Pengalihan fase masuk akal untuk memanfaatkan output sistem PV secara optimal. Wallbox memberi sinyal ke mobil listrik arus maksimum (per fase) yang dapat digunakan untuk pengisian daya. Untuk alasan teknis, tidak mungkin memberi sinyal kurang dari 6 A arus pengisian daya ke mobil. Namun, mobil dapat berada di bawah nilai ini, misalnya ketika baterai hampir penuh. Dalam kasus pengisian daya tiga fase, wallbox tidak dapat memberi sinyal daya yang lebih rendah dari 3 × 6 A × 230 V = 4,14 kW ke mobil. Namun, ini lebih dari yang diberikan oleh banyak sistem PV, terutama di bulan-bulan musim dingin. Dengan pengisian daya satu fase, daya minimum yang dapat disalurkan oleh wallbox ke mobil adalah 1 × 6 A × 230 V = 1,38 kW. Banyak sistem tenaga surya yang dapat memasok daya ini bahkan di musim dingin atau saat cuaca sangat mendung. Oleh karena itu, masuk akal untuk mengisi daya mobil hanya dengan satu fase saat daya surya rendah jika Anda tidak ingin mengambil daya lebih banyak dari jaringan listrik.

CFos Power Brain Wallbox Solar memiliki kontaktor fase tunggal tambahan dan oleh karena itu menawarkan opsi untuk beralih antara pengisian daya fase tunggal dan tiga fase dalam pengaturan. Anda dapat mengatur wallbox ke tiga fase selama musim ketika tata surya menyediakan daya yang cukup dan ke fase tunggal selama sisa tahun ini. Pengaturan ini hanya akan aktif pada saat colokan pengisian daya dicabut. Pergantian fase memungkinkan anda untuk mengoptimalkan penggunaan tenaga surya anda. CFos Power Brain Wallbox mengontrol arus pengisian sedemikian rupa sehingga sesedikit mungkin daya jaringan diambil dari jaringan dan sesedikit mungkin dimasukkan ke dalam jaringan, sehingga semua energi matahari berakhir di mobil Anda tanpa pembelian tambahan.

Peralihan fase otomatis:
Ide peralihan fase secara otomatis tergantung pada daya surya adalah ide yang jelas. Pada suatu hari, Anda dapat mengisi daya satu fase di pagi hari dan beralih ke tiga fase ketika ada cukup daya sekitar tengah hari, lalu beralih kembali ke fase tunggal di sore hari.
Sayangnya, ada beberapa mobil yang tidak mendukung peralihan fase otomatis dan dapat mengalami kerusakan. Kami menawarkan peralihan fase otomatis untuk cFos Power Brain Solar Wallboxes (dari firmware versi 1.24.0). Namun, sebelum mengaktifkannya, Anda harus mengkonfirmasi bahwa Anda menggunakannya dengan risiko Anda sendiri dan kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan apa pun. Bagaimanapun, peralihan fase manual (lihat di bawah) adalah prasyarat untuk peralihan fase otomatis.

Pengalihan fase dalam keadaan terpasang

Beralih antara pengisian daya satu fase dan tiga fase dapat menyebabkan masalah pada beberapa mobil. Mobil menginisialisasi unit pengisian daya dalam kondisi "aman" jika steker pengisian daya tidak dicolokkan, karena mobil tidak dapat mengetahui apakah pengisian daya satu fase atau tiga fase akan digunakan selama proses pengisian daya berikutnya. Jika colokan pengisian daya dicolokkan, beberapa mobil berasumsi bahwa jumlah fase yang digunakan tidak akan berubah. Jika pengisian daya tiga fase digunakan dan kemudian fase dimatikan, mobil dapat berasumsi bahwa ada kegagalan daya pada fase yang dimatikan. Jika pengisian daya satu fase digunakan dan kemudian fase ditambahkan, mobil dapat mengalami hubungan arus pendek pada fase yang tidak digunakan, menyebabkan arus hubung singkat maksimum mengalir saat fase terhubung - dengan kerusakan pada unit pengisian daya yang dipasang di mobil, kotak dinding dan / atau instalasi rumah tangga! Untuk menghindari hal ini, cFos Power Brain Wallbox hanya mengubah penggunaan fase ketika steker pengisian dicabut. Namun, jika Anda tahu bahwa mobil Anda dirancang untuk ini, Anda juga dapat mengaktifkan peralihan fase ketika steker pengisian daya dicolokkan. Ketika mengganti fase saat dicolokkan, pengisian daya akan dihentikan jika perlu, kontaktor dimatikan dan level tegangan jalur kontrol CP diatur ke nilai yang mendekati 0 V selama 120 detik. Hal ini akan memberi sinyal ke mobil bahwa steker pengisian daya dicabut dan dengan demikian menyebabkan mobil menginisialisasi ulang unit pengisian dayanya. Berhasil atau tidaknya hal ini tergantung pada mobilnya. Sebagai contoh, mungkin ada sensor mekanis pada soket pengisian daya mobil yang mendeteksi bahwa steker pengisian daya tidak dicabut dan oleh karena itu mobil tidak dapat menginisialisasi unit pengisian daya. Anda dapat mencari tahu dari produsen mobil Anda apakah peralihan fase diizinkan dengan mobil Anda saat dicolokkan. Tanyakan kepada mereka apakah Anda harus mencabut steker untuk mendeteksi fase atau apakah pengisian daya hanya perlu diinterupsi (dan jika ya, untuk berapa lama). Harap catat dengan tepat model mobil Anda dan tahun pembuatannya. Anda dapat mengaktifkan pengalihan jumlah fase saat dicolokkan dengan risiko Anda sendiri. Dalam hal ini, kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh peralihan fase saat dicolokkan. Jika ragu, biarkan pengalihan fase dalam keadaan tidak dicolokkan.

