מיתוג פאזות הגיוני על מנת להשתמש בצורה מיטבית בביצועים של מערכת PV. Wallbox מאותת למכונית החשמלית באיזה זרם מרבי (לפאזה) ניתן לטעון אותה. מסיבות טכניות, לא ניתן לדווח לרכב על זרם טעינה של פחות מ-6 A. עם זאת, המכונית עלולה לרדת מתחת לערך זה, למשל כאשר המצבר כמעט מלא. עם טעינה תלת פאזית, ה-wallbox לא יכול לאותת למכונית על יציאות נמוכות מ-3 × 6 A × 230 V = 4.14 קילוואט. עם זאת, זה יותר ממה שמערכות PV רבות מספקות, במיוחד בחודשי החורף. בטעינה חד פאזית, ההספק המינימלי שה-wallbox יכול לדווח למכונית הוא 1 × 6 A × 230 V = 1.38 קילוואט. מערכות סולאריות רבות יכולות לספק תפוקה זו גם בחורף או כאשר הוא מעונן מאוד. לכן הגיוני להטעין את המכונית רק בפאזה אחת כאשר תפוקת השמש נמוכה אם אינך רוצה לשאוב עוד חשמל מהרשת.

ל-cFos Power Brain Wallbox Solar מגע חד פאזי נוסף ובכך מציע אפשרות לעבור בין טעינה חד פאזית לתלת פאזית בהגדרות. בתקופה של השנה שבה המערכת הסולארית מספקת מספיק חשמל, ניתן להגדיר את הוולבוקס לתלת פאזי ובשאר הזמן לחד פאזי. ההגדרה הופכת פעילה רק בפעם הבאה שתנתק את תקע הטעינה. בעזרת החלפת פאזה תוכלו לעשות שימוש אופטימלי בכוח הסולארי שלכם. ה-cFos Power Brain Wallbox שולט בזרם הטעינה בצורה כזו שאין חיבור לרשת ואין הזנה, כך שכל אנרגיית השמש מגיעה למכונית שלך, ללא רכישות נוספות.

החלפת פאזה אוטומטית:
הרעיון הוא לבצע את החלפת הפאזה באופן אוטומטי, בהתאם לתפוקה הסולרית. יום אחד אתה יכול לטעון חד פאזי בבוקר, וכאשר יש מספיק חשמל בסביבות הצהריים, לעבור לתלת פאזי ואז לחזור לחד פאזי אחר הצהריים.
למרבה הצער, יש כמה מכוניות שאינן תומכות בהחלפת פאזה אוטומטית ועלולות להינזק. עבור cFos Power Brain Solar Wallboxes אנו מציעיםהחלפת פאזה אוטומטית (מגרסת קושחה 1.24.0). עם זאת, לפני הפעלתו, עליך לאשר לנו כי אתה משתמש בו על אחריותך בלבד וכי איננו אחראים לכל נזק. בכל מקרה, החלפת פאזה ידנית (ראה להלן) היא תנאי מוקדם להחלפת פאזה אוטומטית.

החלפת פאזות בעת חיבור לחשמל

בעת מעבר בין טעינה חד פאזית לתלת פאזית, חלק מהמכוניות עלולות להיתקל בבעיות. המכונית מאתחלת את יחידת הטעינה שלה במצב "בטוח" כאשר תקע הטעינה אינו מחובר לחשמל, מכיוון שאינה יכולה לדעת אם תהליך הטעינה הבא יהיה חד פאזי או תלת פאזי. כאשר תקע הטעינה מחובר לחשמל, חלק מהמכוניות מניחות שמספר השלבים בשימוש כבר לא משתנה. אם מתבצעת טעינה תלת-פאזית והפאזות מנותבות לאחר מכן, המכונית עלולה להניח הפסקת חשמל בשלבים המנותקים. אם אתה מטעין בפאזה בודדת ולאחר מכן מוסיף פאזות, לרכב עלולים להיות קצרים פאזות שאינן בשימוש וכתוצאה מכך זורם זרם קצר חשמלי מקסימלי כאשר הפאזות מחוברות - עם נזק ליחידת הטעינה המותקנת במכונית, wallbox ו/או ההתקנה הביתית!. כדי להימנע מכך, ה-cFos Power Brain Wallbox משנה את השימוש בשלב רק כאשר תקע הטעינה מנותק. אם אתה יודע שהמכונית שלך מיועדת לכך, אתה יכול גם לאפשר את החלפת השלבים כשהם מחוברים לחשמל. במהלך החלפת פאזה כשהוא מחובר לחשמל, הטעינה עשויה להיעצר, המגע כבוי ורמת המתח של קו הבקרה CP מוגדרת לערך קרוב ל-0 V למשך 120 שניות. זה נועד לאותת לרכב שתקע הטעינה מנותק ובכך לגרום למכונית לאתחל מחדש את יחידת הטעינה שלה. אם זה עובד תלוי במכונית. לדוגמה, יכול להיות חיישן מכני בשקע הטעינה של המכונית שמבחין שתקע הטעינה אינו מנותק ולכן המכונית לא יכלה לאתחל את יחידת הטעינה. אתה יכול לברר מיצרן הרכב שלך אם החלפת פאזה מותרת כאשר המכונית שלך מחוברת לחשמל. אנא שאל אותם אם אתה צריך למשוך את התקע לזיהוי פאזה או שיש להפסיק רק את הטעינה (ואם כן, לכמה זמן). אנא שים לב לשם המדויק של דגם המכונית שלך ושנת הייצור. אתה יכול להפעיל את החלפת מספר השלבים כאשר אתה מחובר לחשמל על אחריותך בלבד. במקרה זה, איננו אחראים לנזק שנגרם על ידי החלפת פאזה בעת חיבור לחשמל. אם יש ספק, השאר אותו מנותק בעת החלפת שלבים.

