Déterminer l'excédent de PV

Avec le gestionnaire de charge cFos et une installation solaire, vous pouvez faire en sorte que votre voiture (presque ^(*)) ne soit chargée que lorsque l'excédent de puissance solaire est disponible. Voici les instructions à suivre.

La première chose à faire est de s'assurer que le cFos Charging Manager peut mesurer le surplus de PV. Par défaut, le Charging Manager calcule le surplus comme la consommation du réseau moins la puissance de charge des voitures électriques (avec le signe inverse). Cela signifie que la puissance de charge actuelle des voitures électriques est déduite de la consommation actuelle du réseau. S'il reste une valeur négative, le montant (positif) est considéré comme un excédent. En d'autres termes, l'excédent PV est ce qui aurait été injecté dans le réseau si aucune voiture n'avait été en charge. Pour l'excédent PV, le gestionnaire de charge cFos considère la puissance active sur toutes les phases. En effet, le compteur bidirectionnel effectue un calcul de bilan, c'est-à-dire que si du courant est prélevé sur une phase et injecté sur une autre, le compteur bidirectionnel compense les courants, de sorte que l'on ne considère que si la puissance totale est prélevée ou injectée, et en quelle quantité. Si vous souhaitez calculer le surplus PV différemment, vous pouvez définir une formule dans les paramètres généraux du Charging Manager.

Le Charging Manager répartit ensuite la puissance active excédentaire PV sur les phases réellement utilisées ou prévues pour décider si une voiture peut se charger. Chaque wallbox est soumise au courant de charge minimal qui y est défini dans les paramètres, typiquement 6 A, voire plus pour certaines voitures. Il n'est donc possible de charger qu'à partir de ce courant minimal avec un excédent de PV. Cela signifie que pour une charge monophasée, au moins 6 A × 230 V = 1,4 kW doivent être disponibles, et pour une charge triphasée, environ 4,2 kW. Si tel est le cas, le gestionnaire de charge peut lancer la charge PV excédentaire.

^(*) En raison d'imprécisions de mesure et de calcul, il peut y avoir un léger prélèvement sur le réseau ou une légère injection dans le réseau dans la zone limite.

Mesurer l'excédent de PV

Pour que le gestionnaire de charge cFos puisse déterminer le surplus PV, il doit savoir quelle puissance circule au point de transfert du réseau, c'est-à-dire au compteur bidirectionnel, et connaître en outre la puissance de charge actuellement utilisée. La grande majorité des installations PV sont installées avec un "smart meter" qui mesure le prélèvement sur le réseau ou l'injection dans le réseau. Vous devez donc configurer ce compteur dans cFos Charging Manager en tant que carreau avec le rôle "prélèvement sur le réseau". En outre, vous avez besoin d'une Wallbox avec compteur ou vous pouvez installer un compteur séparé et l'attacher à la tuile Wallbox.
Remarque : si vous ne pouvez pas lire l'abonnement au réseau depuis votre installation solaire, vous avez la possibilité d'installer un compteur bidirectionnel externe près du compteur bidirectionnel et de le lire avec cFos Charging Manager.

Vous pouvez également mesurer tous les producteurs et tous les consommateurs (sans voiture électrique). Dans ce cas, le gestionnaire de charge cFos peut également déterminer l'excédent PV comme production moins consommation. Voici les deux concepts de mesure possibles :

Pour que la recharge PV excédentaire réussisse, vous devez effectuer les étapes suivantes

1. Décidez de l'un des deux concepts de mesure et configurez les compteurs correspondants comme appareils (tuiles) dans cFos Charging Manager. Vous pouvez y configurer en plus vos onduleurs avec le rôle "production" et vos accumulateurs à batterie avec le rôle correspondant.
2. Vérifiez si les valeurs affichées dans les carreaux des compteurs sont plausibles. Le tableau de bord du Charging Manager affiche l'excédent PV calculé ou que vous avez défini par formule. Assurez-vous que les valeurs qui y sont affichées sont correctes.
3. Configurez une règle de charge pour l'excédent PV, voir ci-dessous.
4. Vérifiez que les phases sont correctement réglées pour votre voiture.

Avec combien de phases faut-il charger ?

