Întrebări frecvente

(2021-09-12)

Da, există o regulă de încărcare care vă permite să configurați că încărcarea ar trebui să aibă loc numai dacă sistemul de energie solară furnizează o anumită putere minimă. Agentul de încărcare cFos poate citi contoare de generație, invertoare SMA și invertoare care acceptă SUNSPEC. Vor urma mai multe. De asemenea , vă puteți testa dacă Charging Manager acceptă deja instalarea dvs. solară.

Există o regulă de încărcare în Managerul de încărcare integrat, prin care puteți seta ca mașina electrică să fie încărcată numai de la o anumită energie solară. În plus, puteți seta în diferite variante puterea cu care ar trebui efectuată încărcarea. Managerul de încărcare cFos acceptă, de asemenea, încărcarea solară în exces.

Ceea ce nu acceptăm în prezent este pornirea și oprirea automată a fazelor individuale dacă puterea solară scade sub 4200 W. Pentru a face acest lucru, ar trebui să putem schimba fazele individual folosind contactoare separate. Avem în vedere furnizarea unui kit de modernizare pentru cFos Power Brain Wallbox. Dar acest lucru nu va fi posibil înainte de 2022.

Iată o soluție: dacă știți că sistemul solar furnizează mai puțin de 4200 de wați, puteți opri una sau două siguranțe (întrerupătoare de circuit) care sunt utilizate pentru a proteja liniile de alimentare la cutia de perete (dar nu și cele cu care cFos Power Brain Controller este protejat). Cu toate acestea, nu trebuie să porniți sau să dezactivați fazele individuale în timpul procesului de încărcare!

Controlerul cFos Power Brain Controller poate încărca mașinile electrice în 1, 2 și 3 faze. Cu toate acestea, furnizorul dvs. de energie și VDE stipulează că toate fazele trebuie încărcate cât mai uniform posibil. Fazele individuale pot diferi de celelalte în ceea ce privește puterea cu maximum 4,5 kW. Dacă aveți mai multe mașini care nu se încarcă trifazat, cereți electricianului dvs. să conecteze EVSE-urile astfel încât toate fazele să fie rotite în comparație cu alte EVSE-uri (rotație de fază). Puteți configura apoi rotația fazei în Managerul de încărcare cFos. Managerul de încărcare cFos știe apoi în ce faze se folosește puterea și poate lua în considerare acest lucru în consecință.

În modul de așteptare și cu mașina conectată, consumă mai puțin de 1,5 W. În timp ce se încarcă o mașină, EVSE, inclusiv releul și contactorul, au nevoie de aprox. 8W.

Desigur, trebuie să aveți cFos Charging Controller alimentat cu curent trifazat de către un electrician. În plus, puteți să conectați caseta de perete în rețeaua dvs. de acasă prin WLAN sau să formați în hotspot și să o operați printr-o interfață web. Sunteți apoi gata de plecare

Vă recomandăm ca toate creierele de alimentare cFos să fie conectate la rețeaua WLAN. Acest lucru va permite Managerului de încărcare să comunice cu „sclavii” prin rețeaua dvs. de acasă. Cablarea suplimentară cu fire de pereche răsucite este necesară numai dacă doriți să conectați dispozitive suplimentare Modbus RTU

WLAN este suficient dacă cFos Power Brain Wallbox se află în raza de acțiune a routerului WLAN sau a unui punct de acces. Apoi, puteți ajunge la toate dispozitivele (de exemplu, alte EVSE-uri prin WLAN sau cablare de rețea) care pot fi adresate prin IP în rețeaua dvs. de acasă. Trebuie să stabiliți o conexiune cu două fire răsucite suplimentară numai dacă doriți să adresați dispozitivelor care necesită cablare prin RS 485 (de exemplu, pentru / B24 sau Eastron Modbus, controlere EVSE de la EVRacing, Tesla Wall Connector Gen. 2) . Dacă doriți să conectați până la 2 metri S0, aveți nevoie de un cablu răsucit cu două fire pentru fiecare contor.

