Sıkça Sorulan Sorular

(2021-09-12)

Evet, şarjın yalnızca güneş enerjisi sistemi belirli bir minimum güç sağladığında gerçekleşmesi gerektiğini yapılandırmanıza izin veren bir şarj kuralı vardır. cFos Charging Manager, SUNSPEC'i destekleyen üretim sayaçlarını, SMA inverterlerini ve inverterleri okuyabilir. Daha fazlası takip edecek. Şarj Yöneticisinin zaten güneş enerjisi kurulumunuzu destekleyip desteklemediğini kendiniz de test edebilirsiniz.

Entegre Şarj Yöneticisinde, elektrikli otomobilin yalnızca belirli bir güneş enerjisiyle şarj edilmesi gerektiğini ayarlayabileceğiniz bir şarj kuralı vardır. Buna ek olarak, daha sonra şarj edilmesi gereken gücü farklı varyasyonlarda ayarlayabilirsiniz. cFos Şarj Yöneticisi ayrıca aşırı solar şarjı da destekler.

Şu anda desteklemediğimiz şey, güneş enerjisi 4200 W'ın altına düştüğünde ayrı fazların otomatik olarak açılması ve kapatılmasıdır. Bunu yapmak için, ayrı kontaktörler kullanarak fazları ayrı ayrı değiştirebilmemiz gerekir. cFos Power Brain Wallbox için bir güçlendirme kiti sağlamayı düşünüyoruz. Ancak bu 2022'den önce mümkün olmayacak.

İşte geçici çözüm: Eğer güneş sistemi az 4200 watt sağladığını biliyorsanız, tedarik wallbox için çizgiler (ancak olanları korumak için kullanılan bir veya iki sigortaları (devre kesiciler) kapatabilirsiniz hangi CFos Güç Beyin Denetleyicisi korunur). Ancak şarj işlemi sırasında fazları tek tek açıp kapatmamalısınız!

cFos Power Brain Controller, elektrikli arabaları 1, 2 ve 3 fazda şarj edebilir. Ancak, enerji tedarikçiniz ve VDE, tüm fazların mümkün olduğunca eşit şekilde yüklenmesini şart koşar. Bireysel fazlar, çıkış açısından diğerlerinden maksimum 4,5 kW farklılık gösterebilir. 3 fazlı şarj etmeyen birkaç arabanız varsa, elektrikçinize EVSE'leri bağlatın, böylece diğer EVSE'lere kıyasla tüm fazlar döndürülür (faz dönüşü). Daha sonra cFos Şarj Yöneticisinde faz rotasyonunu yapılandırabilirsiniz. cFos Şarj Yöneticisi daha sonra gücün hangi fazlarda kullanıldığını bilir ve buna göre bunu hesaba katabilir.

Bekleme modunda ve araç prize takılıyken 1,5W'tan daha az tüketir. Bir araba şarj edilirken, röle ve kontaktör dahil EVSE'nin yakl. 8W.

Elbette, bir elektrikçi tarafından üç fazlı akımla beslenen cFos Charging Controller'e sahip olmalısınız. Ek olarak, duvar kutusunu WLAN aracılığıyla ev ağınızda oturum açabilir veya kablosuz erişim noktanızı arayabilir ve bir web arayüzü üzerinden çalıştırabilirsiniz. O zaman gitmeye hazırsın

Tüm cFos Güç Beyinlerinin WLAN'ınıza bağlanmasını tavsiye ederiz. Bu, Şarj Yöneticisinin ev ağınız üzerinden "bağımlılar" ile iletişim kurmasına izin verecektir. Bükümlü çift tellerle ekstra kablolama, yalnızca ek Modbus RTU cihazlarını bağlamak istiyorsanız gereklidir

cFos Power Brain Wallbox'ınız, WLAN yönlendiricinizin veya bir erişim noktasının menzili içindeyse, WLAN yeterlidir. Ardından ev ağınızdaki IP üzerinden adreslenebilen tüm cihazlara (örn. WLAN veya ağ kabloları üzerinden diğer EVSE'ler) ulaşabilirsiniz. Ayrıca RS 485 üzerinden kablolama gerektiren cihazları da adreslemek istiyorsanız (örn. ABB B23 / B24 veya Eastron Modbus sayaçları, EVRacing'den EVSE kontrolörleri, Tesla Wall Connector Gen. 2) ek bir bükümlü iki telli bağlantı kurmanız gerekir. . 2 S0 metreye kadar bağlamak istiyorsanız, her metre için bükümlü iki telli kabloya ihtiyacınız vardır.

