Ich habe hier

https://www.cfos-emobility.de/network/antworten/ein-laderegelsatz-fuer-die-dunkle-jahreszeit-winterbetrieb-mit-mindeststrom-oder-ueberschuss/

einen Laderegelsatz vorgestellt. Da er keine automatische Phasenumschaltung vornimmt, in einem eigenem Thread.

Ja, unter diesen Verhältnissen ist das Umschalten sinnvoll, aber zu dem Thema kann ich nichts beitragen. Ich beschäftige mich mit dem  einphasigen Laden im Winter. Ich kann die Umschaltung ja nicht einmal testen.

Hallo,

deine Argumentation verstehe ich.

Meine 20kwP Anlage betreibe ich ohne Speicher. D.h auch im Winter kommt zur Mittagszeit 7-8 kW vom Dach. Daher würde ich gerne. Im Winter sämtlichen Überschuss ins Auto schieben, egal falls irgendwann ein neues Schütz fällig wird.

Das automatische Umschalten wird nicht von jedem Fahrzeug unterstützt. Das Ladegerät kann u. U. dabei kaputt gehen. Deshalb muß sich jeder Nutzer diese Funktion explizit freischalten, auf eigenes Risiko. cFos empfiehlt, sich beim Hersteller zu erkundigen. Ich habe von Renault widersprüchliche Auskünfte erhalten.

Deshalb kann es keine Standardeinstellung sein.

Ich wollte das ursprünglich auch haben, habe mich aber aus folgenden Gründen davon verabschiedet:

Ich kann das nur in der hellen Jahreshälfte nutzen. Wenn mein Ertrag so ist, dass ein Umschalten etwas beim Laden bringt, dann habe ich so viel Ertrag, dass irgendwann alle meine Speicher gefüllt sind. Beim 1/3-phasigen Laden etwas schneller, nur einphasig etwas langsamer. Danach kann ich eh nur noch einspeisen oder andere Speicher (Hausbatterie) füllen.

Wenn ich nur einphasig lade und habe mehr Überschuss, nimmt meine Home-Batterie mit bis zu 5kW diesen Überschuss auf. Meine PV-Anlage gibt maximal 9kW ab. 4,6kW (20A) gehen bei mir einphasig ins Auto, max. 5kW in die Hausbatterie, damit ist alles gut.

Der Nachteil der Umschaltung zwischen 1-und 3-phasigem Laden besteht in einer kurzen Zwangspause, in der gar nicht geladen wird. Und bei jedem Umschaltprozess wird der Schütz im Auto einmal aus und wieder eingeschaltet. Die Schaltspiele von so einem Gerät sind begrenzt. Je öfter der Schütz geschaltet wird, desto eher muss er getauscht werden. Wenn das Umschalten oft passiert, liegen die Nachteile auf der Hand.

Aber sehe ich das richtig, dass noch keiner eine Lösung hat mit automatischem Phasenwechsel?

Hat noch jemand eine Idee dazu?

Ich verstehe nicht, dass dies keine Standardeinstellung ist. "Kein Überschuss verschenken"

Die Wallbox hat aus meiner Sicht viel Potential, hat aber einige Lücken im Bereich Usability und  Anwenderfreundlichkeit.

OK, das ist dann aber nicht relevant, wenn man keine automatische Phasenumschaltung verwendet, oder?

Bei genügend Leistung schaltet die Box auf dreiphasig, schaltet aber bei weniger Leistung nicht wieder auf einphasig.

und was funktioniert nicht oder was passiert, wenn diese Regel fehlt?

Die Regel ist nur für den Haken PV-Überschuss. Damit wird der Überschuss auf den Phasen saldiert. Ist aber mehr ein Bug als ein Feature.

Der Regelsatz Start mit Überschuss – Ende mit Uhrzeit.json von Geotec scheint mir der richtige Ansatz. Ich arbeite mich auch gerade an diesem Ansatz ab, stolpere dabei über Gags wie diesen:

https://www.cfos-emobility.de/network/antworten/cfos-warum-ist-in-den-regelberechnungen-die-ungleichung-6643-6100-false/

Kannst Du die Regel 3 mal erklären, faktisch keine Variable auf Null zu setzen, erschließt sich mir nicht, und hast Du das Häkchen PV-Überschuss absichtlich gesetzt und wenn ja, warum?

