cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - lasthantering för laddning av elbilar

cFos Charging Manager vänder sig till operatörer av parkeringsplatser som ska förses med väggboxar för laddning av elbilar. Syftet är att förse de enskilda elbilarna med så mycket laddningskraft som möjligt, med hänsyn till tillgänglig total effekt med hjälp av lasthantering – ofta utan att ens behöva öka den befintliga husanslutningseffekten.

Obs: Vi ser just nu en ökad mängd förfrågningar från villaägarföreningar, flerfamiljshus och tillhörande gemensamma garage/parkeringsplatser. Eftersom det ofta är oklart för intresserade hur de första stegen för att implementera lasthantering ser ut, finns här ett planeringshjälp för parkeringshus och ett praktiskt exempel på en underjordisk parkering.

Tidigare lösningar är dyra och mestadels begränsade till en specifik leverantör av wallboxar. Ett tillverkaroberoende system erbjuder investeringssäkerhet.

cFos Charging Manager låter dig ställa in din laddinfrastruktur enligt dina önskemål. För detta ändamål stödjer cFos Charging Manager ett antal väggboxar från olika tillverkare med hjälp av lasthantering. Vi arbetar ständigt med att utöka listan med stödda väggboxar.

För att planera din laddningsinfrastruktur, välj först önskade vägglådor. För stora system ska de enskilda vägglådorna vara så billiga som möjligt så att de totala kostnaderna förblir hanterbara. CFos Charging Manager stöder därför också lågkostnadsmodeller och gör sedan alla funktioner som saknas i wallboxarna tillgängliga någon annanstans.

Prova cFos Charging Manager gratis nu!

Ladda ner cFos Charging Manager - Version 0.0

Frågor och svar angående cFos Power Brain wallbox, cFos Power Brain controller och cFos Charging Manager
Ladda ner cFos Charging Manager-appen

Scenarier

Img Enfamiljshus med solsystem

Enfamiljshus med solsystem

1-2 vägglådor, laddningsagent, mätare för mätning av hemförbrukning, S0-mätare för mätning av wallboxförbrukning

1 väggbox med 22kW och direktvattenberedare skulle överboka den befintliga husets anslutningskapacitet. Tack vare lasthantering minskar laddningseffekten för bilen när någon duschar eller lagar mat. Med 2 väggboxar skulle laddkraften fördelas på båda bilarna. Solenergi används för att ladda bilarna under dagen.

Img Garage 50 parkeringsplatser

Garage 50 parkeringsplatser

med go-e-lådor och centrala ABB B24 (Modbus till Raspberry PI) i en hyreshus

På flera platser i garaget finns RFID-läsare som kommunicerar med cFos Charging Manager

Fakturering och autentisering

OCPP wallboxar har, precis som många andra wallboxar, inbyggda elmätare som cFos Charging Manager kan läsa av och göra de kilowattimmar som används tillgängliga för fakturering. Med enklare väggdosor kan du installera din egen mätare.Vi rekommenderar att du lägger din egen Modbus för nätverk av mellanmätarna.

OCPP EVSE har vanligtvis en RFID -läsare för autentisering. Många andra modeller har också sin egen RFID -läsare. I det här fallet lär du dessa EVSE: s nya RFID -kort. Sedan kontrollerar dessa EVSE: er RFID -kortet och aktiverar laddningsprocessen automatiskt. CFos Charging Manager förblir informerad om laddningsprocessen och kan reglera laddningseffekten.

För wallboxar utan egen RFID-läsare kan frigöring göras via ett webbgränssnitt för cFos Charging Manager genom att ange en PIN-kod. Du kan också ansluta en RFID-läsare till cFos Charging Manager eller nätverka den med en eller flera RFID-läsare. cFos Charging Manager tar sedan över auktorisering och släpp av wallboxarna. Blandad drift av wallboxar med och utan RFID-läsare är också möjlig

Kontroll av laddningskraft

cFos Charging Manager använder lasthantering för att försöka fördela den maximala anslutna lasten installerad i byggnaden så bra som möjligt till de elbilar som ska laddas. CFos Charging Manager beräknar tillgänglig laddningseffekt med några sekunders mellanrum enligt följande:
Husanslutningseffekt minus konsumenter i huset (t.ex. lägenheter eller maskiner) plus producenter (t.ex. solsystem).
eller
Nätköp (positivt för inköp, negativt för inmatning) minus EVSE: s laddningseffekt. En dubbelriktad räknare rekommenderas här.

