Συχνές ερωτήσεις

(2021-09-12)

Ναι, υπάρχει ένας κανόνας φόρτισης με τον οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε ότι η φόρτιση πραγματοποιείται μόνο όταν το ηλιακό σύστημα παρέχει μια ορισμένη ελάχιστη ισχύ. Επιπλέον, ο διαχειριστής φόρτισης cFos μπορεί να χειριστεί τη φόρτιση του ηλιακού πλεονάσματος. Για το σκοπό αυτό, ο Διαχειριστής φόρτισης cFos μπορεί να διαβάζει τους μετρητές παραγωγής ή/και να έχει άμεση πρόσβαση στους αντιστροφείς του ηλιακού συστήματος. Υποστηρίζονται πολλοί αντιστροφείς SMA και αντιστροφείς που υποστηρίζουν το SUNSPEC. Προσθέτουμε συνεχώς περισσότερες συσκευές στη λίστα. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε μόνοι σας αν ο Διαχειριστής φόρτισης υποστηρίζει ήδη την ηλιακή σας εγκατάσταση.

Αυτό που δεν υποστηρίζουμε επί του παρόντος είναι η αυτόματη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση των επιμέρους φάσεων όταν η ηλιακή ισχύς πέφτει κάτω από 4200 W. Αυτό θα απαιτούσε να μπορούμε να ενεργοποιούμε τις φάσεις ξεχωριστά με τη χρήση ξεχωριστών επαφέων. Για το σκοπό αυτό, θα έπρεπε να είμαστε σε θέση να ενεργοποιούμε τις φάσεις ξεχωριστά χρησιμοποιώντας ξεχωριστούς επαφείς. Εξετάζουμε το ενδεχόμενο παροχής κιτ μετασκευής ή μετατροπής για το cFos Power Brain Wallbox. Ωστόσο, αυτό δεν θα είναι δυνατό πριν από το 2022.

Ακολουθεί μια λύση: Μπορείτε να απενεργοποιήσετε μία ή δύο ασφάλειες (διακόπτες κυκλώματος) με τις οποίες προστατεύονται οι γραμμές τροφοδοσίας προς το EVSE (όχι όμως εκείνη με την οποία προστατεύεται ο ελεγκτής φόρτισης cFos). Ωστόσο, δεν πρέπει να ενεργοποιείτε ή να απενεργοποιείτε μεμονωμένες φάσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης!

Ο ελεγκτής φόρτισης cFos μπορεί να φορτίσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα 1-, 2- και 3-φασικά. Ωστόσο, ο προμηθευτής ενέργειας και ο VDE ορίζουν ότι όλες οι φάσεις πρέπει να φορτίζονται όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα. Οι επιμέρους φάσεις μπορούν να διαφέρουν σε ισχύ το πολύ κατά 4,5kW από τις υπόλοιπες. Εάν έχετε πολλά αυτοκίνητα που δεν έχουν 3-φασική φόρτιση, ζητήστε από τον ηλεκτρολόγο σας να συνδέσει τα EVSE έτσι ώστε όλες οι φάσεις να είναι περιστρεφόμενες σε σχέση με τα άλλα EVSE (περιστροφή φάσεων). Στη συνέχεια, μπορείτε να ρυθμίσετε την περιστροφή των φάσεων στο cFos Charging Manager. Το cFos Charging Manager γνωρίζει τότε σε ποιες φάσεις απορροφάται η ισχύς και μπορεί να το λάβει υπόψη του αναλόγως.

Σε κατάσταση αναμονής και με το αυτοκίνητο συνδεδεμένο στην πρίζα, καταναλώνει λιγότερο από 1,5W. Κατά τη φόρτιση ενός αυτοκινήτου, το EVSE, συμπεριλαμβανομένου του ρελέ και του επαφέα, χρειάζεται περίπου 8W.

Φυσικά, θα πρέπει ο ελεγκτής φόρτισης cFos να τροφοδοτηθεί με τριφασικό ρεύμα από ηλεκτρολόγο. Επιπλέον, μπορείτε να συνδέσετε το EVSE στο οικιακό σας δίκτυο μέσω WLAN ή να καλέσετε το hotspot σας και να το χειριστείτε μέσω μιας διεπαφής web. Στη συνέχεια, είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε

Συνιστούμε όλοι οι ελεγκτές φόρτισης cFos να είναι συνδεδεμένοι στο WLAN σας. Αυτό θα επιτρέψει στον Διαχειριστή φόρτισης να επικοινωνεί με τους "σκλάβους" μέσω του οικιακού σας δικτύου. Επιπλέον καλωδίωση με καλώδια συνεστραμμένου ζεύγους είναι απαραίτητη μόνο εάν θέλετε να συνδέσετε επιπλέον συσκευές Modbus RTU