Ich hänge auch mal drei Überschussladeregeln an. Startstrom einstellbar.

Da die autom. Phasenumschaltung in diesem zusammenhang nicht sauber funktioniert, hab ich sie bewusst deaktiviert.

Also nur Einphasigesladen von 6 - 16(32)A

Hallo,

ich habe die Laderegeln mal eingespielt.

Aber zwischen den Regeln von dir ist meine Wallbox immer hin und hergesprungen und hat jedes mal unterbrochen.

Auch der Phasen Wechsel hat damit leider nicht wirklich funktioniert. Konntet ihr auch noch etwas testen?

Dafür gibt es ja die 300s Zeit in der trotz nicht erfüllen der Laderegel dennoch weitergeladen wird. Meine ich so auch beobachtet zu haben.

Die Höhe des Startstroms kann ja jeder selber anpassen, wie man es braucht.

Ab 6500/3,5, also ab ca. 1857mA willst Du 6500mA laden und über 6500mA den gesamten Überschuss, das sollte so funktionieren, aber wenn der Überschuss unter 1857mA fällt, schaltet die Wallbox ab, denke ich. Stell Dir mal vor, jemand kocht während des Ladevorgangs in der Küche, der Herd schaltet alle paar Minuten ein und aus.

Stell mal im Logfile "Control Pilot" auf Information und kontrolliere mal nach einem Ladevorgang, wie oft CP im Logfile ein- und ausschaltet. Das hat jedesmal einen Schaltvorgang vom Schütz im Fahrzeug zur Folge, und der hat eine begrenzte Zahl von Schaltvorgängen. Ich versuche gerade, diese Zwischenabschaltungen zu vermeiden.

Und die 1857mA sind eine relativ hohe Schwelle, ich hole den PV-Überschuss ab 200mA ab, um zu vermeiden, dass die Hausbatterie geladen wird. Im Winter brauche ich eh mehr als den Überschuss im Auto.

Musste erst mal rausfinden wo das geht :)
Anbei die json Datei

Kannst Du mal den Regelsatz "kopieren" (in den eigenen Regelsatz) und dann die screenshots machen, oder besser noch, den Regelsatz exportieren und als .json-Datei anfügen? So kann ich nicht viel herauslesen.

Also ich habe gestern meine Regel so aufgestellt wie in den Screenshots zu sehen.
Unter 6500mA wird bis zu 6500/3mA Überschuss dennoch geladen (mit 5min Karenzzeit). Ab 6500mA Überschuss wird nur mit Überschuss geladen.
Bei mir steht die Wallbox im Winter allerdings auf einphasig und ich hab keinen Phasenwechsel oder so drin. Eine Batterie besitze ich auch nicht.

Das ganze hat heute tatsächlich sauber funktioniert.
Das grundlegende Problem war zuvor, denke ich, dass ich mit PV-Überschuss direkt und nicht mit dem Parameter gearbeitet hatte.

Ich bin da noch dran, aber mir fehlt die nächsten Tage der Überschuss, um es zu testen.
Die 2 fertigen Regelsätze von cfos sind kein schlechter Anfang, aber
der eine muß manuell gestartet und beendet werden und
der andere schaltet wahrscheinlich bei jeder Wolke den Ladevorgang aus und danach wieder an.
Im Anhang ist mein Arbeitsstand, falls Du Überschuss hast und es testen möchtest.

Hallo,

habt ihr noch etwas hinbekommen?

Bei mir klappt alles nicht, auch nicht mehr der automatische Phasenwechsel.

Daher die Frage ob ihr Fortschritte gemacht habt?

