cFos Charging Manager

مدير الشحن cFos

يستهدف cFos Charging Manager مشغلي ساحات الانتظار التي سيتم تجهيزها بصناديق الشحن لشحن السيارات الكهربائية. الهدف هو تزويد السيارات الكهربائية الفردية بأكبر قدر ممكن من طاقة الشحن ، مع مراعاة الطاقة الإجمالية المتاحة - دون الحاجة إلى زيادة سعة توصيل المنزل الحالية

الحلول السابقة باهظة الثمن وعادة ما تقتصر على مورد معين لصناديق الحائط

يسمح لك cFos Charging Manager بإعداد البنية التحتية للشحن وفقًا لاحتياجاتك. لهذا الغرض ، يدعم cFos Charging Manager عددًا من صناديق الشحن من جهات تصنيع مختلفة. نحن نعمل باستمرار على توسيع قائمة صناديق الحائط المدعومة

لتخطيط البنية التحتية للشحن ، حدد أولاً صناديق الحائط المطلوبة. بالنسبة للأنظمة الكبيرة ، يجب أن تكون صناديق الحائط الفردية غير مكلفة قدر الإمكان حتى تظل التكاليف الإجمالية قابلة للإدارة. لهذا السبب ، يدعم cFos Charging Manager أيضًا النماذج منخفضة التكلفة وسيوفر بعد ذلك أي وظيفة مفقودة في wallbox بطرق أخرى

جرب cFos Charging Manager مجانًا الآن!

قم بتنزيل cFos Charging Manager

أسئلة وأجوبة بخصوص cFos Power Brain Wallbox و cFos Power Brain و cFos Charging Manager

سيناريوهات

Img منزل عائلي واحد مع نظام شمسي

منزل عائلي واحد مع نظام شمسي

1-2 صندوق حائط ، عامل شحن ، عداد intermedita لقياس استهلاك المنزل ، S0 meter لقياس استهلاك wallbox

1 Wallbox مع 22kW وسخان المياه الفوري من شأنه أن يزيد من سعة توصيل المنزل الحالية. بفضل إدارة الشحن ، يتم إيقاف طاقة شحن السيارة عندما يستحم شخص ما أو يطبخ. مع 2 صندوق حائط ، سيتم توزيع طاقة الشحن على كلا السيارتين. تستخدم الطاقة الشمسية لشحن السيارات خلال النهار

Img جراج 50 أماكن وقوف السيارات

جراج 50 أماكن وقوف السيارات

مع صناديق go-e ومركز ABB B24 (Modbus to Raspberry PI) في مبنى سكني

يوجد في العديد من الأماكن في المرآب قارئات RFID التي تتواصل مع cFos Charging Manager

صناديق الحائط المدعومة

(*) اختبرنا برنامج cFos Charging Manager للتوافق خلال OCPP July 2020 Plugfest. إذا كنت تريد التأكد من أن جهاز OCPP الخاص بك يعمل مع cFos Charging Manager ، فيرجى الاتصال بنا للحصول على اختبار مجاني عن بعد

يحدد اختيار wallbox الشبكة. من الممكن أيضًا استخدام صناديق الحائط المختلطة والمعدلة من الشركات المصنعة الأخرى. لذلك أنت لا تعتمد على الشركة المصنعة wallbox!

مع OCPP و Keba ، تتكون الشبكات عادةً من كبلات Ethernet. go-e و SMARTFOX يستخدمان WLAN. تتطلب تقنية EVracing (Stark-in-Strom) و SmartEVSE كابلات Modbus RTU ثنائية الأسلاك. يمكن لـ cFos Charging Manager التواصل في وقت واحد مع Ethernet و WLAN وعبر Modbus RTU

الفواتير والمصادقة

تحتوي صناديق حائط OCPP ، بالإضافة إلى Keba و go-e و SMARTFOX على عدادات كهرباء مدمجة يمكن لمدير الشحن cFos قراءتها وإتاحة الكيلوواط ساعة المستخدمة للفوترة. تتطلب صناديق الحائط المزودة بوحدات تحكم من EVracing و SmartEVSE مقياسًا منفصلاً. في هذه الحالة ، يعد ABB B23 112-100 pro ، الذي يتم توصيله عبر Modbus RTU ، خيارًا جيدًا. نوصي بتثبيت Modbus منفصل لشبكات العدادات الوسيطة

عادةً ما تحتوي صناديق حائط OCPP على قارئ RFID للمصادقة. كما أن go-e Home + Mobile وشاحن السيارة SMARTFOX ومعظم موديلات سلسلة keba c و x لديها قارئ RFID الخاص بهم. في هذه الحالة سوف تقوم بتعليم صناديق الحائط هذه بطاقات RFID الجديدة. ثم تقوم صناديق الحائط هذه بفحص بطاقة RFID وتنشيط عملية الشحن تلقائيًا. يظل مدير الشحن cFos على علم بعملية الشحن ويمكنه تنظيم طاقة الشحن