Το WLAN είναι επαρκές εάν το cFos Power Brain Wallbox σας βρίσκεται εντός εμβέλειας του δρομολογητή WLAN ή ενός σημείου πρόσβασης. Τότε μπορείτε να προσεγγίσετε όλες τις συσκευές (π.χ. άλλα EVSE μέσω WLAN ή καλωδίωσης δικτύου) που μπορούν να απευθυνθούν μέσω IP στο οικιακό σας δίκτυο. Μόνο αν θέλετε να απευθυνθείτε σε πρόσθετες συσκευές που απαιτούν καλωδίωση μέσω RS 485, πρέπει να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη σύνδεση συνεστραμμένου ζεύγους (π.χ. για τους μετρητές ABB B23 / B24 ή Eastron Modbus, τον ελεγκτή EVRacing EVSE, το Tesla Wall Connector Gen. 2). Εάν θέλετε να συνδέσετε έως και 2 μετρητές S0, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο συνεστραμμένου ζεύγους για κάθε μετρητή.

Εάν λειτουργείτε ένα μόνο cFos Power Brain Wallbox, θα φορτίζει στα 16Α (11kW) ή στα 32Α (22kW) χωρίς περαιτέρω διαμόρφωση, ανάλογα με το μοντέλο. Αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε πρόσθετες δυνατότητες, δεν χρειάζεται να διαμορφώσετε καμία επιλογή του Charging Manager. Εάν θέλετε να λειτουργήσετε πολλά cFos Power Brain Wallbox ή/και EVSE τρίτων κατασκευαστών σε μία σύνδεση, θα πρέπει να διαμορφώσετε τη Διαχείριση φόρτισης cFos, εάν η ταυτόχρονη φόρτιση σε όλα τα EVSE θα υπερκαλύψει την ισχύ της οικιακής σας σύνδεσης.

Μπορείτε απλά να εγκαταστήσετε 2 ή περισσότερα cFos Power Brain Wallbox. Το ένα είναι τότε ο διαχειριστής φορτίου, δηλαδή ο κύριος (ο διαχειριστής φόρτισης cFos είναι ήδη ενσωματωμένος στον ελεγκτή φόρτισης cFos) και το άλλο (ή τα άλλα) είναι "σκλάβοι". Στη συνέχεια, ορίστε π.χ. 11kW ή περισσότερα ως ισχύς σύνδεσης στο σπίτι και η ισχύς αυτή κατανέμεται δυναμικά ανάλογα με το αν φορτίζουν 1 ή 2 αυτοκίνητα. Δηλαδή, εφόσον δεν υπάρχουν πραγματικά πολλά αυτοκίνητα που φορτίζουν ή φορτίζουν σε διαφορετικές φάσεις, το αυτοκίνητο φόρτισης λαμβάνει την πλήρη ισχύ.
Μπορείτε επίσης να συνδέσετε έναν ενδιάμεσο μετρητή που μετράει την κατανάλωση ρεύματος του σπιτιού σας (χωρίς EVSE). Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσατε να καταστήσετε διαθέσιμη ολόκληρη την ισχύ της σύνδεσης του σπιτιού για φόρτιση όταν αυτή δεν χρειάζεται επί του παρόντος στο σπίτι.

Ναι, το Tesla Wall Connector Gen 2 διαθέτει διεπαφή δύο καλωδίων RS485 με την οποία μπορεί να ελεγχθεί εξ αποστάσεως ως slave.

Σημείωση: Το νεότερο Tesla Wall Connector Gen 3 δεν μπορεί να ελεγχθεί εξ αποστάσεως προς το παρόν.
Η Tesla σχεδιάζει μια ενημέρωση λογισμικού σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Ωστόσο, αυτή δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη.

Μπορείτε να συνδέσετε πολλά Tesla Wall Connectors Gen 2 σε ένα δίαυλο μέσω διεπαφής RS485 και να τα συνδέσετε στη διεπαφή RS485 του ελεγκτή φόρτισης cFos- στη συνέχεια, μπορείτε να ρυθμίσετε τα Tesla EVSEs στον ελεγκτή φόρτισης cFos στο πλαίσιο "Διαχείριση φορτίου". Ο ενσωματωμένος Διαχειριστής φόρτισης μπορεί στη συνέχεια να κατανέμει δυναμικά τη διαθέσιμη ισχύ φόρτισης σε όλους τους σταθμούς φόρτισης μέσω της διαχείρισης φορτίου.
Σημείωση: Ο ελεγκτής φόρτισης cFos μπορεί επίσης να αξιολογήσει και να εμφανίσει το πραγματικό ρεύμα φόρτισης που χρησιμοποιείται και τη συνολική κατανάλωση kWh για το νεότερο Tesla Wall Connector Gen 2.