Puteți instala pur și simplu 2 sau mai multe cutii de perete cFos Power Brain. Unul este apoi managerul / masterul de încărcare (cFos Charging Manager este integrat în cFos Power Brain Controller) și celălalt „sclavi”. Apoi, de exemplu, setați 11kW sau mai mult ca putere de conectare la casă și puterea va fi împărțită dinamic în funcție de încărcarea a 1 sau 2 mașini. Cu alte cuvinte, atâta timp cât mai multe sau diferite faze nu sunt de fapt încărcate, mașina de încărcare primește întreaga putere.
De asemenea, puteți conecta un contor intermediar care măsoară consumul de energie electrică al casei dvs. (fără EVSE). În acest fel, puteți pune la dispoziția magazinului întregul serviciu de conectare a casei atunci când nu este necesar în casă.

Nu în acest moment, dar este o lucrare în curs.

Da. Conectorul Tesla Wall Gen 2 are o interfață RS485 cu două fire care îi permite să fie controlat de la distanță ca sclav.

Atenție: noul conector de perete Tesla Gen 3 nu poate fi controlat de la distanță în prezent.
Tesla planifică o actualizare software mai târziu. Cu toate acestea, acest lucru nu este disponibil în prezent.

Puteți utiliza interfața RS485 pentru a conecta mai mulți conectori Tesla Wall Gen 2 la o magistrală și a le conecta la interfața RS485 a cFos Charging Controller; apoi puteți configura cutiile de perete Tesla în cFos Charging Controller, sub cutiile de perete Tesla „Gestionarea încărcării”. Managerul nostru de încărcare integrat poate distribui apoi dinamic puterea de încărcare disponibilă către toate stațiile de încărcare
Notă: Cu noul conector de perete Tesla Gen 2, cFos Power Brain Controller poate evalua și afișa curentul de încărcare efectiv utilizat și kWh-ul consumat.

În descrierea cFos Charging Manager (integrat în cFos Power Brain Controller sau disponibil ca soluție software pentru Windows și Raspberry Pi) veți găsi o listă (în continuă expansiune) a EVSE-urilor acceptate în prezent. În plus, sunt acceptate toate EVSE-urile care au suficientă funcționalitate OCPP 1.6.

cFos Charging Controller are o interfață web care vă permite să activați încărcarea și să setați curentul maxim de încărcare. Puteți accesa hotspot-ul cFos Charging Controller de pe computer și telefonul mobil folosind browserul. Alternativ, puteți conecta, de asemenea, cFos Charging Controller la rețeaua dvs. de acasă prin WLAN și apoi accesați interfața web din rețeaua de acasă.

Unele mașini electrice sunt puse în modul de așteptare după un timp fără încărcare. Exemplu: mașina este conectată la EVSE, dar încărcarea nu este activată din cauza unei reguli de încărcare. Mai târziu, când regula de încărcare este îndeplinită și mașina este în modul de așteptare, încărcarea nu pornește de la sine.

În principiu, cFos Power Brain Wallbox poate trezi mașinile din modul de așteptare. În prezent, colectăm valori empirice în acest sens. Dacă doriți să testați această funcție, vă rugăm să ne contactați!

Puteți testa dacă o mașină este „trează” în modul de așteptare dacă dezactivați mai întâi „ Charge ” sub elementul de meniu „ cFos Power Brain Configuration ” și dezactivați EVSE, adică opriți ambele comutatoare. Acum așteptați 30 de secunde și porniți din nou ambele.

Mașina se trezește?

Punerea mașinii în modul de așteptare se poate face probabil prin setarea curentului de încărcare la 0mA și așteptarea până când mașina se află în modul de așteptare, apoi setarea înapoi la 16A.
Suntem foarte interesați de rezultatele testelor dvs.!

