Ja. Det er en laderegel som du kan konfigurere at lading kun skal skje når solcelleanlegget leverer en viss minimumseffekt. cFos Charging Manager mestrer ogsåsolenergioverskuddslading. cFos Charging Manager kan lese ut generasjonsmåleren og/eller få direkte tilgang til omformerne til solsystemet. For eksempel støttes mange invertere fra SMA og invertere som støtter SUNSPEC. Vi legger stadig til flere enheter på listen. Du kan også teste deg selv om Charging Manager allerede støtter din solinstallasjon.

Det vi for øyeblikket ikke støtter er automatisk av- og påkobling av individuelle faser når solenergieffekten faller under 4200 W. For å gjøre dette, må vi kunne bytte fasene individuelt ved hjelp av separate kontaktorer. Vi vurderer å tilby et ettermonterings- eller ombyggingssett for cFos Power Brain Wallbox. Men det vil ikke være mulig før 2022.

Her er en løsning: Hvis du vet at solsystemet leverer mindre enn 4200 watt, kan du slå av en eller to sikringer (miniatyrbrytere) som beskytter forsyningsledningene til Wallbox (bortsett fra den som beskytter cFos Power Brain Controller er). Du må imidlertid ikke slå individuelle faser på eller av under ladeprosessen!

cFos Power Brain Controller kan lade elektriske biler i 1, 2 og 3 faser. Din energileverandør og VDE bestemmer imidlertid at alle faser må lastes så jevnt som mulig. Individuelle faser kan avvike fra de andre når det gjelder effekt med maksimalt 4,5 kW. Hvis du har flere biler som ikke lader 3-fase, må elektriker koble EVSE-ene slik at alle faser roteres sammenlignet med andre EVSE-er (fasrotasjon). Du kan deretter konfigurere faserotasjonen i cFos Charging Manager. cFos Charging Manager vet deretter hvilke faser strømmen trekkes på og kan ta hensyn til dette i henhold til dette.

I ventemodus og med bilen tilkoblet, bruker den mindre enn 1,5W. Mens en bil lades, trenger EVSE, inkludert relé og kontaktor, ca. 8W.

Selvfølgelig må du ha cFos Power Brain Controller forsynt med trefasestrøm av en elektriker. I tillegg kan du logge wallboxen i hjemmenettverket ditt via WLAN eller ringe inn på ditt hotspot og betjene det via et webgrensesnitt. Du er da klar til å dra

Vi anbefaler at alle cFos Power Brain Controllers er koblet til ditt WLAN. Dette vil tillate Charging Manager å kommunisere med "slaverne" via hjemmenettverket ditt. Ekstra kabling med tvinnede ledninger er bare nødvendig hvis du vil koble til flere Modbus RTU-enheter

WLAN er tilstrekkelig hvis cFos Power Brain Wallbox er innenfor rekkevidden til WLAN -ruteren eller et tilgangspunkt. Deretter kan du nå alle enheter (f.eks. Andre EVSE -er via WLAN eller nettverkskabling) som kan adresseres via IP i hjemmenettverket. Du trenger bare å legge en ekstra vridd totrådsforbindelse hvis du også vil adressere enheter som krever kabling via RS 485 (f.eks. For ABB B23 / B24 eller Eastron Modbus-målere, EVSE-kontrollere fra EVRacing, Tesla Wall Connector Gen.2) . Hvis du vil koble til opptil 2 S0 meter, trenger du en vridd totrådskabel for hver meter.

Hvis du bruker en enkelt cFos Power Brain Wallbox, lader den med 16A (11kW) eller 32A (22kW) uten ytterligere konfigurasjon, avhengig av modell. Så lenge du ikke ønsker å bruke andre funksjoner, trenger du ikke konfigurere noen Charging Manager-alternativer. Hvis du ønsker å betjene flere cFos Power Brain Wallboxes og/eller tredjepartsbokser på én tilkobling, må du konfigurere cFos Charging Manager hvis samtidig lading på alle EVSE-er overbooker hustilkoblingstjenesten din.

