Лішкі зарадкі

З дапамогай дыспетчара зарадкі cFos і сонечнай сістэмы вы можаце пераканацца, што ваш аўтамабіль (амаль (*)) зараджаецца толькі пры наяўнасці лішкаў сонечнай энергіі. Лішак = генерацыя мінус спажыванне хатніх гаспадарак.

Заўвага: кіраванне нагрузкай павінна быць актыўным, каб выконваліся правілы зарадкі, г.зн. рэжым павінен быць усталяваны на «размеркаванне нагрузкі», а не на «маніторынг».

Вы можаце наладзіць правіла сонечнай зарадкі для гэтага. Выберыце ў якасці рэжыму «Сонечны лішак». У якасці «Пускавога абмежавання току» выберыце залішні ток, які павінна генераваць сонечная сістэма, ад якога павінна прымяняцца гэтае правіла.

Screenshot Дакументацыя кіраўніка зарадкі cFos - Лішкі зарадкі

Правіла: сонечная батарэя, абмежаванне пускавога току: 6,5 А (6500 мА), «сонечны лішак», гэта актывуе залішнюю зарадку з існуючым лішкам ад сілкавання 6,5 А.

Акрамя таго, вы можаце ўказаць час недапрацоўкі, г.зн. колькасць секунд, праз якія бягучы ліміт можа быць паніжаны пасля актывацыі правіла лішку да спынення зарадкі. Такім чынам, зарадка не спыняецца ў выпадку кароткачасовых падзенняў прадукцыйнасці, напрыклад, з-за праходжання аблокаў.

Вы можаце злічыць лішак сонечнай энергіі, наладзіўшы віртуальны лічыльнік «Лішак (VM)» у Дыспетчару зарадкі. Вы таксама можаце наладзіць віртуальны лічыльнік запатрабаванасці сеткі (VM), які паказвае, колькі электраэнергіі ў цяперашні час бярэцца з сеткі.

Савет: Калі ваша фотаэлектрычная сістэма больш не выпрацоўвае мінімальную магутнасць, неабходную для зарадкі зімой або ў пераходны перыяд, вы таксама можаце ўказаць значэнне ніжэй за 6000 мА ў якасці абмежавання пускавога току. Затым ён зараджаецца сонечным лішкам з частковым падключэннем да сеткі.

Парада: Каб гарантаваць, што ваш аўтамабіль зарадзіўся на наступную раніцу, вы можаце ўказаць правіла, заснаванае на часе, у дадатак да правіла: час, пачатак: 21:00, канец 6:00, электрычнасць 6000. Гэта азначае, што калі аўтамабіль усё яшчэ для поўнай зарадкі патрабуецца электрычнасць у начны час, вы можаце зарадзіць як ад сеткі, так і з памяці.

Лішак электраэнергіі - гэта электрычнасць, якая паступае ў сетку. Каб вызначыць гэта, cFos Charging Manager павінен умець гэта вымяраць. Для гэтага даступныя наступныя варыянты:

Паняцці вымярэння фігуры
  1. Альбо: наладзьце лічыльнік «Набытая электрычнасць». Вы ўсталёўваеце (двухнакіраваны) лічыльнік у кропцы падключэння дамоў. Калі гэты лічыльнік паказвае адмоўныя значэнні, падключыце, і гэты ток даступны для залішняй зарадкі. Прыдатнымі лічыльнікамі з'яўляюцца, напрыклад, лічыльнікі Modbus або ўнутраныя лічыльнікі электраэнергіі ў вашай сонечнай сістэме (напрыклад, SMA Homemanager 2.0, Kostal Power Meter, лічыльнікі электраэнергіі E3/DC і г.д.). Каб Менеджэр зарадкі мог разлічваць набытую электраэнергію незалежна ад зарадкі электрамабіляў, для кожнай насценнай скрынкі ў гэтай канфігурацыі павінен быць настроены лічыльнік з роляй «Спажытак электронных аўтамабіляў».
  2. Або: Вы вымяраеце спажыванне ў доме з дапамогай падыходнага лічыльніка без насценнай скрынкі(-аў) і без выпрацоўчай магутнасці. Для гэтага дастаткова простых лічыльнікаў S0. Затым Charging Manager адымае хатняе спажыванне з магутнасці генерацыі і робіць астатнюю магутнасць даступнай для зарадкі.

