продавница вишка

Уз цФос Цхаргинг Манагер и соларни систем, можете осигурати да се ваш аутомобил (скоро ^(*)) пуни само када је доступан вишак соларне енергије. Вишак = производња минус кућна потрошња.

Напомена: Да би се правила наплате поштовала, управљање оптерећењем мора бити активно, тј. режим мора бити подешен на "дистрибуција оптерећења", а не на "посматрање".

За ово можете поставити правило соларног пуњења. Изаберите "Соларни вишак" као режим. Као "Старт цуррент цуррент лимит" изаберите вишак струје коју соларни систем треба да генерише, од чега би ово правило требало да се примењује.

Правило: Соларно, граница почетне струје: 6,5 А (6500 мА), "соларни вишак", ово активира вишак пуњења са расположивим вишком од напајања од 6,5 А.

Поред тога, можете да наведете време подмаха, тј. број секунди у којима тренутно ограничење може бити испод нивоа након што је правило прекорачења активирано пре него што се пуњење заустави. На овај начин пуњење се не прекида у случају краткотрајних падова перформанси, као што су они узроковани облацима који пролазе.

Соларни вишак можете очитати подешавањем виртуелног мерача „Сурплус (ВМ)“ у Цхаргинг Манагер-у. Такође можете подесити виртуелни мерач „Потреба мреже (ВМ)“ који показује колико се струје тренутно црпи из мреже.

Савет: Ако ваш ПВ систем више не генерише минималну снагу потребну за пуњење зими или у прелазном периоду, такође можете да наведете вредност испод 6000мА као ограничење почетне струје. Затим се пуни соларним вишком са делимичним прикључком на мрежу.

Савет: Да бисте били сигурни да ће се ваш аутомобил напунити следећег јутра, можете да наведете правило засновано на времену поред правила вишка: време, почетак: 21:00, крај 6:00, снага 6000. Тј. ако ноћу аутомобил још увек треба напајање Да бисте били потпуно учитани, можете да учитате или са мреже или из меморије.

Вишак електричне енергије је електрична енергија која би се убацила у мрежу. Да би то утврдио, цФос Цхаргинг Манагер мора бити у стању да то измери. Постоје следеће опције:

1. Или: Подесите бројило „Купљена електрична енергија“. На месту преноса кућног прикључка инсталирате (двосмерно) бројило. Ако овај мерач показује негативне вредности, укључите га и ова струја је доступна за прекомерно пуњење. Одговарајућа бројила су, на пример, Модбус бројила или интерна купљена бројила електричне енергије у вашем соларном систему (нпр. СМА Хомеманагер 2.0, Костал Повер Метер, Е3/ДЦ купљена бројила електричне енергије итд.). Да би менаџер пуњења могао да израчуна купљену електричну енергију независно од пуњења електричних аутомобила, за сваку зидну кутију у овој конфигурацији мора се конфигурисати мерач са улогом „Потрошња е-аутомобила“.
2. Или: Потрошња у вашој кући мерите одговарајућим мерачем без зидних кутија и без производног капацитета. За ово су довољни једноставни С0 бројачи. Менаџер пуњења тада одузима кућну потрошњу од производног капацитета и ставља преостали капацитет на располагање за пуњење.

Производни капацитет се може мерити додатним мерачем. Алтернативно, могуће је да директно прочитате вредности из вашег соларног система. Погледајте нашу листу тренутно подржаних уређаја.

^(*) Због нетачности мерења и прорачуна, може доћи до благог повезивања на мрежу или довода у граничну област.

Извештај корисника о прекомерном учитавању са Схелли 3ЕМ (ПДФ)

Извештај корисника о прекомерном пуњењу са Соларедге-ом

Наплата вишкова биланса стања

Ако знате да соларни систем може произвести највише 4,2 кВ снаге, вишак пуњења мора бити конфигурисан са заобилазним решењем. Овде се користи „балансно пуњење“.

Напомена: Електричним аутомобилима је потребно најмање 1,4 кВ (тј. 6 А) по фази да би се могли пунити. Са трофазним пуњењем, ово резултира 3*1,4 кВ = 4,2 кВ.

Испод 4,2 кВ соларне снаге, снага за пуњење мора се прерасподелити са три фазе на једну фазу тако да на овој фази буде доступно најмање 1,4 кВ. На пример, ако напајате 500 В соларне енергије на свим фазама, можете извући 1500 В на једну фазу. Пошто двосмерна бројила добављача енергије раде на билансу стања, не постоји математичка веза са мрежом или напајање.

