cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - belastningsstyring til opladning af elbiler

cFos Charging Manager henvender sig til operatører af parkeringspladser, der skal udstyres med vægbokse til opladning af elbiler. Målet er at forsyne de enkelte elbiler med så meget ladekraft som muligt under hensyntagen til den tilgængelige samlede effekt ved hjælp af laststyring - ofte uden selv at skulle øge den eksisterende hustilslutningseffekt.

Bemærk: Vi oplever lige nu en øget mængde af henvendelser fra boligejerforeninger, flerfamiliehuse og tilhørende fælles garager/parkeringspladser. Da det ofte er uklart for interesserede, hvordan de første trin i implementeringen af laststyring ser ud, er her en planlægningshjælp til parkeringshuse og et praktisk eksempel på en parkeringskælder.

Tidligere løsninger er dyre og for det meste begrænset til en specifik leverandør af wallboxes. Et producentuafhængigt system giver investeringssikkerhed.

cFos Charging Manager giver dig mulighed for at opsætte din ladeinfrastruktur efter dine ønsker. Til dette formål understøtter cFos Charging Manager en række vægbokse fra forskellige producenter ved hjælp af belastningsstyring. Vi arbejder konstant på at udvide listen over understøttede vægbokse.

For at planlægge din opladningsinfrastruktur skal du først vælge de ønskede vægbokse. For store systemer skal de enkelte vægbokse være så billige som muligt, så de samlede omkostninger forbliver håndterbare. cFos Charging Manager understøtter derfor også billige modeller og gør al manglende funktionalitet til wallboxene tilgængelige andre steder.

Prøv cFos Charging Manager gratis nu!

Download cFos Charging Manager - Version 0.0

Spørgsmål og svar angående cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller og cFos Charging Manager
Download cFos Charging Manager-appen

Scenarier

Img Enfamiliehus med solsystem

Enfamiliehus med solsystem

1-2 EVSEs, opladningsagent, intermedita meter til hjemmeforbrugsmåling, S0 meter til EVSE forbrugsmåling

1 vægboks med 22kW og gennemstrømningsvandvarmer ville overbooke den eksisterende hustilslutningskapacitet. Takket være belastningsstyring reduceres ladekraften til bilen, når nogen går i bad eller laver mad. Med 2 vægbokse ville ladekraften blive fordelt på begge biler. Solenergi bruges til at lade bilerne op i løbet af dagen.

Img Garage 50 parkeringspladser

Garage 50 parkeringspladser

med go-e-bokse og central ABB B24 (Modbus til Raspberry PI) i en lejlighedskompleks

Flere steder i garagen er der RFID-læsere, der kommunikerer med cFos Charging Manager

Fakturering og godkendelse

OCPP wallboxe har ligesom mange andre wallboxe indbyggede elmålere, som cFos Charging Manager kan aflæse og stille de brugte kilowatttimer til rådighed for fakturering. Med enklere vægbokse kan du installere din egen måler Vi anbefaler at lægge din egen Modbus til netværk af mellemmålerne.

OCPP EVSE'er har typisk en RFID -læser til godkendelse. Mange andre modeller har også deres egen RFID -læser. I dette tilfælde lærer du disse EVSEs nye RFID -kort. Derefter kontrollerer disse EVSE'er RFID -kortet og aktiverer automatisk opladningsprocessen. cFos Charging Manager forbliver informeret om opladningsprocessen og kan regulere ladeeffekten.

For EVSEs uden deres egen RFID-læser kan frigivelse ske via en webgrænseflade til cFos Charging Manager ved at indtaste en PIN-kode. Du kan også slutte en RFID-læser til cFos Charging Manager eller netværke den med en eller flere RFID-læsere. cFos Charging Manager overtager derefter autorisation og frigivelse af EVSEs. Blandet betjening af EVSEs med og uden RFID-læsere er også mulig

Kontrol af opladningskraft

cFos Charging Manager bruger belastningsstyring til at forsøge at fordele den maksimale tilsluttede belastning installeret i bygningen så godt som muligt til de elbiler, der skal oplades. cFos Charging Manager beregner den tilgængelige ladeeffekt hvert par sekunder som følger:
Husforbindelseseffekt minus forbrugere i huset (f.eks. Lejligheder eller maskiner) plus producenter (f.eks. Solsystemer).
eller
Gitterkøb (positivt ved køb, negativt ved feed-in) minus EVSE'ernes ladestyrke. En tovejstæller anbefales her.

