Krass! Ich hatte damit gerechnet, dass der Defekt direkt im Stecker ist.

Nachtrag: Mein Elektriker hatte noch eine gute Idee: Wir haben das Kabel ausgebaut, den Stecker gut beiseite gelegt und an die CP-Ader 230v über eine Wago-Klemme gegeben. Dann haben wir mit einem kontaktlosen Spannungsprüfer geprüft wo noch Spannung anlag. Wir kamen dann zu einer Stelle (ca. 2m vom Stecker entfernt) an der die Unterbrechung ist. Äußerlich ist das Kabel absolut unbeschädigt. Ich kann mich auch nicht daran erinnern, dass wir dort je "etwas böses" mit dem Kabel getan hätten. Es ist sicherlich mal jemand draufgetreten, aber das sollte so ein Kabel aushalten.
Ich denke, das ist eher ein Materialfehler. Gewährleistung ist abgelaufen aber ich werde trotzdem einmal bei cfos anfragen ob sie sich kulant verhalten. Sonst muss ein Neues her.
Vielleicht hilft diese Beschreibung zur Diagnostik jemandem weiter, aber bitte: Macht es so nur wenn Ihr wirklich wisst, was Ihr tut.

Meinste nicht das man es reparieren kann?

Ansonsten baut hier der Kollege gerade ein längeres Kabel ein. Da ist dann ja eines über.

https://www.cfos-emobility.de/network/antworten/22kw-ladekabel-an-11kw-wallbox/

Danke, das war's. Das Kabel war ein Stück rausgerutscht, offensichtlich hat die Zugentlastung nicht gehalten, da muss ich zukünftig eine neue Zugentlastung anbauen. Es war zwar kein Zug auf dem CP-Kabel (orange) aber trotzdem: Kein Durchgang zum Stecker. Dementsprechend ändert sich die Spannung an dem Controller auch nicht wenn man das Auto einsteckt, bleibt bei 12V.
Also: Wallbox reagiert wie sie soll --> kein Auto angesteckt. Jetzt muss ich sehen wo ich ein neues Kabel herbekomme.
Viele Grüße

Moin,

Miss das Kabel Mal durch.

Es gab schon das Problem, dass der CP-Kontakt im Stecker gebrochen ist.