Si vous chargez toujours la même voiture, vous pouvez régler les phases utilisées de manière fixe dans les paramètres de la tuile Wallbox, sinon réglez les phases sur "Déterminer". Avec "Déterminer", le gestionnaire de charge part du principe d'une charge monophasée après avoir branché la voiture. S'il apprend par le compteur de la Wallbox que d'autres phases sont utilisées, il le mémorise jusqu'au débranchement pour l'ensemble du processus de charge. Ainsi, comme expliqué plus haut, il peut déterminer la puissance minimale nécessaire à la suralimentation PV et démarrer la charge dès que cette puissance est atteinte.
Remarque : si vous chargez avec différentes voitures et que vous réglez donc l'utilisation des phases sur "Déterminer", il se peut que la charge commence déjà à 1,4 kW pendant quelques secondes en raison des prévisions monophasées initiales. Le Charging Manager coupe alors la charge après un court laps de temps et ne la redémarre que lorsqu'il y a suffisamment de puissance excédentaire pour les phases effectivement utilisées.
Si vous avez une Wallbox avec changement de phase, vous pouvez utiliser cette fonction pour changer les phases utilisées pendant les périodes où l'installation solaire ne peut pas toujours produire suffisamment de puissance pour une charge triphasée, et ainsi charger en monophasé avec moins de puissance solaire. Voici à ce sujet nos instructions pour la commutation de phase et notre documentation sur la commutation automatique de phase.

Stockage stationnaire sur batterie

La commande intégrée dans un accumulateur domestique tente toujours de minimiser le prélèvement sur le réseau et l'injection dans le réseau. En d'autres termes, avant que l'électricité ne soit prélevée sur le réseau, l'accumulateur se décharge et avant que l'électricité ne soit injectée, l'accumulateur se charge. Vous pouvez communiquer la puissance de charge et de décharge actuelle au cFos Charging Manager en configurant une tuile de compteur avec le rôle "stockage". Vous pouvez y lire la puissance actuelle de l'accumulateur à partir de votre appareil. Si votre accumulateur ne dispose pas d'un compteur, vous pouvez ajouter un compteur bidirectionnel séparé. La tuile du compteur doit afficher des valeurs positives lorsque l'accumulateur est chargé et des valeurs négatives lorsqu'il est déchargé.
Le rôle de la tuile de compteur correspondante doit être défini soit sur "Stockage Home", soit sur "Stockage Tout". Dans les deux cas, le cFos Charging Manager ignore si l'accumulateur se recharge, c'est-à-dire qu'il ne considère pas la recharge de l'accumulateur comme une consommation, car l'accumulateur cesse immédiatement de se recharger dès qu'il y a un prélèvement sur le réseau. Le cFos Charging Manager ne considère la décharge comme une production que dans le cas d'un accumulateur ayant le rôle "accumulateur tout", c'est-à-dire qu'il ne l'utilise comme excédent que dans ce cas. Certains de nos clients ont acheté leur accumulateur avec l'intention de l'utiliser également pour la recharge de voitures électriques, c'est-à-dire qu'ils utilisent le rôle "accumulateur tout". La plupart de nos clients souhaitent éviter les cycles de charge de l'accumulateur en chargeant la voiture électrique et choisissent donc le rôle "Accumulateur Home". La puissance de décharge ne doit donc être utilisée que pour le reste de la consommation domestique et non pour charger le surplus de la voiture électrique. Avec le rôle "Speicher Home", le cFos Charging Manager ignore donc la puissance de décharge en cas de surplus.
Les versions les plus récentes du cFos Charging Manager supportent une commande précise de l'accumulateur de batterie au moyen de règles de charge pour l'accumulateur de batterie. Si vous disposez d'un accumulateur de batterie contrôlable, vous pouvez ainsi optimiser encore plus la charge.
Remarque pour les onduleurs hybrides : certains onduleurs hybrides signalent comme puissance de production une valeur qui est faussée par la puissance de stockage. Pour corriger cela, le cFos Charging Manager propose une option "Onduleurs hybrides". Veillez à ce que les onduleurs hybrides avec le rôle "Production" n'indiquent que la puissance de l'installation PV. Vous pouvez corriger la puissance de stockage avec l'option ""Onduleur hybride". Avec "Toujours", la puissance de décharge de l'accumulateur est toujours déduite de la puissance signalée par l'onduleur, avec "Si l'accumulateur se décharge", uniquement lorsque la puissance de l'accumulateur est négative (c'est-à-dire lorsqu'il se décharge).