Untuk memberi Anda indikasi, kami akan mencoba memberikan model mobil yang perubahan fasa-nya berfungsi atau tidak berfungsi. Ini hanya untuk tujuan informasi. Hanya produsen mobil Anda yang dapat membuat pernyataan yang mengikat di sini. Jika mobil Anda memungkinkan pengalihan fase saat dicolokkan, kami akan dengan senang hati menerima umpan balik dan mencantumkan modelnya di sini.

Jika Anda ingin menguji pergantian fase dengan mobil yang dicolokkan(dengan risiko Anda sendiri!), kami sarankan agar Anda terlebih dahulu menguji apakah pergantian dari tiga fase ke fase tunggal berfungsi tanpa masalah, dan baru kemudian menguji apakah pergantian dari fase tunggal ke fase tiga juga berfungsi.

Aktifkan fungsi ini di bawah "Konfigurasi" -> "Perangkat Keras" sehingga fase dapat dialihkan ketika dicolokkan:

Daftar model mobil menurut umpan balik yang tidak dicentang dari pelanggan kami

Perpindahan fase dapat dilakukan saat dicolokkan

• Audi e-tron 55 quattro - Tahun pembuatan 12/2022, model tahun 2023
• Fiat New 500 (Convertible) Icon - Tahun pembuatan 12/2022 - 02/2023 (baterai 87 kW / 42 kWh)
• Hyundai IONIQ5 - Tahun pembuatan 2022 (baterai 160 kW / 72,6 kWh)
• Kia eNiro 64 kWh - tahun pembuatan 12/2020
• Kia Niro EV (SG) 64 kWh - tahun pembangunan 08/2022
• Kia EV6 77,4 kWh AWD - tahun pembuatan 12/2022
• Kupra Lahir - tahun pembangunan 2023
• MG5 - Tahun pembangunan 2022
• Mini Cooper SE - pendaftaran pertama 12/2021
• Porsche Cayenne E-Hybrid - Tahun pembuatan 11/2023
• Renault Megane E-Tech Techno - tahun pembuatan 2023 (baterai 60 kWh)
• Skoda Enyaq iV50 - Tahun pembuatan 2023
• Tesla Model 3 LR - pendaftaran pertama 10/2020
• Tesla Model 3 SR - Pendaftaran pertama 12/2022
• Tesla Model Y LR - 2023 MadeInChina
• Tesla Model Y LR - Pendaftaran pertama 06/2023
• Performa Tesla Model Y - Tahun pembuatan 06/2022 (DE)
• Tesla Model Y SR - Pendaftaran pertama 02/2023
• Volvo XC40 BEV - 2023
• VW ID.4 GTX - Tahun pembuatan 07/2023
• VW ID.Buzz Pro - 2023

Perpindahan fase tidak dapat dilakukan saat dicolokkan

• Hyundai Kona
• Kia eNiro (versi firmware yang lebih lama / pengisi daya 11 kW)
• Peugeot e-208 - Tahun pembuatan 2022
• Renault Zoe
• VW ID.4 Pro S - model tahun 2022 (pembaruan firmware mungkin diperlukan)
• Kendaraan (misalnya Smart baru) dengan teknologi pengisian daya Zoe

Pengalihan fase berfungsi dengan kendaraan Anda?

Sudahkah anda berhasil mencoba peralihan fase dengan kendaraan anda dan cFos Power Brain Wallbox? Kemudian beritahu kami agar kami dapat memperluas daftar kendaraan yang kompatibel.