cFos Charging Manager
Managerul de încărcare cFos se adresează operatorilor de parcări care urmează să fie echipate cu cutii de perete pentru încărcarea mașinilor electrice. Scopul este de a oferi mașinilor electrice individuale cât mai multă putere de încărcare posibilă, luând în considerare puterea totală disponibilă - fără a fi nevoie să măriți capacitatea de conectare a casei existente.
Soluțiile anterioare sunt costisitoare și de obicei limitate la un anumit furnizor de cutii de perete
Managerul de încărcare cFos vă permite să configurați infrastructura de încărcare în funcție de nevoile dvs. În acest scop, cFos Charging Manager acceptă o serie de cutii de perete de la diferiți producători. Lucrăm în mod constant la extinderea listei de wallbox-uri acceptate
Pentru a vă planifica infrastructura de încărcare, selectați mai întâi casetele de perete dorite. Pentru sistemele mari, cutiile individuale de perete ar trebui să fie cât mai ieftine posibil, astfel încât costurile totale să rămână gestionabile. Prin urmare, Managerul de încărcare cFos acceptă și modele cu costuri reduse și apoi pune la dispoziție în altă parte orice funcționalitate lipsă a casetelor de perete.
Încercați gratuit acum Managerul de încărcare cFos!
Descărcați cFos Charging Manager - Versiunea 0.0
Întrebări și răspunsuri cu privire la cFos EVSE, cFos Charging Controller și cFos Charging Manager
Descărcați aplicația cFos Charging Manager
Scenarii
Casă unifamilială cu sistem solar
1-2 cutii de perete, agent de încărcare, contor intermediar pentru măsurarea consumului casnic, contor S0 pentru măsurarea consumului de cutie de perete
O cutie de perete cu 22kW și încălzitor instantaneu de apă ar suprasolicita capacitatea de conectare a casei existente. Datorită gestionării încărcării, puterea de încărcare a mașinii este oprită atunci când cineva face un duș sau gătește. Cu 2 cutii de perete, puterea de încărcare va fi distribuită ambelor mașini. Energia solară este utilizată pentru a încărca mașinile în timpul zilei
Garaj 50 locuri de parcare
cu cutii go-e și central ABB B24 (Modbus to Raspberry PI) într-o clădire de apartamente
În mai multe locuri din garaj există cititoare RFID care comunică cu cFos Charging Manager
Cutii de perete acceptate
- Toate casetele de perete cu OCPP 1.5 și OCPP 1.6 suficient acceptate (SOAP și JSON) (*)
- cFos Charging Controller
- go-e HOME + Mobile, go-eCharger HOMEfix și încărcător auto SMARTFOX
- Heidelberg EVSE Controlul energiei
- Keba KeContact P30 c-series x-series prin Keba UDP
BMW EVSE Plus/Connect ar trebui să fie compatibil cu Keba. Feedback cu privire la acest lucru foarte binevenit. - Innogy eBox professional S (Modbus)
- Mennekes Amtron Professional+ 22kW (Modbus)
- Tesla Wall Connector Gen 2
- Wallbe Eco 2.0 / 2.0s
- Cutii de perete care sunt construite cu controlerul EVracing, de exemplu, anumite modele de Stark-in-Strom
- Cutii de perete construite cu SmartEVSE controller la Stegen Electronics
(*) Am testat compatibilitatea Managerului de încărcare cFos în timpul Pluginului OCPP din iulie 2020. Dacă doriți să vă asigurați că dispozitivul dvs. OCPP funcționează cu cFos Charging Manager, vă rugăm să ne contactați pentru un test de la distanță gratuit
(**) Testat cu firmware-ul Autoaid 1.1.258: Dacă managerul de încărcare trebuie să regleze curentul până la 0A în timpul procesului de încărcare, caseta de perete termină complet procesul de încărcare.