Στην περιγραφή του Διαχειριστή φόρτισης cFos (ενσωματωμένος στον ελεγκτή φόρτισης cFos ή διαθέσιμος ως λύση λογισμικού για Windows και Raspberry Pi), θα βρείτε έναν (συνεχώς επεκτεινόμενο) κατάλογο των υποστηριζόμενων σήμερα EVSE. Επιπλέον, υποστηρίζονται όλα τα EVSE που διαθέτουν επαρκή λειτουργικότητα OCPP 1.6.

Ο ελεγκτής φόρτισης cFos διαθέτει μια διεπαφή web που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε τη φόρτιση και να ορίσετε το μέγιστο ρεύμα φόρτισης. Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στο hotspot του ελεγκτή φόρτισης cFos από τον υπολογιστή και το κινητό σας τηλέφωνο χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα περιήγησης. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να συνδέσετε τον ελεγκτή φόρτισης cFos στο οικιακό σας δίκτυο μέσω WLAN και στη συνέχεια να αποκτήσετε πρόσβαση στη διεπαφή Web από το οικιακό σας δίκτυο

Ναι, μπορείτε να ορίσετε τη μέγιστη ισχύ φόρτισης σε W στις ρυθμίσεις του EVSE. Πρακτικά, το μέγιστο ρεύμα φόρτισης σηματοδοτείται τότε στο αυτοκίνητο σε βήματα περίπου 1%. Έτσι, έχετε πλήρη έλεγχο. Εάν είναι ενεργοποιημένη η διαχείριση φορτίου, ο Διαχειριστής φόρτισης καθορίζει το ρεύμα στο οποίο δικαιούται το EVSE κάθε λίγα δευτερόλεπτα.

Ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τίθενται σε κατάσταση αναμονής μετά από κάποιο χρονικό διάστημα χωρίς φόρτιση. Παράδειγμα: το αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στο EVSE, αλλά η φόρτιση δεν είναι ενεργοποιημένη λόγω ενός κανόνα φόρτισης. Αργότερα, όταν εκπληρωθεί ο κανόνας φόρτισης και το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής, η φόρτιση δεν ξεκινάει από μόνη της.

Κατ' αρχήν, το cFos Power Brain Wallbox μπορεί να αφυπνίσει τα αυτοκίνητα από την κατάσταση αναμονής. Προς το παρόν συλλέγουμε εμπειρικά δεδομένα σχετικά με αυτό. Εάν θέλετε να δοκιμάσετε αυτή τη λειτουργία, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας!

Μπορείτε να ελέγξετε αν ένα αυτοκίνητο είναι "ξύπνιο" σε κατάσταση αναμονής, εάν πρώτα απενεργοποιήσετε τη "Φόρτιση" στο στοιχείο μενού "Διαμόρφωση ελεγκτή φόρτισης cFos" και απενεργοποιήσετε το EVSE, δηλαδή απενεργοποιήσετε και τους δύο διακόπτες. Τώρα περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και ενεργοποιήστε και τους δύο ξανά.

Το αυτοκίνητο ξυπνάει

Η θέση του αυτοκινήτου σε κατάσταση αναμονής μπορεί πιθανώς να γίνει με τη ρύθμιση του ρεύματος φόρτισης στα 0mA και την αναμονή μέχρι το αυτοκίνητο να είναι σε κατάσταση αναμονής, και στη συνέχεια με την επαναφορά του στα 16A.
Μας ενδιαφέρουν πολύ τα αποτελέσματα των δοκιμών σας!

Απαιτείται σύνδεση στο Διαδίκτυο, ώστε οι cFos Power Brain Wallboxs να μπορούν να προμηθεύονται οι ίδιοι την ώρα. Μόλις συνδεθούν στο οικιακό σας WLAN, μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε αυτά με ευκολία μέσω του προγράμματος περιήγησης. Διαφορετικά, θα πρέπει πάντα να συνδέεστε στο αντίστοιχο hotspot του EVSE για να χρησιμοποιήσετε τη διεπαφή Web

Απαιτείται σύνδεση στο Διαδίκτυο για τις ενημερώσεις λογισμικού που προσφέρουμε τακτικά για λήψη.

