תְצוּרָה
ראשית עליך להזין פרמטרים גלובליים.
| כותרת | כותרת הפרויקט שלך |
| תיאור | כאן תוכלו להזין תיאור קטן של הפרויקט שלכם |
| כותרת ותיאור יוצגו בסקירה הכללית בהתאם | |
| איזון עומסים | הפעל ניהול עומסים. הערה על cFos Power Brain Wallbox: אם אתה מפעיל את ה-wallbox עצמאי או כמאסטר, הפעל את ניהול העומס. זה גם מאפשר לך להשתמש בכל הפונקציות המתקדמות. אם אתה מפעיל את הוולבוקס ממערכת אחרת לניהול עומסים או כעבד, השבת את ניהול העומס (מצב: צג). |
| מתח מערכת | זה אמור להיות בדרך כלל 230V |
| חוסר איזון פאזה מקסימלי | חוסר האיזון המרבי המותר על ידי ספק האנרגיה (כלומר שימוש חד צדדי בשלבים, למשל עבור מכוניות הנטענות בשלב אחד). הדרישה היא 4600 W. ספק האנרגיה שלך יכול לאפשר לך עומסים לא מאוזנים גבוהים יותר. |
| חוסר איזון כולל צריכה | מופעל: חוסר האיזון מחושב כולל כל הצרכנים והיצרנים. מושבת: חוסר האיזון קשור רק למכוניות הטעונות. |
| מקסימום כוח מוחלט | קובע את קיבולת החיבור המקסימלית הזמינה לבית. קו זה זמין לבית כולל כל הצרכנים ותחנות הטעינה. אתה יכול להזין כאן ערך קבוע או נוסחה. אתה יכול להפוך את כוח חיבור הבית הזמין לתלוי בכניסות מיתוג (למשל עבור מקלט בקרת אדוות) או משתנים של מנהל הטעינה (שניתן להגדיר באופן חיצוני באמצעות HTTP API). |
| שמורת כוח | מכיוון שתנודות הנובעות משיאי הספק לטווח הקצר תמיד יכולות להתרחש במהלך ויסות החשמל, עליכם לציין מילואים בשדה "כוח שמורת" אשר נמשך מכוח חיבור הבית ולעולם לא נוגעים בו. במהלך הרגולציה, מנהל הטעינה בודק האם בכל זאת קיימת משיכת יתר של כוח חיבור הבית הזמין יש לבחור את השמורה גבוה יותר, ככל שיהיה פחות מידע על השימוש בכל שלב (לפי מטרים מתאימים). |
| משיכת יתר | בשדה "אוברדרפט" מנהל הטעינה מזין ערך זה של האוברדרפט בוואט העולה על העתודה. זה מאפשר לך לראות מאוחר יותר עד כמה התקנה עובדת והאם עליך להגדיר רזרבת כוח גדולה יותר. אידיאל צריך להיות של 0 ו להישאר כך |
| מקסימום סה"כ כוח EVSE | בהתאם להתקנת הבית, יכול להיות שהונח קו חשמל נוסף לתחנות הטעינה אך ורק לטעינת מכוניות חשמליות. "מקסימום כוח EVSE כולל" קובע את ההספק המרבי של קו זה |
| על כיבוי המכשיר | כיצד יש להגדיר מכשיר (אם אפשר) אם מנהל הטעינה של cFos מוותר על השליטה עליו? אפשרויות: השבתת טעינה, זרם טעינה מינימלי, הסר את כל המגבלות (מתאים לטעינה ללא OCPP). |
| ספק אנרגיה | כאן תוכל לבחור את ספק האנרגיה המשמש לכללי טעינה מבוססי מחיר. עבור Tibber אתה צריך אסימון OAuth2 בדף התצורה. |
| שרת OCPP TLS | הפעל, השבת או זיהוי אוטומטי של TLS |
| יציאת שרת OCPP | יציאת TCP/IP של שרת OCPP במנהל הטעינה של cFos |
| סיסמת שרת OCPP | סיסמה להתחברות לשרת OCPP |
| השתמש בתעודות משלך | אם מופעל, נעשה שימוש באישור SSL שתוכל להעלות תחת תצורה. אם מושבת, אישור ברירת מחדל בחתימה עצמית ישמש. |
הוסף מכשירים חדשים
לחץ על כפתור "הוסף מטר חדש" כדי להוסיף מד ביניים נוסף. ניתן להגדיר את הערכים הבאים למטר:
| מופעלת | תיבת הסימון מחליטה אם המכשיר מופעל (כלומר מנהל הטעינה שולט בו או קורא אותו) או שמא יש לאחסן אותו לשימוש מאוחר יותר. |