بالنسبة لصناديق الحائط التي لا تحتوي على قارئ RFID الخاص بها ، يمكن إجراء الإصدار عبر واجهة ويب لبرنامج cFos Charging Manager عن طريق إدخال رقم التعريف الشخصي. يمكنك أيضًا توصيل قارئ RFID بمدير شحن cFos أو ربطه بواحد أو أكثر من أجهزة قراءة RFID. ثم يتولى cFos Charging Manager تفويض وإصدار صناديق الحائط. التشغيل المختلط لصناديق الحائط مع أو بدون أجهزة قراءة RFID ممكن أيضًا

التحكم في طاقة الشحن

يحاول مدير الشحن cFos توزيع أقصى حمل متصل مثبت في المبنى بالإضافة إلى السيارات الكهربائية التي سيتم شحنها
يقوم cFos Charging Manager بحساب طاقة الشحن المتاحة من ثانية إلى أخرى على النحو التالي:

لتسجيل الاستهلاك (والتوليد) ، يجب تثبيت عدادات وسيطة قادرة على Modbus:
إما أن تقوم بتثبيت عداد وسيط لكل مستهلك ومولد أو تقوم بتثبيت عداد مركزي عند توصيل المنزل. في كلتا الحالتين ، يقوم cFos Charging Manager بقراءة العدادات عبر Modbus (نوصي ABB B23 112-100 بقياس مباشر لقدرات تصل إلى 40 كيلو وات و ABB B24 112-100 مع قياس المحول مع ملفات المحولات المقابلة لطاقات أعلى. يمكن قراءتها جيدًا عبر Modbus RTU

تنتج العديد من العدادات الوسيطة ما يسمى نبضات S0 (مثل 1000 نبضة لكل كيلو وات ساعة). يمكن لـ cFos Charging Manager أيضًا تقييم هذه النبضات لكل عداد باستخدام محول USB FTDI

من خلال تسجيل الاستهلاك والتوليد ، فإن cFos Charging Manager يعرف دائمًا مقدار طاقة الشحن لتوزيعها على صناديق الحائط المستخدمة. يمكنك تعيين أولويات مختلفة لصناديق الحائط الفردية. يتم توزيع طاقة الشحن المتوفرة أولاً على صناديق الحائط ذات الأولوية الأعلى ثم يتم توزيع الطاقة المتبقية على صناديق الحائط ذات الأولوية المنخفضة. بهذه الطريقة ، يمكنك ، على سبيل المثال ، إعادة شحن سيارات الطوارئ بسرعة أثناء "التزود بالوقود" للمستخدمين المتوقفين لفترة طويلة خلال النهار

يدعم مخطط تحديد الأولويات أيضًا إلغاء التنشيط المؤقت لصناديق الحائط إذا لم يتم الوصول إلى الحد الأدنى من طاقة الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، تتم مراقبة تناظر الطور لمنع تحميل المراحل الفردية بما يتجاوز المستوى الذي يحدده VDE أثناء الشحن أحادي الطور

قواعد الشحن

يمكن تكوين العديد من قواعد الشحن لكل مستخدم ولكل محطة شحن ، والتي تحدد أداء الشحن وفقًا لمعايير معينة. يتيح لك هذا التهيئة على سبيل المثال أوقات معينة عندما تكون طاقة الشحن محدودة

علاوة على ذلك ، يمكن تغيير طاقة الشحن اعتمادًا على إدخال التبديل ، على سبيل المثال ، إذا كان مورد الطاقة يشير إلى تعريفات معينة من خلال القيام بذلك. الاحتمال الآخر هو التحكم في طاقة الشحن اعتمادًا على قدرة التوليد المتاحة للنظام الشمسي

قائمة مواد

  • صناديق الحائط والكابلات
  • 1 Raspberry PI 3 أو 4 بالإضافة إلى وحدة إمداد الطاقة أو كمبيوتر يعمل بنظام Windows
  • محول USB واحد <-> RS485 (FTDI ، منفذ COM الظاهري) لكل Modbus RTU
  • عداد وسيط
  • محولات FTDI إضافية لعدادات S0
  • قارئات RFID إضافية لـ cFos Charging Manager (قد تتطلب Raspberry PI إضافي)

الشرط الأساسي هو أن يكون cFos Charging Manager متصلاً بالإنترنت ويمكن الوصول إليه من "الخارج".

أسعار cFos Charging Manager

  • التراخيص غير التجارية للاستخدام الخاص (أيضًا جمعيات الملاك ، بحد أقصى 5 نقاط شحن):
    1-5 نقاط شحن: 49 ، - يورو لكل نقطة شحن
  • الرخصة التجارية لكل نقطة شحن: تبدأ من 79 يورو - EURO + VAT

قائمة أسعار مفصلة لـ cFos Charging Manager ومجموعات الأجهزة