{"version":"1.0","provider_name":"cFos eMobility Network","provider_url":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network","author_name":"baertiger","author_url":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/author\/baertiger\/","title":"merkw\u00fcrdige Abarbeitung der Laderegeln - cFos eMobility Network","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"5gKNk0AjrQ\"><a href=\"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/merkwuerdige-abarbeitung-der-laderegeln\/\">merkw\u00fcrdige Abarbeitung der Laderegeln<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/merkwuerdige-abarbeitung-der-laderegeln\/embed\/#?secret=5gKNk0AjrQ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;merkw\u00fcrdige Abarbeitung der Laderegeln&#8220; &#8211; cFos eMobility Network\" data-secret=\"5gKNk0AjrQ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Jetzt wird wieder das Laden mit \u00dcberschuss interessant. Ich habe einen Laderegelsatz, der den \u00dcberschuss ins Auto lenkt, sobald meine Hausbatterie einen vorgegebenen F\u00fcllstand (70%) erreicht hat. Heute ist mir aufgefallen, dass der \u00dcberschuss gr\u00f6\u00dfer ein kann als die Aufnahmef\u00e4higkeit meiner Hausbatterie (5kW). Alles dar\u00fcber geht mit dem Regelsatz ins Netz. Ich habe deshalb den [&hellip;]"}