| מספר | זהו מספר לבחירה חופשית המוצג בסקירה הכללית, למשל מספר מקום החניה שצריכתו תימדד |
| שֵׁם | כאן תוכלו לתת שם למונה הביניים |
| תיאור | כאן תוכלו להוסיף תיאור קטן |
| סוג מכשיר | בתיבת בחירה זו אתה בוחר באיזה מכשיר מדובר. מנהל הטעינה תומך במספר מכשירים שונים. נרחיב את רשימת המכשירים הנתמכים לאורך זמן. בין המכשירים הנתמכים נמצא מד ביניים S0, אותו תוכלו לחבר לאחת משתי הכניסות של cFos Power Brain Controller. ישנם גם מדי ביניים נפוצים ומטר וירטואלי לבחירה. הדלפקים הווירטואליים הם דלפקי מנהל טעינה פנימיים המסכמים ערכי כוח מסוימים, כך שניתן יהיה להציג אותם יפה בסקירה. יש גם מונה מדומה לניסויים. עבור הדלפק עליך להגדיר את הדברים הבאים: |
| כתובת | עם כתובת היעד, אתה אומר למנהל הטעינה כיצד לפנות למכשיר. אתה יכול לציין כתובת IP:port או HTTP, כתובת HTTPS או יציאת COM ולאחר מכן את פרמטרי COM, למשל COM1,9600,8,n,1. |
| תְעוּדַת זֶהוּת | אם ההתקן הוא מכשיר Modbus, עליך להזין כאן את מזהה ה- Slave Modbus של ההתקן |
| תַפְקִיד | רשימת בחירה זו מחליטה איזה תפקיד יש למונה. "תצוגה" פירושה שהמד מיועד לצורכי תצוגה בלבד ולא ייכלל בחישובי ביצועים. "צריכה" פירושה שהמונה מודד את הספק של צרכן. זה מופחת מתפוקת חיבור הבית שנקבע. עם "דור" אתה מגדיר מונים שמודדים את ההספק המופק (למשל ממערכת סולארית). כוח זה מתווסף למתח החיבור הביתי הקיים והוא זמין ככוח טעינה לקופסאות הקיר. במקום מדי ייצור וצריכה בודדים, ניתן להתקין גם מד מרכזי לחיבור הבית. במקרה זה, הגדר את "תפקיד" ל-"Net reference". לאחר מכן, מנהל הטעינה מבטיח שהצריכה הכוללת לא תעלה על זו של חיבור הבית שלך. במקרה זה אין צורך להגדיר מדי צריכה או ייצור. מונים עם "צריכה אלקטרונית מכונית" מתעדים את הצריכה של מכוניות חשמליות ומוצמדים בדרך כלל לארגז קיר. "בית אחסון" הוא אחסון שאסור להשתמש בו לטעינת עודף סולארית. "Memory Everything" הוא זיכרון שניתן להשתמש בו גם לטעינה. |
| לַהֲפוֹך | מאפשר להפוך את הדלפקים, כלומר סימן ההספק הנוכחי הפוך (אם התקנת את הדלפק "לא נכון". סימני ערכי ההספק הופכים גם הם בחישובי הספק. הערה: הן לצריכת מטר והן לייצור דור יש בדרך כלל ערכי כוח חיוביים. התפקיד קובע אם מפחיתים ערך או מוסיפים אותו לכוח חיבור הבית. במקרה של המטר הכולל, קריאת הספק חיובית פירושה צריכה, שלילית פירושה הזנה |
| שלבים | השלבים בהם משתמש המונה, או זיהוי 'אוטומטי' בהתבסס על ערכי המונים בעת הטעינה. |
| התאם את הערכים הנוכחיים | לתצורות מתקדמות: כאן, ניתן להוסיף משהו לערכים הנוכחיים עם נוסחה. לדוגמה, אם יש לך מונה שסופר צריכה בתוספת קופסת הקיר, אתה יכול לנכות את החשמל מהמונים עבור קופסת הקיר כדי לקבוע את הצריכה הטהורה. |
| תחזוקה מרחוק | אם למונה יש ממשק משתמש אינטרנטי, תופנה אליו כאשר תלחץ על כפתור "תחזוקה מרחוק" |
| שיטה חלופית | אם ההעברה לא עובדת, תוכל לבחור בשיטה חלופית. |
| אפס את המכשיר | זה מאפשר לך להפעיל מחדש את היחידה |
הערה: אגב, ממירי שמש נחשבים גם כמטר. אלה יכולים לעתים קרובות להפיק את הכוח שנוצר כעת באמצעות Modbus TCP, בדיוק כמו מטר.
