Hallo zusammen, wie hast Du die Varta Elements denn angebunden. Wenn ich deren IP und den Port 502 angebe, bekomme ich keine Verbindung zur Batterie. Für alle anderen Arten des Zugriffs auf die Batterie muss ich auch user + pwd angeben. Ich finde auf der cFos aber kein Feld dafür.   Kannst Du mir weiterhelfen? ...mehr lesen

Was passiert denn wenn du die RFID deaktivierst? Startet die Easee dann beim einstecken des Autos? Lädt die Wallbox mit voller Leistung? Wird sie vom Charging-Manager gesteuert? Was sagt der Charging-Manager? Mach vielleicht mal ein Diagnoselog...

Hallo, Mittlerweile habe ich auch selbst herausgefunden, was der Fehler war: Ich hatte das "Lastmanagement" ausgeschaltet (es war out-of-the-box abgeschaltet)....also genau so wie "Geotec" oben beschrieben hat. DANKE DAFÜR Schade, dass das nicht iwo in einem "GettingStarted User Guide" stand.... Mittlerweile komme ich langsam mit dem System klar. Ich habe es bereits geschafft, meinen SENEC ...mehr lesen

Mein Bruder hat einen e-Up und betreibt den an einer SMA EV Charger Wallbox - die auch eine Phasenumschaltung kann. Das Auto macht das problemlos mit. Die Phasenumschaltung ist jetzt kein Patent von cfos - die Wallbox Hersteller machen das alle gleich

Moin, natürlich kann sie das. Das nennt sich Lastmanagement.

Also es geht jetzt gut mit der aktuellen Konfiguration. Diese mal anbei. Wie müsste ich es nun einstellen mit dem Wunsch: Wenn Solar Power vorhanden ist, in welcher Stärke auch immer Dann lade 1-phasig mit 3.5kW, das fehlende nimm aus dem Grid. So komme ich bei Bewölkung auf durchschnittlich 30-60% Solar Power, aber das Auto ...mehr lesen

Ja, genau so ist es. https://www.cfos-emobility.de/de/cfos-charging-manager/documentation/phase-switching.htm

Ja, es hat ein Jahr funktioniert.

Die ganze WB ist ja nur einphasig angeschlossen. Ich habe zwar eine relativ große Anlage, allerdings mit verschiedenen Ausrichtungen um eine hohe Tagesabdeckung zu haben (und weil auf Südwest einfach nicht so viel Platz war). Dadurch eben häufig über den Tag kleine Überschüsse. Mit meinen vielen Nebenbedingungen werde ich jetzt eher mal schauen, ob ich ...mehr lesen

Habe das gleiche Problem. Ich kann mich mit dem Handy auf der Wallbox anmelden und auch die Webseite der Wallbox sehe ich. Aber eine WhatsApp nachricht kann ich nicht versenden. Außerdem erscheint bei der WLAN-Verbindung im Handy "Kein Internet". Captive ist bei mir aus.

Mist du hast Recht - habe den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. Da steht ja ganz groß der grüne Button :-( Danke und sorry

Es soll wohl Leute geben die die original Verschraubung zu gemacht haben und einfach durch die Rückwand gebohrt haben. Wie gesagt in die Wago 221 geht m.E. nur max. 6mm²

Vermutlich hast du wie ich den Zähler vor dem Controller eingebaut. Das 1 W zieht der Controller. Wenn du den Zähler danach anschließt, sollte das weg sein.

Hallo, vielleicht versuchst du mal die neues Wallbox alleine laufen zu lassen und legst da die Überschussladeregeln an. Funktioniert dann die Umschaltung?

so wie im Anhang. Tagsüber, sobald 100Watt Überschuss geliefert wird, wird das Auto mit min.Ladestrom geladen. (Wenn mehr Überschuss vorhanden steigt auch der Ladestrom.) Nachts dann mit 16A das Auto voll machen.

Jeweils die die Minus gegen +12V, also etwa S0-1-, vermute ich. Was der Netzbreiber senden und unterscheiden wird, ist noch vollkommen unklar. Und da ich noch 4x2-Leitungen rumliegen habe, kann ich auch beide S0 anschließen