Η διεπαφή Web του ελεγκτή φόρτισης cFos είναι γραμμένη σε HTML και Javascript. Επιπλέον, χρησιμοποιούμε το Bootstrap. Η εμφάνιση θα πρέπει να λειτουργεί καλά τόσο σε οθόνες γραφείου όσο και σε κινητά τηλέφωνα. Απαιτείται ένα αρκετά σύγχρονο πρόγραμμα περιήγησης στο διαδίκτυο

Το cFos Power Brain Wallbox παρέχεται με μετρητή S0. Επιπλέον, υπάρχουν φθηνοί ενδιάμεσοι μετρητές έως και max. ισχύος 30-40kW που διατίθενται στην αγορά. Αυτοί εκπέμπουν έναν σταθερό αριθμό παλμών μέσω μιας ηλεκτρικής επαφής ανά κιλοβατώρα που καταναλώνεται. Μπορείτε να συνδέσετε έως και 2 από αυτούς τους μετρητές στις εισόδους S0 του ελεγκτή φόρτισης cFos, προκειμένου να καταγράψετε και να εμφανίσετε την τρέχουσα ισχύ και κατανάλωση ή να τους χρησιμοποιήσετε για τη διαχείριση φορτίου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους μετρητές S0, ανατρέξτε στη σελίδα τεκμηρίωσης για το θέμα αυτό.

Όχι. Εάν δεν εγκαταστήσετε καθόλου μετρητή, το cFos Charging Manager κάνει προεπιλεγμένες παραδοχές: Η υπάρχουσα ισχύς που διατίθεται για τη φόρτιση των αυτοκινήτων διαιρείται απλώς με τον αριθμό των αυτοκινήτων που φορτίζουν επί του παρόντος. Στη συνέχεια γίνεται η υπόθεση ότι κάθε αυτοκίνητο καταναλώνει πάντα τη μέγιστη ισχύ που μόλις έχει διατεθεί. Η χρήση των φάσεων είναι εδώ ρυθμιζόμενη, αλλά σταθερή.
Για μονοφασικά αυτοκίνητα φόρτισης, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα EVSE εκτός φάσης και να ρυθμίσετε ανάλογα τη Διαχείριση φόρτισης. Τότε, για παράδειγμα, με συνολική ισχύ 11kW (3 x 16A), ο Διαχειριστής φόρτισης cFos μπορεί να παρέχει 16 A το καθένα σε δύο αυτοκίνητα που φορτίζουν ταυτόχρονα

Ο ελεγκτής φόρτισης cFos υποστηρίζει ασφαλή κρυπτογράφηση SSL για το OCPP, τη διεπαφή web και το API HTTP. Επιπλέον, μπορείτε να εισαγάγετε πιστοποιητικά SSL για να πιστοποιήσετε τον συνεργάτη επικοινωνίας σας. Αυτό θα αποτρέψει οποιονδήποτε να κάνει κατάχρηση του EVSE σας για να τροποποιήσει δεδομένα (π.χ. ρεύματα φόρτισης)
Οι ενημερώσεις λογισμικού από τον ελεγκτή φόρτισης cFos είναι επίσης ασφαλείς. Το αντίστοιχο υλικολογισμικό είναι ψηφιακά υπογεγραμμένο από εμάς. Αυτό σημαίνει ότι μια ενημέρωση υλικολογισμικού μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με αυθεντικό υλικολογισμικό

Ναι. Ο ελεγκτής φόρτισης cFos διαθέτει διασύνδεση Modbus RTU και TCP. Ελέγχετε το EVSE ρυθμίζοντας τους αντίστοιχους καταχωρητές Modbus. Εάν δεν έχετε υποστήριξη Modbus στο λογισμικό αυτοματισμού σας, μπορείτε επίσης να διαβάσετε και να ορίσετε τους καταχωρητές Modbus μέσω του API HTTP. Εδώ θα βρείτε μια περιγραφή του API HTTP. Το ρεύμα φόρτισης καθορίζεται σε βήματα 0,1Α. Δεδομένου ότι ο ελεγκτής φόρτισης cFos διαθέτει WLAN, δεν χρειάζεστε πρόσθετη καλωδίωση δικτύου.

Το OCPP είναι ένα τυποποιημένο πρωτόκολλο που αναπτύχθηκε ειδικά για EVSE. Με το OCPP ανοίγεται ένας κόσμος: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το OCPP για παράδειγμα
  • Κάντε την κατάσταση του EVSE σας ορατή στον εαυτό σας και σε άλλους στο Διαδίκτυο. Έτσι μπορείτε να δείτε αν είναι κατειλημμένο, αν κάποιος φορτώνει, κ.λπ.
  • Συνδέστε το EVSE σας με backends για σκοπούς τιμολόγησης. Αυτό σας επιτρέπει να ενσωματώσετε το EVSE σας στα δίκτυα των μεγάλων διαχειριστών σταθμών φόρτισης και να κερδίζετε χρήματα με το EVSE σας ή/και να το χρεώνετε εύκολα αν το χρησιμοποιούν πολλοί άνθρωποι
  • Ενσωματώστε το EVSE σας σε ένα σύστημα διαχείρισης φορτίου. Χάρη στο cFos Charging Manager, προσφέρουμε ένα σύστημα διαχείρισης φορτίου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από EVSE χωρίς OCPP. Ωστόσο, οι περισσότεροι άλλοι πάροχοι απαιτούν OCPP.
Το cFos Power Brain Wallbox είναι (από τον Σεπτέμβριο του 2021) το πιο προσιτό EVSE με μια ώριμη και ολοκληρωμένη εφαρμογή OCPP 1.6, που περιλαμβάνει διάφορα επαγγελματικά χαρακτηριστικά.

