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잉여 상점
CFos 충전 관리자와 태양광 설치를 사용하면 태양광 잉여 전력을 사용할 수 있을 때만 차량(거의 (*))이 충전되도록 할 수 있습니다. 잉여 전력 = 발전량에서 국내 소비량을 뺀 값입니다.
참고: 충전 규칙을 준수하려면 부하 관리가 활성화되어 있어야 합니다. 즉, 모드가 '준수'가 아닌 '부하 분산'으로 설정되어 있어야 합니다.
이를 위해 "태양광" 유형 충전 규칙을 설정할 수 있습니다. 모드로 "태양광 잉여"를 선택합니다. "전류 제한 시작"에서 이 규칙을 적용할 태양광 시스템에서 생성할 잉여 전류를 선택합니다.
규칙: 태양광, 시작 전류 제한: 6.5A(6500mA), "태양광 잉여", 이는 6.5A의 피드인에서 사용 가능한 잉여로 잉여 충전을 활성화합니다.
또한 충전이 중지되기 전에 잉여 규칙을 활성화한 후 전류 제한이 낮아질 수 있는 시간(초)을 언더컷 시간으로 지정할 수 있습니다. 이렇게 하면 구름이 지나가는 등 단기간에 전력이 떨어지는 경우에도 충전이 중단되지 않습니다.
충전 관리자에서 가상 계량기 "Surplus (VM)"를 설정하여 태양광 잉여량을 확인할 수 있습니다. 또한 현재 전력망에서 얼마나 많은 전력을 끌어오고 있는지 보여주는 가상 카운터 "전력망 수요(VM)"를 설정할 수 있습니다.
팁: PV 시스템이 겨울철이나 과도기에 충전에 필요한 최소 전력을 더 이상 생산하지 않는 경우, 시작 전류 제한으로 6000mA 미만의 값을 지정할 수도 있습니다. 이 경우 태양광 잉여 전력과 그리드의 부분 사용으로 충전이 수행됩니다.
팁: 다음 날 아침에 차량이 충전되도록 하려면 잉여 규칙 외에 시간 기반 규칙을 지정할 수 있습니다: 시간, 시작: 21:00, 종료: 6:00, 현재 6000. 즉, 밤에 자동차를 완전히 충전하기 위해 여전히 전기가 필요한 경우 그리드 또는 스토리지에서 충전할 수 있습니다.
잉여 전기는 전력망에 공급될 수 있는 전기입니다. 이를 확인하려면 cFos 충전 관리자가 이를 측정할 수 있어야 합니다. 이를 위해 다음 옵션을 사용할 수 있습니다:
- 둘 중 하나: "주 공급" 계량기로 설정합니다. 집 연결의 전송 지점에 (양방향) 계량기를 설치합니다. 이 계량기에 음수 값이 표시되면 전원을 공급하면 이 전류를 잉여 충전에 사용할 수 있습니다. 적합한 계량기는 예를 들어 모드버스 계량기 또는 태양광 시스템의 내부 계통 기준 계량기(예: SMA 홈매니저 2.0, 코스탈 파워 미터, E3/DC 계통 기준 계량기 등) 등입니다. 충전 관리자가 전기 자동차의 충전과 독립적으로 그리드 참조를 계산할 수 있으려면 이 구성에서 각 월박스에 대해 "소비 전기 자동차" 역할의 미터를 구성해야 합니다.
- 또는: 월박스가 없고 발전 전력이 없는 적절한 계량기로 가정용 소비량을 측정합니다. 간단한 S0 계량기로 충분합니다. 그러면 충전 관리자가 발전 전력에서 가정용 소비량을 차감하고 남은 전력을 충전에 사용할 수 있도록 합니다.
발전량은 추가 측정기로 측정할 수 있습니다. 또는 태양광 시스템에서 직접 값을 읽을 수도 있습니다. 현재 지원되는 장치 목록을 참조하세요.
(*) 측정 및 계산의 부정확성으로 인해 경계 영역에서 약간의 그리드 드로우 또는 피드인이 발생할 수 있습니다.
PV 잉여 충전(태양광 잉여 충전) 설정을 위한 단계별 지침
Shelly 3EM을 사용한 잉여 적재에 대한 사용자 보고서(PDF)
솔라레지 잉여 충전에 대한 사용자 보고서
대차 대조표 잉여금 로딩
태양광 시스템이 최대 4.2kW를 생성할 수 있다는 것을 알고 있는 경우 해결 방법을 사용하여 잉여 충전을 구성해야 합니다. 이 경우 "균형 충전"이 적용됩니다.
참고: 전기차를 충전하려면 위상당 최소 1.4kW(즉, 6A)가 필요합니다. 3상 충전의 경우 3*1.4kW = 4.2kW가 됩니다.
4.2kW 태양광 전력 미만에서는 충전 전력을 3단계에서 1단계로 재분배하여 이 단계에서 최소 1.4kW를 사용할 수 있도록 해야 합니다. 예를 들어 모든 단계에 500W의 태양광 전력을 공급하는 경우 단일 단계에서 1500W를 끌어올 수 있습니다. 에너지 공급업체의 양방향 계량기는 대차 대조표 기준으로 작동하기 때문에 수학적으로 그리드 인출이나 병입이 없습니다.
