Managerul de încărcare cFos oferă o gestionare a sarcinii independentă de producător, fără costuri permanente.
Este posibilă aproape orice dimensiune și configurație a sistemului.
cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - Managementul sarcinii pentru încărcarea mașinilor electrice

Managerul de încărcare cFos Charging Manager se adresează operatorilor de parcări care urmează să fie echipate cu EVSE pentru încărcarea mașinilor electrice. Scopul este de a furniza cât mai multă putere de încărcare posibilă pentru fiecare mașină electrică în parte prin intermediul gestionării sarcinii, ținând cont de puterea totală disponibilă - adesea chiar și fără a fi nevoie să se mărească puterea de conectare existentă a casei.

Notă: În prezent, ne confruntăm cu o creștere a numărului de solicitări din partea asociațiilor de proprietari, a clădirilor de apartamente și a garajelor/spațiilor de parcare asociate utilizate în comun. Deoarece, de multe ori, părților interesate le este neclar cum arată primii pași în implementarea unui sistem de gestionare a încărcăturii, iată un ajutor de planificare pentru garaje și un exemplu practic de garaj subteran.

Soluțiile anterioare sunt costisitoare și, de obicei, limitate la un anumit furnizor de EVSE. Un sistem independent de producător oferă siguranța investiției.

Managerul de încărcare cFos Charging Manager vă permite să vă configurați infrastructura de încărcare în funcție de dorințele dumneavoastră. În acest scop, managerul de încărcare cFos Charging Manager acceptă o gamă de EVSE-uri de la diferiți producători prin intermediul gestionării sarcinii. Lucrăm în mod constant la extinderea listei de EVSE-uri acceptate.

Pentru a vă planifica infrastructura de încărcare, selectați mai întâi EVSE-urile pe care le doriți. În cazul sistemelor mari, EVSE-urile individuale trebuie să fie cât mai puțin costisitoare, astfel încât costurile totale să rămână controlabile. Din acest motiv, managerul de încărcare cFos Charging Manager suportă și modelele cu costuri reduse, iar apoi pune la dispoziție orice funcționalitate lipsă a EVSE-ului în altă parte.

Încercați cFos Charging Manager gratuit acum!

Descărcați cFos Charging Manager - Versiunea 0.0

Întrebări și răspunsuri referitoare la cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller și cFos Charging Manager
descărcați aplicația cFos Charging Manager App

Scenarii

Img Casă unifamilială cu sistem solar

Casă unifamilială cu sistem solar

1-2 EVSE, agent de încărcare, contor intermedita pentru măsurarea consumului casnic, contor S0 pentru măsurarea consumului EVSE

un EVSE de 22 kW și un încălzitor de debit ar depăși puterea de conectare existentă în casă. Datorită gestionării sarcinii, puterea de încărcare a mașinii este redusă atunci când cineva face duș sau gătește. Cu 2 EVSE, puterea de încărcare ar fi distribuită pentru ambele mașini. Energia solară este utilizată pentru a încărca mașinile în timpul zilei.

Img Garaj 50 de locuri de parcare

Garaj 50 de locuri de parcare

cu cutii go-e și centrală ABB B24 (Modbus la Raspberry PI) într-o clădire de apartamente

În mai multe locuri din garaj există cititoare RFID care comunică cu cFos Charging Manager

Facturare și autentificare

EVSE-urile OCPP, precum și multe alte EVSE-uri, au contoare de electricitate încorporate pe care managerul de încărcare cFos le poate citi și poate furniza kilowați/oră consumați pentru facturare. În cazul EVSE-urilor mai simple, vă puteți instala propriul contor. Vă recomandăm să vă instalați propriul Modbus pentru conectarea în rețea a contoarelor intermediare.

Pentru autentificare, EVSE-urile OCPP au de obicei un cititor RFID. Multe alte modele au, de asemenea, un cititor RFID propriu. În acest caz, acestor EVSE-uri li se predau noi carduri RFID. Apoi, aceste EVSE verifică cardul RFID și activează automat procesul de încărcare. Managerul de încărcare cFos Charging Manager rămâne informat cu privire la procesul de încărcare și poate regla puterea de încărcare.

În cazul EVSE-urilor care nu dispun de un cititor RFID propriu, eliberarea se poate face prin intermediul unei interfețe web a cFos Charging Manager prin introducerea unui cod PIN. De asemenea, puteți conecta un cititor RFID la cFos Charging Manager sau îl puteți conecta în rețea cu unul sau mai multe cititoare RFID. Managerul de încărcare cFos Charging Manager preia apoi autorizarea și eliberarea EVSE-urilor. De asemenea, este posibilă funcționarea mixtă a EVSE-urilor cu și fără cititoare RFID

Controlul puterii de încărcare

Managerul de încărcare cFos utilizează gestionarea sarcinii pentru a încerca să distribuie cât mai bine posibil sarcina maximă conectată instalată în clădire între mașinile electrice care urmează să fie încărcate. Managerul de încărcare cFos Charging Manager calculează puterea de încărcare disponibilă la fiecare câteva secunde, după cum urmează:
Puterea de conectare la casă minus consumatorii din casă (de exemplu, apartamente sau mașini) plus generatoarele (de exemplu, sistemul solar).
sau
Alimentarea de la rețea (pozitivă pentru alimentare, negativă pentru alimentare) minus puterea de încărcare a EVSE. În acest caz, se recomandă un contor bidirecțional.

