cFos充电管理器提供独立于制造商的负载管理,没有持续成本
几乎任何规模和配置的系统都可以实现。
cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - 电动汽车充电的负荷管理

cFos Charging Manager针对的是将配备电动汽车充电墙盒的停车场的运营商。其目的是通过负载管理,考虑到可用的总功率,为个人电动汽车提供尽可能多的充电功率--通常甚至不需要增加现有的房屋连接功率

:目前,我们遇到了越来越多来自业主协会、公寓楼和相关联合使用的车库/停车位的咨询。由于感兴趣的人往往不清楚实施负荷管理系统的第一步是什么样子的,这里有一个停车库的规划帮助和一个地下车库的实际例子

以前的解决方案是昂贵的,而且通常只限于特定的电动汽车设备供应商。一个独立于制造商的系统提供了投资安全。

cFos 充电管理器允许您根据您的愿望设置您的充电基础设施。为此,cFos 充电管理器通过负载管理支持一系列来自不同制造商的EVSE。我们正在不断努力扩大支持的EVSE列表。

为了规划你的充电基础设施,首先选择你想要的EVSE。 对于大型系统,单个EVSE应尽可能便宜,以便总成本保持可控。出于这个原因,cFos充电管理器也支持低成本的模型,然后在其他地方提供EVSE的任何缺失功能。

现在就免费试用cFos充电管理器吧

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场景

Img 带有太阳能系统的单户住宅

带有太阳能系统的单户住宅

墙盒,cFos收费管理器,测量房屋消费的中间表,测量墙盒消费的表。

一个22kW的壁挂炉和即热式热水器会使现有的房屋连接电源超负荷。由于有了负载管理,当有人在洗澡或做饭时,汽车的充电功率就会减少。有了2个墙盒,充电电源就可以分配给两辆车。太阳能被用来在白天为汽车充电。

Img 车库50个停车位

车库50个停车位

在一栋公寓楼里,有墙盒和中央变压器电表。

对于充电授权,RFID阅读器被安装在车库的几个位置,并与cFos充电管理器进行通信。

计费和认证

OCPP壁挂炉和许多其他壁挂炉都有内置电表,cFos充电管理器可以读取并提供消耗的千瓦时用于计费。使用更简单的墙盒,你可以安装自己的电表,并将其连接到充电管理器。cFos计费管理器在一个清晰的交易日志中准备计费数据。cFos计费管理器使用OCPP,因此您也可以将计费数据传输到外部计费后台。

OCPP墙盒通常有一个RFID阅读器用于认证。许多其他型号也有自己的RFID阅读器。对于没有RFID阅读器的墙盒,你也可以将充电管理器连接到外部(中央)RFID读卡器,或通过我们的网络界面或应用程序控制充电释放。带和不带RFID阅读器的墙盒混合操作也是可能的。

控制充电功率

cFos充电管理器使用负荷管理,试图将安装在建筑物中的最大连接负荷尽可能地分配给要充电的电动汽车。在这样做时,它可以考虑到其他消费者的力量,如热泵、通风系统等。它还可以考虑到太阳能系统的发电功率,必要时还可以读出逆变器本身。

为了记录消费(和发电),cFos 充电管理器支持各种常见的电表和逆变器。你也可以定义你自己的仪表或通过HTTP API传输测量值。

你可以给各个墙盒分配不同的优先级。可用的充电功率首先分配给优先级较高的壁挂炉,然后将剩余功率分配给优先级较低的壁挂炉。例如,这允许你快速为紧急车辆充电,而长期停放的用户则在夜间 "加油"。

对于单相或两相的充电车辆,cFos充电管理器监测相位对称性,必要时根据VDE-AR-N 4100对个别车辆进行降压调节。

装载规则

如果有特殊要求,偏离了充电管理器的正常负载管理,你可以为每个用户和每个壁挂炉配置充电规则,根据某些标准确定充电功率。这允许你,例如,配置某些时间以特定电流进行充电,或配置太阳能剩余充电

此外,充电功率可以根据开关输入(或其他条件)而改变,例如,如果能源供应商因此发出某些关税的信号。

你需要什么样的充电基础设施

  • 墙盒和布线(LAN、WLAN和/或Modbus)。
  • 1 x 充电管理器套件,装在顶帽式导轨外壳中,用于安装在控制柜或Windows PC中。
  • 具有Modbus功能的中间仪表
  • 可能是Modbus适配器(Modbus RTU,RS485适配器)。
  • 可选的附加RFID阅读器

建议将 cFos 充电管理器连接到互联网上,并从 "外部 "访问,以便进行维护。

cFos Charging Manager价格

  • 每个充电点的许可证:109欧元起(不含增值税)或129.71欧元(含19%的增值税)。

cFos充电管理器和硬件套件的详细价格表

系统要求

  • Windows 10或Raspberry Pi 3或4。
  • 推荐使用。互联网连接用于自动时间设置、软件更新和远程维护的访问。如果没有固定电话连接,你也可以使用带有SIM卡的LTE路由器。

网络运营商的详细信息

制造商/类型cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW)或其他制造商
充电点的数量取决于你使用多少个EVSE - 每个EVSE一个充电点
相同的充电设备的数量取决于你使用多少个EVSE
最大电网需求功率(千伏安)。11 kVA或22kVA
最大入网功率(千伏安)。0 kVA
充电功率的控制范围千伏安至千伏安6 kVA - 22kVA
有功功率可控(是/否)
充电类型(交流或直流)交流
交流电流或三相电流一相连接为交流,三相连接为三相(由汽车的充电设备控制)

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