Este necesară o conexiune la internet, astfel încât casetele de perete cFos Charging Controller să se poată aproviziona cu timpul. Odată ce sunt conectate la rețeaua WLAN de acasă, le puteți accesa convenabil prin browser. În caz contrar, va trebui să vă conectați întotdeauna la hotspot-ul respectiv al cutiei de perete pentru a utiliza interfața Web

Este necesară o conexiune la internet pentru actualizările de software pe care le oferim în mod regulat pentru descărcare.

Interfața web a cFos Charging Controller este scrisă în HTML și Javascript. În plus, folosim Bootstrap. Afișajul ar trebui să funcționeze bine atât pe ecranele desktop, cât și pe telefoanele mobile. Este necesar un browser web destul de modern

CFos Power Brain Wallbox este livrat cu un contor S0. În comerț există și contoare intermediare ieftine, cu o putere maximă de 30-40kW. Prin intermediul unui contact electric, acestea produc un număr stabilit de impulsuri pe kilowatt-oră consumat. Puteți conecta până la 2 dintre aceste contoare la intrările S0 ale cFos Power Brain Controller pentru a înregistra și afișa puterea și consumul curent sau pentru a le utiliza pentru gestionarea încărcării.
Pentru mai multe informații despre contoare S0, consultați pagina noastră de documentație despre acest subiect.

Nu. Dacă nu instalați deloc un contor, cFos Charging Manager face presupuneri implicite: puterea existentă alocată pentru încărcarea mașinilor este apoi împărțită pur și simplu la numărul de mașini care se încarcă în prezent. Se presupune că fiecare mașină consumă întotdeauna puterea maximă care tocmai a fost alocată. Utilizarea fazelor este reglabilă aici, dar fixă.
Pentru mașinile de încărcare monofazate, puteți instala casetele de perete defazate și puteți configura Managerul de încărcare în consecință. Apoi, de exemplu, cu o putere totală de 11kW (3 x 16A), cFos Charging Manager poate furniza 16 A fiecare până la două mașini care se încarcă în același timp

cFos Charging Controller acceptă criptarea SSL securizată pentru OCPP, interfața web și API-ul HTTP. În plus, puteți importa certificate SSL pentru a vă autentifica partenerul de comunicare. Acest lucru va împiedica pe oricine să utilizeze greșit wallbox-ul dvs. pentru a modifica datele (de exemplu, curenții de încărcare)
Actualizările de software de la cFos Charging Controller sunt, de asemenea, sigure. Firmware-ul corespunzător este semnat digital de noi. Aceasta înseamnă că o actualizare de firmware poate fi efectuată numai cu firmware autentic

Da. CFos Power Brain Controller are o interfață Modbus RTU și TCP. Controlați EVSE setând registrul Modbus corespunzător. Dacă nu aveți suport Modbus în software-ul dvs. de automatizare, puteți citi și seta registrele Modbus folosind API-ul HTTP. Aici puteți găsi o descriere a API-ului HTTP. Curentul de încărcare este dat în pași de 0.1A. Deoarece cFos Power Brain Controller are WLAN, nu aveți nevoie de cabluri de rețea suplimentare.

OCPP este un protocol standard special dezvoltat pentru cutii de perete. Cu OCPP se deschide o lume: puteți folosi OCPP de exemplu
  • Faceți starea casetei de perete vizibilă pentru dvs. și pentru ceilalți pe Internet. Deci, puteți vedea dacă este ocupat în prezent, dacă se încarcă cineva etc.
  • Conectați caseta de perete la backend-uri în scopuri de facturare. Acest lucru vă permite să vă integrați caseta de perete în rețelele operatorilor mari de stații de încărcare și să câștigați bani cu caseta de perete și/sau să o facturați în mod convenabil dacă mai mulți oameni îl folosesc
  • Integrați caseta de perete într-un sistem de gestionare a încărcării. Oferim un sistem de gestionare a taxelor care poate utiliza și cutii de perete fără OCPP. Cu toate acestea, majoritatea celorlalți furnizori necesită OCPP
CFos Power Brain Wallbox este (începând din septembrie 2021) cel mai ieftin EVSE cu o implementare OCPP 1.6 matură și extinsă, care include diverse caracteristici profesionale.