Pentru a înregistra consumul (și producția), trebuie instalate contoare intermediare compatibile cu Modbus:
Fie se instalează un contor intermediar pentru fiecare consumator și generator, fie se instalează un contor central la racordul casei. În ambele cazuri, cFos Charging Manager citește contoarele prin Modbus (recomandăm ABB B23 112-100 cu măsurare directă pentru puteri de până la 40 kW și ABB B24 112-100 cu măsurare prin transformator cu bobine de transformare corespunzătoare pentru puteri mai mari. Ambele pot fi citite bine prin Modbus RTU. Managerul de încărcare cFos este compatibil și cu multe alte contoare, a se vedea tabelul"Ce contor poateface ce?".

Multe contoare intermediare emit așa-numitele impulsuri S0 (de exemplu, 1000 de impulsuri pe kWh). Managerul de încărcare cFos poate evalua, de asemenea, aceste impulsuri pe contor cu ajutorul unui adaptor USB FTDI

Prin înregistrarea consumului și a generării, cFos Charging Manager știe întotdeauna câtă energie de încărcare trebuie să distribuie către EVSE-urile utilizate. Puteți atribui priorități diferite EVSE-urilor individuale. Puterea de încărcare disponibilă este distribuită mai întâi către EVSE-urile cu prioritate mai mare, iar puterea rămasă este apoi distribuită către EVSE-urile cu prioritate mai mică. În acest fel, puteți, de exemplu, să reîncărcați rapid vehiculele de urgență, în timp ce utilizatorii staționați pentru o perioadă lungă de timp sunt "realimentați" în timpul zilei

Schema de prioritizare permite, de asemenea, oprirea temporară a wallbox-urilor în cazul în care puterea minimă de încărcare este sub nivelul minim. Există, de asemenea, o monitorizare a simetriei fazelor pentru a preveni încărcarea fazelor individuale dincolo de nivelul prescris de VDE în timpul încărcării monofazate.

Reguli de încărcare

Pentru gestionarea încărcăturii, pot fi configurate mai multe reguli de încărcare pentru fiecare utilizator și pentru fiecare wallbox, care determină puterea de încărcare în funcție de anumite criterii. Acest lucru poate fi utilizat, de exemplu, pentru a configura anumite momente în care puterea de încărcare este limitată.

În plus, puterea de încărcare poate fi modificată în funcție de o intrare de comutare, de exemplu, dacă furnizorul de energie semnalează anumite tarife. O altă posibilitate este de a controla puterea de încărcare în funcție de puterea de generare disponibilă a unui sistem solar (de exemplu, prin încărcare în exces).

Lista de materiale

  • Cutii de perete și cablare
  • 1 Raspberry PI 3 sau 4 plus sursa de alimentare sau PC cu Windows
  • Un adaptor USB ⭤ RS485 (FTDI, port COM virtual) pentru fiecare Modbus RTU
  • Contor intermediar
  • Adaptoare FTDI suplimentare pentru contoare S0
  • cititoare RFID suplimentare pentru cFos Charging Manager (poate necesita Raspberry PI suplimentare)

Se recomandă ca managerul de încărcare cFos să fie conectat la internet și să fie accesibil din "exterior" în scopuri de întreținere.

cFos Charging Manager prețuri

  • Licență pentru fiecare punct de încărcare: de la 109 EUR (fără TVA) sau 129,71 EUR (cu TVA de 19%)

Lista detaliată a prețurilor pentru cFos Charging Manager și kiturile hardware

Cerințe de sistem

  • Windows 10 sau Raspberry Pi 3 sau 4.
  • Recomandat: Conexiune la internet pentru setarea automată a orei, actualizări de software și acces pentru întreținere de la distanță. În cazul în care nu există o conexiune de telefonie fixă, puteți utiliza și un router LTE cu cartelă SIM.

Detalii pentru operatorul de rețea

Producător / TipcFos eMobility / cFos 11kW (22kW)
Numărul de puncte de încărcareÎn funcție de numărul de EVSE-uri pe care le utilizați - un punct de încărcare pentru fiecare EVSE
Numărul de dispozitive de încărcare identiceÎn funcție de numărul de EVSE-uri pe care le utilizați
Puterea maximă solicitată de rețea în kVA11 kVA sau 22kVA
Puterea maximă de alimentare a rețelei în kVA0 kVA
Domeniul de control al puterii de încărcare de la kVA la kVA6 kVA - 22kVA
Putere activă controlabilă (da / nu)Da
Tipul de încărcare (AC sau DC)AC
Curent alternativ sau curent trifazatCA pentru conexiunea monofazată, trifazată pentru conexiunea trifazată (controlată de echipamentul de încărcare al mașinii)

Declarația producătorului

Aflați mai multe