Règles de chargement pour le surplus de PV

Les règles de charge pour les wallboxes, que vous pouvez configurer soit pour la wallbox, soit pour l'utilisateur, soit pour une RFID donnée, ont l'option "Excédent PV". Lorsque le cFos Charging Manager distribue la puissance de charge, il tient compte dans un premier temps du surplus PV calculé et de toutes les règles de charge pour lesquelles cette option est activée. Ce n'est que dans un deuxième temps qu'il distribue la puissance de charge aux voitures qui ne "veulent" pas de charge PV excédentaire. En cas de charge excédentaire, ils définissent la condition "Excédent PV >= x" dans la règle de charge, donc typiquement Excédent PV ≥ 6500 mA. Comme action, vous configurez la règle de manière à ce qu'elle fournisse l'excédent PV disponible. Vous pouvez en outre définir la durée pendant laquelle la condition peut être dépassée par le bas et la règle exécutée malgré tout. Nous recommandons 300 secondes. Cela signifie que si, lors du chargement du surplus, un nuage réduit la puissance solaire pendant 5 minutes au maximum, le chargement s'effectue avec un courant de charge minimal pendant 5 minutes, même avec un prélèvement sur le réseau. Cela permet d'éviter les arrêts fréquents de la charge en cas de météo changeante.

Remarque: à partir de la version 2.4, vous pouvez choisir une règle de chargement prédéfinie pour l'excédent PV. Vous pouvez également créer des règles de chargement de l'excédent PV dans votre "propre jeu de règles de chargement". Vous pouvez commuter les jeux de règles de chargement dans la boîte de sélection au-dessus des règles de chargement.

Conseils et astuces

Lecture des valeurs de l'installation solaire : de nombreux onduleurs et compteurs intelligents de l'installation solaire peuvent être lus avec le compteur "SunSpec Solar Inverter / Meter". Chez SMA, c'est typiquement le SMA Homemanager qui est installé. Pour cela, le cFos Charging Manager dispose de son propre type de compteur. Fronius et Kostal ont un bon support SunSpec. Il existe une définition de compteur spécifique pour le Kostal Powermeter (compteur de référence réseau). Vous pouvez essayer de lire les anciens onduleurs Kostal avec une définition de compteur basée sur HTTP. Sur notre page des appareils pris en charge par cFos Charging Manager, vous pouvez télécharger diverses définitions de compteurs. Pour de nombreux appareils chinois, nous proposons des définitions de compteur pour le compteur de référence du réseau, l'onduleur et l'accumulateur à batterie. Pour les onduleurs hybrides avec SunSpec, vous devez contrôler si la puissance de la batterie est incluse dans la puissance de l'onduleur. La puissance de production et la puissance de la batterie doivent être relevées séparément. Nos instructions pour certains compteurs et onduleurs peuvent vous aider.

Remarque: pour que les règles de charge soient prises en compte, la gestion de la charge doit être active, c'est-à-dire que le mode doit être réglé sur "répartition de la charge" et non sur "observer".
Conseil: si votre installation PV ne produit plus la puissance minimale nécessaire à la charge en hiver ou pendant la période de transition, vous pouvez également indiquer une valeur inférieure à 6000 mA comme limite de courant de démarrage. Dans ce cas, la charge s'effectue avec l'excédent solaire, avec un prélèvement partiel sur le réseau.

Conseil: pour être sûr que votre voiture soit chargée le lendemain matin, vous pouvez indiquer une règle basée sur l'heure en plus de la règle de surplus : Heure, Début : 21:00, Fin : 6:00, Courant : 6000. C'est-à-dire que si la nuit, la voiture a encore besoin de courant pour être entièrement chargée, vous pouvez soit charger à partir du réseau, soit à partir d'un accumulateur

Instructions pas à pas pour la mise en place de la charge excédentaire PV (charge excédentaire solaire)

Témoignage d'utilisateur sur la charge excédentaire avec Shelly 3EM (PDF)

Rapport d'utilisateur sur le chargement des excédents avec Solaredge