2 veya daha fazla cFos Power Brain duvar kutusu kurabilirsiniz. Biri şarj yöneticisi / master (cFos Şarj Yöneticisi, cFos Power Brain Controller'a entegre edilmiştir) ve diğer "bağımlılar"dır. Ardından, örneğin, ev bağlantı gücü olarak 11kW veya daha fazlasını ayarlayın ve güç, 1 veya 2 arabanın şarj olmasına bağlı olarak dinamik olarak bölünecektir. Başka bir deyişle, birkaç veya farklı fazlar fiilen şarj edilmediği sürece, şarj arabası tam güç alır.
Evinizin elektrik tüketimini ölçen bir ara sayaç da bağlayabilirsiniz (EVSE'ler olmadan). Bu sayede evde ihtiyaç olmadığı zamanlarda tüm ev bağlantı hizmetini mağazanın kullanımına açabilirsiniz.

Şu anda değil, ancak devam eden bir çalışma.

Evet. Tesla Wall Connector Gen 2, bir slave olarak uzaktan kontrol edilmesine izin veren RS485 iki kablolu bir arayüze sahiptir.

Dikkat: Yeni Tesla Wall Connector Gen 3 şu anda uzaktan kontrol edilemez.
Tesla daha sonraki bir tarihte bir yazılım güncellemesi planlıyor. Ancak bu şu anda mevcut değil.

RS485 arayüzünü birkaç Tesla Duvar Konektörünü Gen 2 bir veri yoluna bağlamak ve bunları cFos Charging Controller'in RS485 arayüzüne bağlamak için kullanabilirsiniz; daha sonra cFos Charging Controller'de Tesla Wall Box'ları "Charge Management" Tesla Wall Box'lar altında kurabilirsiniz. Entegre Şarj Yöneticimiz, mevcut şarj gücünü tüm şarj istasyonlarına dinamik olarak dağıtabilir
Not: Daha yeni Tesla Duvar Konektörü Gen 2 ile cFos Power Brain Controller, gerçekte kullanılan şarj akımını ve tüketilen toplam kWh'yi değerlendirebilir ve görüntüleyebilir.

cFos Şarj Yöneticisinin açıklamasında ( cFos Power Brain Controller'a entegre edilmiştir veya Windows ve Raspberry Pi için bir yazılım çözümü olarak mevcuttur) şu anda desteklenen EVSE'lerin (sürekli genişleyen) bir listesini bulacaksınız. Ayrıca, yeterli OCPP 1.6 işlevselliğine sahip tüm EVSE'ler desteklenir.

cFos Charging Controller, şarjı etkinleştirmenize ve maksimum şarj akımını ayarlamanıza izin veren bir web arayüzüne sahiptir. cFos Charging Controller'in etkin noktasına tarayıcınızı kullanarak bilgisayarınızdan ve cep telefonunuzdan erişebilirsiniz. Alternatif olarak, cFos Charging Controller'i WLAN aracılığıyla ev ağınıza bağlayabilir ve ardından ev ağınızdan Web arayüzüne erişebilirsiniz.

Bazı elektrikli arabalar, bir süre sonra şarj edilmeden bekleme moduna alınır. Örnek: araç EVSE'ye bağlı, ancak bir şarj kuralı nedeniyle şarj etkinleştirilmedi. Daha sonra şarj kuralı yerine getirildiğinde ve araç bekleme modundayken şarj kendi kendine başlamaz.

Prensip olarak, cFos Power Brain Wallbox, arabaları bekleme modundan uyandırabilir. Şu anda bununla ilgili ampirik değerler topluyoruz. Bu işlevi test etmek isterseniz, lütfen bizimle iletişime geçin!

cFos Power Brain Configuration " menü öğesi altında Charge " öğesini devre dışı bırakırsanız ve EVSE'yi devre dışı bırakırsanız, yani her iki anahtarı da kapatırsanız, bir otomobilin bekleme modunda "uyanık" olup olmadığını test edebilirsiniz. Şimdi 30 saniye bekleyin ve her ikisini de tekrar açın.

Araba uyanır mı?