Începând cu noiembrie 2020, nu știm niciun sprijin pentru cFos Charging Controller în OpenWB. Cu toate acestea, deoarece cFos Charging Controller poate fi controlat în mod convenabil de la distanță prin intermediul unui API HTTP, presupunem că asistența pentru acest lucru va fi disponibilă în curând. Iată linkuri către documentația noastră Modbus și HTTP API:
Documentație Registre Modbus
Documentație API API

Următoarele opțiuni sunt disponibile aici:
  • Puteți conecta la interfață alte dispozitive Modbus acceptate de noi și le puteți citi și controla de la distanță
  • Puteți conecta Tesla Wall Connector Gen 2
  • Puteți controla de la distanță cFos Charging Controller prin Modbus RTU. Cu toate acestea, acest lucru este recomandat numai dacă există oricum cabluri adecvate. În caz contrar, vă recomandăm Modbus TCP, HTTP sau OCPP prin WLAN

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați Managerul de încărcare. În interfața web, faceți clic pe „Configurare” din meniu. Mai întâi setați puterea totală disponibilă pentru toate EVSE-urile sub „Puterea totală maximă”. În „Rezervă de alimentare” ar trebui să setați o rezervă care să nu fie atinsă, astfel încât siguranța să nu se declanșeze în caz de suprasarcină. Dacă aveți o gospodărie privată, vă recomandăm 2500W ca rezervă. Sub „Putere maximă EVSE totală” puteți introduce puterea maximă pentru care este proiectată linia de alimentare a EVSE-urilor dvs., dacă acesta este factorul limitativ. În caz contrar, introduceți 0 acolo.

În mod implicit, este configurat un EVSE, și anume cFos EVSE cu adresa „localhost”. Cu localhost, Charging Manager se adresează propriilor sale dispozitive. Dacă adăugați acum un alt EVSE, de ex. Un cFos EVSE, trebuie să introduceți adresa IP pe care o are în rețea ca adresă, de ex. 192.168.2.102:4701. Dacă cutia de perete care urmează să fie conectată este adresată prin interfața RS 485, introduceți COM1, baudrate, 8, n, 1 aici.

Managerul de încărcare distribuie puterea de încărcare disponibilă către EVSE-urile configurate și care se încarcă în prezent.

Managerul de încărcare cFos sondează toate dispozitivele configurate pentru starea lor la fiecare câteva secunde. Deoarece mai multe dispozitive pot fi adresate simultan prin IP și numai toate dispozitivele unul după altul cu o conexiune cu două fire, vă recomandăm conexiuni IP. Apoi, Managerul de încărcare poate reacționa mai repede

În acest caz, Managerul de încărcare presupune că wallbox-ul folosește puterea maximă și raportează erori în prezentarea generală. Este OK dacă conexiunea este întreruptă pentru câteva secunde între ele. Cu toate acestea, ar trebui să vă asigurați conexiuni stabile și fiabile.

cFos EVSE are o carcasă IP67. Atâta timp cât vă asigurați că nu plouă în mufa cablului de încărcare (are un capac de protecție), ar trebui să puteți monta cutia de perete în aer liber fără probleme.

Începând cu septembrie 2021, germana și engleza sunt acceptate. Alte limbi ar putea fi adăugate dacă este necesar.

Restricția de acces funcționează în prezent prin interfața web și ulterior printr-o aplicație. Cu toate acestea, puteți avea un comutator cu cheie modernizat de electrician cu pași simpli. Semnalul CP, adică firul portocaliu, trebuie apoi direcționat prin comutatorul cu cheie. Când întrerupătorul este deschis, cFos Charging Controller nu observă că o mașină este conectată și dezactivează încărcarea. Garanția rămâne intactă chiar și cu o astfel de modificare.