Du kan enkelt installere 2 eller flere cFos Power Brain Wallboxes. Den ene er da load manager, dvs. master (cFos Charging Manager er allerede integrert i cFos Power Brain Controller) og den(e) andre "slaver". Da setter du f.eks 11kW eller mer som huskoblingseffekt og effekten deles dynamisk avhengig av om 1 eller 2 biler lader. Med andre ord, så lenge det egentlig ikke er lading i flere faser eller i forskjellige faser, får ladebilen full kraft.
Du kan også koble til en mellommåler som måler strømforbruket til huset ditt (uten veggbokser). På denne måten kunne man stille hele husforbindelsen til disposisjon for butikken når det ikke trengs i huset.

Ja, se appnedlasting og funksjoner.

Ja. Tesla Wall Connector Gen 2 har et RS485-to-leder grensesnitt som den kan fjernstyres med som slave.

OBS: Den nyere Tesla Wall Connector Gen 3 kan ikke fjernstyres for øyeblikket.
Tesla planlegger en programvareoppdatering på et senere tidspunkt. Dette er imidlertid ikke tilgjengelig for øyeblikket.

Du kan bruke RS485-grensesnittet til å koble flere Tesla Wall Connectors Gen 2 til en buss og koble dem til RS485-grensesnittet til cFos Power Brain Controller; så kan du sette opp Tesla Wallboxes i cFos Power Brain Controller under "Load management". Vår integrerte ladeleder kan da dynamisk distribuere tilgjengelig ladekraft til alle ladestasjoner gjennom laststyring.
Merk: Med nyere Tesla veggkontakt Gen 2 kan cFos Power Brain Controller også evaluere og vise ladestrømmen som faktisk er brukt og den totale forbrukte kWh.

I beskrivelsen av cFos Charging Manager (integrert i cFos Power Brain Controller eller tilgjengelig som en programvareløsning for Windows og Raspberry Pi) finner du en (stadig voksende) liste over EVSE -er som støttes. I tillegg støttes alle EVSE -er som har tilstrekkelig OCPP 1.6 -funksjonalitet.

cFos Power Brain Controller har et webgrensesnitt som lar deg aktivere lading og angi maksimal ladestrøm. Du får tilgang til cFos Power Brain Controllers hotspot fra datamaskinen og mobiltelefonen din ved hjelp av nettleseren din. Alternativt kan du også koble cFos Power Brain Controller til hjemmenettverket ditt via WLAN og deretter få tilgang til webgrensesnittet fra hjemmenettverket.

Ja. Du kan stille inn maksimal ladeeffekt i W i innstillingene til EVSE. Maksimal ladestrøm blir da effektivt signalisert til bilen på ca. 1 % trinn. Så du har full kontroll. Når laststyring er aktivert, bestemmer ladelederen strømmen som EVSE har rett til med noen sekunders mellomrom.

Noen elektriske biler settes i standby-modus etter en stund uten lading. Eksempel: bilen er koblet til EVSE, men lading er ikke aktivert på grunn av en ladningsregel. Senere, når laderegelen er oppfylt og bilen er i standby-modus, starter ikke lading av seg selv.

I prinsippet kan cFos Power Brain Wallbox vekke biler fra standby -modus. Vi samler for øyeblikket empiriske verdier på dette. Hvis du vil teste denne funksjonen, kan du kontakte oss!

Du kan teste om en bil er "våken" i standby -modus hvis du først deaktiverer " Charge " under menypunktet " cFos Power Brain Configuration " og deaktiverer EVSE, dvs. slår av begge bryterne. Vent nå 30 sekunder og slå begge på igjen.

Våkner bilen?

Å sette bilen i standby-modus kan sannsynligvis gjøres ved å sette ladestrømmen til 0mA og vente til bilen er i standby-modus, og deretter sette den tilbake til 16A.
Vi er veldig interessert i testresultatene dine!

