Станбена зграда со 13 партии и подземен паркинг

Слика за поврзување и инфраструктура за полнење
Станбена зграда со 13 партии (станбен простор) и 13 паркинг места на подземен паркинг. Подготовка на топла вода преку централно греење, значи капацитет на приклучок на куќата 55 kW. Сончев систем (PV) од 70 kWp со напојување на собирницата.

13 ѕидни кутии со по 22 kW приклучени на собирницата. Значи, има 55 kW моќност за поврзување на куќата плус до 52 kW фотоволтаична енергија помалку потрошувачка на куќа на сите станови / општа електрична енергија на располагање. Така, подземниот паркинг може да повлече најмногу 55 kW плус 52 kW, односно доводниот кабел за дистрибутивниот кабинет е дизајниран за добри 125 kW. Мерењето на оптоварувањето од страна на снабдувачот со енергија во куќата покажа дека куќата главно црпи моќност од 1,5 kW до 5 kW. Само во време на шпиц (приближно 4-19 часот) може да има потреба од моќност од околу 20 kW. Затоа, не беше потребно зголемување на вредноста на приклучокот на куќата и придружните трошоци.

Во дистрибутивниот кабинет има минијатурен прекинувач и тип A FI за секоја ѕидна кутија. Ѕидните кутии имаат интегрирана заштита од DC грешки, поради што не се потребни поскапи FI. Ѕидните кутии се жичени во конфигурација со ѕвезда.

Централниот, двонасочен мерач на потрошувачка на електрична мрежа на местото на приклучување на куќата го мери оптоварувањето на приклучокот на куќата. Ова е трансформаторско броило ABB B24 (Modbus) со трансформаторски намотки во NH дистрибутер. Алтернативно, може да се користи Eastron SDM630 MCT. Управникот за полнење на cFos ја гледа потрошувачката на сите станови, како и напојувањето на сончевиот систем и може да ја намали моќта на полнење во време на шпиц.

За секоја ѕидна кутија има калибриран ABB B23 метар (Modbus) за целите на наплата и за одредување на фазното користење на електричните автомобили за полнење. Алтернативно, може да се користат и Eastron SDM72DM-V2, Orno WE 516/517 или YTL DTS353F-2. Мерачите се вградуваат во ѕидните кутии, но може да се вградат и во дистрибутивниот кабинет.

Читањата на броилото се читаат годишно во веб-интерфејсот на cFos Charging Manager и се креира дополнителна изјава за трошоци за станарите на паркинг просторот. Корисниците можат да го читаат приказот на мерачот на локацијата во секое време. Во cFos Charging Manager, администраторот може да преземе датотека за евиденција на сите трансакции како CSV-датотека, која потоа може дополнително да се обработи со Excel, на пример. Исто така, постои изборен дневник за трансакции по корисник. За секој процес на полнење, времето на почеток и крај, наполнетите kWh, вкупната потрошувачка и RFID на корисникот се евидентирани.

Управувањето со товарот се одвива преку cFos Charging Manager на Raspberry PI. Сите ѕидни кутии се 22 kW cFos Power Brain Wallboxes поврзани преку две жици (Modbus RTU). Алтернативно и/или во мешани конфигурации, може да се користат и ABL eMH1, Heidelberg Energy Control или ѕидни кутии со контролерот EVRacing WB DIN Modbus (на пр. Stark во Strom). Можно е и мешано склопување на овие уреди.

Raspberry PI е поврзан на Интернет со рутерот во куќата. Алтернативно, може да се поврзе и со LTE рутер. На Raspberry има 2 Modbus адаптери, со кои може да се имплементираат 2 посебни Modbus. Поради должината на кабелот од околу 60 m, препорачуваме извртени линии (на пр. жичани парови кабли Cat5 или Cat7) и завршни отпорници на краевите на магистралата. За заштита на Raspberry, адаптерите RS 485 се користат со USB изолатори. Сите броила (1x ABB B24 + 13x ABB B23) се во автобус 1, а сите cFos Power Brain Wallboxes се во автобус 2.

Паралелно со двете приклучоци Modbus RTU, можете исто така да поставите LAN на сите паркинзи и потоа да користите ѕидни кутии што се управуваат со OCPP или Modbus TCP, како што се ABB Terra AC 22, ABL eMH2, Innogy eBox Professional, Keba KeContact P30 c- или х-серија, Webasto Live, Mennekes Amtron, Wallbe Eco. Со дополнително покривање WLAN со користење на WLAN пристапни точки, cFos Power Brain Wallboxes може да се поврзат и во Modbus TCP режим, а може да се интегрираат и други ѕидни кутии со WLAN, како што е полначот go-e. Во гаражата беше инсталирана резервна WLAN пристапна точка за да се поедностават ажурирањата на софтверот за cFos Power Brain Wallboxes.

Вториот Raspberry PI со USB RFID читач за Mifare картички од 13,56 Mhz е инсталиран на влезот во подземниот паркинг за овластување за наплата. Ова овозможува да се ракуваат со ѕидни кутии кои немаат РФИД читач. 13,56 Mhz е практичен бидејќи многу „кредитни картички“ што ги имате со вас и онака го поддржуваат овој стандард (со исклучок на EC и кредитните картички). Може да користите и RFID читач од 125 kHz (ова често се користи во врска со алармните системи). Менаџерот за полнење на cFos го зема предвид RFID што го пренесува ѕидното сандаче, така што централниот читач не е апсолутно неопходен.