Магутнасць генерацыі можна вымераць дадатковым лічыльнікам. Акрамя таго, вы можаце прачытаць значэнні з вашай сонечнай сістэмы непасрэдна. Глядзіце наш спіс падтрымоўваных прылад.

(*) З-за недакладнасцяў вымярэнняў і разлікаў у памежнай зоне можа адбыцца невялікая купля сеткі або падключэнне.

Справаздача карыстальніка аб лішку загрузкі з Shelly 3EM (PDF)
Справаздача карыстальніка аб залішняй зарадцы з Solaredge

Баланс залішняй зарадкі

Калі вы ведаеце, што сонечная сістэма можа вырабляць 4,2 кВт магутнасці або менш, залішняя зарадка павінна быць сканфігуравана з абыходным шляхам. У гэтым выпадку ўжываецца "збалансаваная зарадка".

Заўвага: Каб зараджаць электрамабілі, трэба не менш за 1,4 кВт (гэта значыць 6 А) на фазу. Пры трохфазнай зарадцы гэта прыводзіць да 3*1,4 кВт = 4,2 кВт.

Пры сонечнай энергіі ніжэй за 4,2 кВт магутнасць для зарадкі павінна быць пераразмеркавана з трох фаз на адну фазу, каб на гэтай фазе было даступна не менш за 1,4 кВт. Напрыклад, калі вы сілкуеце 500 Вт сонечнай энергіі на ўсіх фазах, вы можаце выкарыстоўваць 1500 Вт на адной фазе. Паколькі двухнакіраваныя лічыльнікі пастаўшчыкоў энергіі працуюць на балансе, няма матэматычнай пакупкі сеткі або падачы.

Пры магутнасці ніжэй 4,2 кВт вы павінны адключыць два засцерагальніка, з дапамогай якіх абаронены лініі харчавання да EVSE (толькі не той, якім абаронены мазгавы cFos Power Brain Controller). Увага! У працэсе зарадкі нельга ўключаць або выключаць асобныя фазы. Гэта можа прывесці да разбурэння зараднай прылады аўтамабіля! Калі вы не выкарыстоўваеце лічыльнік на EVSE, які дазваляе развязаць асобныя фазы, вы павінны па магчымасці паведаміць кіраўніку зарадкі, што аўтамабіль зараз зараджаецца ў адну фазу, усталяваўшы адпаведны параметр канфігурацыі "Фазы". З дапамогай лічыльніка, які можа вырашаць асобныя фазы, вы можаце пакінуць наладу фазы на "вызначыць".

Калі пазней вы хочаце зарадзіць аўтамабіль незалежна ад сонечнага лішку, уключыце адключаныя засцерагальнікі перад зарадкай і адключыце правіла празмернага сонечнага зарада ў дыспетчару зарадкі. Тады вы зможаце зараджацца звычайнай магутнасцю.

Ўстаноўка параметру «Фазы».

Менеджэр зарадкі cFos павінен ведаць, на якіх фазах аўтамабіль зараджаецца (напрыклад, 1-фазная або 3-фазная), каб

  • мець магчымасць разлічыць выкарыстанне асобных фаз для кіравання нагрузкай і
  • каб вырашыць, калі будзе дасягнуты мінімальны ток зарадкі на выкарыстоўваную фазу ў выпадку залішняй сонечнай зарадкі і зарадка актывуецца.
Калі ў вас ёсць лічыльнік, падлучаны да вашай насценнай скрынкі, лепш наладзіць яго так, каб выкарыстоўваныя фазы адпавядалі фазам электрычнай устаноўкі. Вы можаце наладзіць фазы на "Вызначыць" для насценнай скрынкі, якая мае пафазавы лічыльнік або які мае прымацаваны лічыльнік.

