يمكنك أيضًا دمج مدير الشحن cFos في نظام إدارة الطاقة الخارجي (EMS). يمكن بعد ذلك تحديد حدود الشحن المطلقة للحد الأقصى لإجمالي التيار الأقصى لكل مرحلة ولصناديق الحائط الفردية. يمكنك أيضًا تحديد هذه الحدود لتيار الشحن والتفريغ لنظام تخزين الطاقة القابل للتحكم. من دون نظام إدارة طاقة خارجي، يمكنك أيضًا تحديد هذه الحدود ضمن "جدول الشحن" في إعدادات إدارة الأحمال العامة (أو في إعدادات صندوق الحائط وإعدادات تخزين البطارية). هنا يمكنك إدخال قائمة بأوقات اليوم بالدقائق والتيار المقابل بالمللي أمبير. بالنسبة لأنظمة تخزين البطارية، تُفهم الحدود على أنها قيم للطاقة بالواط.

تعمل حدود الشحن بمثابة تقييد إضافي لتيار الشحن (أو طاقة الشحن). بصرف النظر عن ذلك، يمكن لمدير الشحن زيادة تقييد تيار الشحن (أو طاقة الشحن) بناءً على شروط وقواعد شحن أخرى.

يمكن لنظام الإدارة البيئية تعيين هذه الحدود برمجيًا باستخدام استدعاء واجهة برمجة التطبيقات التالي:
/cnf?cmd=set_cplan&dev_id_id=xxxx&tmp=t
هنا xx هو معرف الجهاز أو $G للحد الأقصى للتيار الكلي لكل مرحلة.

t هو 0 أو 1. 1 يعني أن حدود الشحن لا يتم حفظها، أي أنها لم تعد موجودة بعد إعادة تشغيل مدير الشحن. يجب على نظام الإدارة البيئية حفظ القيم فقط في حالات نادرة وتغييرها مؤقتًا فقط من أجل حماية ذاكرة الفلاش.

جسم الطلب عبارة عن كائن JSON:

{
   "cplan": [ { obj } ]
}

أي أن "cplan" عبارة عن مصفوفة من obj. يمكن أن تحتوي obj على العناصر التالية:

يمكنك استخدام /cnf?cmd=get_cplan&dev_id=xx للاستعلام عن حدود الشحن الحالية للجهاز أو الحد الأقصى للتيار الكلي.