כדי לתת לך אינדיקציה, ננסה לציין דגמי רכב שבהם החלפת פאזה עובדת ואינה עובדת. זה למידע בלבד. רק יצרן הרכב שלך יכול להצהיר כאן הצהרה מחייבת. אם המכונית שלך מאפשרת החלפת פאזה כאשר היא מחוברת לחשמל, נשמח לקבל משוב ולפרט את הדגם בהתאם כאן.

אם ברצונכם לבדוק את החלפת הפאזה כשהמכונית מחוברת לחשמל (על אחריותכם בלבד!), אנו ממליצים לבדוק תחילה האם המעבר מתלת-פאזי לחד-פאזי עובד ללא בעיות ורק לאחר מכן לבדוק האם המעבר מחד-פאזי ל-חד-פאזי עובד ללא בעיות. תלת פאזי גם עובד.

כדי שניתן יהיה להחליף את השלבים כאשר הם מחוברים לחשמל, אנא הפעל את הפונקציה הזו תחת "תצורה" -> "חומרה":

רשימת דגמי רכב לפי משוב לא מסומן מלקוחותינו

החלפת פאזות אפשרית כשהוא מחובר לחשמל

• Audi e-tron 55 quattro - שנת בנייה/, שנת דגם 2023
• Fiat New 500 (Cabrio) אייקון - שנה/-/(87 קילוואט / 42 קילוואט סוללה)
• יונדאי IONIQ5 - נבנה בשנת 2022 (160 קילוואט / 72.6 קילוואט סוללה)
• קיה eNiro 64 קוט"ש - שנת בנייה/
• קיה נירו EV (SG) 64 קוט"ש - שנת בנייה/
• קיה EV6 77.4 קוט"ש AWD - שנת בנייה/
• Kupra Born - נבנה בשנת 2023
• MG5 - נבנה בשנת 2022
• Mini Cooper SE - רישום ראשון/
• פורשה קאיין E-Hybrid - שנת בנייה/
• רנו מגאן E-Tech Techno - נבנה בשנת 2023 (סוללה 60 קילוואט)
• סקודה Enyaq iV50 - נבנה בשנת 2023
• טסלה דגם 3 LR - רישום ראשון/
• טסלה דגם 3 SR - רישום ראשון 12/2022
• טסלה דגם Y LR - 2023 MadeInChina
• טסלה דגם Y LR - רישום ראשון 06/2023
• ביצועי טסלה דגם Y - שנת ייצור/(DE)
• טסלה דגם Y SR - רישום ראשון 02/2023
• Volvo XC40 BEV - 2023
• VW ID.4 GTX - שנת בנייה/
• VW ID Buzz Pro - 2023

מיתוג פאזות אינו אפשרי כאשר הוא מחובר לחשמל

• יונדאי קונה
• Kia eNiro (גרסת קושחה ישנה יותר / מטען 11 קילוואט)
• פיג'ו e-208 - שנת ייצור 2022
• רנו זואי
• VW ID.4 Pro S - שנת דגם 2022 (ייתכן שיידרש עדכון קושחה)
• כלי רכב (למשל הסמארט החדש) עם טכנולוגיית הטעינה של Zoe

החלפת פאזות עובדת עם הרכב שלך?

האם ניסית בהצלחה החלפת פאזה עם הרכב שלך ועם cFos Power Brain Wallbox? לאחר מכן אנא הודע לנו כדי שנוכל להרחיב את רשימת הרכבים התואמים.