Alegerea wallbox-ului determină rețeaua. Sunt posibile și cutii de perete mixte și adaptate de la alți producători. Deci nu depindeți de un producător de EVSE!
Cu OCPP și Keba, rețeaua constă de obicei în cabluri Ethernet. go-e și SMARTFOX folosesc WLAN. EVracing (Stark-in-Strom) și SmartEVSE necesită cabluri Modbus RTU cu 2 fire. Managerul de încărcare cFos poate comunica simultan cu Ethernet, WLAN și prin Modbus RTU
Contoare intermediare suportate
- documentation/tested-inverters.htm
Verificați-vă dacă cFos Charging Manager este compatibil cu invertorul dvs.
documentation/meter-testers.htm
Facturare și autentificare
EVE-urile OCPP, precum și multe alte EVSE-uri, au contoare de energie electrică încorporate pe care Managerul de încărcare cFos le poate citi și face disponibil kilowatul-orele utilizate pentru facturare. Cu EVSE-uri mai simple, vă puteți furniza propriul contor. ABB B23 112-100 pro, care este conectat prin Modbus RTU, este ideal aici. Vă recomandăm să vă așezați propriul Modbus pentru conectarea contoarelor diferențiale.
OCPP EVSE au de obicei un cititor RFID pentru autentificare. Multe alte modele au, de asemenea, propriul lor cititor RFID. În acest caz, învățați aceste EVSE-uri noi carduri RFID. Apoi, aceste EVSE verifică cardul RFID și activează automat procesul de încărcare. Managerul de încărcare cFos rămâne informat despre procesul de încărcare și poate regla puterea de încărcare.
Pentru casetele de perete fără propriul lor cititor RFID, eliberarea se poate face printr-o interfață web a cFos Charging Manager prin introducerea unui PIN. De asemenea, puteți conecta un cititor RFID la cFos Charging Manager sau îl puteți conecta în rețea cu unul sau mai multe cititoare RFID. Managerul de încărcare cFos preia apoi autorizarea și eliberarea casetelor de perete. Funcționarea mixtă a casetelor de perete cu și fără cititoare RFID este de asemenea posibilă
Controlul puterii de încărcare
Managerul de încărcare cFos încearcă să distribuie cât mai bine sarcina conectată maximă instalată în clădire la mașinile electrice care trebuie încărcate Managerul de încărcare cFos calculează puterea de încărcare disponibilă la fiecare câteva secunde după cum urmează:
Puterea conexiunii la casă minus consumatorii din casă (de exemplu, apartamente sau mașini) plus producători (de exemplu, sisteme solare).
sau
Achiziționarea în rețea (pozitivă pentru achiziție, negativă pentru feed-in) minus puterea de încărcare a EVSE-urilor. Aici este recomandat un contor bidirecțional.
Ce contor poate face ce?
| Tejghea | Bidirecțional | Faze unice |
|---|---|---|
| ABB B23 / B24 | ||
| SDM 630 / SDM 630 MCT | ||
| Shelly 3EM | ||
| ORNO WE 516/517 | ||
| ZZ4 D513020 | ||
| SDM 72DM | ||
| Powerfox | ||
| S0-Zähler |
Pentru a înregistra consumul (și generarea), trebuie instalate contoare intermediare compatibile Modbus:
Fie instalați un contor intermediar pentru fiecare consumator și generator, fie instalați un contor central la conexiunea casei. În ambele cazuri, cFos Charging Manager citește contoare prin Modbus (recomandăm ABB B23 112-100 cu măsurare directă pentru ieșiri de până la 40kW și ABB B24 112-100 cu măsurare convertor cu bobine de convertor corespunzătoare pentru ieșiri de până Ambele pot fi accesate cu ușurință prin Modbus Read out RTU Managerul de încărcare cFos suportă, de asemenea, multe alte contoare, vezi tabelul „Care contor poate face ce?”.