Aracın bekleme moduna alınması, muhtemelen şarj akımını 0mA'ya ayarlayarak ve araç bekleme moduna geçene kadar bekleyip ardından tekrar 16A'ya ayarlayarak yapılabilir.
Test sonuçlarınızla çok ilgileniyoruz!

cFos Charging Controller duvar kutularının kendilerine zamanı sağlayabilmesi için bir İnternet bağlantısı gereklidir. Ev WLAN'ınızda oturum açtıktan sonra, bunlara tarayıcı aracılığıyla rahatlıkla erişebilirsiniz. Aksi takdirde, Web arayüzünü kullanmak için her zaman duvar kutusunun ilgili etkin noktasında oturum açmanız gerekir.

İndirmek için düzenli olarak sunduğumuz yazılım güncellemeleri için internet bağlantısı gereklidir.

cFos Charging Controller'in web arayüzü HTML ve Javascript ile yazılmıştır. Ek olarak, Bootstrap kullanıyoruz. Ekran hem masaüstü ekranlarda hem de cep telefonlarında iyi çalışmalıdır. Oldukça modern bir web tarayıcısı gereklidir

cFos Power Brain Wallbox, bir S0 metre ile birlikte teslim edilir. Ticarette, maksimum 30-40kW çıkışlı ucuz ara sayaçlar da vardır. Bir elektrik kontağı aracılığıyla, bunlar tüketilen kilovat saat başına belirli sayıda darbe üretir. Mevcut güç ve tüketimi kaydetmek ve görüntülemek veya şarj yönetimi için kullanmak için bu sayaçlardan 2 adede kadar cFos Power Brain Controller'ın S0 girişlerine bağlayabilirsiniz.
S0 sayaçları hakkında daha fazla bilgi için , bu konudaki dokümantasyon sayfamıza bakın.

Hayır. Hiç bir sayaç takmazsanız, cFos Şarj Yöneticisi varsayılan varsayımlarda bulunur: Arabaları şarj etmek için ayrılan mevcut güç daha sonra basitçe o anda şarj olan araçların sayısına bölünür. Daha sonra, her arabanın her zaman yeni tahsis edilen maksimum gücü tükettiği varsayılır. Fazların kullanımı burada ayarlanabilir, ancak sabittir.
Tek fazlı şarj arabaları için, duvar kutularını faz dışı kurabilir ve Şarj Yöneticisini buna göre yapılandırabilirsiniz. Daha sonra, örneğin 11kW (3 x 16A) toplam güç ile cFos Şarj Yöneticisi, aynı anda şarj olan iki araca her biri 16 A sağlayabilir.

cFos Charging Controller, OCPP, web arayüzü ve HTTP API için güvenli SSL şifrelemesini destekler. Ek olarak, iletişim ortağınızın kimliğini doğrulamak için SSL sertifikalarını içe aktarabilirsiniz. Bu, verileri değiştirmek için herhangi birinin duvar kutunuzu kötüye kullanmasını önleyecektir (örneğin, akımları şarj etmek)
cFos Charging Controller'in yazılım güncellemeleri de güvenlidir. İlgili ürün yazılımı bizim tarafımızdan dijital olarak imzalanmıştır. Bu, bir ürün yazılımı güncellemesinin yalnızca orijinal ürün yazılımı ile gerçekleştirilebileceği anlamına gelir.

Evet. cFos Power Brain Controller, bir Modbus RTU ve TCP arayüzüne sahiptir. Uygun Modbus kaydını ayarlayarak EVSE'yi kontrol edersiniz. Otomasyon yazılımınızda Modbus desteğiniz yoksa, HTTP API kullanarak Modbus kayıtlarını da okuyabilir ve ayarlayabilirsiniz. Burada HTTP API'sinin bir açıklamasını bulabilirsiniz. Şarj akımı 0.1A'lık adımlarla verilir. cFos Power Brain Controller WLAN'a sahip olduğundan, herhangi bir ek ağ kablosuna ihtiyacınız yoktur.

OCPP, duvar tipi kutular için özel olarak geliştirilmiş standart bir protokoldür. OCPP ile bir dünya açılıyor: Örneğin OCPP'yi kullanabilirsiniz
  • Duvar kutunuzun durumunu kendinize ve internetteki başkalarına görünür hale getirin. Böylece, şu anda dolu olup olmadığını, birinin yükleme yapıp yapmadığını vb. Görebilirsiniz.
  • Duvar kutunuzu faturalandırma amacıyla arka uçlara bağlayın. Bu, duvar kutunuzu büyük şarj istasyonu operatörlerinin ağlarına entegre etmenize ve duvar kutunuzla para kazanmanıza ve/veya birkaç kişi kullanırsa rahatça faturalandırmanıza olanak tanır
  • Duvar kutunuzu bir şarj yönetim sistemine entegre edin. OCPP olmadan duvar kutularını da kullanabilen bir ücret yönetim sistemi sunuyoruz. Ancak, diğer sağlayıcıların çoğu OCPP'yi gerektirir
cFos Power Brain Wallbox (Eylül 2021 itibarıyla), çeşitli profesyonel özellikler de dahil olmak üzere olgun ve kapsamlı OCPP 1.6 uygulamasıyla en ucuz EVSE'dir.