Det kreves en Internett-tilkobling slik at cFos Power Brain Wallboxes kan forsyne seg med tiden. Når de er logget inn på ditt WLAN hjemme, kan du få tilgang til dem via nettleseren. Ellers må du alltid logge på wallboxens respektive hotspot for å bruke webgrensesnittet

En internettforbindelse er nødvendig for programvareoppdateringene vi regelmessig tilbyr for nedlasting.

Nettgrensesnittet til cFos Power Brain Controller er skrevet i HTML og Javascript. I tillegg bruker vi Bootstrap. Skjermen skal fungere bra på både stasjonære skjermer og mobiltelefoner. Det kreves en rimelig moderne nettleser

cFos Power Brain Wallbox kommer med en S0-teller. I handelen finnes det også rimelige mellommålere opp til maksimalt 30-40kW effekt. Disse sender ut et spesifisert antall pulser per kilowattime forbrukt via en elektrisk kontakt. Du kan koble opptil 2 av disse tellerne til S0-inngangene til cFos Power Brain Controller for å registrere og vise gjeldende ytelse og forbruk eller for å bruke den til laststyring.
For mer informasjon om S0-tellere, se vår dokumentasjonsside om emnet.

Nei. Hvis du ikke installerer en meter i det hele tatt, antar cFos Charging Manager standardforutsetninger: Den eksisterende strømmen som er tildelt for lading av bil, blir så enkelt delt på antall biler som lades. Det antas da at hver bil alltid bruker maksimal effekt som nettopp er tildelt. Bruken av fasene er justerbar her, men fast.
For enfasede ladebiler kan du installere wallboxene utenfor fase og konfigurere Charging Manager deretter. Så, for eksempel, med 11 kW (3 x 16A) total effekt, kan cFos Charging Manager gi 16 A hver til to biler som lades samtidig

cFos Charging Manager kan håndtere forskjellige målere, inkludert omformermålere. Du kan for eksempel bruke ABB B24 eller SDM 630-MCT, som støttes direkte av Charging Manager som Modbus RTU-målere. Du kan få tak i ABB B24-måleren og passende transformatorspoler fra vår partner Stark Elektronik. Vær oppmerksom på at spoler og tellere må matche. For at transformatorspolene skal kunne monteres på de tilsvarende kobberskinnene, må geometrien til transformatorspolene samsvare med kobberskinnene. Shelly 3EM støttes også av Charging Manager for hobbyområdet. Denne tilbyr sammenleggbare omformerspoler og er integrert i ruteren via WLAN, som også cFos Power Brain Wallbox eller Charging Manager er koblet sammen med.

cFos Power Brain Controller støtter sikker SSL-kryptering for OCPP, webgrensesnittet og HTTP API. I tillegg kan du importere SSL-sertifikater for å godkjenne kommunikasjonspartneren din. Dette vil forhindre at noen misbruker wallboxen din til å endre data (f.eks. Ladestrømmer)
Programvareoppdateringer fra cFos Power Brain Controller er også sikre. Tilsvarende firmware er signert digitalt av oss. Dette betyr at en firmwareoppdatering bare kan utføres med autentisk firmware

Ja. cFos Power Brain Controller har et Modbus RTU og TCP-grensesnitt. Wallboxen styrer du ved å stille inn tilsvarende Modbus-register. Hvis du ikke har Modbus-støtte i automatiseringsprogramvaren din, kan du også lese og stille inn Modbus-registrene gjennom HTTP API. Her kan du finne en beskrivelse av HTTP API. Ladestrømmen er gitt i trinn på 0,1A. Fordi cFos Power Brain Controller har WiFi, trenger du ingen ekstra nettverkskabler.