Multe contoare intermediare produc așa-numitele impulsuri S0 (de exemplu, 1000 impulsuri pe kWh). Managerul de încărcare cFos poate evalua, de asemenea, aceste impulsuri pe contor folosind un adaptor USB FTDI
Înregistrând consumul și generarea, Managerul de încărcare cFos știe întotdeauna câtă putere de încărcare trebuie distribuită către casetele de perete utilizate. Puteți atribui diferite priorități casetelor de perete individuale. Puterea de încărcare disponibilă este distribuită mai întâi către casetele de perete cu prioritate mai mare, iar puterea rămasă este apoi distribuită către casetele de perete cu prioritate mai mică. În acest fel, puteți, de exemplu, reîncărca rapid vehiculele de urgență în timp ce utilizatorii parcați mult timp sunt „alimentați” în timpul zilei
Schema de prioritizare acceptă, de asemenea, dezactivarea temporară a casetelor de perete dacă nu se atinge puterea minimă de încărcare. În plus, simetria fazelor este monitorizată pentru a preveni încărcarea fazelor individuale dincolo de nivelul prescris de VDE în timpul încărcării monofazate
Regulile de încărcare
Pot fi configurate mai multe reguli de încărcare pentru fiecare utilizator și per cutie de perete, care determină performanța de încărcare în funcție de anumite criterii. Acest lucru vă permite să configurați, de exemplu, anumite momente în care puterea de încărcare este limitată
În plus, puterea de încărcare poate fi modificată în funcție de o intrare de comutare, de exemplu atunci când furnizorul de energie semnalează anumite tarife. O altă posibilitate este de a controla puterea de încărcare în funcție de puterea de generare disponibilă a unui sistem solar (de exemplu, prin încărcare excesivă).
Lista de materiale
- Cutii de perete și cabluri
- 1 Raspberry PI 3 sau 4 plus unitate de alimentare sau PC Windows
- Un adaptor USB <-> RS485 (FTDI, port COM virtual) per Modbus RTU
- Contor intermediar
- Adaptoare FTDI suplimentare pentru contoare S0
- cititoare RFID suplimentare pentru cFos Charging Manager (poate necesita Raspberry PI suplimentar)
Este recomandat ca cFos Charging Manager să fie conectat la Internet și să poată fi accesat din „exterior” în scopuri de întreținere.
Prețuri cFos Charging Manager
- Licențe necomerciale pentru uz privat (și asociații de proprietari, pentru instalații cu maximum 5 puncte de încărcare):
1-5 puncte de încărcare: 59,00 Euro (incl. 9,42 Euro TVA) per punct de încărcare
Punctele de încărcare cu cFos Charging Controller ca dispozitiv Modbus sunt gratuite. - Licență comercială pe punct de încărcare: începând de la 79, - EURO + TVA
Lista detaliată a prețurilor pentru managerul de încărcare cFos și kiturile hardware
Cerințe de sistem
- Windows 10 sau Raspberry Pi 3 sau 4 cu conexiune permanentă la Internet
Documentație
documentation/documentation-links.htm
Detalii pentru operatorul de rețea
| Producător / tip | cFos eMobility / cFos Powerbrain 11kW (22kW) |
| Număr de puncte de încărcare | În funcție de câte cutii de perete utilizați - un punct de încărcare per cutie de perete |
| Numărul de dispozitive de încărcare identice | În funcție de câte cutii de perete utilizați |
| Max. puterea cererii rețelei în kVA | 11 kVA sau 22kVA |
| Max. puterea de alimentare a rețelei în kVA | 0 kVA |
| Gama de control a puterii de încărcare kVA la kVA | 6 kVA - 22kVA |
| Puterea activă controlabilă (da / nu) | da |
| Tipul de încărcare (AC sau DC) | AC |
| Curent alternativ sau curent trifazat | AC pentru conexiune monofazată, trifazată pentru conexiune trifazată (controlată de echipamentul de încărcare al mașinii) |