Kasım 2020 itibariyle, OpenWB'de cFos Charging Controller için herhangi bir destek olduğunun farkında değiliz. Bununla birlikte, cFos Charging Controller, bir HTTP API aracılığıyla uzaktan rahatlıkla kontrol edilebildiğinden, bunun için desteğin yakında sağlanacağını varsayıyoruz. İşte Modbus ve HTTP API belgelerimize bağlantılar:
Belgeler Modbus Kayıtları
Belgeler HTTP API

Aşağıdaki seçenekler burada mevcuttur:
  • Tarafımızca desteklenen diğer Modbus cihazlarını arayüze bağlayabilir ve okuyabilir ve uzaktan kontrol edebilirsiniz.
  • Tesla Wall Connector Gen 2'yi bağlayabilirsiniz
  • cFos Charging Controller'i Modbus RTU aracılığıyla uzaktan kontrol edebilirsiniz. Ancak, bu yalnızca yine de uygun kablolama varsa önerilir. Aksi takdirde, WLAN üzerinden Modbus TCP, HTTP veya OCPP'yi öneririz

Bunu yapmak için, Şarj Yöneticisini kullanmanız gerekir. Web arayüzünde, menüde "Yapılandırma" üzerine tıklayın. Önce tüm EVSE'ler için mevcut toplam gücü "Maks. Toplam Güç" altında ayarlayın. "Güç Rezervi" altında, aşırı yük durumunda sigortanın devreye girmemesi için dokunulmayan bir rezerv ayarlamalısınız. Özel bir eviniz varsa, yedek olarak 2500W öneririz. "Maks Toplam EVSE Gücü" altında, EVSE'lerinize giden besleme hattının tasarlandığı maksimum gücü, eğer sınırlayıcı faktör bu ise girebilirsiniz. Aksi takdirde oraya 0 girin.

Varsayılan olarak, bir EVSE, yani "localhost" adresli cFos EVSE duvar kutusu ayarlanmıştır. Localhost ile Şarj Yöneticisi kendi cihazlarına hitap eder. Şimdi başka bir duvar kutusu, örneğin bir cFos EVSE eklerseniz, ağınızda sahip olduğu IP adresini adres olarak girmelisiniz, örn. 192.168.2.102:4701. Bağlanacak duvar kutusu RS 485 arayüzü üzerinden adresleniyorsa, buraya COM1, baudrate, 8, n, 1 girin.

Şarj Yöneticisi, mevcut şarj gücünü yapılandırılmış ve halihazırda şarj olan EVSE'lere dağıtır.

cFos Şarj Yöneticisi, birkaç saniyede bir tüm yapılandırılmış cihazları durumları için sorgular. IP üzerinden birkaç cihaz aynı anda adreslenebildiğinden ve yalnızca iki telli bir bağlantıyla tüm cihazlar birbiri ardına adreslenebilir, IP bağlantılarını öneririz. Ardından Şarj Yöneticisi daha hızlı tepki verebilir

Bu durumda, Şarj Yöneticisi duvar kutusunun maksimum güç çektiğini varsayar ve genel bakışta hataları rapor eder. Bağlantının arada birkaç saniye kesintiye uğraması tamamdır. Ancak, aksi takdirde istikrarlı ve güvenilir bağlantılar sağlamalısınız.

cFos EVSE, IP67 muhafazasına sahiptir. Şarj kablosunun fişine yağmur yağmadığından da emin olduğunuz sürece (koruyucu bir kapağı vardır), duvar kutusunu herhangi bir sorun olmadan dış mekana monte edebilmelisiniz.

Eylül 2021 itibariyle Almanca ve İngilizce desteklenmektedir. Buna ihtiyaç varsa başka diller de eklenebilir.

Erişim kısıtlaması şu anda web arayüzü üzerinden ve daha sonra bir uygulama aracılığıyla çalışmaktadır. Bununla birlikte, elektrikçi tarafından basit adımlarla yenilenmiş bir anahtar şalterine sahip olabilirsiniz. CP sinyali, yani turuncu kablo, daha sonra anahtar şalteri aracılığıyla yönlendirilmelidir. Anahtar açıkken cFos Charging Controller, bir arabanın prize takılı olduğunu fark etmez ve şarjı devre dışı bırakır. Garanti, böyle bir değişikliğe rağmen bozulmadan kalır.