Во случај на дефект на управувањето со оптоварувањето, на сите ѕидни кутии cFos Power Brain се активира 3-минутен тајмер, односно ѕидните кутии одат до минималната струја за полнење од прекин на комуникацијата од 3 минути, така што нема осигурувачи. активирана во случај на дефект.

Конфигурација на cFos Charging Manager

Максимална вкупна моќност (W): 55000 Резерва на моќност (W): 5000 Ова се одзема од 55 kW како контролна резерва. Посакувано е да се користи врвната моќност на сончевиот систем за полнење покрај моќноста на приклучокот на куќата, поради што линијата е димензионирана на овој начин. Менаџерот за наплата на cFos гарантира дека ниту врската во куќата ниту оваа линија за снабдување не се пререзервирани.

USB1 на Raspberry PI има жици Modbus RTU на ѕидните кутии. Ова значи дека COM1 е внесен овде како адреса. Бидејќи cFos Power Brain Wallboxes се поставени на 9600 бауд, 8 бита за податоци, без паритет и 1 стоп бит, адресата за сите е COM1,9600,8,n,1. За секоја ѕидна кутија мора да се додели посебен Modbus ID. Заради едноставност, ID на Modbus е ист како и бројот на паркингот: 1,2,3,... Истите COM параметри и Modbus ID се внесуваат во соодветните ѕидни полиња. Управувањето со товарот на ѕидната кутија е деактивирано затоа што тука е преземено од Raspberry. Во cFos Charging Manager на Raspberry, внесете ги истите ID на Modbus соодветно и „cFos Power Brain“ како типот на уредот.

USB2 на Raspberry PI ги има жиците на броилата ABB B23 и мерачот на конверторот ABB B24. Овде мерачот е исто така поставен на 9600,8,n,1 на екранот и бројот на паркинг просторот е доделен како ID на Modbus. Не може да има судир на ID на Modbus со ѕидните кутии, бидејќи тие се во другиот автобус. ABB B24, исто така, добива 9600,8,n,1 и 100 како Modbus ID. Ова мора да биде поставено и во броилата и во cFos Charging Manager, т.е. адресата е COM2,9600,8,n,1 и Modbus ID 1,2,3,... и 100. Изберете „ABB B23/24“ како тип на уред. На сите броила ABB B23 им е доделена улогата на „потрошувачки е-автомобил“, а на ABB B24 улогата на „купена електрична енергија“, бидејќи се инсталирани на преносната точка на мрежата.

Сите броила ABB B23 сега мора да се прикачат на ѕидното сандаче во конфигурацискиот интерфејс на соодветното ѕидно сандаче за да може cFos Charging Manager да знае кој метар и припаѓа на кое wallbox.

cFos Charging Manager може паралелно да ги бара двата автобуси, но може само да ги анкетира сите уреди по автобус еден по друг. Затоа, треба да се ограничите на 15-20 уреди по автобус и, доколку е потребно, да поврзете дополнителни автобуси со Raspberry користејќи USB RS 485 адаптер.

Бидејќи поединечните автомобили може да се полнат во една или две фази, сите ѕидни кутии треба да се инсталираат со фазна ротација од 120 степени една до друга. Оваа фазна ротација може да се пренесе со cFos Charging Manager во соодветното поставување на wallbox. Ова му овозможува на Управникот за полнење да открие нерамнотежа на фази и да ја ограничи струјата на полнење. Тој исто така може да земе предвид во корист на автомобилите што полнат ако неколку еднофазни автомобили се полнат на различни фази (во однос на приклучокот на куќата).

Со оглед на тоа што броилата се користат за сите ѕидни кутии, кои одделно ги испуштаат струите на поединечните фази, фазната употреба на ѕидните кутии може да се постави на „одредување“, што резултира со оптимално искористување на достапната моќност.

За да може на прв поглед да се видат одредени услуги во веб-интерфејсот, следните „софтверски броила“ беа конфигурирани во cFos Charging Manager со улогата „Екран“: Виртуелен метар за достапната моќ за полнење „Power avail. за. EVSEs“ виртуелен метар за реално искористената моќност за полнење „Потрошена моќност EVSE“

Дополнително, интегриран е сончевиот систем, што всушност и не е потребно, бидејќи има купено мерач на електрична енергија: инвертерите на сончевиот систем како метар (тука SMA Sunny Tripower) виртуелен метар за вкупната соларна енергија „Произведена моќност“

Еве преглед на различните типови на броила.

Трошоци за точки за полнење: бидејќи се користеа cFos Power Brain Wallboxes, сите точки за полнење се бесплатни. За точките за полнење со други ѕидни кутии, потребна ви е една лиценца по точка за полнење. Еве го ценовникот. Нема дополнителни такси за „претплата“.

Забелешка: Еден cFos Power Brain Wallbox може да работи до 25 уреди како cFos Charging Manager. Во такви случаи, Raspberry Pi не е потребен.