Από τον Νοέμβριο του 2020, δεν γνωρίζουμε καμία υποστήριξη για τον ελεγκτή φόρτισης cFos στο OpenWB. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο ελεγκτής φόρτισης cFos μπορεί να ελεγχθεί εύκολα από απόσταση μέσω ενός API HTTP, υποθέτουμε ότι η υποστήριξη θα έρθει σύντομα. Ακολουθούν σύνδεσμοι για την τεκμηρίωση Modbus και HTTP API:
Τεκμηρίωση Modbus register
Τεκμηρίωση HTTP API

Οι ακόλουθες επιλογές είναι διαθέσιμες εδώ:
  • Μπορείτε να συνδέσετε άλλες συσκευές Modbus που υποστηρίζονται από εμάς στη διασύνδεση και να τις διαβάσετε και να τις ελέγξετε εξ αποστάσεως
  • Μπορείτε να συνδέσετε το Tesla Wall Connector Gen 2
  • Μπορείτε να ελέγξετε τον ελεγκτή φόρτισης cFos από απόσταση μέσω Modbus RTU. Ωστόσο, αυτό συνιστάται μόνο εάν υπάρχει ούτως ή άλλως η κατάλληλη καλωδίωση. Διαφορετικά, συνιστούμε Modbus TCP, HTTP ή OCPP μέσω WLAN

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Charging Manager. Στη διεπαφή web, κάντε κλικ στο μενού "Διαμόρφωση". Αρχικά ρυθμίστε τη διαθέσιμη συνολική ισχύ για όλα τα EVSE στο πεδίο "Max. Συνολική ισχύς", ορίστε τη διαθέσιμη συνολική ισχύ για όλα τα EVSE. Στην ενότητα "Power Reserve" (Απόθεμα ισχύος) θα πρέπει να ορίσετε ένα απόθεμα που δεν αγγίζεται, ώστε να μην εκραγεί η ασφάλεια σε περίπτωση υπερφόρτωσης. Εάν έχετε ένα ιδιωτικό νοικοκυριό, συνιστούμε 2500W ως εφεδρεία. Στην ενότητα "Max Total EVSE Power" (Μέγιστη συνολική ισχύς EVSE) μπορείτε να εισαγάγετε τη μέγιστη ισχύ για την οποία είναι σχεδιασμένη η γραμμή τροφοδοσίας των EVSE σας, εάν αυτός είναι ο περιοριστικός παράγοντας. Διαφορετικά, εισαγάγετε εκεί 0.

Από προεπιλογή, έχει ρυθμιστεί ένα EVSE, και συγκεκριμένα το cFos Power Brain Wallbox με διεύθυνση "localhost". Με τη διεύθυνση localhost, ο διαχειριστής φόρτισης απευθύνεται στις δικές του συσκευές. Εάν τώρα προσθέσετε ένα άλλο EVSE, π.χ. ένα cFos Power Brain Wallbox, πρέπει να εισαγάγετε ως διεύθυνση τη διεύθυνση IP που έχει στο δίκτυό σας, π.χ. 192.168.2.102:4701. Εάν το EVSE που πρόκειται να συνδεθεί απευθύνεται μέσω διεπαφής RS 485, εισαγάγετε εδώ COM1,baudrate,8,n,1.

Ο διαχειριστής φόρτισης κατανέμει τη διαθέσιμη ισχύ φόρτισης μεταξύ των διαμορφωμένων και φορτιζόμενων EVSE (διαχείριση φορτίου).

Ο Διαχειριστής φόρτισης cFos πραγματοποιεί δημοσκόπηση της κατάστασης όλων των διαμορφωμένων συσκευών κάθε λίγα δευτερόλεπτα. Δεδομένου ότι πολλές συσκευές μπορούν να απευθύνονται ταυτόχρονα μέσω IP και μόνο όλες οι συσκευές η μία μετά την άλλη με σύνδεση δύο καλωδίων, συνιστούμε συνδέσεις IP. Τότε ο διαχειριστής φόρτισης μπορεί να αντιδράσει πιο γρήγορα

