O cFos Charging Manager oferece uma gestão de carga independente do fabricante sem custos contínuos.
Quase todas as dimensões e configurações do sistema são possíveis.
cFos Charging Manager

cFos Charging Manager - Gestão de carga para carregamento de carros eléctricos

O cFos Charging Manager destina-se a operadores de parques de estacionamento que devem ser equipados com caixas de parede para carregar carros eléctricos. O objectivo é fornecer a maior potência de carga possível aos carros eléctricos individuais através da gestão da carga, tendo em conta a potência total disponível - muitas vezes mesmo sem ter de aumentar a potência de ligação à casa existente.

Nota: Estamos actualmente a experimentar um número crescente de consultas de associações de proprietários, edifícios de apartamentos e garagens/espaços de estacionamento associados utilizados conjuntamente. Uma vez que muitas vezes não é claro para as partes interessadas como são os primeiros passos na implementação de um sistema de gestão de cargas, aqui está uma ajuda ao planeamento de garagens de estacionamento e um exemplo prático de uma garagem subterrânea.

As soluções anteriores são dispendiosas e normalmente limitadas a um fornecedor específico de EVSE. Um sistema independente do fabricante oferece segurança de investimento.

O cFos Charging Manager permite-lhe configurar a sua infra-estrutura de tarifação de acordo com os seus desejos. Para este efeito, o Gestor de Carregamento cFos apoia uma gama de EVSEs de diferentes fabricantes através da gestão da carga. Estamos constantemente a trabalhar para expandir a lista de EVSEs suportados.

Para planear a sua infra-estrutura de tarifação, seleccione primeiro os EVSEs que pretende. Para sistemas grandes, os EVSEs individuais devem ser o mais baratos possível, de modo a que os custos totais continuem a ser controláveis. Por este motivo, o gestor de carregamento cFos também suporta modelos de baixo custo e depois disponibiliza qualquer funcionalidade em falta do EVSE noutro local.

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Perguntas e respostas sobre o cFos Power Brain Wallbox, cFos Power Brain Controller e cFos Charging Manager
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Cenários

Img Casa unifamiliar com sistema solar

Casa unifamiliar com sistema solar

Wallboxes, cFos Charging Manager, contador intermédio para medir o consumo da casa, contador para medir o consumo da wallbox

Uma caixa de parede de 22kW e um aquecedor de água instantâneo sobrelotariam a corrente de ligação da casa existente. Graças à gestão da carga, a potência de carga do carro é reduzida quando alguém está a tomar banho ou a cozinhar. Com 2 caixas de parede, a potência de carga é distribuída a ambos os carros. A energia solar é utilizada para carregar os carros durante o dia.

Img Garagem 50 lugares de estacionamento

Garagem 50 lugares de estacionamento

com caixas de parede e medidor de transformador central num edifício de apartamentos.

Para a autorização de carregamento, os leitores RFID são instalados em vários locais na garagem e comunicam com o Gestor de Carregamento cFos.

Facturação e Autenticação

As caixas de parede OCPP e muitas outras caixas de parede têm medidores de electricidade incorporados que o Gestor de Carga cFos pode ler e fornecer os quilowatts/hora consumidos para facturação. Com caixas de parede mais simples, pode instalar o seu próprio contador e ligá-lo ao Gestor de Carregamento. O Gestor de Taxas cFos prepara os dados de facturação num registo de transacções claro. O Gestor de Cobrança cFos fala OCPP para que também possa transmitir os dados de facturação a um backend de facturação externo.

As caixas de parede OCPP têm tipicamente um leitor RFID para autenticação. Muitos outros modelos também têm o seu próprio leitor RFID. Para caixas de parede sem um leitor RFID, pode também ligar o Gestor de Carregamento a um leitor de cartões RFID externo (central) ou controlar a libertação do carregamento através da nossa interface web ou da aplicação. Também é possível o funcionamento misto de caixas de parede com e sem leitores RFID.

Controlo do poder de carga

O cFos Charging Manager utiliza a gestão de carga para tentar distribuir a carga máxima ligada instalada no edifício o melhor possível entre os carros eléctricos a carregar. Ao fazê-lo, pode ter em conta o poder de outros consumidores tais como bombas de calor, sistemas de ventilação, etc.. Pode também ter em conta a potência de geração dos sistemas solares e, se necessário, ler os inversores propriamente ditos.

Para registar o consumo (e a geração), o cFos Charging Manager suporta uma variedade de contadores e inversores comuns. Também pode definir os seus próprios contadores ou transmitir valores medidos através de HTTP API.

É possível atribuir prioridades diferentes às caixas de parede individuais. O poder de carga disponível é primeiro distribuído para as caixas de parede com maior prioridade e o poder restante é depois distribuído para as caixas de parede com menor prioridade. Isto permite-lhe recarregar rapidamente veículos de emergência, por exemplo, enquanto os utilizadores estacionados há muito tempo são "reabastecidos" durante a noite.

Para veículos de carregamento monofásico ou bifásico, o cFos Charging Manager monitoriza a simetria de fase e, se necessário, regula os veículos individuais em conformidade com a VDE-AR-N 4100.

Regras de carregamento

Se se aplicarem requisitos especiais que se desviem da gestão normal da carga do Gestor de Carga, é possível configurar regras de carga por utilizador e por caixa de parede que determinam a potência de carga de acordo com determinados critérios. Isto permite-lhe, por exemplo, configurar certos momentos em que a carga deve ter lugar com certa corrente ou configurar a carga solar excedentária.

Além disso, a potência de carregamento pode ser alterada em função de uma entrada de comutação (ou outras condições), por exemplo, se o fornecedor de energia sinalizar determinadas tarifas como resultado.

O que precisa para uma infra-estrutura de tarifação

  • Wallboxes e cablagem (LAN, WLAN e/ou Modbus)
  • 1 x Kit de Gestor de Carregamento em compartimento de calha de chapéu para instalação num armário de controlo ou num PC Windows
  • Medidor intermédio modbus-capable
  • possivelmente adaptador Modbus (Modbus RTU, adaptador RS485)
  • leitores RFID adicionais opcionais

Recomenda-se que o cFos Charging Manager esteja ligado à Internet e acessível a partir do "exterior" para fins de manutenção.

cFos Preços do Gestor de Tarifas

  • Licença por ponto de cobrança: A partir de 109 euros (excluindo IVA) ou 129,71 euros (incluindo 19% de IVA)

Lista de preços detalhada para o Gestor de Taxas cFos e kits de hardware

Requisitos de sistema

  • Windows 10 ou Raspberry Pi 3 ou 4.
  • Recomendado: Ligação à Internet para ajuste automático do tempo, actualizações de software e acesso para manutenção remota. Se não houver ligação à rede fixa, pode também utilizar um router LTE com cartão SIM.

Detalhes para o operador de rede

Fabricante / TipocFos eMobility / cFos Power Brain 11kW (22kW) ou outro fabricante
Número de pontos de cobrançaDependendo de quantos EVSEs utiliza - um ponto de carregamento por EVSE
Número de dispositivos de carregamento idênticosDependendo do número de EVSEs que utiliza
Potência de procura máxima da rede em kVA11 kVA ou 22kVA
Potência máxima de alimentação da rede em kVA0 kVA
Gama de controlo da potência de carga kVA a kVA6 kVA - 22kVA
Poder activo controlável (sim / não)Sim
Tipo de taxa (AC ou DC)AC
Corrente alternada ou corrente trifásicaCA para ligação monofásica, trifásica para ligação trifásica (controlada pelo equipamento de carregamento do carro)

Saiba mais