Ich denke gerade im Winter wäre das ein interessanter Case für alle E-Autofahrer mit PV

Der Test heute hat noch nicht das erhoffte Ergebnis gebracht. Wenn der Überschuss den Minimalstrom überschreitet, dann wird er nicht abgerufen, sondern geht stattdessen in die Hausbatterie und andererseits wird sogar zeitweise abgeschaltet, was gar nicht passieren sollte.

Weiß noch jemand, was die "Beenden"-Checkboxen genau bewirken?

Bei dem Regelsatz von Driller dürfte die Ladeleistung in Regel 2 nicht ausreichen, weil die meisten Fahrzeuge einen Mindeststrom von 6000mA benötigen. Deshalb hatte ich diese modifiziert.

Ich versuche das morgen mit Drillers Ansatz, etwas modifiziert, sh. Anhang. (Regel 0 habe ich nur für den Namen des Regelsatzes verwendet und Regel 5 vorläufig deaktiviert)

Ich versuche gleiches auch seit 2-3 Wochen und habe es bisher nicht hinbekommen, dass es mit einem Teilüberschuss läd.
Jetzt versuche ich es mal im Stile der PV-Surplus Regel und hoffe, dass es klappt (sofern das Wetter überhaupt mal mitspielt). Ich werde mich melden wenn ich etwas funktionierendes hinbekommen hab.

Post geändert:

Ich versuche mich an dem gleichen Thema und habe eine Hausbatterie, die ich nicht ausreichend steuern kann. Ich möchte deshalb im Winter, wenn die PV-Energie knapp ist, bevorzugt in das Auto statt zunächst in die Hausbatterie laden, sobald ein Überschuss vorhanden ist, auch wenn er noch nicht für das Laden des Fahrzeugs ausreicht. Damit verhindere ich, dass die Hausbatterie im Winter überhaupt geladen wird. Die hat schließlich auch nur einen garantierten Gesamtdurchsatz an Energie.

Hierzu soll das Fahrzeug mit seinem Mindeststrom geladen werden, sobald ein Überschuss von z. B. 500 mA anliegt. Falls der Überschuss den Mindeststrom übersteigt, soll der gesamte Überschuss geladen werden, unterschreitet er diesen wieder, wird weiter mit Mindeststrom geladen, bis ein Abbruchkriterium erreicht ist, beispielsweise ein Zielladestand der Autobatterie.

Ich habe mir dazu den  Laderegelsatz

„When PV-surplus, then at least X mA“ (Der Name sagt eigentlich, was ich möchte)

angesehen, aber nach meinem Verständnis beginnt er mit dem Laden erst, wenn ausreichend Überschuß vorhanden ist, um den Mindestladestrom zu liefern.

Macht der Regelsatz „When PV-surplus, then at least X mA“ bereits das, was ich haben möchte?

Oder müßte ich dazu die Aktion in Regel 3 in

Wert/Formel: max(param(2), CM.Ueberschuss_mA)

ändern? Modifizierter Regelsatz im Anhang

(CM.Ueberschuss_mA ist mein durch eine eigene Formel berechneter Überschuss)

Update, nachdem ich wieder etwas Licht auf mein Dach bekommen habe:

Ich habe jetzt einmal beide Regelsätze getestet. Der von mir modifizierte fängt offenbar wegen Regel 5 gar nicht erst an, aber auch dann nicht, wenn ich Regel 5 deaktiviere...

Der Regelsatz „When PV-surplus, then at least X mA“ von cFos fängt bei eingestelltem Überschuss von 500mA in Regel 1 zwar an, schaltet aber immer wieder aus und an. Stelle ich einen Überschuss von 6500mA ein, fängt er ebenfalls nicht an, was ich nachvollziehen kann, weil ich weniger als 6500mA Überschuss habe.

Ja Überschuss lag an. Ladestation hat aber nach kurzer Zeit wieder abgeschaltet und wieder neu gestartet. Obwohl Überschuss konstant war.

( Sie hat qausi getaktet)

Hi, ich hätte auch erwartet das es so funktioniert... Hattest du denn Überschuss anliegen?

Ansonsten, versuch doch mal den mitgelieferten Laderegelsatz: "When PV-surplus, then at least X mA".