{"id":4658,"date":"2024-12-01T12:00:59","date_gmt":"2024-12-01T11:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/seit-charging-manager-2-4-0-funktionieren-die-laderegeln-bei-mir-nicht-mehr\/"},"modified":"2024-12-18T14:10:51","modified_gmt":"2024-12-18T13:10:51","slug":"seit-charging-manager-2-4-0-funktionieren-die-laderegeln-bei-mir-nicht-mehr","status":"publish","type":"cma_thread","link":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/seit-charging-manager-2-4-0-funktionieren-die-laderegeln-bei-mir-nicht-mehr\/","title":{"rendered":"Seit Charging Manager 2.4.0 funktionieren die Laderegeln (bei mir) nicht mehr"},"content":{"rendered":"<p>Hallo,<br \/>\nich hatte die cFos Power Brain 11kW 1.1 bisher mit der Version 2.2.0 im Einsatz und habe Laderegeln f\u00fcr PV-\u00dcberschuss und eine Zeitregel aktiv. Die Zeitregel ist f\u00fcr Ladevorg\u00e4nge, wenn zwischen 16:00 und 10:00 Uhr kein PV-\u00dcberschuss vorhanden ist und die PV-\u00dcberschuss-Regel wurde ab 6A gestartet mit den 300 sek. Verz\u00f6gerung im Standard. Zus\u00e4tzlich habe ich noch in der Haus-Batterie die Regel f\u00fcrs Entladen aktiv, die verhindert, dass die Haus-Batterie vom Auto leergesaugt wird. Das hat mit der V2.2.0 super funktioniert!<\/p>\n<p>Nun habe ich vor einiger Zeit die Beta V2.3.x mal ausprobiert, da mir das neue Flussdiagram auf der Startseite wesentlich besser als das Tortendiagramm gefallen hat. Leider stellte sich heraus, dass damit die Laderegeln f\u00fcr PV-\u00dcberschuss nicht mehr funktionierten. Aus Zeitmangel habe ich wieder die V2.2.0 eingespielt und alles lief wieder wie gewollt.<\/p>\n<p>Nun ist ja die V2.4.0 released und leider ist das Problem immer noch wie in der Beta Version:<br \/>\n&#8211; aktuell ist PV-\u00dcberschuss da, stecke ich das Auto an und schalte per RFID frei, passiert nichts, die Laderegel z\u00e4hlt die 300 sek. runter und danach wird das Laden nicht gestartet<br \/>\n&#8211; deaktiviere ich die Laderegel ID2 f\u00fcr die Zeitsteuerung (wie im Screenshot), dann funktioniert das PV-\u00dcberschussladen aber!<\/p>\n<p>Ich habe versucht die Hinweise zu den Laderegeln umzusetzen, aber irgendwie scheine ich etwas zu \u00fcbersehen oder es gibt hier noch ein anderes Problem. Die Einstellungen habe ich in den Screenshots hier mal angehangen.<br \/>\nHat hier jemand ein paar hilfreiche Hinweise bzw. die L\u00f6sung f\u00fcr das Problem?<\/p>\n<p>Des Weiteren habe ich schon seit Anfang an das &#8222;Problem&#8220;, dass immer noch eine Einspeisung ins Netz erfolgt, obwohl das Auto mehr Leistung laden k\u00f6nnte (siehe Screenshot \u00dcbersicht). Es gehen also immer so zwischen 500 und 900W &#8222;verloren&#8220; und nicht ins Auto. Das Auto (Hyundai Kona EV 2023, nicht der ganz Neue) kann 11kW laden und an \u00f6ffentlichen Typ2-Ladern wird auch mit vollen 11kW geladen (laut Display im Auto). An der cFos habe ich nie mehr als 10,6kW laden k\u00f6nnen, auch wenn ich direkt aus dem Netz geladen habe.<\/p>\n<p>Ich glaube auch nicht, dass meine zus\u00e4tzliche Balkon-PV mit 600Wp, von der der Wechselrichter nichts weiss, daran irgendwie schuld sein k\u00f6nnte. Am Hausz\u00e4hler (vor dem WR) wird auch die Einspeisung angezeigt.<\/p>\n<p>Ich bedanken mich f\u00fcr die Unterst\u00fctzung!<\/p>\n<p>VG Georg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo, ich hatte die cFos Power Brain 11kW 1.1 bisher mit der Version 2.2.0 im Einsatz und habe Laderegeln f\u00fcr PV-\u00dcberschuss und eine Zeitregel aktiv. Die Zeitregel ist f\u00fcr Ladevorg\u00e4nge, wenn zwischen 16:00 und 10:00 Uhr kein PV-\u00dcberschuss vorhanden ist und die PV-\u00dcberschuss-Regel wurde ab 6A gestartet mit den 300 sek. Verz\u00f6gerung im Standard. 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