OCPP er en standardprotokoll spesielt utviklet for EVSEs. Med OCPP åpner det seg en verden: Du kan for eksempel bruke OCPP

• Gjør statusen til wallboxen din synlig for deg selv og andre på Internett. Så du kan se om det for øyeblikket er opptatt, om noen laster osv.
• Koble wallboxen din til bakenden for faktureringsformål. Dette lar deg integrere wallboxen din i nettverkene til store ladestasjonsoperatører og tjene penger med wallboxen din og/eller praktisk fakturere den hvis flere bruker den
• Integrer veggboksen din i et laststyringssystem. Takket være cFos Charging Manager tilbyr vi lasthåndtering som også kan bruke veggbokser uten OCPP. Imidlertid krever de fleste andre leverandører OCPP.

cFos Power Brain Wallbox er (fra september 2021) den billigste EVSE med en moden og omfattende OCPP 1.6 -implementering, inkludert forskjellige profesjonelle funksjoner.

Fra og med november 2020 er vi ikke kjent med støtte for cFos Power Brain Controller i OpenWB. Men siden cFos Power Brain Controller enkelt kan fjernstyres via en HTTP API, antar vi at støtte kommer snart. Her er lenker til vår Modbus- og HTTP API-dokumentasjon:
Dokumentasjon Modbusregister
Dokumentasjon HTTP API

Følgende alternativer er tilgjengelige her:

• Du kan koble andre Modbus-enheter som støttes av oss, til grensesnittet og lese og styre dem eksternt
• Du kan koble Tesla Wall Connector Gen 2
• Du kan fjernstyre cFos Power Brain Controller via Modbus RTU. Dette anbefales imidlertid bare hvis det er passende ledninger uansett. Ellers anbefaler vi Modbus TCP, HTTP eller OCPP via WLAN

For å gjøre dette må du bruke Charging Manager. I webgrensesnittet klikker du på "Konfigurasjon" i menyen. Angi først total strøm tilgjengelig for alle EVSE -er under "Maks. Total effekt". Under "Power Reserve" bør du sette en reserve som ikke berøres slik at sikringen ikke går i tilfelle overbelastning. Hvis du har en privat husholdning, anbefaler vi 2500W som reserve. Under "Maksimal total EVSE -effekt" kan du angi maksimal effekt som tilførselsledningen til EVSE -ene er designet for, hvis dette er den begrensende faktoren. Ellers skriver du inn 0 der.

Som standard er en EVSE satt opp, nemlig cFos Power Brain Wallbox med adresse "localhost". Med localhost adresserer Charging Manager sine egne enheter. Hvis du nå legger til en annen EVSE, f.eks. En cFos Power Brain Wallbox, må du oppgi IP-adressen den har i nettverket ditt som adresse, f.eks. 192.168.2.102:4701. Hvis wallboxen som skal kobles til adresseres via RS 485-grensesnittet, skriver du inn COM1, baudrate, 8, n, 1 her.

Charging Manager deler den tilgjengelige ladekraften mellom de konfigurerte og ladede veggboksene (laststyring).

cFos Charging Manager undersøker alle konfigurerte enheter for status med noen få sekunders mellomrom. Siden flere enheter kan adresseres samtidig via IP og bare alle enheter etter hverandre med en to-leder tilkobling, anbefaler vi IP-tilkoblinger. Da kan Charging Manager reagere raskere

I dette tilfellet antar ladesjefen at EVSE trekker maksimal effekt og rapporterer feil i oversikten. Det er OK hvis forbindelsen blir brutt i noen sekunder i mellom. Ellers bør du imidlertid sørge for stabile og pålitelige tilkoblinger. I Modbus-modus er EVSE feilsikker, dvs. at hvis det ikke er mottatt mer Modbus-kommunikasjon innen et justerbart antall sekunder, slår EVSE seg av automatisk eller til en justerbar minimum ladestrøm. Med OCPP kan du også oppnå denne oppførselen ved å bruke "Ladeprofiler".

cFos Power Brain Wallbox har et IP65-hus. Så lenge du i tillegg passer på at det ikke regner inn i støpselet til ladekabelen (den har beskyttelseshette), bør du uten problemer kunne installere veggboksen utendørs.

