กล่องติดผนังพร้อมเคาน์เตอร์ S0:
cFos Charging Manager รู้ดีว่ารถยนต์กำลังชาร์จพลังงานใดอยู่ และสามารถทำให้พลังงานที่รถยนต์คันอื่นไม่ต้องการได้ เนื่องจากเมตร S0 จะส่งพัลส์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงเท่านั้น ตัวจัดการการชาร์จจึงไม่สามารถทราบได้ว่ากำลังชาร์จเฟสใดอยู่ คุณควรใช้ตัวเลือก "เฟส" เพื่อกำหนดว่าจะใช้เฟสใดจริง เนื่องจาก cFos Charging Manager พิจารณากระแสไฟชาร์จสำหรับทั้ง 3 เฟสแยกกัน จึงสามารถจัดสรรกระแสไฟที่มีอยู่ให้กับรถยนต์ที่ชาร์จในเฟสอื่นๆ ได้
คุณควรเชื่อมต่อวอลล์บ็อกซ์หลายตัวด้วยการหมุนเฟสเพื่อหลีกเลี่ยงกระแสสูงสุดในแต่ละเฟส และแจ้ง cFos Charging Manager เกี่ยวกับสิ่งนี้ในการกำหนดค่าวอลล์บ็อกซ์ภายใต้ "การหมุนเฟส" หากคุณชาร์จรถยนต์หลายคันที่ใช้เฟสต่างกัน ความไม่ถูกต้องอาจเกิดขึ้นได้ และคุณควรตั้งค่าการควบคุมสำรองในการตั้งค่า cFos Charging Manager

มิเตอร์สำหรับการบริโภคในบ้าน:
หากไม่มีเครื่องวัดการบริโภค cFos Charging Manager จะไม่สามารถทราบได้ว่าการเชื่อมต่อภายในบ้านนั้นโหลดด้วยเอาต์พุตสูงสุดเพียงใด ในกรณีนี้ ในการตั้งค่าตัวจัดการการชาร์จ คุณต้องป้อนพลังงานที่สามารถใช้ได้กับกล่องติดผนังตลอดเวลาเป็นพลังงานสูงสุดในการเชื่อมต่อบ้าน โดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่ผู้บริโภครายอื่นมีอยู่ -> การจัดการโหลดแบบสถิต ในหลายกรณีก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี ความสามารถในการเชื่อมต่อบ้านที่มีอยู่จะใช้เป็นการบริโภคบ้านในช่วงเวลาเร่งด่วนเท่านั้น และสามารถใช้ชาร์จรถยนต์ในช่วงเวลาที่เหลือได้ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้มิเตอร์ที่วัดปริมาณการใช้ในบ้านโดยไม่ใช้กล่องติดผนัง ทางที่ดีควรติดตั้งเครื่องวัดความละเอียดแบบ 3 เฟสไว้ที่นี่ ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องวางแผนสำรองพลังงาน จากนั้นในการตั้งค่า cFos Charging Manager ให้ป้อนค่าที่คุณสั่งซื้อจากผู้จัดหาพลังงานสำหรับบ้านของคุณเป็นพลังงานการเชื่อมต่อบ้านสูงสุด จากนั้น cFos Charging Manager จะสร้างพลังนี้ ลบด้วยพลังงานปัจจุบันที่บ้านต้องการในขณะนี้ พร้อมใช้งานในกล่องติดผนังในเฟสที่ถูกต้อง มิเตอร์ดังกล่าวมีบทบาท "การบริโภค" ในตัวจัดการการชาร์จ
ด้วยวิธีนี้ ในหลายกรณี คุณสามารถช่วยตัวเองเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่อบ้านและค่าใช้จ่ายในการอัพเกรดที่เกี่ยวข้องและเงินอุดหนุนค่าก่อสร้าง