Cu o lungime a cablului de aprox. 15m, 5 x 2,5 mm² sunt suficiente pentru EVSE de 11kW, dar 5 x 4 mm² trebuie utilizat pentru EVSE de 22kW. EVSE de 11kW trebuie fuzionat cu 16A pentru toate fazele, EVSE de 22kW cu 32A. Dar: EVSE poate fi instalat numai de un specialist calificat care trebuie să știe ce secțiuni transversale și siguranțe sunt necesare. Spre deosebire de sobe, încălzitoare de apă și alte aparate de uz casnic, un EVSE este un consumator permanent și, prin urmare, este supus unor cerințe de securitate mai stricte. Prin urmare, vă rugăm să nu îl instalați singur, ci consultați întotdeauna un specialist.

Nu. Cutiile de perete trebuie să fie cablate de la un distribuitor în formă de stea și protejate fiecare cu un FI de tip A și întrerupător. Senzorul de curent de eroare DC încorporat în cFos Power Brain Wallbox reacționează la curentul de eroare de 6 mA (curent continuu). Dacă ar fi să conectați mai multe cutii de perete în serie, fiecare ar putea furniza mai puțin de 6mA curent de defect, dar mai mult de 6mA în total. Acest lucru nu ar fi recunoscut. Prin urmare, această conexiune în serie nu este permisă.

Puteți întrerupe linia de culoare portocalie a cablului de încărcare care merge la cFos Charging Controller folosind un comutator cu cheie. Cu un receptor dus-întors, aveți nevoie de un contact de releu fără potențial care se deschide atunci când cutia de perete nu are voie să se încarce. Atunci controlerul nu va mai recunoaște că o mașină este conectată și nu va permite încărcarea. Nu se recomandă întreruperea alimentării cu energie electrică a cutiei de perete sau a controlerului prin intermediul unui comutator cu cheie
Pentru a controla puterea de încărcare, puteți seta un control de încărcare pentru fiecare cutie de perete care devine activă la comutarea unei intrări fără potențial. Aici puteți specifica apoi o anumită putere sau un procent din putere. Vor exista și alte îmbunătățiri aici în viitor, ca parte a unei actualizări de software.

cFos Charging Controllers de la Rev. 1.1 (recunoscut prin antetul cu pini îndoit) au un rezistor de 330 Ohm la ieșirea cu LED (3,3V). Orice LED proiectat pentru un curent mai mare de 5 mA poate fi conectat acolo. cFos Charging Controllers din Rev. 1.0 (antetul pinului nu este accesibil fără deschiderea carcasei Power Brain) nu au rezistență. Aici, orice LED cu rezistorul de serie adecvat poate fi conectat la ieșirea LED (3,3V)

În „Configurarea sistemului” -> Modbus puteți scrie un registru cu valoarea dorită pentru kWh al contorului. Adresa contorului este localhost: 4702 pentru S0 metru 1 sau localhost: 4703 pentru S0 metru 2. ID-ul sclav este 2 pentru S0 metru 1 și 3 pentru S0 metru 2. Introduceți 8058 ca registru, tastați "64 bit qword" , numărul 1, valoarea care trebuie scrisă contorul dorit în Wh. Apoi faceți clic pe „Scrieți”.

LED-ul de pe cFos Powerbrain clipește într-un model care se repetă la fiecare 3 secunde. reprezintă un LED luminat și un LED neiluminat în următoarea explicație.
Standby (LED stins)
VehicleDetected (LED-ul clipește scurt la fiecare 3 secunde)
Charging (LED-ul clipește: 1,5 secunde aprins, 1,5 secunde oprit)
ChargingVentilation (LED-ul clipește: 1 secundă aprinsă, 2 secunde oprită)
NoPower (LED-ul clipește de patru ori)
Error (LED-ul clipește în ciclu dublu cu 2 impulsuri)