Yaklaşık bir kablo uzunluğu ile. 11kW EVSE için 15m, 5 x 2,5 mm² yeterlidir, ancak 22kW EVSE için 5 x 4 mm² kullanılmalıdır. 11kW EVSE tüm fazlar için 16A ile, 22kW EVSE ise 32A ile sigortalanmalıdır. Ancak: EVSE, yalnızca hangi kablo kesitlerinin ve sigortaların gerekli olduğunu bilmesi gereken kalifiye bir uzman tarafından kurulabilir. Sobalar, su ısıtıcıları ve diğer ev aletlerinin aksine, bir EVSE sürekli bir tüketicidir ve bu nedenle daha sıkı güvenlik gereksinimlerine tabidir. Bu nedenle, lütfen kendiniz kurmayın, her zaman bir uzmana danışın.

Hayır. Duvar kutuları bir dağıtıcıdan yıldız şeklinde kablolanmalı ve her biri A tipi FI ve devre kesici ile korunmalıdır. cFos Power Brain Wallbox'ta yerleşik DC arıza akımı sensörü, 6 mA arıza akımına (doğru akım) tepki verir. Birkaç wallbox'ı seri olarak bağlayacak olsaydınız, her biri 6mA'dan daha az hata akımı ancak toplamda 6mA'dan fazla akım sağlayabilirdi. Bu o zaman tanınmayacaktır. Bu nedenle bu seri bağlantıya izin verilmez.

cFos Charging Controller'e giden şarj kablosunun turuncu renkli hattını bir anahtar kullanarak kesebilirsiniz. Bir gidiş-dönüş alıcı ile, duvar kutusunun şarj edilmesine izin verilmediğinde açılan potansiyelsiz bir röle kontağına ihtiyacınız vardır. Denetleyici artık bir arabanın takılı olduğunu algılamayacak ve şarjı etkinleştirmeyecektir. Duvar kutusunun veya kontrol cihazının güç beslemesinin bir anahtarla kesilmesi önerilmez.
Şarj gücünü kontrol etmek için, potansiyelsiz bir giriş değiştirildiğinde aktif hale gelen her duvar kutusu için bir şarj kontrolü ayarlayabilirsiniz. Burada daha sonra belirli bir gücü veya gücün bir yüzdesini belirleyebilirsiniz. Gelecekte bir yazılım güncellemesinin parçası olarak burada daha fazla iyileştirme yapılacaktır.

Rev. 1.1'deki cFos Charging Controllers (bükülmüş pin başlığı ile tanınabilir) LED çıkışında (3.3V) 330 Ohm direnç içerir. 5 mA'dan daha yüksek bir akım için tasarlanmış herhangi bir LED buraya bağlanabilir. cFos Charging Controllers of Rev. 1.0 (pin başlığına Power Brain muhafazası açılmadan erişilemez) bir rezistöre sahip değildir. Burada, uygun seri dirence sahip herhangi bir LED, LED çıkışına (3.3V) bağlanabilir.

"Sistem konfigürasyonu" -> Modbus altında, sayacın kWh'si için istediğiniz bir değere sahip bir kayıt yazabilirsiniz. Metre adresi localhost'tur: 4702 S0 metre için 1 veya localhost: 4703 S0 metre için 2. köle kimliği kayıt, türü "64 bit QWORD" olarak 8058 girin 2. S0 metre için S0 metre 1 ve 3 için 2, sayı 1, Wh cinsinden istenilen sayaç okumasını yazılacak değer. Ardından "Yaz" ı tıklayın.

CFos Powerbrain üzerindeki LED, her 3 saniyede bir tekrarlayan bir düzende yanıp söner. aydınlatılmış bir LED'i temsil eder ve aşağıdaki açıklamada yanmayan bir LED.
Standby (LED kapalı)
VehicleDetected (LED her 3 saniyede bir kısaca yanıp söner)
Charging (LED yanıp sönüyor: 1,5 saniye açık, 1,5 saniye kapalı)
ChargingVentilation (LED yanıp sönüyor: 1 saniye açık, 2 saniye kapalı)
NoPower (LED dört kez yanıp söner)
Error (LED 2 darbeli çift döngüde yanıp söner)