เครื่องวัดกระแสไฟขนาดใหญ่:
คุณสามารถใช้มิเตอร์วัดโดยตรงสำหรับกระแสสูงสุดประมาณ 80-100 A ที่นี่ขั้นตอนจะดำเนินการโดยเคาน์เตอร์ ในการทำเช่นนี้ มิเตอร์ต้องได้รับการออกแบบมาให้สามารถทนต่อกระแสน้ำได้อย่างถาวร
กระแสที่สูงขึ้นเกิดขึ้นในบ้านหลังใหญ่ ดังนั้นจึงเป็นการง่ายกว่าที่จะย้ายเฟสผ่านหม้อแปลงที่เรียกว่าเครื่องมือ เหล่านี้เป็นขดลวดที่กระแสถูกเหนี่ยวนำเมื่อกระแสไหลบนเส้นของแต่ละเฟส ตัวแปลงมิเตอร์สามารถวัดกระแสเหนี่ยวนำนี้ได้ มีหลายรุ่นที่มีขนาดเล็กเป็นพิเศษเพราะไม่จำเป็นต้องมีขั้วต่อขนาดใหญ่ (1-2 ยูนิต)
ในอาคารอพาร์ตเมนต์ คุณยังสามารถติดตั้งคอนเวอร์เตอร์มิเตอร์ดังกล่าวในพื้นที่ "ปิดผนึก" ในตู้มิเตอร์หรือในตัวแทนจำหน่ายของ NH โดยปรึกษากับผู้จัดหาพลังงาน ง่ายกว่าที่คิด! มิเตอร์ที่มีขดลวดวัดดังกล่าวเรียกว่ามิเตอร์หม้อแปลง

เคาน์เตอร์ซื้อไฟฟ้า:
หากคุณมีมิเตอร์สำหรับการบริโภค (และรุ่น) คุณไม่จำเป็นต้องมีมิเตอร์สำหรับกล่องติดผนัง เพราะ cFos Charging Manager จะถือว่า (ดูด้านบน) ว่ากล่องติดผนังใช้พลังงานที่เสนอให้เสมอ
แทนที่จะติดตั้งมิเตอร์สำหรับการบริโภคของบ้าน (และสำหรับรุ่น) คุณยังสามารถติดตั้งมิเตอร์กลางโดยตรงที่จุดเชื่อมต่อบ้าน หากมีโรงไฟฟ้าในบ้านของคุณ มิเตอร์นี้จะต้องเป็นแบบสองทิศทาง! สิ่งนี้มีบทบาท "การอ้างอิงกริด"
จากนั้น cFos Charging Manager จะคำนวณปริมาณการใช้ในบ้านโดยลบการใช้วอลล์บ็อกซ์ออกจากค่าที่วัดด้วยมิเตอร์ยูทิลิตี้นี้ สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีตัวนับในกล่องติดผนังทั้งหมดหรือตัวนับรวมสำหรับกล่องติดผนังทั้งหมด (บทบาท "consumption e-car") มิฉะนั้น หากไม่มีเครื่องวัดวอลล์บ็อกซ์ การบริโภคในบ้านอาจถูกประเมินต่ำไป

เมตรเสมือน:
cFos Charging Manager มีมาตรวัด "เสมือน" ดังต่อไปนี้:

  • "กินไฟ EVSE" ปริมาณการใช้รวมของกล่องชาร์จติดผนังทั้งหมดในปัจจุบัน
  • "กินไฟที่ไม่ใช่ EVSE" ผลรวมของผู้บริโภคทั้งหมดที่ไม่มีกล่องติดผนัง
  • "ความต้องการกริด" คำนวณหรือวัดปริมาณการใช้กริด
  • "พลังงานที่ใช้ได้ สำหรับ EVSE" กำลังไฟใช้ได้กับกล่องติดผนังทั้งหมด
  • "พลังงานที่เหลืออยู่สำหรับ EVSE" กำลังไฟฟ้าที่เหลืออยู่ (ไม่ได้ใช้) สำหรับกล่องติดผนัง
  • "กำลังผลิต" ผลรวมของผู้ผลิตทั้งหมด
  • "กำลังผลิต AVG" ผลรวมของผู้ผลิตทั้งหมด ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่
  • "ส่วนเกิน" คำนวณส่วนเกินแสงอาทิตย์
  • "ส่วนเกิน AVG" ส่วนเกินแสงอาทิตย์ที่คำนวณ ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่

คุณยังสามารถตั้งค่าเหล่านี้เพื่อให้มีภาพรวมของค่าเหล่านี้