Калі ў Wallbox няма (магчыма, прымацаванага) глюкометра з раздзяленнем па фазе (напрыклад, cFos Power Brain з глюкометрам S0, Tesla Wall Connector і г.д.), і вы заўсёды зараджаеце адзін і той жа аўтамабіль, то вам трэба ўсталяваць фазы як аўтамабіль на самай справе іх выкарыстоўвае. Загружайце машыны, якія змяняюць нагрузку, усталюйце фазы Wallbox на «выяўленне». З дапамогай «Detect» cFos Charging Manager спрабуе вызначыць фазы, якія фактычна выкарыстоўваюцца. Звычайна ён ведае, ці прапануе адпаведны лічыльнік або насценная скрынка паэтапнае раздзяленне токаў. Напрыклад: лічыльнік S0 выдае толькі імпульсы на кВт/гадз агульнай магутнасці і не выдае значэнняў для асобных фаз. Такі лічыльнік вымярае агульную магутнасць і перадае яе ў зададзеныя фазы. З пункту гледжання насценнай скрынкі, аўтамабілі з 1-фазнай зарадкай заўсёды выкарыстоўваюць фазу L1 (нават калі яна ўсталявана з чаргаваннем фаз адносна хатняй сеткі). Аўтамабілі з 2-фазнай зарадкай заўсёды зараджаюцца на фазах L1 і L2.

Параметр "phases", усталяваны ў Wallbox, таксама выкарыстоўваецца для прагназавання фаз, якія фактычна выкарыстоўваюцца пры толькі што падключаным аўтамабілі. З «Detect» дыспетчар зарадкі першапачаткова мяркуе 1-фазную зарадку і пры неабходнасці пераключаецца на 2- або 3-фазную зарадку. Пасля адключэння разеткі прагноз зноў пачынаецца з 1-фазы.

Пры лішку сонечнай зарадкі аўтамабіляў з 3-фазнай зарадкай гэта азначае, што cFos Charging Manager пачынае зараджацца занадта рана з прагнозам «1-фаза», калі магутнасць сонечнай энергіі павялічваецца. Праз некалькі секунд ён выяўляе 3-фазнае выкарыстанне і прыпыняе зарадку, калі занадта мала лішку сонечнай энергіі, пакуль не будзе дастаткова магутнасці для залішняй зарадкі. Каб гэта працавала, час дэфіцыту (які можна задаць у правілах зарадкі) абмежаваны роўна 15 секундамі ў першыя 2 хвіліны зарадкі. Калі вы хочаце пазбегнуць гэтага кароткага ўключэння, вы можаце ўсталяваць фазы ў наладах Wallbox на тыя фазы, якія фактычна выкарыстоўваюцца. Пры змене аўтамабіля рэкамендуецца стварыць RFID з функцыяй "Перазапісаць фазы" ў дыспетчару зарадкі і выкарыстоўваць гэта, каб паведаміць дыспетчару зарадкі, з дапамогай якіх фаз аўтамабіль зараджаецца, калі зарадны кабель падключаны.

Запас магутнасці

Элемент кіравання ў назапашвальніку энергіі заўсёды спрабуе мінімізаваць спажыванне сеткі і ўвядзенне сеткі. Вы можаце паведаміць пра гэта кіраўніку зарадкі cFos, усталяваўшы лічыльнік з роляй "назапашванне на сонцы". У гэтым выпадку разрадны назапашвальнік лічыцца генератарам (лічыльнік паказвае адмоўныя значэнні магутнасці), гэта значыць, што гэтая энергія даступная для зарадкі аўтамабіля. Аднак сістэма захоўвання зарадкі (лічыльнік паказвае станоўчыя значэнні магутнасці) не лічыцца спажыўцом, таму што сістэма захоўвання неадкладна спыняе зарадку, калі магутнасць зарадкі выкарыстоўваецца для зарадкі электрамабіля. Такім чынам, менеджэр зарадкі cFos ігнаруе спажыванне лічыльнікаў з роляй «Сонечнае захоўванне». Вы можаце выбраць паміж "Захаваць усё" і "Захаваць дома" для роліка лічыльніка памяці. З "Storage Home" разрадка памяці не выкарыстоўваецца для залішняй зарадкі, што дазваляе пазбегнуць глыбокіх цыклаў зарадкі памяці. Вось некалькі варыянтаў выкарыстання глюкометра.

Калі ў вашай сістэме захоўвання энергіі няма двухнакіраванага лічыльніка, вы можаце ўсталяваць знешні лічыльнік. Звычайна рэкамендуюцца двухнакіраваныя лічыльнікі Modbus, але ў залежнасці ад размяшчэння лічыльнікаў ва ўстаноўцы можна выкарыстоўваць некалькі лічыльнікаў S0 (або іншыя аднанакіраваныя лічыльнікі), якія неабходна правяраць у кожным асобным выпадку.