Στην περίπτωση αυτή, ο διαχειριστής φόρτισης υποθέτει ότι το EVSE αντλεί τη μέγιστη ισχύ και αναφέρει σφάλματα στην επισκόπηση. Είναι εντάξει αν η σύνδεση διακοπεί για μερικά δευτερόλεπτα ενδιάμεσα. Ωστόσο, θα πρέπει να διασφαλίζετε κατά τα άλλα σταθερές και αξιόπιστες συνδέσεις. Στη λειτουργία Modbus, το EVSE διαθέτει μια ασφάλεια αποτυχίας, δηλαδή εάν δεν λαμβάνεται πλέον επικοινωνία Modbus για έναν ρυθμιζόμενο αριθμό δευτερολέπτων, το EVSE απενεργοποιείται αυτόματα ή σε ένα ρυθμιζόμενο ελάχιστο ρεύμα φόρτισης. Με το OCPP, μπορείτε επίσης να επιτύχετε αυτή τη συμπεριφορά μέσω των "Προφίλ φόρτισης".

Το cFos Power Brain Wallbox έχει περίβλημα IP65. Εφόσον βεβαιωθείτε επίσης ότι δεν βρέχει στο βύσμα του καλωδίου φόρτισης (διαθέτει προστατευτικό καπάκι), θα μπορείτε να εγκαταστήσετε το EVSE σε εξωτερικούς χώρους χωρίς προβλήματα.

Από τον Σεπτέμβριο του 2021 υποστηρίζονται τα γερμανικά και τα αγγλικά. Θα μπορούσαν να προστεθούν και άλλες γλώσσες, εάν υπάρχει ζήτηση γι' αυτές.

Ο περιορισμός της πρόσβασης λειτουργεί μέσω της διεπαφής web, μέσω RFID και μέσω της εφαρμογής. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να αναθέσετε σε έναν ηλεκτρολόγο την εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός κλειδοδιακόπτη με απλά βήματα. Το σήμα CP, δηλαδή το πορτοκαλί καλώδιο, πρέπει στη συνέχεια να δρομολογηθεί μέσω του κλειδοδιακόπτη. Όταν ο διακόπτης είναι ανοιχτός, ο ελεγκτής φόρτισης cFos δεν αντιλαμβάνεται ότι ένα αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα και επομένως δεν απελευθερώνει τη φόρτιση. Η εγγύηση παραμένει άθικτη ακόμη και με μια τέτοια τροποποίηση.

Με μήκος καλωδίου περίπου 15m, 5 x 2,5 mm² είναι αρκετά για το EVSE 11kW, ενώ για το EVSE 22kW είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε 5 x 4 mm². Το EVSE 11kW πρέπει να ασφαλίζεται με 16Α για όλες τις φάσεις, το EVSE 22kW με 32Α. Αλλά: Το EVSE μπορεί να εγκατασταθεί μόνο από ειδικευμένο ειδικό, ο οποίος πρέπει να γνωρίζει ποιες διατομές καλωδίων και ασφάλειες απαιτούνται. Σε αντίθεση με μια κουζίνα, έναν ταχυθερμοσίφωνα και άλλες οικιακές συσκευές, ένα EVSE είναι μόνιμος καταναλωτής και συνεπώς υπόκειται σε αυστηρότερες απαιτήσεις ασφαλείας. Επομένως, μην το εγκαταστήσετε μόνοι σας, αλλά καλέστε πάντα έναν ειδικό.

Όχι. Τα EVSE πρέπει να είναι συνδεδεμένα σε διάταξη αστέρα ξεκινώντας από έναν διανομέα και το καθένα πρέπει να προστατεύεται με ένα RCD τύπου Α και έναν διακόπτη κυκλώματος. Ο αισθητήρας υπολειπόμενου ρεύματος συνεχούς ρεύματος που είναι ενσωματωμένος στο cFos Power Brain Wallbox αντιδρά σε υπολειπόμενο ρεύμα 6mA (συνεχές ρεύμα). Εάν συνδέσετε πολλά EVSE σε σειρά, το καθένα από αυτά θα μπορούσε να παρέχει λιγότερο από 6mA υπολειπόμενο ρεύμα, αλλά περισσότερο από 6mA συνολικά. Αυτό δεν θα ανιχνευόταν τότε. Επομένως, αυτή η σύνδεση σε σειρά δεν επιτρέπεται.

