Hi Geotec, danke für die schnelle Antwort. Plan A ist tatsächlich, das Charging Manager Kit ESP einzusetzen, aber gut zu wissen, dass es grundsätzlich auch mit der Gen2 ginge bei "Vollausbau" mit 20 Wallboxen.

UPDATE: Habe nochmal alle Eintragungen in en Reglen kontrolliert und einen Fehler im Parameter für den Ladestrom für die Zeitregel entdeckt. Der stand auf 1600 anstatt 16000 mA. Geändert und lief. Jetzt fehlt noch der Test mit zwei Autos ob die Master auch das Lastmanagement korrekt umsetzt und der PV-Überschuß.

Hi, das "Fehlverhalten" der WB scheint sich nach einem Reset erledigt zu haben. Der Ladestrom wird wieder auf 6A reduziert, wenn nicht genügend PV-Überschuss vorhanden ist, auch wenn der Hausverbrauch über der PV-Leistung liegt. Ich werde den Fall im Auge behalten... Danke und sonnige Grüße

Merci vielmals. Dann fangen wir mal so an und ich vertiefe mich in die tieferen Regionen von Regelwerken für die Optimierung.

cooool! Wir haben #diebestenuserderwelt !!!

Hallo zusammen, ich nochmal, da dieses Thema mich irgendwie immernoch stört. Kurz was ist seitdem passiert: Ich habe Kontaktspray probiert, leider hat es nicht geholfen, daher liegt es wohl am Auto. Jetzt wollte ich wie von Geotec empfohlen das Thema über die Wallboxkachel und dem Punkt "Ladestrom Offset (mA)" ausprobieren. Wenn ich dort "1000" eingebe ...mehr lesen

Danke, damit ist glaube ich klar, dass ich bis auf Weiteres mit einer PowerBrain als Master auskomme und für denn Fall, dass es irgendwann nicht mehr reicht, kann ich einfach auf einen dedizierten Controller auf Raspi-Basis aufrüsten.

Prima, vielen Dank! Das hilft uns sehr bei der Planung.