For at registrere forbrug (og produktion) skal der installeres Modbus-kompatible mellemmålere:
Enten installerer man en mellemmåler til hver forbruger og generator eller også installerer man en centralmåler på husforbindelsen. I begge tilfælde aflæser cFos Charging Manager målerne via Modbus (vi anbefaler ABB B23 112-100 med direkte måling til udgange op til 40kW og ABB B24 112-100 med transformermåling med passende transformerspoler til højere output. Begge kan konfigureres nemt via Modbus Read out RTU, cFos Charging Manager understøtter dog også mange andre målere, se tabel " Hvilken måler kan hvad? ".

Mange mellemmålere udsender såkaldte S0-impulser (f.eks. 1000 impulser pr. KWh). cFos Charging Manager kan også evaluere disse impulser pr. Tæller ved hjælp af en USB FTDI-adapter

Ved at registrere forbrug og produktion ved cFos Charging Manager altid, hvor meget opladningskraft der skal distribueres til de anvendte EVSEs. Du kan tildele forskellige prioriteter til de enkelte EVSEs. Den tilgængelige opladningseffekt fordeles først til wallboxene med højere prioritet, og den resterende effekt distribueres derefter til wallboxene med lavere prioritet. På denne måde kan du for eksempel hurtigt genoplade udrykningskøretøjer, mens længe parkerede brugere "tanke" om dagen

Prioriteringsordningen understøtter også midlertidig nedlukning af vægbokse, hvis minimum ladeeffekt ikke nås. Derudover er der en overvågning af fasesymmetrien for at forhindre individuelle faser i at blive belastet ud over det niveau, der er foreskrevet af VDE under enfaset opladning.

Opladningsregler

Ved hjælp af laderegler kan belastningsstyring konfigureres for hver bruger og for hver wallbox kan der konfigureres flere laderegler, som bestemmer ladeeffekten efter specifikke kriterier. Du kan bruge dette til at konfigurere bestemte tidspunkter, f.eks. hvor ladeeffekten er begrænset.

Derudover kan ladeeffekten ændres afhængigt af en koblingsindgang, for eksempel når energileverandøren signalerer visse takster. En anden mulighed er at styre opladning afhængig af den tilgængelige generation magt et solsystem (fx ved overskydende opladning).

Materieliste

  • Vægkasser og kabler
  • 1 Raspberry PI 3 eller 4 plus strømforsyningsenhed eller Windows-pc
  • Én USB <-> RS485-adapter (FTDI, virtuel COM-port) pr. Modbus RTU
  • Mellemliggende tæller
  • Yderligere FTDI-adaptere til S0-tællere
  • yderligere RFID-læsere til cFos Charging Manager (kræver muligvis yderligere Raspberry PI)

Det anbefales, at cFos Charging Manager er forbundet til internettet og kan tilgås "udefra" til vedligeholdelsesformål.

cFos Charging Manager priser

  • Licens pr. ladepunkt: Fra 94,01 euro (inkl. 19% moms)

Detaljeret prisliste for cFos Charging Manager og hardwarekit

Systemkrav

  • Windows 10 eller Raspberry Pi 3 eller 4.
  • Anbefalet: Internetforbindelse for automatisk at indstille tidspunktet, softwareopdateringer og adgang til fjernvedligeholdelse. Er der ingen fastnetforbindelse, kan du også bruge en LTE-router med SIM-kort.

Detaljer for netværksoperatøren

Producent / typecFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW)
Antal opladningspunkterAfhængigt af hvor mange EVSEs du bruger - et opladningspunkt pr. EVSE
Antal identiske opladningsenhederAfhængigt af hvor mange EVSEs du bruger
Maks. elefterspændingseffekt i kVA11 kVA eller 22 kVA
Maks. nettilførselseffekt i kVA0 kVA
Kontrolområde for opladningseffekt kVA til kVA6 kVA - 22 kVA
Aktiv strømstyrbar (ja / nej)Ja
Type opladning (AC eller DC)AC
Vekselstrøm eller trefasestrømAC til 1-fasetilslutning, trefaset til 3-fasetilslutning (styret af bilens opladningsudstyr)

Producentens erklæring

Lær mere