Μπορείτε να διακόψετε την πορτοκαλί γραμμή του καλωδίου φόρτισης (σήμα CP) που πηγαίνει στον ελεγκτή φόρτισης cFos χρησιμοποιώντας ένα διακόπτη πλήκτρων. Με έναν δέκτη κυκλικής διαδρομής, χρειάζεστε μια επαφή ρελέ χωρίς δυναμικό που ανοίγει όταν δεν επιτρέπεται η φόρτιση του EVSE. Τότε ο ελεγκτής δεν θα αναγνωρίζει πλέον ότι ένα αυτοκίνητο είναι συνδεδεμένο και δεν θα επιτρέπει τη φόρτιση. Δεν συνιστάται η χρήση κλειδοδιακόπτη για τη διακοπή της παροχής ρεύματος στο EVSE ή στον ελεγκτή.
Για τον έλεγχο της ισχύος φόρτισης, μπορείτε να ορίσετε έναν κανόνα φόρτισης για κάθε EVSE που ενεργοποιείται όταν ενεργοποιείται μια είσοδος χωρίς δυναμικό. Εδώ μπορείτε στη συνέχεια να καθορίσετε μια συγκεκριμένη ισχύ ή ένα ποσοστό της ισχύος, βλ. κανόνες φόρτισης

οι ελεγκτές φόρτισης cFos από την Αναθ. 1.1 (αναγνωρίσιμοι από την καμπυλωτή κεφαλή ακροδεκτών) έχουν μια αντίσταση 330 Ω στην έξοδο LED (3,3V). Εκεί μπορεί να συνδεθεί οποιοδήποτε LED που είναι σχεδιασμένο για ρεύμα άνω των 5 mA. Οι ελεγκτές φόρτισης cFos της Rev. 1.0 (η κεφαλή ακροδεκτών δεν είναι προσβάσιμη χωρίς να ανοίξετε το περίβλημα του Power Brain) δεν διαθέτουν αντίσταση. Εδώ, οποιαδήποτε λυχνία LED με την κατάλληλη αντίσταση σειράς μπορεί να συνδεθεί στην έξοδο LED (3,3V)

Τα πλακίδια στην αρχική σελίδα δείχνουν τις καταναλισκόμενες kWh του EVSE, καθώς και την εισαγόμενη και εξαγόμενη ενέργεια των μετρητών. Επιπλέον, μπορείτε να κατεβάσετε ένα αρχείο καταγραφής συναλλαγών στην ενότητα "Διαμόρφωση", στο οποίο καταγράφονται όλες οι διαδικασίες φόρτισης με kWh. Εάν έχετε ορίσει μεμονωμένους χρήστες, μπορούν επίσης να κατεβάσουν το δικό τους αρχείο καταγραφής συναλλαγών. Τα αρχεία καταγραφής συναλλαγών είναι αρχεία CSV τα οποία μπορείτε να επεξεργαστείτε, για παράδειγμα, στο Excel.

Στην ενότητα "Διαμόρφωση συστήματος" -> Αρχεία υπάρχει ένα κουμπί για την επαναφορά της διαμόρφωσης του cFos Charging Manager ή ολόκληρου του συστήματος.

Εάν το cFos Power Brain Wallbox έχει χάσει τη σύνδεση με το WLAN, μπορείτε πρώτα να επανεκκινήσετε το δρομολογητή ή το σημείο πρόσβασης. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, μπορείτε να αποσυνδέσετε το EVSE από την παροχή ρεύματος για μερικά δευτερόλεπτα. Μετά την επανεκκίνηση, θα πρέπει να συνδεθεί ξανά στο WLAN. Εάν αυτό δεν συμβεί μετά από λίγα λεπτά, το cFos Power Brain Wallbox θα εκκινήσει αυτόματα το δικό του σημείο πρόσβασης Wi-Fi, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να συνδεθείτε στο EVSE και να ελέγξετε τη διαμόρφωση.

Στην ενότητα "Διαμόρφωση" -> "Δοκιμή Modbus" μπορείτε να περιγράψετε έναν καταχωρητή με μια επιθυμητή τιμή για τις kWh του μετρητή. Η διεύθυνση του μετρητή είναι localhost: 4702 για τον μετρητή S0 1 ή localhost:4703 για τον μετρητή S0 2. Το slave Id είναι 2 για τον μετρητή S0 1 και 3 για τον μετρητή S0 2. Εισάγετε 8058 ως καταχωρητή, πληκτρολογήστε "64 bit qword", αριθμός 1, τιμή που θα γραφτεί η επιθυμητή ένδειξη του μετρητή σε Wh. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο "Write".