Испод 4,2 кВ, стога морате искључити два осигурача који штите водове напајања до зидне кутије (осим оног који штити цФос Повер Браин Цонтроллер). Опрез: Не смете да укључујете или искључујете појединачне фазе током процеса пуњења. То може довести до уништења уређаја за пуњење аутомобила! Ако не користите мерач на зидној кутији који може да реши појединачне фазе, требало би да, ако је могуће, обавестите менаџера пуњења да се аутомобил сада пуни у једној фази тако што ћете у складу са тим подесити конфигурациони параметар „Фазе“. Са мерачем који може да разреши појединачне фазе, можете оставити поставку фазе на „одреди“.

Ако касније желите да поново пуните аутомобил независно од соларног вишка, укључите искључене осигураче пре пуњења и деактивирајте правило пуњења соларног вишка у Цхаргинг Манагеру. Тада можете пунити нормалном снагом.

Подешавање параметра "Фазе".

цФос Цхаргинг Манагер треба да зна у којим фазама се аутомобил пуни (нпр. 1-фазни или 3-фазни) да би

• да може израчунати искоришћеност појединих фаза за управљање оптерећењем, и
• да одлучи када се достигне минимална струја пуњења по коришћеној фази у случају прекомерног соларног пуњења и пуњење се активира.

Ако зидна кутија нема (могуће прикључен) мерач са резолуцијом заснованом на фазама (нпр. цФос Повер Браин са С0 мерачем, Тесла зидни конектор, итд.) и увек пуните исти аутомобил, тада би требало да подесите фазе као аутомобил заправо их користи. Учитајте аутомобиле за мењање оптерећења, поставите фазе зидне кутије на „детектуј“. Са "Детецт", цФос Цхаргинг Манагер покушава да одреди фазе које се стварно користе. Он обично зна да ли одговарајући мерач или зидна кутија нуди фазну резолуцију струја. На пример: С0 мерач даје само импулсе по кВх укупног излаза и нема вредности за појединачне фазе. Такав бројач мери укупну снагу и преноси је на задате фазе. Са становишта зидне кутије, 1-фазни аутомобили за пуњење увек користе фазу Л1 (чак и ако је инсталирана у фази ротације у односу на кућну мрежу). Аутомобили са 2-фазним пуњењем увек се пуне на фазама Л1 и Л2.

Параметар „фазе“ постављен у зидној кутији се такође користи за предвиђање фаза које се стварно користе када је аутомобил тек прикључен. Са "Детецт", Цхаргинг Манагер у почетку претпоставља једнофазно пуњење и, ако је потребно, прелази на 2-фазно или 3-фазно пуњење. Након искључивања, прогноза почиње поново на 1-фази.

Са прекомерним соларним пуњењем трофазних аутомобила, то значи да цФос Цхаргинг Манагер почиње да се пуни прерано са прогнозом "1-фаза" када се соларна енергија повећа. После неколико секунди, детектује коришћење у 3 фазе и паузира пуњење ако има премало соларног вишка док не буде довољно снаге за вишак пуњења. Да би ово функционисало, време недостатка (које се може подесити у правилима пуњења) је ограничено на тачно 15 секунди у прва 2 минута пуњења. Ако желите да избегнете ово кратко укључивање, можете да подесите фазе у подешавањима валлбок-а на фазе које се стварно користе. Када мењате аутомобиле, препоручљиво је да направите РФИД-ове са функцијом „Оверврите пхасес“ у Менаџеру пуњења и користите ово да кажете Менаџеру пуњења у којим фазама се аутомобил пуни када је кабл за пуњење прикључен.

складиште енергије

Контрола у складишту енергије увек покушава да минимизира куповину мреже и напајање мреже. Можете рећи цФос Цхаргинг Манагер-у о томе тако што ћете поставити мерач са улогом „Соларно складиште“. У овом случају, резервоар за складиштење се сматра генератором (мерач показује негативне вредности снаге), односно ова енергија је доступна за пуњење аутомобила. Међутим, систем за складиштење пуњења (бројач показује позитивне вредности снаге) се не сматра потрошачем јер систем за складиштење престаје да се пуни одмах ако се снага пуњења користи за пуњење електричног аутомобила. Стога цФос Цхаргинг Манагер занемарује потрошњу бројила са улогом „Соларно складиште“. Можете бирати између „Сачувај све“ и „Сачувај почетну страницу“ за ролну бројача меморије. Код „Стораге Хоме“ пражњење меморије се не користи за прекомерно пуњење, чиме се избегавају дубоки циклуси пуњења меморије. Ево неколико опција за коришћење мерача.

Ако ваше складиште електричне енергије нема двосмерни мерач, можете да инсталирате екстерни мерач. Обично се препоручују двосмерна Модбус бројила, али у зависности од тога како су бројила распоређена у инсталацији, може се користити и неколико С0 бројила (или других једносмерних бројила), који се морају проверавати од случаја до случаја.