CFos Charging Manager орієнтований на операторів автостоянок, які планують обладнати настінними боксами для зарядки електромобілів. Мета полягає в тому, щоб забезпечити якомога більше зарядної потужності для індивідуальних електромобілів за допомогою управління навантаженням, враховуючи наявну загальну потужність - часто навіть без необхідності збільшувати існуючу потужність підключення до будинку.
Примітка: Наразі ми спостерігаємо збільшення кількості запитів від об'єднань співвласників багатоквартирних будинків та пов'язаних з ними гаражів/парковок спільного користування. Оскільки зацікавленим сторонам часто незрозуміло, як виглядають перші кроки у впровадженні системи управління навантаженням, ми пропонуємо посібник з планування гаражів та практичний приклад підземного гаража.
CFos Charging Manager - це незалежна від виробника система. Ви можете використовувати зарядні пристрої різних виробників, навіть у змішаних конфігураціях. Існує лише одноразова ліцензійна плата за кожну точку зарядки. Всі оновлення програмного забезпечення є безкоштовними.
Wallbox, cFos Charging Manager, проміжний лічильник для вимірювання будинкового споживання, лічильник для вимірювання споживання wallbox
Настінний блок потужністю 22 кВт та проточний водонагрівач перевантажили б існуючу потужність підключення будинку. Завдяки управлінню навантаженням, потужність зарядки для автомобіля зменшується, коли хтось приймає душ або готує їжу. Завдяки 2 зарядним пристроям потужність зарядки розподіляється на обидва автомобілі. Сонячна енергія використовується для підзарядки автомобілів протягом дня.
з настінними щитками та центральним трансформаторним лічильником у багатоквартирному житловому будинку.
Для авторизації зарядки зчитувачі RFID встановлені в декількох місцях в гаражі і зв'язуються з менеджером зарядки cFos Charging Manager.
Настінні коробки OCPP та багато інших настінних коробок мають вбудовані лічильники електроенергії, які cFos Charging Manager може зчитувати і надавати спожиті кіловат-години для виставлення рахунків. У простіших настінних коробках можна встановити власний лічильник і підключити його до диспетчера зарядки. Менеджер з нарахування платежів cFos готує дані для виставлення рахунків у чіткому журналі транзакцій. Менеджер нарахувань cFos розмовляє з OCPP, так що ви також можете передавати дані для виставлення рахунків на зовнішній білінговий сервер.
Настінні коробки OCPP зазвичай мають зчитувач RFID для автентифікації. Багато інших моделей також мають власний RFID-зчитувач. Для зарядних пристроїв без RFID-зчитувача ви також можете підключити Charging Manager до зовнішнього (центрального) зчитувача RFID-карт або керувати розблокуванням зарядки через наш веб-інтерфейс або додаток. Також можлива змішана експлуатація настінних боксів зі зчитувачами RFID і без них.
CFos Charging Manager використовує управління навантаженням, щоб спробувати розподілити максимальне підключене навантаження, встановлене в будівлі, якнайкраще між електромобілями, які будуть заряджатися. При цьому вона може враховувати потужність інших споживачів, таких як теплові насоси, вентиляційні системи тощо. Він також може враховувати потужність генерації сонячних систем і, при необхідності, зчитувати показники самих інверторів.
Для обліку споживання (і генерації) cFos Charging Manager підтримує різні поширені лічильники та інвертори. Ви також можете визначити власні лічильники або передавати виміряні значення через HTTP API.
Ви можете призначити різні пріоритети окремим настінним коробкам. Доступна зарядна потужність спочатку розподіляється на зарядні пристрої з вищим пріоритетом, а решта потужності розподіляється на зарядні пристрої з нижчим пріоритетом. Це дозволяє швидко підзарядити автомобілі екстрених служб, наприклад, в той час як довго припарковані користувачі "заправляються" на ніч.
Для однофазних або двофазних автомобілів, що заряджаються, cFos Charging Manager контролює симетрію фаз і, при необхідності, регулює окремі автомобілі відповідно до VDE-AR-N 4100.
Якщо застосовуються особливі вимоги, які відрізняються від звичайного управління навантаженням диспетчера заряджання, можна налаштувати правила заряджання для кожного користувача та зарядного пристрою, які визначають потужність заряджання відповідно до певних критеріїв. Це дозволяє, наприклад, налаштувати певний час, в який буде відбуватися зарядка певним струмом або налаштувати зарядку надлишків сонячної енергії.
Крім того, потужність заряду може бути змінена в залежності від комутаційного входу (або інших умов), наприклад, якщо постачальник енергії сигналізує про певні тарифи в результаті.
Рекомендується, щоб cFos Charging Manager був підключений до Інтернету і був доступний ззовні для технічного обслуговування.
Виробник / Тип | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) або іншого виробника |
Кількість пунктів зарядки | Залежно від того, скільки електромобілів ви використовуєте - одна точка зарядки на один електромобіль |
Кількість однакових зарядних пристроїв | Залежно від того, скільки EVSE ви використовуєте |
Максимальна споживана потужність мережі в кВА | 11 кВА або 22 кВА |
Максимальна потужність в мережу в кВА | 0 кВА |
Діапазон регулювання потужності заряду кВА до кВА | 6 кВА - 22 кВА |
Регульована активна потужність (так / ні) | Так |
Тип заряду (змінний або постійний струм) | ЗМІННИЙ СТРУМ |
Змінний або трифазний струм | Змінного струму для 1-фазного підключення, трифазного для 3-фазного підключення (управляється зарядним обладнанням автомобіля) |