cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare

Möjliga användningsområden för mätaren

1. Loggning av den laddade kWh

Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare

Be din elektriker att installera S0-mätaren i eldistributionen i matarledningarna för cFos laddningsstyrenhet. Du måste ha en tvinnad parförbindelse kopplad från S0-mätaren till "S0-1"-anslutningen på cFos laddningsregulatorn. För Modbus-mätare måste du ha Modbus-mätarens A- och B-anslutningar anslutna med tvinnat par till cFos-lastkontrollenhetens A- och B-anslutningar.

I dialogrutan "Configuration" måste du göra följande inställningar:

S0 mätare

Lägg till en mätare av typen "cFos Power Brain Controller" som mätare.
Enhetstyp: cFos Power Brain
Adress: localhost:4701
ID: 1
Aktiverad:
Roll: Display eller förbrukning e-car

Vid behov kan du ställa in antalet pulser per kWh.

Modbus-mätare

Lägg till en mätare av typen "cFos / YTL DTS353F-2" som mätare.
Enhetstyp: cFos / YTL DTS353F-2
Adress: COM1,9600,8,e,1
ID: 101
Aktiverad: en
Roll: visning eller förbrukning E-car

Från och med nu räknar din cFos-laddningsenhet den energi som laddas till bilen.

Fastsatt mätare

Observera: För att EVSE ska känna till denna mätare måste du sätta fast denna S0-mätare i inställningarna för EVSE.

2. Dynamisk kontroll av laddningsströmmen med hänsyn till hemförbrukningen

Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare

Unikt försäljningsargument: Vi känner inte till någon annan EVSE som kan göra detta.

Be din elektriker att installera mätaren bakom din energileverantörs mätare så att den endast mäter elförbrukningen i ditt hus - utan cFos Power Brain Wallbox:s elförbrukning. Du måste koppla mätaren till cFos laddningsstyrenhet enligt ovan.

Aktivera "Lasthantering" i konfigurationen av cFos Power Brain Controller.

I dialogrutan "Configuration" måste du göra följande inställningar:

Ange kapaciteten för din husanslutning under "Max. Total effekt". Du bör definitivt ange 3000 (3 kW) som kontrollreserv under "Effektreserv (", eftersom enskilda faser kan belastas på olika sätt.

Lägg till cFos Power Brain Wallbox som EVSE (EVSE).
Enhetstyp: cFos Power Brain
Adress: localhost:4701
ID: 1
Aktiverad: an
Max. Effekt: 11 kW
Prioritet: 0
Fasrotation: 0

Lägg till mätare av typ S0 eller Modbus-mätare som mätare enligt ovan. Roll: Förbrukning

Spara alla inställningar. Från och med nu minskar laddningshanteraren som är integrerad i cFos laddningsstyrenhet laddningseffekten för din bil om husets förbrukning ökar under en kort tid, t.ex. genom att använda en varmvattenberedare. Så snart förbrukningen har sjunkit igen är bilens fulla laddningseffekt tillgänglig för bilen igen.

Om du senare lägger till en andra EVSE (med stöd) kan Charging Manager också fördela den tillgängliga strömmen till båda EVSE:erna.

3. Laddning endast när solenergisystemet ger tillräckligt med ström

Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare Img cFos laddningsstyrning med Modbus eller S0-mätare

Här hittar du anvisningar för laddning av överskottsel från solenergi

Om Charging Manager inte kan läsa av växelriktarna i ditt solcellssystem ber du din elektriker att installera mätaren bakom växelriktaren i ditt solcellssystem så att den mäter hur mycket ström solcellssystemet för närvarande genererar. Du måste ha mätaren kopplad till cFos Power Brain Controller med hjälp av en tvinnad parförbindelse enligt förklaringen ovan.

Aktivera "Lasthantering" i konfigurationen av cFos Power Brain Controller.

Du behöver följande inställningar i dialogrutan "Configuration":

Ange kapaciteten för din husanslutning under "Max. Total effekt". Du bör definitivt ange 3000 (3 kW) som kontrollreserv under "Effektreserv (", eftersom enskilda faser kan belastas på olika sätt.

Lägg till cFos Power Brain Wallbox som EVSE (EVSE).
Enhetstyp: cFos Power Brain
Adress: localhost:4701
ID: 1
Aktiverad:
Max. Effekt: 11 kW
Prioritet: 0
Fasrotation: 0

Klicka på "Add charging rule" (Lägg till en avgiftsregel) för att lägga till en avgiftsregel. Välj "Solar" som regeltyp och ange önskad effekt för solsystemet som bilen ska laddas med som "Start current limit". Ange den önskade laddningsströmmen för bilen under "Current". Du behöver inte välja hela solcellseffekten om du vill driva andra enheter med solcellssystemet. Välj till exempel "Absolut" om laddningseffekten ska ställas in som ett absolut wattvärde.

Spara inställningarna för cFos Power Brain Controller.

Lägg till typ S0-mätare eller Modbus-mätare som mätare, enligt ovan.
Roll: Generation

Spara inställningarna för mätaren och strömmen för husets anslutning. Från och med nu kommer Charging Manager att tilldela den andel solkraft som du har valt till bilen för laddning.

Anteckningar

Vissa S0-mätare har en halvledarimpulsutgång. Om du inte registrerar några pulser måste du byta ut linjerna vid S0-ingången. Under "Configuration" hittar du under "Hardware" en visning av hur många pulser som har registrerats vid S0-ingångarna. Med Modbus-mätare kan ingångarna A och B vara omvända. Här kan du behöva vända polariteten.

Du kan också kombinera båda varianterna: Du kan kombinera båda varianterna: anslut en mätare för att mäta hushållsförbrukningen och en annan mätare för att mäta solenergin.

I de här exemplen använder vi cFos-laddningskontrollen som en Modbus TCP-enhet. localhost:4701 är EVSE, localhost:4702 S0-räknare ingång 1 och localhost:4703 S0-räknare ingång 2.
EVSE har slav-ID 1, S0-räknare ingång 1 har ID 2 och S0-räknare ingång 2 har ID 3.

Se till att inte överbelasta S0-mellanräknarna och se till att räknarens maximala kapacitet enligt databladet inte överskrids.