לחץ על הלחצן "הוסף EVSE חדש" כדי להוסיף תחנת טעינה נוספת. ניתן להגדיר את הערכים הבאים לתחנת טעינה:
| מופעלת | תיבת הסימון מחליטה אם המכשיר מופעל (כלומר מנהל הטעינה שולט בו או קורא אותו) או שמא יש לאחסן אותו לשימוש מאוחר יותר. |
| מספר | זהו מספר לבחירה חופשית המוצג בסקירה הכללית, למשל מספר מקום החניה שצריכתו תימדד |
| שֵׁם | כאן תוכלו לתת שם למונה הביניים |
| תיאור | כאן תוכלו להוסיף תיאור קטן |
| תווית | תווית לבחירה חופשית המופיעה בסקירה הכללית כאשר רכב מחובר לחשמל |
| RFID קבוע | אם אין קורא RFID זמין, ניתן להגדיר כאן RFID קבוע (בעיקר עבור OCPP). |
| סוג מכשיר | השתמש בתיבת בחירה זו כדי לבחור באיזה מכשיר מדובר. מנהל הטעינה תומך במספר מכשירים שונים. נרחיב את רשימת המכשירים הנתמכים לאורך זמן. בין המכשירים הנתמכים נמצא ה- cFos Power Brain Wallbox. תוכלו למצוא גם קופסאות קיר נפוצות אחרות וסימולציה לניסויים. עבור ה- EVSE עליכם להגדיר את הדברים הבאים: |
| כתובת | עם כתובת היעד, אתה אומר למנהל הטעינה כיצד לפנות למכשיר. אתה יכול לציין כתובת IP:port או HTTP, כתובת HTTPS או יציאת COM ולאחר מכן את פרמטרי COM, למשל COM1,9600,8,n,1. עבור OCPP, הזן את מזהה נקודת הטעינה של קופסת הקיר כאן |
| תְעוּדַת זֶהוּת | אם המכשיר הוא מכשיר Modbus, עליך להזין כאן את ה-Modbus Slave ID של המכשיר. עבור התקני OCPP, הזן את מזהה התקע כאן |
| מונה מוצמד | אם לוולבוקס אין מד משלו, אפשר "להצמיד" לו מד. לאחר מכן, מנהל הטעינה מקצה את המונה הזה לקופסת הקיר שנבחרה ומחשיב את המידע על הספק והאנרגיה כמו זה של קופסת הקיר המתאימה. ניתן לצרף רק מונים עם ה"תפקיד" "צריכה אלקטרונית". |
| זרם טעינה מקסימלי | זרם הטעינה המרבי לפאזה ב-mA. נתמך על ידי wallbox זה או נוסחה. הנוסחה מאפשרת להגביל באופן דינמי את זרם הטעינה. יישום, למשל, בבניין דירות עם קופסאות קיר מאחורי מדי הדירות. |
| זרם טעינה מינימלי | זרם הטעינה המינימלי שמתחתיו מושבתת הטעינה ומתחילה הפסקה של 300 שניות. מפרט ב-mA. לפחות 6000mA, מינימום 6A. יש מכוניות שצריכות יותר כדי להתחיל לטעון, למשל זואי 8A, לנדרובר אולי 9A. |
| עדיפות | עדיפות לטעינה. ברירת המחדל היא 1. בעדיפות גבוהה יותר מקבלים תחילה את כל זרם הטעינה הזמין, ולאחר מכן את ה-wallboxes עם העדיפות הנמוכה יותר. |
