cFos Charging Manager е насочен към операторите на паркинги, които трябва да бъдат оборудвани със стенни кутии за зареждане на електрически автомобили. Целта е да се осигурят на отделните електрически автомобили възможно най-много зарядна мощност, като се вземе предвид наличната обща мощност чрез управление на натоварването - често без дори да се налага да се увеличава съществуващата мощност на домашната връзка.
Забележка: В момента наблюдаваме увеличен обем на запитвания от сдружения на собственици на жилища, многофамилни къщи и свързани с тях общински гаражи/паркоместа. Тъй като за заинтересованите страни често не е ясно как изглеждат първите стъпки при въвеждането на управление на натоварването, ето помощно средство за планиране на гаражи и практически пример за подземен паркинг.
Предишните решения са скъпи и най-вече са ограничени до конкретен доставчик на стенни кутии. Независима от производителя система предлага сигурност на инвестициите.
cFos Charging Manager ви позволява да настроите вашата инфраструктура за зареждане според вашите желания. За тази цел cFos Charging Manager поддържа редица стенни кутии от различни производители чрез управление на натоварването. Ние непрекъснато работим за разширяване на списъка с поддържани стенни кутии.
За да планирате вашата инфраструктура за зареждане, първо изберете желаните стенни кутии. За големи системи отделните стенни кутии трябва да бъдат възможно най-евтини, така че общите разходи да останат управляеми. Следователно cFos Charging Manager също поддържа модели с ниска цена и след това прави липсващата функционалност на кутиите за стена достъпна другаде.
1-2 кутии за стена, зареждащ агент, междинен метър за измерване на потреблението в дома, S0 метър за измерване на консумацията на стена
1 стенна кутия с 22kW и проточен бойлер би претоварила съществуващия капацитет за свързване на къщата. Благодарение на управлението на натоварването, мощността на зареждане на автомобила е намалена, когато някой се къпе или готви. С 2 стенни кутии мощността за зареждане ще бъде разпределена и на двете коли. Слънчевата енергия се използва за зареждане на автомобилите през деня.
с go-e кутии и централен ABB B24 (Modbus към Raspberry PI) в жилищна сграда
На няколко места в гаража има RFID четци, които комуникират с cFos Charging Manager
Стенните кутии OCPP, подобно на много други стенни кутии, имат вградени електромери, които cFos Charging Manager може да отчита и да направи наличните киловатчасове за таксуване. С по-простите стенни кутии можете да инсталирате свой собствен измервателен уред Препоръчваме да поставите свой собствен Modbus за свързване в мрежа на междинните измервателни уреди.
OCPP EVSE обикновено имат RFID четец за удостоверяване. Много други модели също имат собствен RFID четец. В този случай вие преподавате на тези EVSE нови RFID карти. След това тези EVSE проверяват RFID картата и автоматично активират процеса на зареждане. cFos Charging Manager остава информиран за процеса на зареждане и може да регулира мощността на зареждане.
За стенни кутии без собствен RFID четец освобождаването може да се извърши чрез уеб интерфейс на cFos Charging Manager чрез въвеждане на ПИН. Можете също да свържете RFID четец към cFos Charging Manager или да го свържете в мрежа с един или повече RFID четци. След това cFos Charging Manager поема оторизацията и освобождаването на стенните кутии. Възможна е и смесена работа на стенни кутии със и без RFID четци
cFos Charging Manager използва управление на натоварването, за да се опита да разпредели максималното свързано натоварване, инсталирано в сградата, колкото е възможно по-добре към електрическите автомобили, които ще се зареждат. cFos Charging Manager изчислява наличната мощност на зареждане на всеки няколко секунди, както следва:
Мощност на домашно свързване минус потребители в къщата (напр. Апартаменти или машини) плюс производители (напр. Слънчеви системи).
или
Покупка на мрежата (положителна за покупка, отрицателна за подаване) минус зареждащата мощност на EVSE. Тук се препоръчва двупосочен брояч.
За да се регистрира консумацията (и производството), трябва да се инсталират междинни измервателни уреди, поддържащи Modbus:
Или инсталирате междинен измервателен уред за всеки консуматор и генератор, или инсталирате централен измервателен уред към домашната връзка. И в двата случая cFos Charging Manager отчита измервателните уреди чрез Modbus (препоръчваме ABB B23 112-100 с директно измерване за мощности до 40kW и ABB B24 112-100 с измерване на трансформатор с подходящи трансформаторни намотки за по-високи мощности. И двете могат може лесно да се конфигурира чрез Modbus Read out RTU. Въпреки това, cFos Charging Manager поддържа и много други измервателни уреди, вижте таблицата „ Кой уред какво може да направи? “.
Много междинни измервателни уреди извеждат така наречените S0 импулси (например 1000 импулса на kWh). cFos Charging Manager може също да оцени тези импулси на брояч, използвайки USB FTDI адаптер
Като записва консумацията и генерирането, cFos Charging Manager винаги знае колко мощност на зареждане да разпределя към използваните стенни кутии. Можете да зададете различни приоритети на отделните кутии за стена. Наличната мощност за зареждане първо се разпределя към стенните кутии с по-висок приоритет, а останалата мощност след това се разпределя към стенните кутии с по-нисък приоритет. По този начин можете, например, бързо да презаредите аварийни превозни средства, докато дълго паркираните потребители се "зареждат" през деня
Схемата за приоритизиране също така поддържа временното изключване на стенните кутии, ако не се достигне минималната мощност на зареждане. Освен това има наблюдение на фазовата симетрия, за да се предотврати натоварването на отделни фази над нивото, предписано от VDE по време на еднофазно зареждане.
С помощта на правилата за зареждане може да се конфигурира управлението на натоварването за всеки потребител и за всяка стена могат да се конфигурират няколко правила за зареждане, които определят мощността на зареждане според специфични критерии. Можете да използвате това, за да конфигурирате определени времена, например, когато мощността на зареждане е ограничена.
В допълнение, мощността на зареждане може да се променя в зависимост от превключващия вход, например когато доставчикът на енергия сигнализира за определени тарифи. Друга възможност е да се контролира мощността на зареждане в зависимост от наличната генерираща мощност на слънчевата система (например чрез излишно зареждане).
Препоръчва се cFos Charging Manager да е свързан към интернет и да може да бъде достъпен отвън отвън за целите на поддръжката.
Производител / Тип | cFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) |
Брой точки за зареждане | В зависимост от това колко стенни кутии използвате - една точка за зареждане на стенна кутия |
Брой еднакви устройства за зареждане | В зависимост от това колко стенни кутии използвате |
Макс. мощност на мрежата в kVA | 11 kVA или 22kVA |
Макс. захранваща мрежа в kVA | 0 kVA |
Контролен диапазон на мощност на зареждане kVA до kVA | 6 kVA - 22kVA |
Регулируема активна мощност (да / не) | Да |
Тип зареждане (AC или DC) | AC |
Променлив ток или трифазен ток | AC за 1-фазна връзка, трифазна за 3-фазна връзка (контролирана от зарядното оборудване на автомобила) |