Dokumentáció

PV többlet töltés (napelemes többlet töltés)

A napelemes többletfeltöltés többlete akkor keletkezik, ha kiszámítja a napelemes rendszer által termelt villamos energiát mínusz a háztartási fogyasztás. Ezt a többlet villamos energiát általában a hálózatba táplálják. Wallboxunkkal és a beépített cFos Charging Managerrel lehetősége van arra, hogy csak azzal a megtermelt villamos energiával töltse autóját, amely nem szükséges a háztartási fogyasztáshoz.

A fotovoltaikus többlet töltés különlegessége, hogy csak az egyébként a hálózatba betáplált villamos energiát használják fel az autó töltésére, és az autó nem vesz fel további villamos energiát a hálózatból. Ehhez a cFos Charging Manager úgy szabályozza a töltőáramot, hogy a napelemes rendszer által termelt, az Ön háztartási fogyasztásával csökkentett teljesítmény álljon az autó rendelkezésére.

Ehhez legalább egy cFos Power Brain Wallbox és egy olyan mérőműszer szükséges, amely képes mérni a hálózatba betáplált vagy onnan kivett energiát, valamint természetesen egy PV-rendszer. Ha már rendelkezik egy másik gyártótól származó wallboxszal, akkor a PV-túltöltés megvalósításához használhatja a Charging Manager Kitünket.

A cFos Charging Manager segítségével Ön határozza meg, hogy mikor és hogyan használja fel a napenergiát. A töltési szabályok segítségével például beállíthatja, hogy mikor használjon PV többlet töltést, vagy hogy (pl. télen) további hálózati áramellátást használjon az autó töltéséhez. Természetesen a "Solar" töltési szabályok segítségével is beállíthatja a többlet töltés engedélyezését. Minden töltési szabály bármikor be- és kikapcsolható.

Fázisváltás egyfázisú és háromfázisú töltés között

Automatikus fázisváltás

További információ a cFos Charging Managerrel történő többlettöltésről

Optimalizált PV többletterhelést kínálunk

Töltési teljesítmény és hálózati tápellátás különböző töltési módszerekhez

Itt kipróbálhatja a PV többlet töltés hatását. Összehasonlításképpen megjelenik az energiafogyasztás egyszerű napelemes szabályokkal történő töltéskor (többlettöltés elengedése) és a maximális töltéskor. Ideális esetben a piros vonalnak mindig nullán kellene lennie, mert akkor nem a hálózatból vesz el villamos energiát, és nem is a hálózatba táplál, hanem a napenergiát optimálisan maga fogyasztja. Egy bizonyos mértékű betáplálás elkerülhetetlen, mivel az autó csak minimum 6A áramtól tud tölteni. Fázisváltással ezt még tovább optimalizálhatja.

  Solar
  Belföldi fogyasztás
  Shop
  Hálózati tápellátás/betáplálás