| סיבוב שלב | מנהל הטעינה יכול לזהות חוסר איזון פאזה (בתנאי שלמכשירי ה-EVSE יש מונים מתאימים או מחוברים מונים שיכולים להפיק את הזרם של הפאזות הבודדות). אם האסימטריה גדולה מ-4.5 קילוואט, מנהל הטעינה מוריד את זרם הטעינה של עמדת טעינה זו או מכבה זמנית את הטעינה עד להחזרת הסימטריה. אם ברצונך להטעין מספר כלי רכב במכוניות EVSE שונות, יש להפוך את מיקום הפאזה במהלך ההתקנה, בניגוד למכשירי EVSE אחרים. אתה יכול להגדיר את סיבוב השלב הזה כאן. המלצה: הפוך אותו לאחיד, למשל 1 EVSE 0 מעלות, EVSE 2 120 מעלות, 3 EVSE 240 מעלות, 4 EVSE שוב 0 מעלות וכו '. הערה: סיבוב הפאזה מתייחס להפרש הפאזה בין ה-EVSE לשלבי הבנייה הראשיים. המד וה-EVSE חייבים תמיד להיות בעלי אותו סיבוב פאזה. זה תמיד צריך להיות המקרה עם מונים מובנים ב-EVSE, בעוד שכדאי לשים לב אליו בעת התקנת מונים חיצוניים. תצוגת השלבים בתיבת הבחירה בממשק האינטרנט אומרת לך לאילו שלבים של התקנת הבניין מתייחסים שלושת השלבים של ה-EVSE, למשל ב-120 מעלות, L2, L3, L1 הם שלבי ה-EVSE L1, L2, L3 עם הבניין שלבי L2, L3, L1 מחוברים. לדוגמה, אם מכונית נטענת לשלב L1 וה-EVSE מחובר עם סיבוב פאזה של 120 מעלות, שלב L2 בבניין נטען ומוצג בממשק האינטרנט. |
| שלבים | השלבים שבהם משתמש ה-Wallbox, או 'אוטומטי' מזהה על סמך ערכי מונה בעת הטעינה. |
| להעיר מכונית | מנהל הטעינה של cFos מנסה להעיר את המכונית אם היא לא נטענת. זה אפשרי כרגע רק עם cFos Power Brain Wallbox תחת Modbus. |
| לתת למכונית לישון | יש מכוניות שלא נרדמות לאחר הטעינה ואז צורכות חשמל מסוללת 12V. מנהל הטעינה של cFos מנסה לזהות זאת ולמנוע טעינה מתמדת. |
| לחסוך בסוללה | אם המכונית שלך תמיד טוענת את הסוללה ל-100%, מנהל הטעינה של cFos יכול להפסיק את הטעינה ברגע שזרם הטעינה יורד מתחת לגבול מסוים. |
| השאר את הטעינה מופעלת | עבור קופסאות קיר שאינן מציגות עוד ערכי סטטוס משמעותיים כאשר הטעינה מבוטלת. |
| כתובת אתר של שער OCPP | מצב שער OCPP: כתובת ה- URL אליה מנהל הטעינה של cFos מעביר את תקשורת ה- OCPP אל ה- backend. |
| סיסמת שער OCPP | מצב שער OCPP: הסיסמה עבור ה- back-up של OCPP. |
| מזהה לקוח של Gateway OCPP | מצב שער OCPP: מזהה לקוח איתו מנהל הטעינה של cFos מדווח לקצה האחורי. |
| מזהה מחבר שער OCPP | מצב שער OCPP: הצגת מזהה המחבר שהוקצה אוטומטית. |
| מארח OCPP Gateway SOCKS | כתובת URL של פרוקסי SOCKS אם הגישה האחורית של OCPP היא דרך שער מד חכם, למשל |
| אימות OCPP Gateway SOCKS | כאן תוכל לבחור TLS במידת הצורך |
| השתמש בתעודות משלך | אם מופעל, נעשה שימוש באישור SSL שתוכל להעלות תחת תצורה. אם מושבת, אישור ברירת מחדל בחתימה עצמית ישמש |
| תחזוקה מרחוק | אם ל-wallbox יש ממשק משתמש אינטרנטי, תופנה אליו כאשר תלחץ על כפתור "תחזוקה מרחוק" |
| שיטה חלופית | אם ההעברה לא עובדת, תוכל לבחור בשיטה חלופית. |
| אִתחוּל | אתה יכול להפעיל מחדש יחידה עם זה |
| מִשׁתַמֵשׁ כללי טעינה | כאן תוכלו להזין משתמשים וכללי טעינה כמתואר בעמוד חוקי הטעינה. |