따라서 4.2kW 미만에서는 월박스의 공급 라인이 보호되는 퓨즈 두 개를 꺼야 합니다(단, cFos 파워 브레인 컨트롤러가 보호되는 퓨즈는 꺼서는 안 됩니다). 주의: 단, 충전 중에는 개별 위상을 켜거나 끄면 안 됩니다. 차량의 충전 장비가 손상될 수 있습니다! 월박스에서 개별 위상을 확인할 수 있는 미터를 사용하지 않는 경우, 가능하면 구성 매개변수 "위상"을 적절히 설정하여 충전 관리자에게 차량이 현재 단일 위상으로 충전 중임을 알려야 합니다. 개별 위상을 확인할 수 있는 계량기를 사용하는 경우 위상 설정을 "결정"으로 그대로 둘 수 있습니다.
나중에 태양광 잉여 전력과 무관하게 차량을 다시 충전하려면 충전하기 전에 꺼진 퓨즈를 켜고 충전 관리자에서 태양광 잉여 전력 충전 규칙을 비활성화하세요. 그러면 일반 전원으로 충전할 수 있습니다.
팁: 펌웨어 버전 1.23.3부터 cFos 파워 브레인 솔라 월박스를 사용하면 자동 위상 변경을 통해 잉여 충전을 실현할 수 있습니다.
"단계" 매개변수 설정
CFos 충전 관리자는 다음을 수행할 수 있으려면 자동차가 충전 중인 위상(예: 1상 또는 3상)을 알아야 합니다
- 부하 관리를 위한 개별 단계의 활용도를 계산하고
- 사용 중인 단계별 최소 충전 전류에 도달하여 PV 과충전 시 충전이 활성화되는 시기를 결정하기 위해.
월박스에 위상별 분해능이 있는 계량기(예: S0 계량기가 있는 cFos 파워 브레인, Tesla 월 커넥터 등)가 없고 항상 동일한 차량을 충전하는 경우, 차량이 실제로 사용하는 방식으로 위상을 설정해야 합니다. 교대로 차량을 충전하는 경우 월박스의 위상을 "결정"으로 설정하세요. "결정"을 선택하면 cFos 충전 관리자가 실제로 사용된 위상을 결정하려고 시도합니다. 일반적으로 각 계량기 또는 월박스가 전류의 위상별 분해능을 제공하는지 여부를 알 수 있습니다. 예: S0 계량기는 총 전력의 kWh당 펄스만 제공하고 개별 위상에 대한 값은 제공하지 않습니다. 따라서 이러한 계량기는 총 전력을 측정하여 설정된 위상에 할당합니다. 월박스의 관점에서 볼 때, 1상 충전 차량은 항상 L1 위상을 사용합니다(가정용 그리드에 대해 위상 회전 방식으로 설치되어 있더라도). 2상 충전 차량은 항상 L1 및 L2 상에서 충전합니다.
월박스에 설정된 "위상" 매개변수는 차량을 새로 연결할 때 실제로 사용되는 위상을 예측하는 데에도 사용됩니다. "결정"을 선택하면 충전 관리자는 처음에 1상 충전을 가정하고 필요한 경우 2상 또는 3상 충전으로 전환합니다. 플러그를 뽑으면 예측은 1상에서 다시 시작됩니다.
3상 충전 차량의 PV 잉여 충전의 경우, 태양광 발전량이 증가하면 cFos 충전 관리자가 "1상"으로 예측하여 너무 일찍 충전을 시작하는 결과가 발생합니다. 그런 다음 몇 초 후에 3상 사용을 감지하고 태양열 잉여 전력이 너무 낮으면 잉여 충전에 충분한 전력을 사용할 수 있을 때까지 충전을 일시 중지합니다. 이 기능이 작동하려면 충전 첫 2분 동안 언더컷 시간(충전 규칙에서 설정할 수 있음)이 정확히 15초로 제한됩니다. 이 짧은 스위칭을 방지하려면 월박스 설정에서 실제로 사용되는 단계로 위상을 설정할 수 있습니다. 차량이 변경되는 경우 충전 관리자에서 '단계 덮어쓰기' 기능을 사용하여 RFID를 생성하고 이를 사용하여 충전 케이블을 연결할 때 충전 관리자에게 차량이 어떤 단계로 충전 중인지 알려주는 것이 좋습니다.
전기 저장
전기 저장 시스템의 제어 시스템은 항상 그리드 드로우와 그리드 피드를 최소화하려고 노력합니다. "태양열 저장" 역할의 계량기를 설정하여 cFos 충전 관리자에게 이를 알릴 수 있습니다. 이 경우 방전 저장 장치는 발전기로 간주되며(미터에 음의 전력 값이 표시됨), 즉 이 에너지는 자동차 충전에 사용할 수 있습니다. 그러나 충전 저장 장치(미터에 양수 전력 값이 표시됨)는 전기 자동차 충전에 충전 전력이 사용되면 저장 장치가 즉시 충전을 중지하므로 소비자로 간주되지 않습니다. 따라서 cFos 충전 관리자는 "태양열 저장" 역할이 있는 계량기의 소비를 무시합니다. 스토리지 미터의 역할은 "스토리지 전체"와 "스토리지 홈" 중에서 선택할 수 있습니다. "저장소 홈"을 사용하면 저장소의 방전이 잉여 충전에 사용되지 않으므로 저장소의 깊은 충전주기를 피할 수 있습니다. 다음은 미터를 사용하기 위한 몇 가지 옵션입니다.
전기 저장 시스템에 양방향 계량기가 없는 경우 외부 계량기를 설치할 수 있습니다. 대부분 양방향 모드버스 계량기가 권장되지만, 설치 시 계량기 배열에 따라 여러 개의 S0 계량기(또는 기타 단방향 계량기)와 함께 사용할 수도 있으므로 개별 사례별로 확인해야 합니다.
