सरप्लस चार्जिंग

CFos चार्जिंग मैनेजर और एक सौर प्रणाली के साथ, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपकी कार केवल (लगभग (*)) चार्ज है जब सौर अधिशेष शक्ति उपलब्ध है। अधिशेष = पीढ़ी का घरेलू खपत

इसके लिए आप "सोलर" प्रकार का चार्जिंग नियम लगा सकते हैं। मोड के रूप में "सौर अधिशेष" का चयन करें। "स्टार्ट करेंट लिमिट" के रूप में उस अधिशेष धारा का चयन करें जो सौर प्रणाली को उत्पन्न करनी चाहिए, जिससे यह नियम लागू होना चाहिए।

Screenshot cFos चार्जिंग मैनेजर डॉक्यूमेंटेशन - सरप्लस चार्जिंग

नियम 2: सौर, वर्तमान सीमा शुरू: 6,5 ए (6500 एमए), "सौर अधिशेष", यह औसत अधिशेष के साथ 6,5 ए के औसत फीड-इन के साथ चार्ज अधिशेष को सक्रिय करता है।

यह तय करने के लिए कि चार्जिंग नियम वर्तमान में लागू है या नहीं, cFos चार्जिंग मैनेजर सोलर चार्जिंग रूल्स के लिए लगभग 15 मिनट में एक रोलिंग औसत का उपयोग करता है, ताकि शॉर्ट-टर्म पॉवर ड्रॉप्स के दौरान चार्जिंग बाधित न हो, जैसे कि बादलों के कारण।

आप वर्चुअल काउंटर "उत्पादित बिजली, औसत" का उपयोग करके इन औसत को पढ़ सकते हैं। चार्जिंग मैनेजर में सौर चार्ज नियमों के लिए, या काउंटर की स्थापना करके "ग्रिड डिमांड, औसत।" अधिशेष के मामले में। यदि आप कुछ दिनों के लिए इन मीटरों का निरीक्षण करते हैं, तो आप सौर नियमों के लिए उपयुक्त मान पाएंगे।

अधिशेष बिजली वह बिजली है जिसे ग्रिड में फीड किया जाएगा। यह निर्धारित करने के लिए, चार्जिंग प्रबंधक को इसे मापने में सक्षम होना चाहिए। इसके लिए निम्नलिखित विकल्प उपलब्ध हैं:

  1. मीटर "ग्रिड डिमांड" के साथ सेट करें। आप घर के कनेक्शन के हस्तांतरण बिंदु पर (द्विदिश) मीटर स्थापित करते हैं। यदि यह मीटर नकारात्मक मान दिखाता है, तो आप फ़ीड करते हैं और यह शक्ति अधिशेष चार्जिंग के लिए उपलब्ध है। उपयुक्त मीटर हैं, उदाहरण के लिए, आपके सौर मंडल के मोडबस मीटर या आंतरिक ग्रिड संदर्भ मीटर।
  2. आप एक उपयुक्त मीटर के साथ अपने घर की खपत और पीढ़ी की शक्ति को मापते हैं। इस उद्देश्य के लिए सरल S0 मीटर पर्याप्त हैं। चार्जिंग मैनेजर तब घर की खपत को पीढ़ी की शक्ति से घटाता है और शेष बिजली को चार्जिंग के लिए उपलब्ध कराता है।

पीढ़ी की शक्ति को एक अतिरिक्त मीटर के साथ मापा जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, आप सीधे अपने सौर मंडल से मूल्यों को पढ़ने में सक्षम हो सकते हैं। कृपया वर्तमान में समर्थित उपकरणों की हमारी सूची देखें।

नोट: यदि आप ऐसे चरणों का उपयोग करते हैं जो चरणों में करंट को कैप्चर करते हैं, तो cFos चार्जिंग मैनेजर (विशेष रूप से सिंगल या टू फेज चार्जिंग कारों के लिए) चरणों में चार्जिंग पावर को नियंत्रित कर सकता है और इस प्रकार इसे ऑप्टिमाइज़ कर सकता है। मीटर के मामले में, जो उपयोग किए गए चरणों की संख्या से संबंधित केवल एक शक्ति मूल्य का उपयोग करता है, चार्जिंग प्रबंधक समान रूप से चरणों के बीच शक्ति आवंटित करता है, जो कुछ गलतियों की ओर जाता है। इस मामले में (और अचानक भारी खपत के मामले में) आपको एक पर्याप्त उच्च शक्ति आरक्षित सेट करना चाहिए।

(*) मूविंग एवरेज के उपयोग से सीमा क्षेत्र में एक मामूली ग्रिड संदर्भ या फीड-इन हो सकता है।

शक्ति आरक्षित

पावर स्टोरेज में नियंत्रण हमेशा ग्रिड खपत और ग्रिड इंजेक्शन को कम करने की कोशिश करता है। आप इसे "सौर भंडारण" भूमिका के साथ एक मीटर स्थापित करके cFos चार्जिंग मैनेजर को बता सकते हैं। इस मामले में, एक निर्वहन भंडारण को एक जनरेटर माना जाता है (मीटर नकारात्मक शक्ति मान दिखाता है), जिसका अर्थ है कि यह ऊर्जा कार को चार्ज करने के लिए उपलब्ध है। हालांकि, एक चार्ज स्टोरेज (मीटर पॉजिटिव पावर वैल्यू दिखाता है) को उपभोक्ता नहीं माना जाता है क्योंकि इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए चार्जिंग पावर का इस्तेमाल होने पर स्टोरेज तुरंत चार्ज करना बंद कर देता है। तो, "सौर भंडारण" भूमिका वाले मीटरों के लिए, cFos चार्जिंग प्रबंधक इसकी खपत को अनदेखा करता है।

यदि आपके बिजली भंडारण में द्विदिश मीटर नहीं है, तो आप बाहरी मीटर स्थापित कर सकते हैं। आमतौर पर द्विदिश मोडबस मीटर की सिफारिश की जाती है, लेकिन, स्थापना में मीटर की व्यवस्था के आधार पर, यह कई S0 मीटर (या अन्य यूनिडायरेक्शनल मीटर) के साथ भी काम कर सकता है, जिसे केस-बाय-केस आधार पर जांचना आवश्यक है।