Αφού ορίσετε τη μέγιστη ισχύ σύνδεσης στο σπίτι στις ρυθμίσεις του Charging Manager, μπορείτε να μετρήσετε με δύο τρόπους
  • Εγκαθιστάτε έναν ή περισσότερους μετρητές κατανάλωσης (για κατανάλωση χωρίς EVSE) και μετρητές παραγωγής (ή διαβάζετε τους ηλιακούς μετατροπείς σας). Στη συνέχεια, ο Διαχειριστής φόρτισης υπολογίζει τη διαθέσιμη ισχύ για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως την ισχύ σύνδεσης στο σπίτι μείον τον μετρητή κατανάλωσης συν τον μετρητή παραγωγής. Εάν δεν εγκαταστήσετε μετρητή, ο Διαχειριστής φόρτισης θα μοιράσει την ισχύ σύνδεσης στο σπίτι μεταξύ των φορτιστικών EVSE. Εάν δεν θέλετε να μετρήσετε την κατανάλωση του σπιτιού, μπορείτε να ρυθμίσετε την ισχύ σύνδεσης σπιτιού χαμηλότερα σύμφωνα με τη μέγιστη κατανάλωση του σπιτιού (στατική)
  • Εγκαθιστάτε έναν μετρητή αναφοράς δικτύου. Αυτό μετρά την ισχύ που ρέει μέσω της σύνδεσης του σπιτιού σας, συμπεριλαμβανομένων όλων των καταναλωτών, των γεννητριών και των EVSE. Ωστόσο, πρέπει στη συνέχεια να εγκαταστήσετε τουλάχιστον έναν μετρητή που μετρά την κατανάλωση του EVSE. Η διαχείριση φορτίου του Charging Manager υπολογίζει στη συνέχεια την ισχύ φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως την ισχύ της οικιακής σύνδεσης μείον τη διαφορά μεταξύ της παροχής δικτύου και του EVSE. Με άλλα λόγια, αφαιρεί την ισχύ του EVSE από την παροχή του δικτύου για να προσδιορίσει πόση ενέργεια καταναλώνεται ή παράγεται αλλού. Συνήθως, σε κάθε EVSE αντιστοιχίζεται ένας μετρητής. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να συνδέσετε όλα τα EVSE σε έναν μετρητή και έτσι ενδεχομένως να εξοικονομήσετε μετρητές, εάν δεν χρειάζεστε ατομική μέτρηση για τα EVSE (για σκοπούς τιμολόγησης). Εάν έχετε μια πηγή παραγωγής (φωτοβολταϊκό σύστημα), χρειάζεστε έναν αμφίδρομο μετρητή ως μετρητή αναφοράς δικτύου για να μπορείτε να διακρίνετε μεταξύ αγοράς και τροφοδότησης
Λέτε στο Charging Manager ποια λειτουργία έχουν οι εγκατεστημένοι μετρητές, καθορίζοντας το ρόλο του μετρητή στη ρύθμιση παραμέτρων του μετρητή.

Στη Γερμανία, όλοι οι μετρητές που χρησιμοποιούνται για σκοπούς χρέωσης πρέπει να είναι "βαθμονομημένοι". Η βαθμονόμηση αυτή πραγματοποιείται στην ΕΕ μέσω της πιστοποίησης MID. Συνεπώς, ένας μετρητής που συμμορφώνεται με το MID είναι κατάλληλος για σκοπούς χρέωσης.

Δεν υπάρχει ιδιαίτερη υποχρέωση να το κάνετε αυτό σε ιδιωτικό περιβάλλον. Σε εμπορικό περιβάλλον, πρέπει να ελέγχετε ετησίως το EVSE από ηλεκτρολόγο.

Στην ενότητα "Διαμόρφωση" -> Ενημέρωση υλικολογισμικού, μπορείτε να ελέγξετε για νέες εκδόσεις και να τις εγκαταστήσετε κάνοντας κλικ στην επιλογή "Ενημέρωση τώρα". Στη συνέχεια, το EVSE θα επανεκκινήσει.

Τα 12V του ακροδέκτη S0 μπορούν να φορτιστούν με μέγιστο 25 mA. Στην πραγματικότητα χρησιμοποιούνται μόνο για την παροχή τάσης για πιθανούς μετρητές S0 ή επαφές μεταγωγής. Για κάθε μετρητή S0 και επαφή που τροφοδοτείτε με αυτά τα 12V, πρέπει να αφαιρείτε ακόμα 5 mA το καθένα. Αυτό σημαίνει ότι είναι διαθέσιμα μόνο 20 mA ή 15 mA.

Η λυχνία LED του ελεγκτή φόρτισης cFos αναβοσβήνει σε ένα μοτίβο που επαναλαμβάνεται κάθε 3 δευτερόλεπτα. αντιπροσωπεύει μια αναμμένη λυχνία LED και μια μη αναμμένη λυχνία LED στην ακόλουθη επεξήγηση.
Standby (LED σβηστό)
VehicleDetected (Η λυχνία LED αναβοσβήνει για λίγο κάθε 3 δευτερόλεπτα)
Charging (LED αναβοσβήνει: 1,5 δευτερόλεπτο αναμμένο, 1,5 δευτερόλεπτο σβηστό)
ChargingVentilation (LED αναβοσβήνει: 1 δευτερόλεπτο αναμμένο, 2 δευτερόλεπτα σβηστό)
NoPower (Η λυχνία LED αναβοσβήνει τέσσερις φορές)
Σφάλμα (η λυχνία LED αναβοσβήνει δύο φορές με παλμό 2)