Fra september 2021 støttes tysk og engelsk. Andre språk kan legges til hvis det er behov for dette.

Tilgangsbegrensningen fungerer via nettgrensesnittet, via RFID og via appen. Du kan imidlertid også få en nøkkelbryter ettermontert av en elektriker i noen få enkle grep. CP-signalet, altså den oransje linjen, skal da føres via nøkkelbryteren. Når bryteren er åpen, cFos Power Brain Controller at en bil er koblet til og lar følgelig ikke lading. Garantien forblir intakt selv med en slik modifikasjon.

Med en kabellengde på ca. 15m, 5 x 2,5 mm² er tilstrekkelig for 11kW EVSE, men 5 x 4 mm² bør brukes for 22kW EVSE. 11 kW EVSE må være sikret med 16A for alle faser, 22 kW EVSE med 32A. Men: EVSE kan bare installeres av en kvalifisert spesialist som trenger å vite hvilke ledningstverrsnitt og sikringer som kreves. I motsetning til ovner, vannvarmere og andre husholdningsapparater, er en EVSE en permanent forbruker og er derfor underlagt strengere sikkerhetskrav. Derfor må du ikke installere det selv, men alltid kontakte en spesialist.

Nei Veggboksene må kobles i en stjernekonfigurasjon med start fra en fordeler og hver beskyttet med en type A RCD og automatsikring. DC reststrømsensoren installert i cFos Power Brain Wallbox reagerer på 6mA reststrøm (likestrøm). Hvis du kobler flere wallboxes i serie, kan de levere mindre enn 6mA lekkasjestrøm hver, men mer enn 6mA totalt. Dette vil da ikke bli gjenkjent. Denne seriekoblingen er derfor ikke tillatt.

Du kan avbryte den oransje linjen på ladekabelen (CP-signal) som går til cFos Power Brain Controller ved hjelp av nøkkelbryteren. Med en rippelkontrollmottaker trenger du en potensialfri relékontakt som åpner når wallboxen ikke får lades. Kontrolleren gjenkjenner da ikke lenger at en bil er koblet til og ikke muliggjør lading. Det anbefales ikke å bruke en nøkkelbryter for å bryte strømforsyningen til Wallbox eller kontrolleren.
For å kontrollere ladeeffekten kan du stille inn en laderegel for hver veggboks som blir aktiv når en potensialfri inngang byttes. Her kan du da spesifisere en viss effekt eller en prosentandel av effekten, seladeregler

cFos Power Brain Controllers fra Rev. 1.1 (gjenkjennelig ved den bøyde pin-headeren) har en 330 Ohm motstand ved LED-utgangen (3.3V). Enhver LED som er designet for en strøm på mer enn 5 mA kan kobles til der. cFos Power Brain Controllers of Rev. 1.0 (pin-toppteksten er ikke tilgjengelig uten å åpne Power Brain-huset) har ikke motstand. Her kan en hvilken som helst LED med riktig seriemotstand kobles til LED-utgangen (3.3V)

Flisene på hjemmesiden viser kWh som forbrukes av EVSE-ene og den importerte og eksporterte energien fra målerne. I tillegg kan du laste ned en transaksjonslogg under "Konfigurasjon" hvor alle ladeprosesser registreres med kWh. Hvis du setter opp individuelle brukere, kan de også laste ned transaksjonsloggen. Transaksjonsloggene er CSV-filer som du kan behandle i for eksempel Excel.

Under "Systemkonfigurasjon" -> Filer er det en knapp for å tilbakestille cFos Charging Manager-konfigurasjonen eller hele systemet.

Hvis cFos Power Brain Wallbox har mistet forbindelsen til WLAN, kan du først starte ruteren eller tilgangspunktet på nytt. Hvis dette ikke hjelper, kan du slå av strømmen til EVSE i noen sekunder. Den skal logge på WLAN igjen etter omstart. Hvis dette ikke lykkes etter noen minutter, cFos Power Brain Wallbox automatisk sitt eget WLAN-tilgangspunkt slik at du kan bruke det til å ringe inn på EVSE og sjekke konfigurasjonen.