För att registrera förbrukning (och produktion) måste Modbus-kompatibla mellanmätare installeras:
Antingen installerar man en mellanmätare för varje förbrukare och generator eller så monterar man en centralmätare på husanslutningen. I båda fallen läser cFos Charging Manager av mätarna via Modbus (vi rekommenderar ABB B23 112-100 med direktmätning för utgångar upp till 40kW och ABB B24 112-100 med transformatormätning med lämpliga transformatorspolar för högre uteffekter. Båda kan konfigureras enkelt via Modbus Read out RTU. Men cFos Charging Manager stödjer även många andra mätare, se tabell " Vilken mätare kan göra vad? ".

Många mellanliggande mätare matar ut så kallade S0-pulser (t.ex. 1000 pulser per kWh). cFos Charging Manager kan också utvärdera dessa pulser per räknare med en USB FTDI-adapter

Genom att registrera förbrukning och produktion vet cFos Charging Manager alltid hur mycket laddningskraft som ska distribueras till wallboxarna som används. Du kan tilldela olika prioriteringar till de enskilda wallboxarna. Den tillgängliga laddningseffekten distribueras först till wallboxarna med högre prioritet och den återstående effekten distribueras sedan till wallboxarna med lägre prioritet. På detta sätt kan du till exempel snabbt ladda ut räddningsfordon medan långa parkerade användare "tankas" under dagen

Prioriteringsschemat stöder också tillfällig avstängning av väggboxar om den lägsta laddningseffekten inte uppnås. Dessutom finns en övervakning av fassymmetrin för att förhindra att enskilda faser belastas över den nivå som föreskrivs av VDE under enfasladdning.

Laddningsregler

Med hjälp av laddningsregler kan lasthantering konfigureras för varje användare och för varje wallbox kan flera laddningsregler konfigureras, som bestämmer laddningseffekten enligt specifika kriterier. Du kan använda detta för att konfigurera vissa tider, till exempel när laddningseffekten är begränsad.

Dessutom kan laddningseffekten ändras beroende på en kopplingsingång, till exempel när energileverantören signalerar vissa tariffer. En annan möjlighet är att reglera laddningseffekt beroende på den tillgängliga produktionseffekten för en solsystemet (t.ex. genom överskott laddning).

Materiallista

  • Vägglådor och kablar
  • 1 Raspberry PI 3 eller 4 plus strömförsörjningsenhet eller Windows PC
  • En USB <-> RS485-adapter (FTDI, virtuell COM-port) per Modbus RTU
  • Mellanräknare
  • Ytterligare FTDI-adaptrar för S0-räknare
  • ytterligare RFID-läsare för cFos Charging Manager (kan kräva ytterligare Raspberry PI)

Det rekommenderas att cFos Charging Manager är ansluten till Internet och kan nås från "utanför" för underhållsändamål.

cFos Charging Manager-priser

  • Licens per laddpunkt: Från 94,01 euro (inkl. 19% moms)

Detaljerad prislista för cFos Charging Manager och hårdvarusatser

Systemkrav

  • Windows 10 eller Raspberry Pi 3 eller 4.
  • Rekommenderas: Internetanslutning för att automatiskt ställa in tid, programuppdateringar och åtkomst för fjärrunderhåll. Om det inte finns någon fast anslutning kan du även använda en LTE-router med SIM-kort.

Detaljer för nätoperatören

Tillverkare / typcFos eMobility / cFos Powerbrain 11kW (22kW)
Antal laddpunkterBeroende på hur många wallboxar du använder - en laddningspunkt per EVSE
Antal identiska laddningsenheterBeroende på hur många wallboxar du använder
Max. elbehov i kVA11 kVA eller 22 kVA
Max. nätinmatningseffekt i kVA0 kVA
Kontrollområde för laddningseffekt kVA till kVA6 kVA - 22 kVA
Styrbar aktiv effekt (ja / nej)Ja
Typ av laddning (AC eller DC)AC
Växelström eller trefasströmAC för enfasanslutning, trefas för 3-fasanslutning (styrs av bilens laddningsutrustning)

Tillverkarens deklaration

Läs mer