{"version":"1.0","provider_name":"cFos eMobility Network","provider_url":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network","author_name":"Gerhard","author_url":"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/author\/gerhard\/","title":"Fahrzeug l\u00e4dt nicht mit verf\u00fcgbarer Ladeleistung - cFos eMobility Network","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jkkbb3evoP\"><a href=\"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/fahrzeug-laedt-nicht-mit-verfuegbarer-ladeleistung\/\">Fahrzeug l\u00e4dt nicht mit verf\u00fcgbarer Ladeleistung<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/antworten\/fahrzeug-laedt-nicht-mit-verfuegbarer-ladeleistung\/embed\/#?secret=jkkbb3evoP\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Fahrzeug l\u00e4dt nicht mit verf\u00fcgbarer Ladeleistung&#8220; &#8211; cFos eMobility Network\" data-secret=\"jkkbb3evoP\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.cfos-emobility.de\/network\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"\ufeffHallo zusammen ich habe seit l\u00e4ngerem festgestellt, dass bei festen Leistungsvorgaben an die Wallbox meine Fahrzeuge (BMW i3 BJ2019, BMW i4 BJ 2024) eher nicht mit der maximal vorgegebenen Leistung laden.. beim i4 nie. Ich habe auch bei beiden Fahrzeugen eine Werte Reihe aufgenommen Die Str\u00f6me der Wallbox (interner Z\u00e4hler) wurden mit einem Zangen Amperemeter [&hellip;]"}