Under "Konfigurasjon" -> "Modbus Test" kan du skrive et register med en ønsket verdi for målerens kWh. Adressen til telleren er localhost: 4702 for S0-teller 1 eller localhost: 4703 for S0-teller 2. Slave-IDen er 2 for S0-teller 1 og 3 for S0-teller 2. Skriv inn 8058 som registeret, skriv inn "64 bit qword" , nummer 1, verdi som skal skrives ønsket telleravlesning i Wh. Klikk deretter på "Skriv".

Etter at du har angitt maksimal strøm til huset i Charging Manager-innstillingene, kan du måle på to måter:

• Du installerer en eller flere forbruksmålere (for forbruk uten veggbokser) og produksjonsmålere (eller leser av solcelle-omformere). Ladelederen beregner deretter kraften som er tilgjengelig for å lade elbilene som huskoblingsstrøm minus forbruksmåleren pluss generasjonsmåleren. Hvis du ikke installerer en måler, deler Charging Manager hustilkoblingsstrømmen mellom ladeveggboksene. Hvis du ikke ønsker å måle husets forbruk, kan du konfigurere husets tilkoblingseffekt lavere i henhold til maksimalt husforbruk (statisk).
• Du installerer en referansemåler. Dette måler strømmen som strømmer gjennom husforbindelsen din, inkludert alle forbrukere, produsenter og veggbokser. Men da må du installere minst én måler som måler forbruket til veggboksene. Laststyringen til Charging Manager beregner deretter ladeeffekten for elbilene som husets tilkoblingseffekt minus differansen mellom innkjøpt strøm og veggboksene. Med andre ord trekker den effekten av veggboksene fra nettkjøpet for å bestemme hvor mye energi som ellers forbrukes eller genereres. En måler er vanligvis tilordnet hver veggboks. Du kan imidlertid også feste alle veggbokser til en måler og dermed eventuelt spare målere dersom du ikke trenger individuell opptak for veggboksene (for faktureringsformål). Har du en generasjonskilde (PV-anlegg) trenger du en toveismåler som innkjøpt strømmåler for å kunne skille mellom import og innmating.

Du forteller ladesjefen hvilken funksjon de installerte målerne har ved å spesifisere målerens rolle i målerkonfigurasjonen.

I Tyskland må alle målere som brukes til faktureringsformål være "kalibrert". Denne kalibreringen skjer i EU ved hjelp av MID-sertifisering. En MID-kompatibel måler er derfor egnet for faktureringsformål.

Det er ingen spesiell plikt til å gjøre dette i et privat miljø. I et kommersielt miljø må du få EVSE kontrollert årlig av en elektriker.

Under "Konfigurasjon" -> Firmwareoppdatering kan du se etter nye versjoner og importere dem ved å klikke på "Oppdater nå". Wallboxen starter deretter på nytt.

12V på S0-terminalen kan belastes med maksimalt 25 mA. De tjener faktisk kun til å levere spenning til mulige S0-tellere eller koblingskontakter. Du må fortsatt trekke fra 5 mA for hver S0 måler og kontakt som du leverer med denne 12V. Dette betyr at kun 20 mA eller 15 mA da er tilgjengelig.

LED-en til cFos Power Brain blinker i et mønster som gjentas hvert 3. sekund. gir i den følgende forklaringen en lysende og en ikke tent LED.

	Standby (LED av)
	VehicleDetected (LED blinker kort hvert 3. sekund)
	Charging (LED blinker: 1,5 sekunder på, 1,5 sekunder av)
	ChargingVentilation (LED blinker: 1 sekund på, 2 sekunder av)
	NoPower (LED blinker fire ganger)
	Feil (LED blinker to ganger med dobbel puls)