потужність у фазах і таким чином оптимізувати її (особливо для автомобілів, які заряджаються в одну або дві фази). З лічильниками, які видають лише значення потужності на основі кількості використаних фаз, cFos Charging Manager рівномірно розподіляє потужність між фазами, що призводить до певних неточностей. У цьому випадку (а також у разі раптового високого споживання) вам слід встановити досить високий запас потужності. Якщо ви знаєте, які фази фактично використовуються, ви можете налаштувати це для лічильника або настінної коробки за допомогою параметра «фази».
Автоматичне визначення фази: якщо ви встановлюєте параметр «фази» на «визначати» для настінної коробки без роздільної здатності фази за фазою, менеджер заряджання намагається самостійно визначити використання фази для транзакції. Наприклад, якщо лічильник закріплено на стінній коробці, він бере на себе використання фази цього лічильника. Якщо потужність явно зависока по відношенню до кількості фаз, це виправляє використання фази з L1 на L1+L2, або L1 на L1+L2+L3 або L1+L2 на L1+L2+L3. Якщо додаткова інформація недоступна, cFos Charging Manager спочатку припускає однофазне заряджання. Значення, визначене таким чином, використовується під час процесу заряджання та знову видаляється після відключення автомобіля від мережі. У разі надлишкового заряджання можна зробити до двох коротких спроб заряджання в трифазному зарядному автомобілі, перш ніж менеджер заряджання визначить правильну кількість фаз. Мета тут полягає в тому, щоб запропонувати найвищу можливу функціональність навіть без фазоточних лічильників, коли автомобілі з різним використанням фази заряджаються в настінному боксі. Якщо ви знаєте, скільки фаз використовується для заряджання вашого автомобіля, радимо встановити правильне значення для фаз, які використовуються для заряджання надлишку.

Запас потужності

Елемент керування в накопичувачі енергії завжди намагається мінімізувати споживання мережі та введення мережі. Ви можете повідомити про це менеджеру зарядки cFos, встановивши лічильник із роллю "накопичувач на сонці". У цьому випадку розрядний накопичувач вважається генератором (лічильник показує негативні значення потужності), що означає, що ця енергія доступна для зарядки автомобіля. Однак зарядна накопичувальна система (лічильник показує позитивні значення потужності) не вважається споживачем, оскільки накопичувальна система негайно припиняє зарядку, якщо зарядна потужність використовується для зарядки електромобіля. Тому cFos Charging Manager ігнорує споживання лічильників із роллю «Solar storage». Ви можете вибрати між «Зберегти все» та «Зберегти домашню» для рулону лічильника пам’яті. З «Storage Home» розряджання пам’яті не використовується для надлишкової зарядки, що дозволяє уникнути циклів глибокої зарядки пам’яті. Ось кілька варіантів використання лічильника.

Якщо у вашій системі накопичення енергії немає двонаправленого лічильника, ви можете встановити зовнішній лічильник. Зазвичай рекомендуються двонаправлені лічильники Modbus, але залежно від розташування лічильників в установці, можна використовувати кілька лічильників S0 (або інших односпрямованих лічильників), які необхідно перевіряти в кожному окремому випадку.