Bis auf die Spalten "Flags" und "SpRatio" sollten diese selbsterklärend sein. Start: Zeitpunkt des Einsteckens des Ladekabels End: Zeitpunkt zum dem der Ladestecker gezogen wird EVSE: Wallbox EVSE Id: ID der Wallbox User Id: Benutzer ID RFID: ID des verwendeten RFID-tags Wh: geladenen Wattstunden Total Wh: Gesamtsumme der geladenenen Wattstunden Flags*: Da steht ein S ...mehr lesen

Hallo, Für Plug&Charge benötigt man eine Kommunikation nach ISO15118. Das geschied i.d.R. mit PLC. Dazu wir in der Wallbox ein PLC-Modem benötigt, dass zur Zeit nicht Vorhanden ist. https://www.cfos-emobility.de/de/cfos-charging-manager/documentation/grundlagen-bidirektionales-laden.htm Hier gibt es einen Hinweis darauf das es evtl. nachgerüstet werden könnte. Dann wird bestimmt auch P&C möglich.

Ich würde mich freuen wenn man diese Zeit bald auch verkürzen kann. Ob konfigurierbar über das UI, oder nur per API wäre mir persönlich egal. Nur über die API hätte halt den Vorteil, dass derjenige wissen sollte was er tut 🙂 und man könnte es auch entsprechend in der Doku hinterlegen.   Mein Fahrzeug Tesla ...mehr lesen

Hallo, ich habe es ausprobiert, aber leider ist es mir nicht gelungen.

Die Ladevorgänge findest du über den Menu Punkt Benutzer. Dort kannst du auf den Button Ladevorgänge klicken und erhälst eine Liste mit den Ladevorgängen oder Transaktionen. Wenn du mehrere Benutzer eingerichtet hast, gibt es pro Benutzer auch nochmal einen Button Ladevorgänge. Wir haben hier mal eine Beispielansicht angehangen.

Frei nach Radio Eriwan: Im Prinzip Ja ... Dein Vorschlag bewirkt evtl. die Ladung nach 12h zu einem schlechten Zeitpunkt?!? Die Situation ist etwas anders. Ich möchte irgendwann am Tage oder in der Nacht das Auto zum Laden anschließen. Davon ausgehend, dass ich es normalerweise nicht täglich benötige kann ich die dann anstehenden 24h abwarten ...mehr lesen