Regler för debitering

Screenshot dokumentation om cFos Charging Manager - RFID / PIN

Med några sekunders mellanrum utvärderar Charging Manager de laddningsregler som tilldelats EVSE:n och de användares regler som är lagrade för denna EVSE. Varje uppsättning laddningsregler för EVSE:n och användaren söks i den ordning som anges. Så snart en laddningsregel är tillämplig tillämpas den och alla efterföljande regler ignoreras. Om minst en laddningsregel anges men ingen hittas, gäller laddningsström 0. Detta gäller för regeluppsättningen för EVSE och användarens regeluppsättning. Om både EVSE:s och användarens regeluppsättning gäller, tar laddningshanteraren den mindre laddningsströmmen.

För varje regel kan du ange vilka veckodagar den ska gälla.
Det finns följande typer av regler:

TidRegeln gäller från den inställda starttiden till den inställda sluttiden
SolenergiRegeln gäller när solenergin (summan av alla producentmätare) överstiger ett visst tröskelvärde
MiljökompatibeltLaddningen kan fördröjas så att så mycket el som möjligt används från förnybara källor och så att nätet belastas så lite som möjligt. Här finns ett diagram> och en beskrivning av miljövänlig laddning
PrisNär du har valt en elleverantör kan du ladda så snart elpriset sjunker under en justerbar nivå
IngångRegeln gäller när en digital ingång ställs in eller tas bort
VillkorDen laddas när det angivna villkoret är uppfyllt
FormelLaddningsströmmen justeras med några sekunders mellanrum med hjälp av formeln

Varje regel innehåller ett "Power"-värde och ett läge.
Betydelsen av detta "Power"-värde kan ändras beroende på läget, i

AbsolutVärdet betraktas som absolut watt för laddning
I procentVärdet är den procentuella andelen av EVSE:s maximala effekt (här kan du eventuellt gå över till procentuell andel av solenergi i en senare programuppdatering)
Produktionskraft AbsolutVärdet ignoreras och den totala solenergin används som laddningseffekt
Produktionskraft i procentVärdet anger en procentandel av solenergin
Produktion minus effektLaddningseffekten är lika med solenergin minus det fasta värdet
ÖverskottsavgifterHär hittar du dokumentationen om överskottsladdning

Charging Manager tolkar resultatet av utvärderingen som en "önskan" från laddningsstationen om en viss laddningseffekt. Denna fördelas till laddningsfordonen i enlighet med den tillgängliga laddningseffekten.

Du kan till exempel tillåta laddning endast under vissa tider med det här systemet:
Regel 1: Tid: Från 8:00 till 12:00 "I procent" 100

Tid för underskärning: För vissa laddningsregler kan du ange en underskärningstid i sekunder. Om villkoren för regeln inte längre gäller, låter cFos Charging Manager regeln vara aktiv under hela den tid som underskridandet varar. På så sätt kan du till exempel behålla överskottsladdning med solenergi även om ett moln kortvarigt skuggar solsystemet.

Solcellsstyrd laddning

Regel 1: Solenergi, 8,5 A(8500 mA) solenergi, "Produktion minus effekt" 1500, så ladda när minst 8,5 A (8500 mA) solenergi finns tillgänglig, men lämna alltid 1,5 A (1500 mA) för resten av hushållet.

Screenshot dokumentation om cFos Charging Manager - Överskottsavgifter

Regel 2: Solenergi, startströmgräns: 6,5 A(6500 mA), "solöverskott", detta aktiverar överskottsladdning med det befintliga överskottet från en inmatning på 6,5 A.
I båda fallen kan du ange en maximal underskottstid. Dvs. efter att regeln är aktiv och sedan en underskridning av strömgränsen inträffar tillämpas regeln fortfarande under den inställda tiden. Detta förhindrar att Charging Manager stänger av laddningen under korta moln.

Formel

Strömmen anges med en formel, se instruktionerna för formlerna. Strömmen kan köras som kontinuerlig. Du kan dock slå på och av laddning med hjälp av den villkorliga operatören.

Pris

Laddningen startar så snart elpriset är lägre än eller lika med ett värde i euro. Alternativt kan du också ange en prisnivå som måste uppnås. Som elleverantörer med varierande elpriser stöder cFos Charging Manager för närvarande Awattar och Tibber. För att den prisbaserade laddningsregeln ska kunna användas måste du välja elleverantör på startsidan, Inställningar för Charging Manager. För Tibber måste du fortfarande begära OAuth-token. För detta ändamål finns det en Tibber-webblänk under "Configuation", som blir aktiv så snart du har valt Tibber som energileverantör. Tibber definierar prisnivån enligt följande: Mycket dyrt: 140 % över 3-dagarsgenomsnittet, dyrt: 115 % över genomsnittet, normalt: 90 %-115 % av genomsnittet, billigt: under 90 % av genomsnittet, mycket billigt: under 60 % av genomsnittet. cFos Charging Manger tar prisnivån från Tibber och beräknar den i enlighet med detta för Awattar.

Villkor

Du kan använda en formel (se Formler) för att bestämma när debiteringsregeln ska vara aktiv. Om formeln returnerar ett annat värde än noll blir laddningsregeln aktiv. Den blir inaktiv när formeln returnerar noll och underskärningstiden har gått ut. Formler kan användas för att fråga efter räknarvärden, ingångar och variabler i Charging Manager.

Ingång

Du kan också använda laddningskontroller med en växlingsingång. Exempelvis har cFos Power Brain Wallbox 2 S0-ingångar. För att använda dessa kan du konfigurera en cFos Power Brain Controller S0-mätare i cFos Charging Manager som en enhet med rollen "Display". Om du antar att mätaren har enhets-ID M1 kan du adressera S0-1-ingången med +M1#0 eller -M1#0 ("+" betyder att regeln är aktiv när S0-ingången är stängd, "-" när den är öppen).

Om du till exempel vill styra laddningsströmmen med hjälp av en extern strömbrytare eller använda en mottagare för krusningsstyrning som kopplar om ett relä enligt energileverantörens specifikationer, kan du använda följande laddningsregler:

Screenshot dokumentation om cFos Charging Manager - *** ml: String not found [name='cfos_cm_doc_a_inputs']

Enligt den första laddningsregeln ska bilen laddas med 8 A om S0-ingången är öppen.
Den andra laddningsregeln säkerställer att bilen laddas med 16A om regel 1 inte gäller. Här växlar du mellan 8A och 16A. Du kan också ställa in att bilen ska pausa med den 1:a laddningsregeln genom att ställa in 0A om reläet öppnas.

Den andra laddningsregeln är nödvändig (enligt förklaringen ovan) eftersom laddningshanteraren sätter laddningsströmmen till 0 så snart minst en regel finns, om ingen regel gäller. Om du bara vill ladda bilen när ingången är stängd och inte annars (nyckelbrytare) räcker det med en laddningsregel med +M1#0 och 16A.